Estava com esse problema, levei minha bateria pra assistência e me deram outra. Daí me emprestaram outra por 2 dias, quando cheguei em casa fiz esse teste e tudo apontava que realmente era a bateria. Depois de uns 10 minutos andando com o veículo a mesma luz da bateria acendeu no painel e o carro não estava gerando. Levei em um eletricista e foi identificado que o defeito era no RELÉ do alternador ! As vezes ele não armava e o carro parava de gerar. Conclusão, nem sempre é aquilo que vemos
@@ltrakina20 caramba, sério isso? Meu Deus. Estava até conversando com um amigo sobre isso, o carro é muito bom pra uma família, o que desanima não é nen o preço do combustível, o que desanima é esses mecânicos.
Eu estava agorinha me perguntando, pq ontem meu carro com o alternador ruim e a bateria descarregada, ligando no tranco. consegui chegar em casa. No dia seguinte, liguei no tranco para ir até a oficina e só consegui chegar na esquina de casa. Dai me veio na mente agora? Como o carro funcionou no tranco sem o alternador gerando, já que a bateria estava descarregada, Só me veio na mente as bobinas. Será que elas apenas girando o motor gera carga para as velas? o problema é.. e quem vai gerar carga para os bicos injetores? Eu acho que meu carro deu para chegar em casa, por conta combustível que ainda havia no sistema. Tanto é que no dia seguinte só consegui chegar na esquina, não pegou de forma alguma no tranco com ré. Resultado.. Alternador com a conexão do rotor central tão desgastada, que que dava quase 3mm de profundidade, quase sem contato algum. Trocou o Rotor central e o controlador de carga. O alternador ficou zero, tanto é que até o barulho que fazia quando ligava o ar-condicionado mudou, passou a gelar mais rápido, e sem o barulho forçado que tinha antes.
Eu tenho voltimetro dentro do carro, mas vou fazer esse teste. To suspeitando que o meu alternador não tá mandando carga suficiente. A Bateria é nova, mas já tive problema de descarregar, sair com ele ligado uns 4 minutos e não dar tempo de carregar. O voltimetro do carro fica no máximo em 12.6. Quando liga o ventilador cai pra 12.1, já vi chegar a 11.9.
Ola amigo...se puder me de uma orientacao eu agradeco.......troquei bateria, mas descarregou a bateria novinha, e decobri q era o regulador de voltagem.....troquei o regulador original e ficou top senpre funcionando entre 14,3 v.....com 6 meses comecou a ascender a luz no painel...larguei o carro parado 3 meses com a bateria desconectada...perdi a graca pq onde moro nao tem um profissional....meu alternador funcionando perfeitamente fica na faixa de 14,3 v..... entao resolvi desconectar cabos do alternador e coloquei tudo de novo. Parecia ser mal contato...voltou a funcionar; e nao ascendeu mais durante 6 meses....depois desses 6 meses, voltou a ascender a luz no painel fraquinha como antes...fui medir a voltagem, estava oscilando demais a voltagem muito aleatorio, e as vezes chegava como antes em 14 v, mas caia muito pra 10 v, 5 v, 13 v, etc....... ....desconetei o cabo do alternador, limpei os contatos, tirei os fios de aterramento, lixei, coloquei limpa contato, coloquei tudo de volta.....mas continou oscilando....por fim levei em dois auto elétricos q sabia q nao iam resolver meu problema, e disseram q o alternador na bancada funciona normal....um deles disse q eh a bateria.....mas nao eh....peguei uma bateria do vizinho emprestada e a minha funcionou no carro dele normal, e a bateria dele no meu carro, continua ascendendo a luz no painel, mas quando ascende, essa luz da bateria fica bem fraquinha.....logo nao eh bateria e sim alternador....fui e tirei o regulador de voltagem, ai mexendo no regulador , minha filha acompanhando no painel, viu q a luz agora esta normal...realmente nao fica mais fraca como antes, esta carregando, mas muito pouco na faixa de 13,36 v, e as vezes nem carrega.....mesmo assim nao eh normal, pq antes carregava redondo 14,3 v......sera esse bendito regulador de apenas 1 ano e 6 meses q ta dando defeito intermitente?.....um dos auto eletrico viu o alternador funcionandoo no carro, e disse q eh a bateria q ta em curto, pq no multimetro dele deu 14 v, mas ele nao entende q ta oscilando...me cobrou 150 reais pra dizer q eh bateria, soh por ter vindo no meu e endereco, pra me dizer q eh bateria, e nao eh bateria.....minha bateria descansada ta 12.6......o outro auto eletrico desmontou o alternador e disse q ta tudo normal....nao sei mais o q fazer.....to pensando de trocar o regulador de novo....ah! Mais um detalhe, hora tiro o positivo da bateria e o carro funciona normal, outra hora tiro o positivo da bateria, e o carro morre na hora
Boa noite amigo , nao tem problema de queimar alguma coisa ? Ao tirar o cabo da bateria com carro funcionando ? Meu carro vira partida pesada desde que comprei
Mais e se o gerado é inteligente como os da Hyundai e outra montadoras tô com um HB20 pega normal , porém as vezes o carro falha como se faltasse correndo, e quando estou parado com os componentes elétrico ligados e o Eletro ventilador armar o mesmo quase morre e até falha, será tem alguma coisa a ver com regulador de voltagem pega falha no P 0625
boa noite amigo, só pra mim entender melhor, Para testar no multímetro se a bateria está boa eh só colocar o negativo e positivo do multímetro no polo positivo da bateria aí eu consigo ver a tensão do alternador é issu?
