como testar câmbio automático 

233 vendedores de carro deram deslike kkk, show de bola seus vídeos mano.

Minha mãe, de 75 nunca aprendeu tanto sobre carro. Espetacular o seu trabalho e a humildade em compartilhar esse conhecimento. Humildade essa que é rara encontrar na academia entre os pós doutores. Minha gratidão.

Complementando o que ele falou, o carro tem que fazer o teste com o motor frio e depois quente, pegar transito pesado com o carro, muitas falhas vao aparecer em situacoes de Motor quente com transito. Sem contar que quem nao quer ter problema tem que comprar carro de cara que cuida, comprovando com nota fiscal as trocas de oleo na quilometragem que o manual do carro pede, como outras manutencoes que tem que serem feitas, eu sou tao chato com carro que se eu abrir o Capô do carro e agua do radiador estiver enferrujada eu nao compro, nem olho mais o carro, pq agua de radiador é com agua desmineralizada e aditivo, mais tarde vai fuder boba d'agua e mais um monte de componente por causa de uma porra de uma agua de 4 reais

O país precisa de pessoas honestas assim. Parabéns pelo trabalho Edison, Deus te abençoe cada vez mais.

Bem esclarecedor Edson. Em outubro passado peguei um corolla xei 2009com 240.000. Como leigo eu do tive w palavra da vendedora que a antiga dona fez a troca d3 oleo de cambio. Perguntei para o mecânico e ele confirmou. Levei no meu mecânico e disse que estava tudo ok é verificou a cor do óleo que estava avermelhada. Fiz a troca parcial. Graças a Deus estou a 10 meses com ele é as marchas estão passando conforme você falou . Segundo a antiga dona,ela transportava executivos de Campinas a São Paulo. Carro de estrada . O carro está ótimo apesar da km alta. .Grande abraço

Melhor explicação sobre câmbio, disparado, valeu cara.

Com excelência o ensino . Meus parabéns Edson. Deus o abençoe

Existem várias formas de testar um câmbio automático; porém, o mais prático e certeiro para saber se um cambio automatico está em perfeitas condições, você tem que testar em uma subida íngreme de mais ou menos 30 a 45 graus de "rampa". Parar o veículo no meio da subida e sair normalmente com o carro. Caso ele "volte" para trás sozinho, após tirar o pé do freio, é porque os discos estão gastos (se o carro ficar no lugar e você perceber que não sai rápido, é porque o câmbio está com discos desgastados). Faça o mesmo com o veículo engatando a marcha ré E essa pisada no carro que você demonstra no final do seu vídeo, onde o motor "enche" e não "vai" pra frente, demonstra um desgaste dos discos de embreagem. Muitos carros automáticos não apresentam problemas se você testr igual ao vídeo, em lugares planos. Mas quando se pega uma subida, se o câmbio não estiver bom, vai "patinar" com certeza. Ou apresentar algum outro tipo de problema. Peça também para o proprietário apresentar o recibo de troca de óleo do câmbio automático. Devem ser trocados em média, a cada 50mil kms rodados. Lembre-se que o valor da troca de óleo do câmbio automático, chega a custar R$ 1.000,00 (mil reais) ou mais, dependendo do veículo.

E vivendo e aprendendo, parabéns Edison por esse trabalho fantástico que você realiza,👏👏👏👏

Ótima dica meu amigo, parabéns continua com mais dicas,gostei muito.

Exelente e super valiosa sua explicação Edson Viana, como sempre simples e objetivo, meus parabéns amigo, GRANDE PROFISSIONAL 👏👏👏🙏

Cara vc merece 1 milhão de like, seu vídeo é incrível com toda riqueza de detalhes, eu nunca tive carro automático e isso com certeza será útil, até pq o cambio custa quase o preço do carro. Valeu irmão sucesso pra vc 👍

Edson parabéns pelo exemplo de profissional em vc , as suas dicas estão sendo de suma importância nesse fase da minha vida, pois eu tenho pouco dinheiro e não posso errar !

Muito bom o vídeo parabéns pelo trabalho profissional sucesso sempre agradeço pelas informações por q um câmbio automático e bom mas muito sinistro agente tenhe qui tá atento mesmo wlu pelas informações manda mas vídeo assim.

Parabéns meu amigo pelo vídeo muito bem detalhado 👏🤝

Parabéns!!! Excelente explicação, com visualização na prática.

Edson vc vai longe continua assim amigo ajudando as pessoas...

Que vídeo sensacional! Eu era leigo até assistir. Parabéns

Excelente dicas obrigada ajuda muito .

Exelente vídeo, obrigado, acrescentou muito para o meu conhecimento .....

Foi a melhor explicação de câmbio automático que já vi em toda minha vida parabens meu irmão esclareceu minhas dúvidas obrigado

Moss q vídeo top. Sem enrolação disse com seriedade e clareza. Parabéns ótimo vídeo muito bem apresentado!

Valeu pelas dicas, amigo. Nunca fui fã de marcha automatica, gosto dominar o motor no braço. Mas como é uma tendência, o melhor é já ir se acostumando e saber dessas dicas.

