COMO SABER SI MI CATALIZADOR ESTA TAPADO O NO?..... (EN 5 MINUTOS) 

buen video, amigo. Trabajo en una empresa fabricante. Os voy a dar una solución más rápida: Pasa el dedo por el escape, en la salida trasera: 1) Hollín negro mate: Problema de inyectores o combustión: Catalizador lo más seguro taponado o fundido. 2) Hollín aceitoso: Problema serio de motor: Catalizador agotado porque forzamos su trabajo. 3) Hollín no visible, apenas mancha: Perfecto. No tienes problemas serios de inyección o encendido y el catalizador se mantendrá muchos años en buen estado. 4) Le damos pequeños golpecitos con la mano. Si suena "algo suelto" dentro del catalizador, el monolito cerámico se ha dañado por algún golpe o exceso de presión. Ojo porque esos restos de cerámica taponarán el catalizador y los escapes. El coche ratea, da tirones, cae de potencia y no es capaz de salir desde parado. A un régimen alto, parece que va más o menso bien. Espero que os ayude esta rápida comprobación. Considero que es la primera de todas antes de meterse con equipos de medición. Un saludo. Con esta sencilla prueba

Saludos. Si los catalizadores estan obstruidos, no es recomendable, sacar el contenido de la colmena, ya que luego el olor del escape, se hace insoportable y se mantiene encendida la luz del check engine, lo recomendable es sacar los catalizadores con el segmento de tuberia y aplicar agua oxigenada con un compresor hasta que queden limpios, luego se vuelven a instalar y santo remedio, lo unico que este trabajo de desmontar los catalizadores, a casi ningun taller, le gusta hacerlo, porque es muy tedioso, tambien sucede, que como el contenido de los catalizadores se vende a muy buen precio, la gente que trabaja en los talleres, siempre procura darte como primera opcion, quitar o vaciar los catalizadores, para ellos quedarse con el material y revenderlo. Otra cosa tambien es que si le montas las bombonas universales. como dice nuestro amigo del video, la luz del check engine permanecera encendida y el ruido del motor cambiara a uno mas molesto.

Excelente video maestro Felipe Dios me lo bendiga siempre aprendiendo con sus videos

4 años depsues para mi pwro maravilloso felipe..saludos desde El Salvador

Gracias maestro buen consejo para ayudarnos PAPÁ DIOS LOS BENDIGA a todos su equipo de trabajo

Felicitaciones muy buen video, como solo un profesional podría explicarlo directo al punto.

Mejor explicacion de este tipo de problemas de convertidores cataliticos no puede haber. Gracias y mil bendiciones.

Muy buen vídeo amigo. Acá en Monterrey se ha vuelto muy común que la gente que se dedica a vender carros usados les retire el catalizador para venderlo en el equivalente de 25 a 50 dólares, y luego quedan los coches con la luz del check engine encendida. Lo que no sé es que hacen con esos catalizadores quienes los compran.

Amigo mi muy buena labor, es admirable cuando se trabaja por vocación y no por estafar a los demás, los felicito sigan así.

Amigo Felipe agradecido por su aporte. Me parece excelente sus videos porque lo enfoca a lo educativo. Llegué a su canal ya que lo recomienda autodiagnóstico detroit. Con ánimo voy a ver todos sus videos. Orgulloso de que sea venezolano. Saludos.

Gracias ATI mucho amigo siempre muy buenas clases he explicación cuidese y q Dios lo bendiga

Hola desde España, no le resultaría más práctico tomar los psi desde la sonda lambda y no tener que taladrar los tubos? Y para mirar sí son los silenciosos se pueden separar desde la brida de unión, de todas maneras está muy bien explicado. Gracias por sus vídeos

Saludos desde Brasil y España maestro, soy conductor y del mundo de los coches. Muy bien explicado y SUPER CLARO MAS QUE EL AGUA.😜😜😜

Excelente así es como se debe explicar sin tanto rollo

Gracias por su importante aportación Dios les de salud y más conocimientos,,, bendiciones

Saludos desde San luis, az.usa lo felicito por su profesionalismo y le agradezco por su ayuda

Cómo aprendo con usted gracias

Muchas gracias acá Uruguay salen 900 dolares son muy caros ablo tengo Fiat normal... Este video informativo pongo otro sistema. Me sale 100 dolares gracias de verdad

SALUDES MAESTRO.. gracias por el dato.. y maestro cada dia me solprende mas su taller por todas las herramientas q tiene.. BENDICIONES PARA UD Y SU TALLER.....🙏🙏

Seve k es todo un profesional en su trabajo compita

Buen video tambien hubiera sido bueno q tubieras un auto con catalizador dañado para ver la diferencia en el manometro

Hola ,buenos,Jeep Liberty 2004 tiene el Sistema Inmobilizador no sé qué hacer ,todo empezó con una lluvia y luego truenos horribles y la alarma se activó introduciendo la llave en la cerradura y no se desactivó me toco quitarle los cables de batería,gracias por tu ayuda y por tus videos y forma de explicar cada detalle.gracias

Excelente muy bueno muy bien explicado y con la seguridad técnica lo felicito. Saludos y bendiciones a todo su equipo de trabajo.

