Muy muy buen mensaje a mi corsa2 tenía esos síntomas. Tenía fuerza lo llevé a varios talleres y no le encontraban la falla. Para ellos estaba vo atrasado pero no sabían por qué si el punto está bien.. pero bueno hoy lo saque del taller y lo lo lleve a mi casa le sacamos el catalizador.. que un avión ✈ un bombaso.. gracias por este video
Genio, tengo 2 Classic 2013, sirve de mucho la info, me gusta la sencillez que tenes para explicar y la maña que te das para laburar, segui asi, saludos.
SOS un capo Daniel q bien explicado claro como el agua entre para saber q era un catalizador y llegué a tu vídeo y lo ví entero excelente éxitos loco muy bueno
Volviendo a ver tus videos Daniel muy buen trabajo como siempre detalle a detalle, lo unico el polvillo y las partes internas del catalizador osea esa ceramica son nocivos, especialmente cuando se rompen para poder sacarlos hace mal a los pulmones, talvez deberias hacerlo con barbijo y cubre ojos digo para prevenir antes que curar, abrazo
amigo, usa guantes y mascarilla implementos de seguridad, no queremos que nada malo te pase. Buen trabajo y gracias por ayudar a informarnos :D, espero estes muy bien! , saludos desde chile.
Exeleeeente como siempre Daniel paúl a un taxista que atiendo le reventó los retenes de valvulas al corsa además ya tenía mucho desgaste las guías de valvulas de escape terrorífico! Un saludo mañana si Dios quiere volvemos los talleres a trabajar ya extraño mucho el olor a taller 😥
aqui en mexico...si estas tapado, no puedes ni pensar........excelente tu aporte!... como dices; todos los vehiculos son iguales en todo el mundo..no son naves estelares!....buen aporte!!1
Muy buen trabajo. Eso es un mecanico. Veo que un cambia piezas sugiere que cambies todo jajaja Es increíble cómo pasan a gas los autos. Quisiera saber cómo hacerlo. Saludos
Excelente video q barbaro como acumulo carbon y con 158mil kilometros mi viejo tiene el mismo auto ya con 400mil kilometros y jamas perdio fuerza y anda a gnc tamb q sabra ser pero son muy linda maquinita
Gracias,hoy precisamente limpiaron el catalizador de mi auto ,por uno nuevo iba a pagar 600 dólares y por limpiarlo pagar 170dlls ,no creo cuando vi todo ese carbón pero ahora lo creo,saludos desde pasco wa usa.
moncho liglez dime la dirección. Yo soy de yakima. Wa mocho quiero limpiar mi Honda Accord 2006 está tapándose y me cuenta 300 dls el catalizador de atrás el que está desarmándose. El video. Mándame. Un tex.
@@danielpaul5359 daniel consulta!! tengo una suran 2010 motor 1.6 y se queda sin fuerza no tiene reaccion cambie bobina, bujias buenas cables buenos que podria ser?
Hola yo destape el catalizador de mi vehículo porque se me paraba y no reaccionaba y ahora el auto no me quiere arrancar y tengo chispa en la bujia cual podría ser el problema? me sale la bujia empapada en nafta Por favor si podrías ayudarme🙏
verdaderamente un capo... el que te critica es un f... vos me entendes... muy buen video. jajja si el pibe pistea y te lo descarbonisa.. gracias,, por cormpartir
Pienso que no hay manera de limpiar un catalizador simplemente hay que remplazarlo. Hay trabajos muy complicados por mucha experiencia que uno tenga en la mecánica Familia.
Dani los catalizadores son cerámicos no es carbón, son muy fragiles y caros, también hay otros de acero y aleaciones especiales mucho más caros pero no se rompen así, estos trabajan con la temperatura para combustionar los gases de escape
Daniel el vapor del caño de escape se produce cuando el auto esta frio , el escape lo calienta de golpe y lo hace transpirar ,si usas el auto en trayectos cortos nunca se llega a secar el escape y por eso se pica
Mən esas piedras q sacaste son. Minerales como el Platino Rodio Paladio y está hasta 1000 dólares tenés una mina ahí más cara q el oro..y esos minerales cumplen una función en purificar las gases del auto para q el auto no contamine el ambiente..
El vapor viene del mismo catalítico, transforma los gases muy tóxicos a menos tóxicos y agua, el agua se evapora. En invierno se nota mas por la diferencia del punto de rocío, pero siempre hay bastante vapor en el escape
Buenas noches saludos desde Colombia, tengo un corsa modelo 2000 lo lleve al CDA y no pasó las emisiones de gases, que puede ser amigo el catalizador ó el sensor de oxigeno?