Esse Edson Viana é o cara .. parabéns pelo brilhante trabalho ,com transferência, dicas e muita honestidade

Muito bem explicado, parabéns e obrigado!

Tem cosias aí que não condiz, pois o RPM de troca de marcha é condicionado a quanto de pedal de acelerador está acionando... Ao acelerar com o pé levinho no pedal do acelerador ele troca com giro baixinho +- 2000 giros em terreno plano, mas se pisar fundo no acelerador ele vai até +- 6 mil giros, o motor eleva o RPM entendendo que Vc precisa de potência pra ultrapassagem ou travessia de trevo etc....

A Santa Fé aqui de casa gastou 7.000 em uma oficina excelente. Meu antigo Civic gastou 3.000. Hoje em dia não é tão caro como antigamente, mas continua salgado. Então pra evitarem essa dor de cabeça: TROQUEM O ÓLEO DO CÂMBIO no tempo certo, mesmo se em alguns manuais não indicarem. Abrs 👍🏼

Uma dica: Pra carro com paddle shift basta reduzir a marcha, se roncar ou vibrar pode baixar o câmbio que só aí já foram pelo menos 3 mil.

Boa noite. Excelente explicação

Parabéns pelo vídeo, pretendo comprar um carro automático usado futuramente, e com certeza será muito útil sua explicação, forte abraço.

Edson é fera 👏👏 Só manda dicas esclarecedora..

Mestre vc e fera , aprendo demais com seus vídeos

Ótimo conteúdo. Parabéns

Muito bom essas dicas ,pra não ser enganado!!!!😃

Valeu Édson comprei um corrola e levei sorte no câmbio não sabia desta explicação tdbom.

Vou ver todas as dicas, porquue pretendo comprar corolaa 2014 logo,logo!! E quero fazer a compra certa se Deus quiser!!!🙏🙏🙏 obrigodo, Edson Viana, pelas dicasa valiosas!!!!!

Valeu amigo...obrigado pelo vídeo. Infelizmente tem muita gente que usa o veículo e quando começa a dar problema, quer empurrar a bucha para os outros mentindo na venda de veículos.

Meus parabéns mano. Ótimo vídeo em. Vai ajudar mta gente. Obrigado mano. Deus o abençoe

Explicação top. Obrigado!

Parabéns pelo vídeo. Vou testar o meu com mais atenção, mas pelo que vi o meu está tudo ok.

Ótimas dicas, continue assim amigo!

Show amigo Edson! Muito boa suas dicas. Parabéns pelo seu canal. Sucesso!!! Abraço do amigo Carioca Fernando Teixeira RJ.

Essa dica vale ouro, obrigado.

Parabéns pelos vídeos

muito bom e obrigado, ate desanimei em comprar um automatico usado, vou esperar e comprar um zero...

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas , conheço mecânico experiente em câmbio automático e CVT nacionais e importados a oficina está cheia de CVT e automático para reparos sujeito até parou de fazer câmbio de uno velho e Palio velho ( carro com mais de três anos de uso, kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada, importante é o histórico de manutenção e procedência , Corolla 2019 ,, Honda HRV, Versa, Sentra, kickis, Toro, Renegade, Compass e outros apartir de 3 anos de uso, bola da vez , no passado eram mais frequentemente , Citroen, Peugeot, Tucson e i 30 , ( para testar o câmbio automático, importante rodar 10 Km ou 15 minutos , pois o óleo do câmbio dilata ao esquentar os problemas aparece caso tenha algum defeito ,de desgaste , importante testar em avenida Pará passar todas as marchas ,( não confiar em serviço de concessionária , HRV a troca de óleo é a cada 40 mil Km más na concessionária não troca o filtro ou seja , carro e manual é para o primeiro dono até três anos de uso , após a garantia o prejuízo é seu ) após três anos de uso , kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada , importante é o histórico de manutenção ,na rodovia são aproximadamente 10 horas para percorrer 1000 Km ,no engarrafamento do trânsito em percurso curto são aproximadamente 50 horas para percorrer 1000 Km , carro parado , motor e câmbio em Funcionamento não é adicionado a kilometragem

Meu amigo, você ganhou meu respeito, meu like e minha inscrição! Você é muito claro em suas explicações! Parabéns e muito obrigado!

Excelente vídeo, estou atrás de um Corolla 12/13, farei estes testes

Honestidade competência ainda acredito no Brasil , abraço.

Parabéns pelo vídeo estou pra pegar o meu primeiro carro automático inclusive é um sonic, irei fazer esses testes obrigado.

Boa sua dica Edson Viana.

Só video top.muito bem explicado

Ótima dicas obrigado amigo.

Boa os seu vídeos São um aprendizado

Dicas formidável, estou procurando uma spin p comprar, e se aparecer uma automática, já fico mais preparado.

