Como testar a válvula torre elétrica do ar condicionado do carro 

Eu sou taxado de tudo que vc possa imaginar por querer trabalhar sabendo oque estou fazendo, baseado em esquemas elétricos e buscando sempre a forma de como os componentes trabalham, nossa eu sofro. Mais a recompensa vem quando nem na minha área é mais resolvo como semana passada veio um fiesta para fazer revisão elétrica, e o carro não funciona no combustível líquido direito comentei com o dono, e para minha surpresa ele falou que sofre com isso a dois anos que tinha até desistido pois passou em oficinas e ninguém resolveu, peguei o desafio fiz um cursinho on-line de gnv pois nem carro co gnv tenho e resolvi o problema com 3 dias de trabalho. E não dinheiro que pague a satisfação do cliente feito criança te agradecer depois . Conhecimento e entendimento é tudo na vida, fazer as coisas a moda cacete e falta de profissionalismo e desculpa para os incompetente. Parabéns pelos seus vídeos tem me ajudado muito, pois eu trabalhava em uma oficina que tinha 3 máquinas recicladora de gás e ela fazia tudo sozinho, hj eu não sei dar uma carga de gás

Show de bola Meu professor Deus abençoe sua Obrigado por compartilhar seus conhecimentos com agente

Top. Meu primeiro curso de ar condicionado foi com o giliard a um ano e EAD. Depois desse já fiz mais 2 cursos e simplesmente o mais produtivo foi com a GL . Só agradecer esse cara que não priva informações e experiências .

Ótimo vídeo,eu diria para você acrescentar o teste de resistência elétrica da bobina da válvula,pq se chega alimentação você já eliminou a possibilidade de defeito no veículo,aí só falta saber se é defeito mecânico ou elétrico da própria válvula,se ela está trancada ou se ela está queimada a bobina interna.

Show de bola ! Valeu pela dica amigo

Ótimo vídeo

Ótimo vídeo, não se importe com os críticos, ninguém sabe tudo nesse mundo e sempre aprendemos🎉🎉👏🏼👏🏼

Toda honra e gloria para Deus,que ti dar sabedoria. Continua fazendo o seus vídeos,pois ajuda mui meu amigo. Deus abençoa.

Top meu amigo não liga pra essas pessoas

Excelente vídeo, profissional raiz não tem medo de compartilhar conhecimento e com certeza trabalho pra você nunca vai faltar. Hoje mesmo levei meu carro na oficina e condenaram a válvula torre somente realizando o teste do mainfold e não fez nenhum teste elétrico, deprimente.

Ótima explicação

Muitíssimo bom.conhecimentos devem ser compartilhado. Muito obrigado

Parabéns guerreiro pelo o vídeo, agora tem com fazer esse teste na válvula torre

Tmj professor fera demais

Só coisa boa neste canal.

Parabéns pelo vídeo

Muito bom/ eu tinha duvida sobre a tensão aplicada. Teste simples . obrigado por compartilhar.

Excelente amigo... quanto às críticas, mundo dos negócios é assim mesmo, prego que se destaca leva marteladas... continue firme.

Parabéns meu amigo me ajudou bastante eu Tava com problema no ar do meu carro e agora já sei como testar a valvula torre

Estava a procura de um conteúdo que explicasse bem o trabalhar da válvula torre, e com um vídeo simples pude aprender muito nesse video! Obg pelo conteúdo!

Parabénss ..pela onestidade...to com ese problema ..o cara ja queria colocar uma nova na consecionaria Pelo custo se R$ 1.558.00

Eu sempre tive dúvidas de como funciona essa válvula, agora ficou bem claro, obrigado GL e parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏👏

boa tarde, gostei muito do video porém eu fiz o teste em uma peça nova e não houve resultado, nao tem ruído, nao se observa movimentação no eixo interno, talvez tenha de fato algum solenoide que apresente algum tipo de movimento ou ruído, os modelos que eu testei dve14, dve16, dve16N, da linha hyundai sem êxito, mas agradeço pela dica.

Parabéns meu amigo. Continue com os vídeos. Foi muito explicativo para mim e me ajudou muito a consertar meu Jetta . 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Parabéns professor, eu agradeço pelo seu conteúdo que sempre ajuda todos.

Baaa legal gostei da dica

Muito bom Me ajudou muito Parabéns Continue com o seu trabalho, excelente trabalho.

