Ter paciência,,aqui na região leste linha prata passamos mesmo problema. Só que não foi grande como vocês da linha ouro Aqui tivemos tbm na linha prata alguns BO com funcionamento. Ter paciência.
Realmente esse trecho do córrego águas espraiadas é todo margeado com comunidades. Deve ser uma quantidade enorme de moradores que precisarão ser alocados em programas de habitação.
Os favelados foram usados como massa de manobra para justificar a construção dessa linha. O objetivo real dela é valorizar os imóveis de alto padrão construídos na Operação Urbana Águas Expraiadas. Que os pobres se virem na 6412 e 6418, que não chegam mais na Sé!
Uma coisa que sempre imaginei sobre a linha 17 é que seria interessante ela partindo do Metrô Jabaquara fosse até o SP Expo e de lá seguisse pela Imigrantes rumo ao ABC.
Esse é o verdadeiro metrô eficiente, com linhas extensas, bifurcadas, ramificadas, bem conectadas e com serviço expresso. Como existe em Nova York, Paris, Londres, Tokyo, etc.
A Via Mobilidade deverá ter todo o interesse pra que essa extensão seja construída o mais rápido possível. Eles não vão querer ficar no prejuízo só com o trecho atual.
O prejuízo é coberto pelo poder público, como já acontece nas Linhas 4 e 5 do metrô. Na São Paulo dos tucanos do PSDB, o lucro é privado, enquanto os prejuízos são socializados.
A ligação de Congonhas com o metrô linha 1 é muito importante. Por que não se faz uma linha de VLT, mais prático, mas agora já está andando e a CCR parece mais confiável. Vamos aguardar.
O projeto do túnel do prolongamento da Roberto Marinho até a Imigrantes foi abandonado no começo desse ano por falta de recursos, então as coisas vão demorar...
Existia essa intenção quando a linha iria até Diadema. Do Jabaquara até o centro de exposições e de lá seguindo a rodovia até altura da parada Divisa do trólebus, daí seguiria junto ao trólebus até Diadema.
acho que deve ser ,porque ir de carro até os aeroportos da cidade de sp ,da din.din para o estado !!!!.imagina o volume de idas e voltas de carros como tb motos até os aeroportos todo dias !!!!. entre outros gastos .os governos são expertos e ligeiros kkkk
As vezes levo minha mãe ao Saboia e quando vamos de transporte publico, dá uma cansada descer do Jabauqra até o Hospital, agora com essa estação é só fazer uma baldeação e já está praticamente dentro do PS. Pena que demora
@@LeonardoRLopes-fb3bu tem duas linhas de ônibus que param em frente 5702 refúgio Santa Terezinha e 5757 cidade Julia e tem o 5164-21 esse passa na Conceição faz final um pouco embaixo a caminhada é longa de ônibus dá uns 5 minutos
Na região onde, em tese, ficaria a estação Cidade Leonor, há uma comunidade. Foi construído uma conjunto habitacional pra esses moradores e muitos já mudaram, mas as habitações que ficaram vazias nessa comunidade já foram ocupadas.
Tem que ocupar mesmo, ganhar casa de graça é o que há de melhor no mundo. Trouxa é quem acorda 5h da manhã pra trabalhar e ficar pagando parcelinha kkkkk
Resolver o problema de moradia seria fácil. Um único prédio na Hélio Lobo já retirou cerca de 500m de comunidades, espaço tem para construir até mais habitações que moradores, o trecho entre a Rua Alba e a Avenida Jorge Duprat de Figueiredo tem espaço para, literalmente, construir um bairro novo com dezenas de prédios, escolas infantis, fundamentais e média, UBSs e até um centrinho comercial que abrigaria certamente mais de 70% da população removida, somado a outros terrenos que se formariam com a retirada das comunidades o problema seria resolvido, liberando espaço para a avenida e o monotrilho e dando qualidade de vida pra população. Falta vontade política, pois dinheiro certamente tem
Nasci em Paraisópolis SP e hoje 14/05/2021 vi o pessoal da Prefeitura começarem o cadastramento dos moradores. Enfim! Está acontecendo. Hoje tenho 50 anos
Boa noite, parabéns pelo seu trabalho de divulgação do monotrilho, em especial aqui para o Jabaquara, você teria novidades se as obras seram recomeçadas aqui para o pátio Jabaquara?