Show de dicas meu irmão obrigado

Excelente dicas👏👏👏👏👏👏

Esse vídeo foi feito para mim, amanhã vou ir ver exatamente o mesmo veículo do mesmo ano, só que agora em 2023, OBRIGADO espero que nenhum destes sintomas sejam identificados no carro que vou ver.

parabéns pelo vídeo ,muito boa as dicas

Boa Edson!!!!os câmbios antigos veiculos da década de 90 se der problema o conserto é o valor do carro.

Legal as dicas....valeu...tá aí uma coisa que eu não sabia...já vou ficar esperto com essas dicas....estou procurando uma HRV automática pra trocar minha spin manual

Parabens edson, e assim q nos ajuda o resto e maracutaia.

Parabéns, excelente vídeo!

Excelente explicação 👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾

Parabéns pela dica

Compramos um hb 20 2015 automático perfeito carro não da encomoda em nada cambio perfeito troca são bem macias e imperceptíveis

Gostei.boa dica

Parabéns! Ótimo amigo 👏👏 Tem que lembrar a troca do oleo transmissão automática. Tem muita gente q pensa q eterno e que o óleo não tem prazos de km/rodado e tempo de uso. Algumas montadoras coloca em seus manuais outras não é até na própria concessionárias tem informações dúbias. Tenho oficina e trabalhei 26 anos em concessionárias.

Simples e prático! Parabéns!

Vlw pelas dicas garoto...Abcs.

Rapaz um dos videos mais importantes que vc fez😃👏👏

Ótima explicação, tirou minhas dúvidas completamente.

Valeu Edson , bastante elucidativo e didático !!!!

Ótima explicação, obrigado!

Muito boa essa dica .

Parabéns. Boas dica parabéns

Top Edson obrigado pelas dicas

4:40 tem um detalhe, a Honda quando o carro está frio faz com que o carro troque as marchas com o rpm mais alto pra ajudar o motor a esquentar, isso vem escrito no manual. Então tem que atentar a esse detalhe. Há um outro teste também para carros com câmbio automático/conversor de torque: acelerar e frear ao mesmo tempo em D,se o giro não passar de 2,5 significa que o conversor de torque está em boas condições. Se aumentar muito, o conversor de torque está “patinando”

Dica incrível vai me ajudar muito

Muito bom, ótimos vídeos!

Grande proficional parabens

Legal Edson, ótima explicação. E nos casos de cambio CVT onde a rotação é continua, como efetuar os testes?

Obrigado amigo pelas informações passadas.

Legal o video gostei

Estou querendo comprar um Corolla com câmbio automático... Valeu pelas dicas

Grande Edson 🤜🤛👏👏👏

Parabéns, excelente video

Boas dicas, meus carros sempre foram automáticos e nunca tive problema, porém sempre tive carros da Honda e agora Toyota, porém outro detalhe q sugiro a quem quer comprar carro automático é exigir as notas de manutenção e das trocas de óleo do cambio, eu não recomendo comprar carro sem as manutenções comprovadas. Tomem cuidado principalmente quando comprado em agência a maioria sai picareta, especialistas em maquear o carro.

boa dica amigo...

Gostei da abordagem

Ótimas dicas, parabéns! Só uma ressalva quanto a saída rápida: se o carro tiver o Kick Down e modo Sport seguramente ele vai trocar as marchas com 5.500a 6.000 rpms se pisar fundo.... e estará tudo normal, certo?

Já cheguei deixando LIKE

Amigo vc nao sab a benfeitoria q estar fazendo ao proximo! Vc nao é do tipo q pula na piscina a agua ta um gelo ai vc fala pro amigo pula a agua ta quentinha! Kkkkkkkkkkkkkkkk vc comprou um carro com problema e estar alertando o próximo pra nao cair na armadilha! Parabéns de verdade vc vai longe ganhou um inscrito! Sou seu fã!

Vlw amigo super dica!! 👌

Bela dica em professor.

Excelente vídeo deus abençoe

Em Corollas até 2014 geração 10 ,até os antecessores Brad ( 2002: a 2007/8 pode- se também fazer o seguinte ; com motor ligado , pé no freio ,coloque em ""te"" sem tirar o pé do freio , se der um tranco , saia fora . Outro jeito e por em ""drive "" e pisar no freio com pé ** esquerdo** e acelerar tudo com o direito ,sem tirar o pé esquerdo do freio. Se o giro passar de 2.500 rpm , saí fora ! Sinal de desgaste severo nos pacotes de discos de composite . Cada pacote com 9 discos custa 1000 reais ,fora a mão de obra para abrir o câmbio ,uns 2.500 a 3.000 , e o óleo STF a 70 reais cada litro e vai de 4,5 a 7 litros dependendo do câmbio .

Edson parabéns pelo trabalho e desculpe o mal entendido. Desejo todo sucesso!!

Bom dia, Edson. Descobri o seu canal e tenho assistido a vários vídeos. Parabéns pelo canal e desprendimento em passar seus conhecimentos. Cara, sem demagogia, o seu canal tem que ser considerado de utilidade pública. Pereira, Montes Claros-MG.

Acabou de ganha mais um escrito no seu canal amigo....