Interesante,como técnico en refrigeración estoy familiarizado con esos medidores,adaptación muy lógica.Acá tampoco hay control de emision de gases.Lo que yo haria es hacer un tubo puente en el catalizador,aunque también puedes hacerle un lavado químico con vinagre y agua sumergido toda la noche.Si decido eliminar el catalizador,lo vendo por separado ya que tiene un elemento muy caro,que creó que es paladio o platino o algo asi.Saludos desde Honduras.

excelente video fd automotriz c.a. muy bien explicado, soy electromecanico y algunas personas no creen y se burlan. asi es esos catalizadores cuestan alrededor de 1000 dllrs parte y mano de obra, me da gusto que menciones y que mucha gente se de cuenta que si pones un catalizador universal a parte de que va contaminar no va a pasar la prueba de emisiones, he puesto muchos catalizadores desde originales hasta los mas baratos de 150 dlls, aqui en USA es muy regido por la ley, saludos desde ny amigo.

Buenos días mi viejo querido. Lo felicito por su información para tomar presión en el catalizador. Pero mi viejo querido yo también hago está prueba pero sin necesidad de romper el catalizador. Solamente quitamos el sensor de oxigeno y ponemos una toma para conectar el vacoometro y no debe de tener más de 1 libra de presión. 1 PS. De todas maneras yo personalmente lo felicito por sus videos son de mucha importancia y muy informativos. Yo como mecánico he visto muchos consejos suyos y muy buenos. Pero en este caso podemos ayudar a nuestros colegas mecánicos a tomar presión del catalizador sin necesidad de perforar el catalizador y ahorramos tiempo y costos. Muchas gracias por su información y muchas bendiciones. Mi querido viejo.

Excelente explicacion logica, sirve para que no me bailen aca en México. Gracias

Saludos al equipo de FD, reforzando los conocimientos, una de las tantas pruebas para llegar a determinar el problema. Hasta la próxima.

Gracias maestro por su enseñanza y su tiempo Dios le bendiga mucho

Muy buen día amigo bendiciones es henrri inyeccion aquí Siguiendo tus vídeos y aprendiendo full gracias a tu trabajo hermano soy mecánico y quiero aprender todo lo más pasible de carros nuevo Fuel inyeccion

Muchisims grcis por el curso desde mexico

Esto van a practicarle a mi auto, y tenía dudas, que ahora se han despejado. Saludos.

Excelente diagnóstico, seguimos tus vídeos ánimo.

Muy buen video. Muy bien explicado. Le felicito siga así. Saludos FD automotriz

Muy buem video maestro saludos de argentina dios me lo vendiga mucho gracias.

FELICITACIONES CABALLERO DESDE BROOKLYN NEW YORK..USTED ES UN MASTER...UN ABRAZO DESDE AKA...AKA ESTUVIERAS GANANDO BILLETE..POR AKA NO TODOS SON LEALES Y BUENOS MECÁNICO.OJO NO TODOS...

Excelente muy clara su explicación. Buena comprobación. Así es en su prueba estan en buen estado ......

Esta buena la prueba maestro en el taller donde trabajo tenemos un manómetro para medir la presión pero conectamos el manómetro donde va el sensor pero se rifo con esta prueba saludos 😎👌

Buenas noches hermano quisiera saber donde puedo conseguir el vacuometro ya que he visto por mercado libre y lo consigo es en el Zulia gracias excelente explicación eso es lo que necesita nuestro país gente buena como usted.

Superrrr fanático de sus videos FD Automotriz. Son los mejores. Mucho éxito y bendiciones.

Hola amigo sos un capó gracias por compartir tu video aprendo mucho mirando tus video

Buen video Felipe excelente tip para un rápido diagnóstico.Saludos a todos en Fd Automotriz

Saludos desde USA hermano Venezolano gracias

saludos de des tj buy explicacion companero gracias por compartir sus conocimientos

Excelente hermano. Para descartar primero. Gracias

Muy bien explicado saludos y munchas gracias, aclarastes mis dudas 👍✌

Buena explicación compatriota, y porqué es vez de abrir los huecos no colocaste la manguera en donde van los sensores?

Excelente video. Gracias saludos amigo.

Gracias nuevamente amigo Felipe, cada dia aprendo mas de su canal, saludos y fuerte abrazo, con su like.

muy buen tips para el diagnóstico, gracias amigo

Muchas gracias por tu video, excelentemente explicado.