E a estação Jardim Aeroporto fica no meio do nada. Pouquíssimos ônibus passam lá, não tem grandes pontos de interesse, os moradores dos arredores, em boa parte, não tem o padrão que utiliza Metrô
@@marcospaulo4232 se for a região da parte do campo belo ali é carente de transporte muitas mães de família fazem faxina nessa região e tbm tem os adolescentes que vão pra escola ou faculdade aí pra não ter que andar 20 30 minutos os pais levam de carro e tem a parte da avenida dos Bandeirantes se vc tiver do lado de Moema só uma rua dá acesso ao lado do aeroporto região mais nobre mais horrível de transporte
Depois de gastar mais de 100 milhões no lixo do vale do Anhangabaú pode esquecer o prolongamento da Av Jornalista Roberto Marinho até a Imigrantes Fora Doria e Covas
@@gteixeira eu tinha apagado meu comentário pra mandar algo mais no seu nível, mas acho que depois dessa não vale dizer nada não. Como diria o grande Bilu: busque conhecimento, amigo grande beijo
@@gteixeira ce acha, to é pouco me fodendo shshshshsh mas eu não quero te xingar porque você não é meu inimigo, eu quero ter algum tipo de debate real de ideias, o que na real é pedir demais numa sessão de comentários do youtube mas eu tava falando sério, é importante se informar sobre questões verdadeiras políticas e descobrir quem está do seu lado e quem está contra, política não é clubinho de futebol, é o que determina o que fazemos hoje e o que queremos da sociedade. Minha crítica ao PSDB não parte de clubismo, vem de eu ver qual a atuação REAL do partido que está DE FATO no governo do estado há 30 anos e como isso vai contra o que eu acredito que o mundo deveria e pode ser.
Parece-me que o planejamento da nossa primeira linha de metrô (Azul) cometeu o primeiro grande erro estratégico: não atender o aeroporto de Congonhas. Por que foi até o Jabaquara e não teve um prolongamento até o aeroporto? Qual cidade europeia não tem aeroporto servido por trilhos conduzindo até o centro da cidade? Somente agora está sendo corrigido esse erro!
*O QUE EU ACHO ILÁRIO, É ESSE MONOTRILHO DA 17 OURO E 15 PRATA. OBRAS DA CPTM E DO METRÔ QUE COMEÇARAM MUITO ANTES, TERMINA PRIMEIRO DO QUE ESSES MONOTRILHOS!!!*
No trecho 7:50 do vídeo vc responde o pq o metrô inverteu as ordens passando o trecho Jd aeroporto até o Jabaquara de 3 para 2 , aumentaria a demanda de passageiros e com isto aumentaria a arrecadação $$$$ e isso esse investimento começaria a se pagar....
Vai desmembrar bastante da comunidade que ao meu ver é meio ruim de locomoção de transporte público de moto gasto meia hora no máximo pra chegar lá de ônibus são quase duas horas imagina pra quem mora lá
5:58 a Estação Cidade Leonor seria instalada na proximidade da Rua Coriolano Durand. Bom no mapa parece estar próxima da Rua Cidade de Bagdá. Mas tudo bem o Metrô é muito bem-vindo no Bairro.
O projeto inicial não previa duas conexões com a linha azul? Uma com a estação Jabaquara e outra direto do aeroporto até a São Judas, o que seria bem mais rápido pra chegar na azul. Não sei pq desistiram.
A uns 25 anos ouço que haveria a interligação da av. Roberto Marinho com a Rodovia dos Imigrantes, e nunca. Imagina esse monotrilho que nunca tem fim, quando chegará no Jabaquara?? Quem sabe na próxima encarnação, né!🙏🇧🇷
Renato, notícia Top. Hoje eu estou otimista, o projeto desta linha é tudo ou nada. Ou seja ou vai da São Paulo Morumbi até o Jabaquara ou não faz nada. Por que ligar a marginal até o aeroporto é ligar o nada com lugar nenhum. Em 8:00 você explicou bem a viabilidade da linha, e noutro trecho você explicou a estratégia de ligação radial entre a Linha 1 do Metrô, passando pelo Aeroporto, cruzando a Linha Lilás,A CPTU e chegando na linha Amarela. quando isto acontecer a oferta de transporte de massa ficará aumentada exponencialmente nas regiões Sul, Sudoeste e Oeste de Sampa. Oremussss
Se a extensão para o Jabaquara depende de desapropriações e de ações sociais de habitação, é óbvio que a extensão para SP- Morumbi também dependa disso. Então acho que o governo arregou e achou melhor não mexer em nada no Paraisópolis kkkkk
Isso de fato não aconteceu e felizmente está retornando a obra na Roberto Marinho. A região com essa obra eterna ficou um LIXO, cheio de mendigos, moradores de rua (se bem que a favela do Canão passa por essa avenida) e a avenida é bem escura a noite. 5:50 - Um prolongamento da Roberto Marinho ajudaria demais a Engenheiro Armando Arruda e a Av Pedro Bueno que claramente não aguenta o restante dos carros da Roberto Marinho. A sorte da Pedro Bueno é ter diversas avenidas ao longo da Roberto Marinho que levam uma boa parte dos carros.
Eu acho que o maior problema dessa obra será as desapropriaçoes. Região altamente residencial, fora a comunidade da Alba que é enorme e mora muita gente.
Renato , gostaria de saber se vc tiver acesso como esta a obra do prolongamento da av Roberto Marinho , pois eu sei que a verba pra prolongamento já existi e tem um detalhe nela que o dinheiro só pode ser usado pra isso! Consegue saber se essa informação é verdadeira ?
No início desse projeto a segunda fase iria ter Parque do Estado e Campanário , seria uma ótima opção para Expo SP na imigrantes, não sei o que houve que nunca mais ouvi falar de algo para essa região....
