Jurandir, fiz a troca das buchas de balança, conforme você havia ensinado em um dos seus vídeos, graças a Deus deu tudo certo e de brinde já fiz deu um talento na lona de freio, ficou muito bom a moto ficou nova de novo, estava numa tremedeira braba, agora só Macieis, 150sport Obrigado, Deus te abençoe
Jurandir você é moral não e todo mecânico que fala essas coisas não viu ...Meus parabéns meu amigo, a maioria coloca logo meio mundo de defeitos obrigado Juranda... Sou aqui de Fortaleza - ceará.
Boa tarde, cara eu assisto seus vídeos e vc tem me ajudado muito, minha ybr estava engasgando na média, tinha uma lenta boa e alta boa mas a média ela embolava, fiz o levantamento da agulha 🪡 ficou pior então abaixei e ela ficou perfeita, lenta, média e alta, obg pela ajuda.
Jurandir, faz um vídeo desse explicando como é falta e excesso para moto Injetada ? Preparei meu motor com um 4mm queria saber quando é excesso ou falta.
Tenho uma biz 100. Coloquei um fiapo de cabo de aluminio no giglê, com a intenção de deixar mais econômica. Logo, aproveitei pra regular as valvulas dela. Montei tudo, e percebi uma redução de desenvolvimento na moto. Ela nao esta falhando, nem algo assim, mas quando quero puxar em velocidade, sinto que ela ta amarrada. Será se deixei as válvulas mais apertadas do que deveria, ou foi o fiapo que coloquei no giglê?
Jurandir, bom dia. Fiz uma gambiarra que você ensinou aqui no canal, com um fiozinho de cabo de aço no giclê, mas deu falta, tive que mexer no afogador e deixar no meio, nao ficou falhando, mas ficou sem forças cara, aí tive que tirar e deixar sem nada. A minha fan é 125cc 2013! O meu giclê é a numeração 113
Quando tá com falta ela demora a subir a velocidade,quando tá com excesso ela dá umas cabeçada,como se quisesse desligar e depois volta.....isso no gicle de alta. Quando tá com excesso na carburada ela corta igual a injetada,ran dan dan dan dan....no caso a 150 carburada ela corta rápido rararararrara.
A minha parecia estar com falta. Os sintomas eram exatamente esse. Ligava normal, mas quando girava o acelerador ate o fim ela embolava e muito. Fiz de tudo, inclusive uma agulha da sede ja gasta para que entrasse bastante combustivel. O problema era que estava puxando muito ar. Quando tampava metade do coletor de ar, ela ficava de boa. Tive que dar um jeito de tampar metade do coletor de ar e ela parou de falhar rs
@@williamf.3521 na minha era excesso de ar. Ainda não identifiquei se tem entrada de ar falsa. Fiz uma gambiarra pra tampar mais da metade do condutor de ar dentro da caixa do filtro. Por enquanto tá de boa
De boa juras . Tenho uma falcon 2000 . Ele chega em 70 80 acelero mais um pouco ela espirrar e pipoca o q pode ser ódio mecanioca da minha cidade tem medo de meche em falcon e já levei em vários e não conseguem arrumar. Fico grato se de uma dica de que seja... grato pelas dicas.s. sucesso..
Jurandir, não consigo acelerar minha jog até o fim da mão com ela no cavalete, pode ser que ela esteja no giro máximo no cavalete com meu acelerador apenas devido ao motor estar sem carga? Ou no cavalete com a roda pra cima ela deveria ir até o cabo enrolar todo?
Mestre responda uma pergunta , aquela pontinha do parafuso do regulador de mistura, quebrou e ficou travado e obstruindo o buraco, Minha moto não segura na lenta, isso tem haver com isso ou não faz diferença essa obstrução?
A minha está assim uma yes 125, ela liga tranquila e anda de boa sobe a velocidade de boa até uns 60. De 65 a 80 ela ja começa cair o giro e dando umas falhadas.
boa noite jurandi, eu coloquei um carburador da titan 150 numa fan 125 2007, me diga uma coisa, tem algum problema, vai danificar o motor, estragar? Me responda por favor,; eu coloquei por cabeça dos outros, me tire essa dúvida por favor.
