Como testar Compressão do Motor com 2 FIOS | Teste de Compressão Relativa com Transdutor 

Boa noite estou com um pobrema no meu carro gol G3 motor pawer 16 válvula tá dano uns corte aí passei no aparelho acusou o sensor map mas já tinha trocado ele e não adiantou vc acha que pode ser sonda lambda?

Cara super top... coisa de Mestre.... muito bom....

Boa noite Abel quero assistir seus vídeos

resumindo tem preguiça de estudar 😢

Acho que não entendeu o recado. Após uma análise prévia se houver alteração aí sim partimos para as ferramentas arcaicas que já conhecemos de análise de cilindro.

@@matheusmello9107 arcaicas, mas definitivas no diagnóstico, sem perdas de tempo direto no problema.

Se houver alteração aí vai confirmar com as ferramentas arcaicas Então para que perder tempo e dinheiro com ferramentas que não são precisas

@@jefgoncalves2092 penso assim, mas hoje tudo é mais moderno.

Discordo pois na minha meriva passando em 3 oficinas nenhum conjunto de manômetro descobriu o problema de cabeçote todos deram teste normal so no osciloscópio foi descoberto que era o cabeçote.

Vai lá.

Chagas, obrigado pela participação. Meu amigo vou deixar abaixo o site da nossa loja, nela você encontra treinamento, cursos, osciloscópio e vários acessórios. Um forte abraço. Site: Lojascoper.com

Todo mundo dando parabens e eu só queria entender o que tem a ver compressão de cilindro com tenssão de bateria ele esta medindo resistencia de bobina nada s ver com compressão quando o cilindro comprime ocorre a centelha e a queda de tenssão nada a ver com compressão qualquer bom mecanico percebe isso não acredito que estão dando parabens para aprender um diagnostico falso !

@@cjfacavocemesmo8227 falou pouco mais falou merda.

Meu amigo, nos desligamos os injetores nesse teste para evitar um calço hidráulico ou danificar o catalisador pelo combustível que injetado. No seu caso deixa sem triggar ,você vai realizar o teste somente não vai identificar o cilindros. Seria minha sugestão. Um forte abraço.

Rubbnes, essa pinça era de um multímetro ela é essa usada para capturar a rotação motor pelo cabo de vela. Hoje uso ela como pinça trigger, a marca não me lembro mais. Você pode usar do multímetro que você tiver. Um forte abraço.

@@AbelKlering Obrigado pelo retorno!

primeiro vc troca o cabo defeituoso ou seu osciloscopio pode ser danificado.

Aí teríamos que fazer um teste de ignição mais aprofundado, com o auxílio de uma garra de secundário, ou analisando pelo primário da bobina quando possível.

Erivaldo, obrigado pela participação. Meu amigo nesse teste da compreensão relativa, caso a bobina de ignição esteja com problema ela não afeta o diagnóstico, pois ela utilizada como uma referência para identificar o cilindro. Um forte abraço.

João Batista, obrigado pela participação. Isso mesmo meu amigo, a compreensão relativa (CR) é uma comparação entre cilindros da energia que ele consome. Nesse caso fizemos pela tensão da bateria, mas podemos fazer pelo consumo de corrente com a pinça amperimetrica. Um forte abraço.

Maurício, esse teste pode ser realizado em todos os veículos, não importa ano e o modelo. Obrigado pela participação. Um forte abraço.

Jorrany Aparecido obrigado pela participação. Vou deixar um convite para você participar workshop totalmente gratuito nos dias 11,12 e 13 dezembro nele você vai tirar muitas duvidas e ter muitas informações sobre diagnóstico avançado com multímetro e osciloscópio. Talvez você já até inscreveu. Espero você lá, um forte abraço. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E5rCcNyuuF8.htmlsi=zycX5IxKaZTESBG0

Jonathans, obrigado pela participação. Meu amigo em moto esse teste não daria certo, pois é teste se comparação, como temos apenas um cilindro não teria o que comparar. Espero ter ajudado, um forte abraço.