Esse monotrilho esta de rosca,,,aqui na zona leste linha prata 16 esta em funcionamento faz 4 anos. Vila prudente até são Mateus,,,estação jd colonial vão entregar fim de ano e esta quase pronta.. Eu estou gostando porque moro perto e pego de vez enquanto o monotrilho.
2023.. 😅😅 ???? Já jogaram para 2025... E até lá estarei aposentado.... Parabéns amigo.. Seu canal é muito prestativo. Pena que nossos governos mentem demais. Abraços. Se puder atualiza sobre a linha 06 e a verde.
Tinha que, após o Jabaquara, ir em direção ao zoológico. É muito difícil chegar lá, caro o estacionamento etc. Não vale a pena. O monotrilho facilitaria.
A melhor coisa que vc faz e pagar o ônibus que sai de lá do terminal Jabaquara não gasta nem 20 minutos é pertinho vc paga um valor ele te leva e te traz
o protejo de prolongamento da Av Roberto Marinho deveria incluir desde o inicio a solução definitiva da moradia envolvida. Evidente que as pessoas removidas de suas casas devem ser indenizadas. O orçamento deveria incluir desde o inicio a indenização para que depois a obra não fique por décadas embargadas na justiça.
Tudo bem amigo. Não sei se você sabe? Tem um comparativo que se não fosse essa corrupção nesse país à malha sobre trilhos em geral compararam USA com o Brasil,que no nosso caso essas ligações tariam todas elas prontas se tivessem seguido quase ao mesmo que à malha do USA,infelizmente a corrupção desse país que fazem essas obras se arrastarem a muintas décadas não deixam, acho muito difícil terminaram essas concessões de uma linha à outra, Como isso séria perfeito se um dia concretizarem isso. ✌👏🖒😁
Esquece isso, esse trecho é muito difícil sair, praticamente impossível. Maia fácil a linha prata chegar em Tiradentes do que a linha ouro chegar no jabaquara.
Eu acho que todas essas obras ainda demorarão muito até porque eles pretendem prolongar ainda até o Jabaquara ...Vamos colocar ae mais uns 10 anos de obra !!!
se fosse um metrô de superficie até daria pra colocar uma parte sub e levar até S Judas ou então fazer o trecho mencionado no vídeo totalmente sub mas a vontade política de gastar foi maior, infelizmente
Cara inverter o trecho foi apenas pra ganhar tempo respondi para você, pois começar precisaria de planejamento e estudar as áreas isso leva 1 ano a mais, agora o antigo trecho até o estádio Morumbi já esta tudo encaminhado, mas não tem dinheiro pra começar mesmo sendo PPP, então o grande problema dessa Linha ninguém quer mexer no vespeiro ali do córrego onde existe milhares de famílias ou seja construir moradia imagina deslocar cada um deles? E também não querem começar a obra sentido Morumbi pois as indenizações seriam enormes pois é área nobre. Então resumindo você quer mexer com as vespas ou Maribondo rs
Se estas mudanças visam melhorar o fluxo de passageiros e existir um possível aditamento para que a Via Mobilidade assuma as obras de expansão, talvez aconteça antes do que imaginamos. O maior problema será a realocação das comunidades hoje lá existentes. Caso revejam e façam acontecer o antigo projeto onde a iniciativa privada faria as realocações, em troca da exploração de parte dos terrenos ali existentes, de repente pode até acontecer.
Um conhecido amigo meu mora na região ali da alba Vietnã disse que tem um projeto de fazer um conjunto habitacional na região Acho que é pra isso mesmo vai ganhar um bom espaço ali
Se a linha é superavitária ou deficitária para a Via Mobilidade não faz a menor diferença. Quem vai arcar com o prejuízo é o Estado mesmo. Ou por que será que o Estado tem que indenizar a Via Quatro em quase R$ 1 bilhão?
Meu sonho é a expansão até a linha amarela, com a estação do estádio do morumbi, como são paulina, ODEIO andar tudo aquilo da estação são paulo morumbi até o estádio!!! De resto não me serviria de muita coisa, porque moro na zona norte, mas com a linha laranja pronta, pelo menos nao precisarei pegar ônibus até a barra funda, depois a linha vermelha, pra pegar a amarela na republica, vou pegar a laranja depois a amarela, e ai a 17 ouro até o estádio, mas ai é num futuro bem longe kkk
3 coisas curiosas e ate engraçadas .sobre a cidade de s.paulo ,não tem metro ,para o aeroporto de congonhas,não tem metro para o parque mais importante e frequentado da cidade o ibirapuéra ,não tem metro ,para o mais importante evento anual da cidade o gp brasil de formula 1 em autódromo de Interlagos . e aproveitado o ensejo ,não tem metro ate cidade do litoral mais próxima da capital ,santos .!!!!!. nota: meme ( tudo erradu ) !!!! kkkk.
Aham, Motivo desconhecido todo mundo sabe que o pessoal do Morumbi fizeram passeatas e colocaram o estado na justica para não fazer monotrilho e sim metrô
como seria bom ,,,, este projeto que seria finalizado em 2014 para copa 2018 é uma piada. A região é péssima em transito e só com essa obra finalizada faria um grande benefícios além de valorizar a área comercial.Vamos cobrar estes governantes que prometem e cumprem.