Fala Jurandir, a minha super 50 tem a 1° 2° e 3° bem fortes e curtas, ja a 4° só pega velocidade final, quando engato ela a moto perde todo desempenho, e também fica espirrando um vapor de gasolina na perna pelo carburador Seria válvula de admissão?
Opa jurandi, boa noite tudo jóia? irmão sou de sp e tô maratonando seu canal, muito feraa!! Irmão, troquei recentemente o carburador da minha factor k1 YBR 2013/14, e botei o da YBR 2008. Só que agora surgiu duas coisas que não estavam com o carburador original, a primeira é que com a moto ligada e parada, se eu acelero e dou a mão de uma vez no acelerador, ela faz o "bóbóbó" e morre, se acelero gradualmente ela funciona normal. E também pegando uma velocidade boa ali nos 90/100km p/h ela dá umas engasgada tipo como se estivesse acabando a gasolina por exemplo. Sabe me orientar nesse caso??
ajude. ja troquei kit cilindro ja retifique todo o cabeçote ja comprei outro cabeçote novo ja troque de vela duas vezes e a mato no maximo da duas explosao e desliga que pode ser
BOM DIA JURANDIR, TENHO UMA CBR 600F ANO 92 ELA LIGA NORMALMENTE MAS QUANDO LIGO O FAROL NA ALTA OU NA BAIXA ELA PERDE FORÇA E SE EU NÃO ACELERA ELA MORRE ,SABE ME DIZER O QUE ESTA ACONTECENDO? FICARIA IMENSAMENTE GRATO
Minha moto troquei o carburador por um oroginal! Consumo ficou espetacular o lance é : quando estou entre uns 40 a 50 por hora quando tiro a mao do acelerar e volto a acelerar, ela tem um apagao bem no comeco do acelerador e deoois volta ! Isso tbm acontece em alta! L
Grande Jurandir sou da Bahia e depois de 6 anos voltei a trabalhar com moto estou perdido em valor de mão de obra da uma ajuda aí quando cobra numa troca de embreagem da pop 100
Jurandir me ajuda por favor tenho uma bros 150 2004 ela corta de giro com uns 10.800rpm queira dar um corte mais lento nela queria por o cdi da 150 que faz uma zoadinha melhor dá certo? Estraga ?
Minha cg 2001 esta falhando apenas em baixa, ocorre uns pipoco , se aliviar a mão e acelerar novamente dá umas cortada, ja fiz limpeza no carburador, troca de vela, e mesmo assim nao resolveu.
A minha moto carburada liga tranquilo as marchas funcionam bem mais em alta em 5 a 120 falha dps em reduzida morre o filtro de ar ta bem sujo ainda nao troquei
A minha esta assim... A moto parece estar presa, nao desenvolve e do nada ela começa a falhar e para.. como se fosse falta de gasolina e pior que a gasolina parece estar acabando mais rápido. A moto é uma Titan 2003
Bom dia,tenho em Suzuki 125 2 tempos,HR de sair ela chega afogar na baixa, fazendo barrilha na baixa,já troquei carburador e coloquei um zero,qual a mágica de regular ,tá dando falta na baixa
Jurandir minha moto funcionava de manhã na primeira pedalada e ficava contando agora só pega se eu fica acelerando e um cheiro de gasolina e tá com um ruído de choque no lado do estator
Mano eu tenho uma 99 ela e 4milimetro usa carburador da esport e e nunca alco sabe me dizer o pq o óleo dela fica com cheiro de alco e as vezes até branco
@@jurandimotosMinha Twister 2002, fiz o motor recentemente, cabeçote zero, valvulas, pastilhas, biela, carburador novo e original. E, baixa 45, alta 150 de 2001 a 2005, ela engasga um pouquinho na saida, mas depois disso, vira o bixoo. Segura lenta filé. Só na saída que dá umas engasgadas. Regulagem não resolveu.
