MUITO BOM!!! TIROU MINHA DUVIDA ...PEGUEI UMA BIZ 125 E NÃO CARREGAVA A BATERIA, ACHEI QUE O ESTATOR ESTAVA EM CURTO POR CAUSA DESSE DETALHE DOS FIOS FASE ESTA ATERRADO NA CARCAÇA .
Ótimo vídeo e obrigado pelas dicas, eu possuo uma ybr 125 factor 2011 e ela começou a falhar, perdeu força e começou a ter dificuldade de da partida no pedal pois não tem partida elétrica, por ultimo parou de funcionar de cara fis alguns testes com o multímetro e percebi que o cachimbo ngk da vela estava com o resistor interno queimado, a bobina de ignição também estava queimada. Decidi dar uma geral troquei a vela ngk o cachimbo e a bobina (magnetron) limpei o carburador mas ainda não pega. A centelha é fraca e não é azul, é amarelada fis outros testes testei o interruptor de stop e a ignição o chicote e a bateria e esta tudo ok, depois retirei a tampa lateral do motor e testei a bobina de pulso de cara vi que esta aberta pois com o multímetro em escala de teste de diodo (200 ohm) testando direto no terminal da bobina ela não apresenta continuidade e nem leitura de resistência homica, as bobinas de carga e iluminação apresentam valores homicos de resistência de +/- 1,1 ohms na escala de diodo de 200 ohms creio que as medidas estão erradas pois no manual de serviço diz que as medidas serta é entre 199 ohms e 240 ohms, mas o que me deixa mais em duvida é a questão das bobinas do estator ficarem totalmente isoladas da carcaça elas não fecham o terra do terminal negativo da bobina para a carcaça da mesma. Bom esta é a minha maior duvida pois é a primeira yamaha que possuo e não tem muita informação na net igual tem para honda e as peças são caras tenho que ter certeza antes de comprar, se puder me da um norte ficarei grato palpite meu é que pela falta do terra acarretou na queima da bobina e cachimbo de ignição!?
Oi mano tbm imã yhmara ybr 2008 minha moto teve esse problema a moto só ficava falhando troquei vela limpei o carburador fis todos os reste de bobina de pulso estator tava tudo ok porém o meu defeito foi CDI qui tava com defeito a moto pegava andava e tudo mas sem força aí eu fui a procura de um ced pra fazer o teste tinha uma moto da msm da minha na oficina vizinha aí pede a pessoa da moto pra fazer o teste e deu certo a moto ficou na hora agora irmão vou te fala uma coisa irmão quando vc for compra retirei o CDI pra poder compra e tbm vc tem qui por q a Yamaha tem 3 tipo de CDI como vc pode tá notando a etiqueta qui tá no CDI o cedi tem a etiqueta com uma numeração o verde já tem outra referencia e o azul tbm é diferente a referência ok a minha do ficou depois qui eu encontrei os msm CDI da etiqueta rosa coloquei outros dois pra fazer o teste e não pegou a moto nem dava faísca 9k cuidado espero ter ajudado qual quer coisa vc mim chama no WhatsApp vou deixa meu número aqui 75983398750
Olá amigo, para as medições de resistências e Bobina de pulso, Bobina de carga e Bobina de iluminação, devemos usar a escala de 200Ω e não a escala de 2000Ω para facilitarmos a leitura dos valores.
ola amigo para medir os valores das bobinas , bobina de pulso bobina de carga e bobina de iluminação é a escala de 2000 hm. e a escala 200hm só mede a resistência da bobina de faísca a primeira, secundária e na escala de 20 k.
Meu amigo eu tenho vários multímetros de 35reais até de 4000reais nos multímetros melhores sua medição tem lógica mas se o multímetro for um básico barato na escala de 200 pode da uma variação mais alta fica a dica!!
Ótimo vídeo amigo. Uma dúvida, o estator estando com defeito pode fazer a moto não funcionar nada da elétrica tipo, pisca, buzina, nem da partida. Sem funcionar nada??
No caso da bobina de pulso...se apresentar um valor fixo de 238 ohms considero a peça com defeito? Ou ainda vale, pois nao carrega direito a bateria nao passa de 13volts de carga em trabalho. ..e o farol ficou fraco de ontem pra hoje.
eu fiz o teste na carcaça , deu aterramento o mecanico disse que tava em curto , falou que o estator fica isolado , e o farol tava mito ruim troquei o estato , ai funcionou
Parabéns pelo vídeo .objeto e bem explicado Pode me ajudar com o estator da web evo100 de 6 bobinas . A moto não tem centelha. Tem um fio azul da bobina de pulso ,um preto, um branco,um amarelo e um verde que é fora do plug. Me ajuda por favor.