Jovem, tem 1 cilindro, tu n vai gastar 2 minutos pra tirar a vela e usar o manômetro. Isso aí é pra agilizar qnd se tem vários testes pra fazer para encontrar o defeito com mais rapidez e menos desmonte.

Adiel, isso mesmo meu amigo apaga

Thiago, ainda não testei em diesel pesado, mas acredito que funcione sim. Espero ter ajudado, um forte abraço.

Meu amigo vendemos sim. Vai na nosso site lojascoper.com lá encontra o newtecnoscopio e acessórios. Um forte abraço.

Opa! Você consegue comprar na loja scoper, chamam no whast 48 9 9833-4421 e pede valor que o Ronaldo passa pra você

Tânia, esse procedimento não serve para sincronismo. O teste compreensão relativa (CR) analisa problema no motor. Para sincronismo nos termos dois, a serem analisado o sincronismo virtual e o mecânico. O virtual é a informação do sensor de rotação X sensor de fase. Já sincronismo mecânico é o transdutor de compreensão X transdutor de vácuo. Espero ter ajudado, um forte abraço.

Jader, pode sim meu amigo vai funcionar como trigger. Um forte abraço.

Marco, ao realizar esse teste tem veículo que pode gerar código falha sim. Tem veiculos que o acesso aos injetores é difícil, então você pode remover o fusível da bomba de combustível ou seu conector de alimentação. Um forte abraço .

Marcos, é aconselhável desligar os injetores para evitar danificar o catalisador ou mesmo depedendo do tipo de injetor causar um calço hidráulico no motor. Um forte abraço.

João, acesse a nossa loja scoper está para chegar em nosso estoque. Um forte abraço.

Meu amigo obrigado pela participação. A pinça de trigger não é necessária nesse teste, é coloquei para poder identificar o cilindro que apresentar alguma falha. Um forte abraço.

Jonathan, sim meu amigo da mesma forma. Um forte abraço.

Meu amigo, para capturar o sinal desse sistema você vai usar uma pinça cop, tanto para triggar o sinal quanto para leitura do secundário de ignição. Um forte abraço.

@@AbelKlering Muito obrigado pela atenção

Tiago, no treinamento scoper eu utilizo o hantek 1008c e 6204. Mas eu tenho newtecnoscopio, o raven scoper e algumas aulas utilizo eles também. Recebi a pouco tempo o osciloscópio autel 408mp lancei um treinamento de utilização desse equipamento. Vou deixar abaixo um convite para semana mecânico referência, um evento totalmente gratuito. Nele vou falar sobre diagnóstico. Espero você lá, um forte abraço. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zx4F-G3fTWI.html

@@AbelKlering blz meu amigo. Muito obrigado

Osmar, o transdutor de cr está para chegar na loja scoper. O adaptador para pdl temos na loja da uma olhada na página número dois. Um forte abraço.

Vinicius, o osciloscópio ele não veio para substituir o medidor de compreensão ou outro equipamento, ele veio para somar ao nosso diagnóstico e para agilizar. Um exemplo analisar a compreensão de veículo 6 cilindros, hoje você teria que remover um parte do coletor de admissão para ter acesso às velas, e com apenas dois fios você vai ter um diagnóstico inicial daquele motor, e caso você tenha um transdutor de vácuo você pode ter uma análise do cabeçote também. Realmente ainda é equipamento caro, mas custo benefício compensa muito. Vou deixar abaixo um convite para semana mecânico referência, evento totalmente gratuito. Espero você lá, um forte abraço ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zx4F-G3fTWI.html

Este vídeo não temos.

Tem alguns muito bons que usamos: Chess transdutores, Motorforte, Jovino...

Zeus, normalmente el transductor cr se usa junto con el transductor de vacío. Porque en esta prueba analizas la compresión del motor y también las válvulas de la culata. Un fuerte abrazo. (traducido por el traductor de google)