Excelente claro y precisó la explicación amigo

Excelente video pero me gustaría saber cuál fue el siguiente video o por qué fallo está camioneta si no fue el catalizador tapado, por qué la mía hace lo mismo no desboca está sonsa y consume mucha gasolina. Ojalá me pudiera dar su diagnóstico con el vídeo gracias y saludos desde Puebla México

Excelente tips amigo Felipe, gracias por compartir

hermano de verdad que usted esta actualizado lml calidad la informacion

Chulo el vídeo gracias por compartir saludos cordiales desde México

Hola buen día bendiciones excelente video muy bien explicado sobre el catalizador saludos desde Honduras

Hermano gracias por subir videos tan instructivos,quería hacerle una pregunta soy del interior del país tengo una Jeep XJ 2001 sinc y cuando calienta agarra una pistoneadera terrible en un vídeo tuyo ví lo del sensor map le desconecte el mío y no fallo más nunca debo comprarlo? O puede ser otro motivo más?es que estoy cansado de que me roben los mecánicos aquí y no solucionan

Excelente video, conciso y simple!! Q orgullo, muchísimas gracias.. Son lo máximo👍🙏! Bendiciones y éxitos.. Se ganaron una subscriptora..😘

Se aprende mucho, me gustó. Saludos desde Sonora México

Muchas gracias, saludos desde Chile.

Esta muy bien explicado. Pero en mexico es raro que un taller tenga funciones de reparaciones a mofles o tibos de escape. Aca no hacemos eso porque al dañar el escape tendriamos que mandarl a reparar. Segun veo usted tiene de todo. Me imagino que la economia en su pais no esta como lo mencionan. Aca no podemos mandar al cliente a gastar dinero a otro establesimiento, solo por hacer pruevas. Aparte que los vehiculos que nos llegan no son tan recientes como los que veo que circulan en su pais, ya que son los que usted arregla.

Excelente video, excelente explicación. Saludos desde Colombia👍

Buen video, no lo sabia, seria bueno que hicieran lo mismo pero cuando este tapado

Muy instructivo pana...

Buen vídeo muy bien explicado 👍

Gracias por la información Estimado. Saludos.

Buen video. Primo. Gracias. Y tu. 👍

muy buen tip fd automotriz saludos a todos

Gracias x compartir sus experiencias.

Muy buenos msj eres un experto

GRACIAS SALUDOS

muchas gracias dios contigo siempre

Muy buena clase amigo felipe gracias y saludos

Amigo muy buenos y profesionales los videos y los trabajos. Que sabes de Ford Fiesta y problema que presenta al tener rato rodando y llega a una subida y pierde potencia hasta apagarse. Leo muchos reportes de muchos carros con la misma falla y he probado varias cosas pero no con la solucion. Saludos y gracias de antemano.

Gracias hermano por compartir tus conocimientos. Exito en todos tus proyectos.

Buena explicacion, pregunto esos limpiadores de catalizadores sirven cuando no esta full tapado?

Hola amigo aquí en colombia se le sacan los panales y se le ponen una especie de álgodo. Industrial con fibra de vidrio años lados y luego se le pone un tubo perforado en él centro y la maquina de los gases pasa bien

Buen video ok muy bien esplicado ok me gusto ok gracias maestro ok

Exelente mecánicos, gracias

Muy muy buena explicacion. Pero nadie se dio cuenta que tiene una o dos bujias que no estan andando xD claramente la intencion era explicar este metodo de revision. Saludos!

muchas gracias por su ayuda

SALUDOS COMPADRE DESDE MEXICO

Muy buenos videos, como siempre, valiosa info. Gracias por compartir funcionamiento. Consulta. Es válido poder medir sacando la sonda y colocar en su lugar el manómetro? Muchas graciass

Hola amigo felicitaciones muy buenos sus videos y explicaciones quiero hacerle la pregunta que concepto tiene de estas camionetas jeep? Los recomienda?

Exelente informe maestro !!!

buena informacion, muchas gracias

Tienes mucha razón acá tiene uno que remplazarlos

Hola como estan fd automotris sigo su pagina muy buenos videos

Saludos desďe los mochis sinaloa mexico. Muy buenos videos.

Desconecta el arnes del sensor de oxigeno si jala chingon tumbale el cata, un mexicano del desierto anonimo

Ha sido de muchaa ayuda fd gracias

Excelente aunque uno que no tiene taller no cuenta con esas herramientas, algo casero de detectar?

Excelente video gracias saludos

buenas tardes amigo una pregunta las explore limite año2012 tiene un solo filtro de gasolina en el tanque y para canbiarlo hay que bajar el tanque de gasolina

Hola, compañero, saludos, muy bien,

Un saludos viva Venezuela❤

Epa mi pana , Gracias por el dato, es bien util. Yo tengo un ford fiesta 2013, Es dificil cambiar el catalizador?

Saludos desde paraguay bendiciones

Gracias por la información muy buena idea para probar los catalizadores