Positivo do multímetro no positivo da bateria e negativo no negativo, com o carro desligado deve marcar em torno de 12v (bateria esta boa) e com ele funcionando em torno de 14, daí é sinal que o alternador está mandando carga
Boa noite ótimo vídeo valeu a dica.Porque meu Palio 97 pega na primeira partida logo em seguida não pega mais depois de 20 minutos volta a dar partida de novo?será que é a bateria ou alternador?
Fui na ideia de um video saber se é bateria ou alternador carro morreu so que ae fiz besteira de por positivo com a chave ligada nisso carro depois não quis pegar mais me lasquei não sei se queimo algo de sensor astra 2001,fiz esse teste pq a luz de bateria ligo no painel.
Bom dia como eu faço pq nesse caso o meu carro está desligado desde ontem como faço pra saber se é o alternador ou bateria? Sendo que no painel está acendendo a luz da bateria
Fala irmão!! Ótimo vídeo!! Uma pergunta: com o carro em funcionamento e a carga for acima de 13 está tudo normal ? O meu é um Ford Ka e eu consigo ver no painel
Tenho uma saveiro cross g6 luz da bateria esta ligado direto e não liga carro e esta esquetando muito carro mesmo parado o que posso fazer para resolve problema.
Olá... preciso de uma orientação já estou com o meu carro no mecânico há pelo menos 2 meses indo e vindo semanalmente... foram pastilhas de freio... disco e depois alternador... trocaram e o alternador não funciona corretamente voltei duas vezes para eles fazerem uma configuração na primeira vez ficou bom e por 7 dias tudo ok depos não mais... agora voltou além disso ao ligar o carro começou outro barulho relacionando ao alternador e eles eles dizem que é efeito colateral... não posso ligar o ar o rádio e o carro perde potência e faz até uma barulho mo motor.. se ue desligar tudo funciona melhor... não entendo disso mas se troquei a peça era para funcionar
@@julianaavila3751 veja se tem fuga de corrente, testa também o aterramento do seu veículo, vê se a bateria e aque o fabricante indica para o seu veículo.
Eu fis o teste quase agora no Fox tava com dúvida tirei o cabo positivo o carro não desligo contínuo ligado não morreu então não e poblema no altenador
Olá meu amigo tudo bem?estou com um problema no meu carro. Troquei a bateria por uma nova e o alternador está carregando normalmente mas as vezes o carro acende a luz da bateria e começa a falhar oque pode ser será que é problema na bobina?
Boa tarde, se tirar o positivo e o carro não morrer, para colocar o positivo de volta tem que desligar o carro ou pode colocar com ele funcionando mesmo?
Boa noite o meu carro o farol dele cai um pouco quando está na lenta. Fica um pouco fraco mais quando acelera fica mais forte. O que pode ser. ? Será que é alternador. ? Por que ele liga bem até no frio
uma vez meu carro no meio da avenida apagou todas as luzes e desligou a direção hidráulica mas continuou rodando, nessa situação posso declarar que o problema é a bateria?
não, a correia de acessórios, que também alimenta a bomba da direção hidráulica, o compressor do ar condicionado, e o alternador, provavelmente se rompeu.
Fala meu querido, o meu gol g7 quando ligo ar ele da uma queda de tensao no carro, nao chega a morrer mas oscila a ventilacao e os reles esquetam, ouco um ruido no alternador, pode ter relacao? Ja foi trocado tudo, resistencia, ventilador interno, placa do ar e etc e ninguem acha o problema.
NUNCA FAÇAM UMA MERDA DESSA! Principalmente em carro modernos cheios de módulos etc... quando vc reconectar a bateria, o alternador vai enxergar a bateria como uma grande carga e pode dar um pico de tensão que vai torrar o seu regulador de voltagem ou até mesmo as suas centrais. E exatamente o msm fenômeno quem acontece na sua casa, quando acaba a energia e quando ela volta, ela volta forte queimando os aparelhos.