Boa noite amigo, te parabenizo pelo vídeo e pergunto se talvez vc tenha idéia doq está acontecendo com minha moto: Yamaha Fazer 600 ano 2006, com motor frio a moto pega normal , porém depois que esquenta continua funcionando normal, o problema é q após desliga-la se tentar dá partida ela não liga, mas é só esperar esfriar um pouco que ela liga normal. Obs: Bateria nova; Regulador de Voltagem Novo; Velas Novas, feito limpeza de bicos e tbi. Agradeço e aguardo seu palpite.
Por favor, peço ajuda, eu tenho um estator que fecha curto com a carcaça do motor, você falou que as vezes as pessoas confundem, então você sabe me dizer se o estator da web 100 fecha curto na carcaça do motor ou não? Ela possui quatro pinos
Minha moto é uma Yamaha Ybr 125E ano de Fab: 2005 Ano Modelo 2006 qual estator devo comprar? pois fiz pergunta no mercado livre e o vendedor disse que não pega! pfv me ajuda ai dando link desse estator pra comprar dês de já agradeço.
Bom dia ! Tenho uma ttr230, enrolei o estator a 1 ano .Messo a alimentação no fio vermelho da saída do regulador da fácil 14.50 mas quando encaixo o fio vermelho do regulador na bateria apresenta apenas a carga da bateria 12.50 ,já troque o regulador e já botei outra bateria, só apresenta a carregamento quando não está plugado na bateria .e agora e estator ?????.
olá. tenho uma SRAID 750 . e percebi que o estator esta fazedo barulho "roncado", Ele para de roncar quando acendo os FAROIS. e também Para quando eu acelero. ( bateria TUDO recaregando normal ). somente barulho mesmo.
Cara boa noite, eu gostaria de saber quais os estator que trabalham em curto. Pois tem umas cg aqui que aparece com os estator em curto. E gostaria de saber quais os problemas que um estator em curto causam? Abraco.
Zé 150, nas Yamaha, a bobina de pulso gera para o TCI, que vai gerar para a bobina de ignição...é bem diferente das Honda. Na Yamaha, TCI é alimentado pela bateria (corrente continua/DC: se a bateria zerar, pode empurrar a vontade que nao pegará); nas Honda, estator gera direto para CDI (cdi alimentado por corrente AC: se a bateria zerar, so da um empurrazinho que ela pegará - ou seja, o motor tem que girar para produzir a centelha final.). Bom, o sistema da Honda é mais robusto; das Yamaha, mais tecnologia, mas bem sensivel - se colocar uma bobina de ignição com impedancia/resistencia diferente da original, queima o TCI... .
E ai paceiro blz queria uma opinião sua tou com uma CB 300 pramim fazer este teste ai da bobina é a mesma coisa não é porque ela cortou corrente não tá passando pra vela não e outra pergunta tambem se vc pude me ajuda guando eu dou partida a luz da injeção fica acendendo como se tivesse injetando de novo.
A minha ybr o estator dela é de 8 bobinas e não está carregando direito será que o estator que está nela pode ser que trocaram e colocaram o errado a minha é do ano 2008 .Se puder me ajudar quanto a isso .te agradeço
eu queria eu queria que vocês me informasse a ligação do CDI da YBR porque Eu encaixo falta feio eu queria saber qual era as cores dos fios gentileza tem como você dar uma ensinado a mim por favor
Olá amigo minha ybr tá com problema na partida elétrica. Já troquei o motor de partida. E tá funcionando ele roda o motor mas não pega a vela tá ok.oque pode ser...teria a ve com o estator.
Boa tarde minha Crypton estava funcionando mas estava com a luz fraca comprei outro estator o mecânico instalou mas a moto nem ligou o q pode ter dado errado moto está na oficina
Pode servir, mas se caso a corrente for alta demais você entra na faixa de carga rápida que danifica a bateria em menos tempo do que o original. Talvez o retificador e regulador de tensão também não aguentem a alta corrente muito tempo
Porque vc não mostra os fio que vem do estator?infelizmente vc não esta mostrando nada é um vc filma mas quem esta tentando ver quais fios não vê nada que pena gostaria de ver quantos fios perdeu seu tempo e eu não vi nada aprenda filmar com detalhes não vi nada