PARABÉNS, MUITO BMM EXPLICATIVO!👍

Ganhou mais um escrito Continua assim que Deus vai te abençoar mais e mais

Ótimo vídeo professor. Não liga pra os pessimistas não.

Tenho um Corolla 2.0 13/14 com esse sistema de compressor com "válvula eletrônica" e ele está começando a apresentar um problema, se ficar mais de um dia parado sem usar o ar e funcionar o carro, ao ligar o ar condicionado ele começa a gelar o habitáculo somente após a temperatura do motor estiver próxima a temperatura ideal de trabalho, com o Scanner ele começa a gelar após o motor atingir 80ºC antes disso não, mas com o uso direto todos os dias isso não ocorre. Agora, com essa explicação ficou muito fácil resolver o problema, basta medir a voltagem do conector da válvula e se tiver tensão e ele não entrar em funcionamento testa a válvula, facilitou muito mas também complicou, sem tensão o buraco é mais embaixo hehehehe...

Aula maravilhosa obrigado

parabéns amigo trabalho com isso boas explicações parabéns de jusa ar condicionado automotivo

Parabéns pela explicação. na parte de ar condicionado automotivo poucos sabem explicar a parte elétrica 👏👏👏

Valeu moço entendi bem suas explicação pois tô com pobrema no ar do meu carro uma estrada motor 1.4 e o profissional de ar falo q era o gás coloco mas fico do mesmo geito só liga quando que é fica dando eses estrelinha eu já suspeitava dê-se tipo de coisa tipo esa válvula coisa assim brigado pelo seu vidio eu acho q vai se de grande serventia ok 👍👍👍

Top Gilliard🤝👏👏👏👏 sempre humilde 👏👏👏🙏 Amigão, a cada vídeo você demonstra que é um cara profissional, bem entendido do assunto e paciente, acredito eu que você terá um futuro brilhante, esqueça as críticas, você tem mais fãs que críticos, abraço fica com Deus...🙏 Pra frente🤝✔️🥶❄️

Essa aula é um verdadeiro show. Muito bem explicado. E tirou minha dúvida quanto a testar la no meu Passat b6. Parabéns mesmo.👍🏾👍🏾👍🏾

Parabéns professor

Muito boa explicação top de mais

Muito bom professor. Tmj

Amigo ótimo vídeo parabéns gostei muito,me ajudou muito 👏👏👏👏

Aula muito top, valew Guerreiro!

muito bem gostei

Peguei um Peugeot 308 thp que não está comprimindo, vou fazer um teste com a caneta de polaridade digital e depois vou fazer esse teste com a bateria direto na válvula torre elétrica

Show top D+

Giliarde vc e fera as tuas dicas são top vou fazer teu curso to terminando um assim q acabar vou fazer o teu.tmj Cesar de Belém

Muito bom parabéns amigo curto todo os vídeos que vc posta

Sinal pwm, show garotinho!!!

Ótima explicação professor isso nos ajuda muito Parabéns

Gostei do seu vídeo parabéns em compartilhar o seu conhecimento , tmj.

Muito bom

Vídeo muito bom ajudou muito amigo

Bota exclusivo amigo que da trabalho para fazer um salve do RJ.

Parabéns ajudou muito obrigado pela iniciativa mais um escrito no canal

Vc é muito bom parabéns e obrigado pelas aulas

Meu amigo, levei em um mecânico meu carro, porém ainda estou sem resposta. Ele falou que estava com pouco gás, porém, averiguou que tem algum micro vazamento, entretanto, mesmo com o gás ele não funcionou, daí ele me passou que testaram o compressor, e poderia ser está peça ou algo entupindo o retorno, porém, fiz este teste e está válvula está funcionando. Gostaria de saber aonde que poderia entupir, o que deveria fazer, até pra saber mais informações na hora de efetuar o serviço. Desde já agradeço toda a informação fornecida, é um ótimo vídeo, abraço.

Cara muito bom bela explicação

Parabéns meu amigo! Vídeo top que me ajudou muito 👍🏻

Grande profissional aula top

Muito bom esses videos parabéns

Vc e top

muito boa sua explicação !!! PARABENS !!! SUCESSO PRA VC !!!

Parabéns pelo vídeo e explicação. Se alguém puder me ajudar eu agradeço. Qual é o tipo e marca dessa valvula para o Ecosport Storm 2.0?