Sintomas da minha seria a falta na baixa assim que liga até dar uma esquentada, depois que esquenta ela fica normal, será que é sujeira? Pelo fato de depois que estão a gasolina já trocou a da cuba. E as vezes ela da um estouro na reduzida e apaga a moto
também tô sofrendo com. moto carburada já pensei em tacar fogo nela também 🤣 se Deus permitir eu ainda vou ter minha moto com injeção eletrônica esse negócio de carburador é uma porcaria
😂😂😂😂eu tou desse jeito.. tou querendo pinchar um carburador longe aqui.. comprar um zero tbm, vai ser coisa de 650 o novo mais eu vou ter que comprar um.. se não vou ter paz!!! Paralelo eu nem vou colocar pra não aborrecer mais...
O foda e com a gasolina de hj em dia,agente que tem moto carburada passa raiva com frequência já troquei vela,jocle do carburador da minha 150 e fica legal depois de 8a15dias ela nao segura mas a lenta mas acho que o combustível que é o responsável por agente passar raiva por motivo dele vir com uma possível porcentagem de álcool ai mesmo que que vc regule válvula lamente o diminua o jicle de auta e lenta, vai ter dias que agente vai passar raiva
Jurandir meu amigo por favor me responde uma coisa, eu tenho uma 160 2017 ela comesou da problema tem hora que ele pega de boa na partida mas quando ela tá quente para de pegar ou as vezes fria ela tbém não quer pegar obs as vezes pegar de boa tanto quente ou fria, me responde essa dúvida o que devo fazer
A minha se eu acionar o afogador ela morre tanto na metade quanto totalmente acionado, mais ela também morre se der um puxão rápido demais, mais isso só parada andando ela não falha.
No meu caso coloquei um carburador de 150 na xtz125, troquei só o gicle de alta pro de 100. A moto ta custando a pegar e quando pega ela nem arranca, sem potência nenhuma, mas a aceleração faz o barulho normal como se tivesse no neutro, só não anda. Ela anda só depois de acelerar uns 30 segundos até o talo, ai depois vai normal. Será que preciso é aumentar o número do gicle?
tenho uma 125 2000 4mm e comando media alta carburador orginal com gicle de baixa da 150 e de alta original coloquei o da 150 e quando acelerava tudo em meio giro ela cortava e em seguida disparava, dai deixei o de alta original da 125 agr qnd passa dos 100 por hora de quinta marcha ela da umas falhada oq pode ser? a agulha ta na regulagem do meio
Me amigo tô com uma cg 150 sport q peguei ela tava andando normal aí começou a engasgar ela liga normal mas quando chega em certo lugar ela engasga e para
To com esse problema?noto cortando de alta ate oarada corta quando torce cabo minnha uma biz 2003 limpei o carburador vou montar amnhã mas to desconfiado do cdi e bobina
Jurandi minha moto da um estouro no carburador quando volta dar um kik nela que pode ser? sai até fumaça, as vezes ela até deliga quando da esse estouro!
Blz amigo , troquei o kit cilindro e comando da minha cg 125 2007 e agora ela da uma falhada nos 4 mil dps abre mas se vira o acelerador ela embaralha depois abre , já regulei de todas as formas olhei tudo etc kkkk oq pode ser ?
Cara já troquei motor de arranque, estator, retificador, relé de partida e minha moto continua não pegando na partida, as vezes funciona, as vezes não e não maioria das vezes não, não sei oque fazer mais. Fan 125 2011
Boa tarde jurandi, meu amigo me da uma orientação por favor , tenho uma fan 125 es ano 2011 , ela só liga de manhã só com o afogador acionado, isso é normal ou tem algo errado, ela está nova com 12000km rodados, desde já obrigado, Jairo de nova Iguaçu Rio de Janeiro.
Troquei o carburador da minha cbx twister pq ela tava falhando quando tava fria e conforme esquentava melhorava, só que depois da troca o problema permanece, então quer dizer que o problema não é carburador. Alguém tem alguma dica?