Hola Daniel muy buen video cómo siempre!! Yo te tengo que consultar un tema sobre mi Renault megane 2 me hace mucho ruido el motor cuando voy manejando en ruta.. ejemplo cuando voy a 100kmph parece que iría a 150kph hace mucho ruido el motor.. el motor es k4m 1.6 16v gracias Daniel!!
Buen trabajo Daniel pero ante todo usa mascarillas no queremos que te nos enfermes excelente y detallado gracias por esa dedicación especial a cada video
hola...tengo una palio weekend con ese motor 1.8 le puse gas y anduvo 1 mes medio pelo....pero a nafta andaba bien y ahora me hace lo que decis vos está achanchada mal....la escanearon y no saltó ninguna falla electronica...
Mira desconecta del múltiple del escape sácalo completo y de una de las punta mándale la hidrolavadora saca el escape no lo hagas puesto por que seguro tú automóvil es electrónico
Maestro!! muy entretenido el video!.....Yo tengo una Meriva DTI y no reacciona de 2da para arriba anda como si llevara tirando a otro vehiculo!....la acelero y no responde! va como ahogada!....Ya me fijare en el catalizador!...Gracias por la info y el tiempo!! Saludos!
hola Daniel, muy buen video..te diré que tengo un chevy igual y parece que debe ser ese problema, pues me consume mucho combustible, le revise todo el motor y bueno mi auto es del 2008 y nunca le cambie el catalizador y creo ese es el problema, porque al pasar a gas se apaga lo vuelvo a encender prender acelerando y en la parte del tubo de escape no suena bien me imaginO lo obstruido del catalizador... lo llevare a revisar para sacar dudas.. pero muchas gracias por tu video saludos desde PERU.
Hola maestro!!! Buenísimo video!! Sabes q tengo un focus 2 y cuando acelero en punto muerto no, pero al acelerar en marcha siento perdida de potencia y un ruido cacerola tremenda... será el catalizador???
Muy bueno..solo que no me llegan las notificacion...sin querer lo encontre ..ya que tengo un 206 de mi hijo y voy a empesar con esto...dado que no tiene potencia y ya tiene 170 mil km.gracias ..abrazo
Hola Daniel, como hiciste para sacar las 3 tuercas de la brida de la bajada? Me tire a querer chequear el catalizador del multiple y es imposible agarrar las tuercas porque estan calzinadas.. esto me hace pensar que levanto una temperatura del diablo el catalizador y las derritio.. estoy viendo como sacarlas pero no tengo idea como hacerlo
Sos un groso Daniel siempre veo tus videos, espero saques nuevos hace bastante no sacas. Ahora te hago una consulta tengo un siena y le pasa lo mismo pero no tiene una brida justo abajo del catalizador como puedo probarlo sacándolo sin vaciarlo al pedo que son caros??
Daniel tengo una kamgoo y si quiero sacar la tapa de admision , tengo que desconectar los cable de las bobinas sacar las 4 y sacar los tornillos y otras cosas , para ver los orings que son 5 y la pregunta es tengo que escanear la compu o no hace falta gracias
Hola amigo muy buenos días Dani muy buenos vídeos sos un genio. Una consulta yo tengo una ecosport 2010 lo tengo cero km tiene gnc . Hace un año q tengo el problema queda acelerado en 3000RPM en marcha o detenido tironea y jalonea regula mal en nafta cansado de todo esto y recalienta el múltiple con catalizador q solución me puedes dar en q zonas estas acá en la argentina . Saludos Dani.
Amigo, te comento que existe una nueva tecnología que los puede limpiar y restaurar nuevamente su eficiencia. Se hace con una maquina que genera HHO (Hidrogeno y Oxigeno). Lo hace por medio de alta temperatura, presión y humedad. Encontré la información en Face como Megamecanicos y están en la Ciudad de Mexico.
Este corsa es muy diferente al mio (sera porque el mio no es a Gas) yo le cambie el catalizador porque la temperatura que notaba en el habitáculo era excesiva a mi parecer y la persona que lo cambio me mostró lo partido que estaba :/ de paso también cambie el sensor lambda ya que en la revisión gratis que le hice mostraba un código de error con los gases. Muy largos los vídeos pero se aprende bastante de mecánica, ya quisiera tener sus conocimientos para meterle manos yo a mi corsita jaja
Voy hacer lo mismo por q anda bastante lento el mio se arrastra ya cambie todo y mi duda sobre el sensor al no tener catalizador no te prende el check?