Que aula meu amigo TOP demais

Boa noite mestre quando tiver curso presencial eu irei um abraço , Deus abençoe sempre.

Parabéns guerreiro vc é top! Exemplo de humildade, ganhou mais um inscrito bem explicado e detalhado👏👏👏

Gratidao por compartilhar seus conhecimentos, muito obrigado

Buenas noches profesor, una excelente explicación como ya nos tiene acostumbrado a los que te seguimos. Que Dios lo bendiga para que puedas seguir compartiendo con nosotros tus conocimientos. Muchas gracias..

Não acredito que só descobri o seu canal ontem, não consigo parar de assistir uma lição mais preciosa que a outra. Professor trabalho com manutenção elétrica a mais de 20 anos e ingressei neste mundo da refrigeração a 4 anos e ainda estou engatinhando todos os dias uma nova lição aprendi a gostar deste ramo que acho incrível pois é tão simples mas ao mesmo tempo tão complexo, trabalho atualmente com maquinas pesadas e geralmente com compressores de fluxo fixo, obrigado por me apresentar aos compressores de fluxo variado, não fásia ideia que eles não possuem embreagem e se tivesse topado com um destes ontem eu apanharia um monte mas graças a você de hoje em diante estarei preparado, não leve em conta os comentários dos de mente pequena. Que Deus continue lhe abençoando sempre!

Parabéns meu querido pela explicação...

Parabéns meu amigo. Teste simples e funcional.

Parabéns companheiro, muito boa suas explicações (verdadeiras aulas). Continue assim, esqueça essas pessoas que só sabem criticar. Sucesso e fique com Deus!

Boa amigo simples e prático parabéns

meus parabéns meu amigo 🙏

Ótimo vídeo ,ajudou bastante mesmo

Toop mano parabéns... dica ajuda muito no dia a dia

Excelente domínio do conteúdo!!! Parabéns!!!

Show de bola Vídeo bom

Grande abraço meu amigo, muito agradecido

Mi amigo muy buena su explicacion de bolivia se le agradese como comunicarse con std

Show de vídeo meu amigo , Obrigado 🖐️👊

parabéns mano você vai longe 💪

muito bem professor

muito bom video

Vc ta de parabéns

Parabéns me tirou muitas dúvidas. Tenho um jetta 2.5 . Mesmo com o ar desligado eu sinto que sai ar gelado nos difusores. Provavelmente seja a válvula com defeito né. Para trocar ela tem que remover os gás ? Correto ?

Tava esperando achar um vídeo desse o ar-condicionado do meu Golf tsi aperto botão de ligar e não acende luz amarela no botão as ventoinhas do ar não ligam penso no escaner aparece código 534545 se refere a primeira execução do compressor não executado acho vale apena fazer o teste dessa válvula torre não encontrei fusível queimado se tiver mais alguma dica me fala está com ar refrigerante no sistema.

Massa mano

Excelente vídeo, me tira uma dúvida fiz este teste aqui em umas válvulas torres eu não vejo a mola mexendo mais da uma faísca tipo de bobina e que ela está boa ou a mola tem que mexer ?

Toda ajuda é bem vinda Obrigado pela força.

Gostei muito obrigado.

Rodrigo vi seu vídeo tá de parabéns 👏

Tem que ter muito cuidado, nem sempre é válvula controle já peguei carros compressor está com pistões riscado e não compria, Eu também faço outro testa tem carro que só gela quendo vc aumenta rotação do compressor aí sim vc pode condena só válvula.

Olá quando o segundo estágio da ventoinha não liga O ar não gela muito mais. Tenho um Peugeot 2008 Thp que usa esse compressor mais moderno com a válvula torre . Ou é essa válvula torre ou o secador da consedora ou a resistência do eletro ventilador 😅

Top sempre a humildade vence show

Parabéns pelo Dom ,Que Deus abençoe sempre !! Estou observando os vídeos ,em breve farei os curso aqui no seu canal . (Pegando uma base ,pra quando chegar no curso ter uma clareza mas ampla . Obrigado pela dedicação de nos explicar com maior clareza .

Parabéns pela dica já venho acompanhando seu canal muitas coisas bacana parabéns!!

Ótimo vídeo amigo!!! Quantos ml de óleo vai nesse compressor com ele seco ??? 👍👍👍

Vidios muito bom

Muito bom, eu tinha dúvida sobre a tensão aplicada. Muito bem esclarecido