Hola viejo viendo ti vídeo aprovechó para hacerte una consulta tengo una L200 modelo 99 que en las subidas no tiene fuerza y pierde velocidad tarda mucho para llegar a 90 porque a 100 es como si le cámaras a palos tiene 300mil km es 2.5 algún consejo para brindarme
HOLA PABLO TE CUENTO SI NO HAS CAMBIADO NUNCA LOS CATALIZADORES .PODRÍAN ESTAR BASTANTE TAPADOS OOO TAMBIÉN PODRÍA SER QUE EL EMBRAGUE TE ESTE EMPEZANDO A PATINAR TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA
lo que sale es el catalizador a trozos. En condiciones normales el catalizador siempre le cuesta unos caballos al motor, pero se sacrifican esos caballos en aras de contaminar lo menos posible. Con el catalizador extraido sin duda el motor habrá ganado unos caballos, y también habrá bajado el consumo.
No es así, amigo recuerda que llevan dos BANCO DE OXÍGENO (Sensor de oxígeno) al momento de salir ese AIRE sin catalizador, Los sensores de oxígeno se van a confundir y a la larga consumirá más combustible
@@alexandervilleda12 En los años 90 se utilizaron mucho como Taxi en Barcelona el Opel Vectra 2.000, para utilizarlo preferentemente con Glp. Sistemáticamente le sacaban el catalizador y el vehículo pasaba a consumir como un 40 por ciento menos de combustible. Con el catalizador el escape estaba como tapado, y al suprimirlo el motor respiraba mejor, y con un pelito de gas andaba igual que antes pisando mucho mas y y es bien sabido que cuanto mas pisas el acelerador mas consume el motor. Pasados los años no se podía hacer ya que los sistemas electrónicos posteriores detectaban fallo en el catalizador, y daban aviso de avería y no dejaban que el motor funcionara con mucha potencia. Pero me da la impresión de que el vehículo del vídeo andará mucho mejor después de quitarle los trozos del catalizador que de la manera que estaba tampoco le servía de mucho.
Hola daniel, como estas?. Te comento que tengo el auto sin fallas... Pero explorando me encontre con que el sensor del catalizador, dejo de enviar señal a la computadora.. pero antes enviava sin problema, lo saque lo probe afuera y funciona perfecto el sensor... Pero el sacaner no detecta señal, es como si estuviese desdconectado... Pero porbado afuera genera voltaje al calentarlo, ppr lo tanto funciona correctamente. Me das una mano?. Es el sensor stepway 2011 del catalizador
Hola Daniel, yo compré un corsa hace unos días y tengo un problema, llega a las 4000 rpm y tira el corte, en todos los cambios, en 5ta máxima 120, reacciona bien en la salida, no es muy picante, no se si son así éstos motores pero el tema es que parece que hay algo que lo frena. Será el catalizador Entonces. Cambié todo los filtros, mire el punto, las bujías están nuevas, los cables también, la carcasa del filtro de aire estaba rota la arreglé y cambio la reacción, pero quedó este problema, la luz del Chek in encendida en el tablero y no apaga.
Hola Daniel! A full con tus videos, hace poco le hice un escaneo de mi Agile 2010 porque tenía la luz check engine encendida hace meses. El diagnostico fue "Eficiencia sistema catalizador abajo del punto inicial. P0420 Le hice bujías, limpieza mariposa. El check sigue ¿encaro el catalizador-sonda lambda o me queda otra opción? Uso Shell super
Por lo que vi en el video,lo ideal sería aflojar los tornillos de la brida que conecta el catalizador con el caño de escape. Para poder hacer una inspección visual del interior del catalizador. Si se observa que está taponado de mugre petrificada, eso significa que hay que cambiar el catalizador con seguridad.
jaja sos un Crack! justo me comenzó a bajar las vueltas del peugeot 307, a 600 RPM regulando (consumiendo mas nafta de lo normal) y me hacia un ruido en el caño de escape, lo lleve a ver y me dijo que podria ser el catalizador, que hay que darle un pequeña paliza al motor para que se limpie solo. que me recomendas? que primero vea si no esta trancado el caño de escape??
Yevalo de a poco. Así calienta el catalizador. Ponele NAFTA buena. O un limpiador de inyectores. Y mete ruta en 4ta Masó menos a 4mil o 5mil RPM o más. Unos 10 km
Agregó que hice mil kilómetros en ruta y no se destapó lo que sí cuando me tira la falla del catalizador la luz del check titila en el tablero, entonces paro el auto lo pongo en marcha aceleró y recupera potencia de nuevo
Buenas noches distinguido es un placer saludarle desde República Dominicana 🇩🇴, muy buen tutorial me ayudó bastante, pero le aconsejo que use mascarilla, lentes y guantes, ese material reciclado además de ser carísimo también es dañino al medio ambiente y la salud, un fraternal abrazo desde RD🇩🇴
