Achei fantástico. Vou procurar um especialista desse gabarito, para fazer o mesmo serviço no pneu 175 65 14 do meu carro. Mas o bucho é pequenino e não houve corte. Fui e voltei de Brasília/DF e o bucho não aumentou. Talvez o trabalho fique até melhor.
Caramba tenho um pneu Pirelli que rodou no Máximo 5 mil Km tive de colocar como estepe por esse motivo muito parecido, se você trabalhasse perto de minha cidade ganharia um freguês fiel, belo trabalho muito belo 👏👏👏👏
Meus parabéns pelo bom trabalho,do queria que todos os borracheiros fosse preparado para prestar um bom trabalho com o seu estou precisando fazer um serviço desse em dois pneus que pena que o senhor não mora na minha cidade . Alta qualidade seu trabalho
Parabéns mano 💪 ficou muito top .. tenho borracharia , tenho que aprender essas técnicas e comprar alguns maquinários. .. quanto fica um serviço desse aí ??
Meu amigo boa noite quando vc pegar esses trabalhos para refazer se a vulcanização for quente é só levar o pneu na vulcanizadora aquecer o pneu e logo em seguida puchar o conserto que ele solta sem precisar de muito trabalho para escariar
Já fiz esse conserto em um pneu zero , na medida 185/45/15 obs : pneu estourou, achei um borracheiro bom usei o pneu até ficar careca usei só na dianteira
O amigo tem até boa intenção, claro. Entretanto, num pneu radial, a malha de aço (que fica entre as borrachas interna e externa) foi rompida (por isso, a bolha) e, por mais bem feito um remendo na borracha, este remendo não suporta o esforço que a malha de aço proporciona, oferecendo risco (grande) de alteração na rodagem e, até, nova bolha, com estouro do pneu, podendo causar prejuízos dos mais graves. Por mais oneroso que pareça, o mais prudente e correto é esquecer esse pneu e partir pra outro, sem bolha (novo ou usado).
Falou bastante mais falou o que sabe. Para sua informação. Malha de aço somente na banda de rodagem. Lateral e só borracha e nylon. Esse tipo de reparo, existe para que vc possa ter um tempo em poder investir em um pbeu novo ou melhor. Eu vulcanizo pneus a mais de 20 anos e sempre oriento ao cliente que em ipotese alguma pensar em viajar com um pneu assim. Somente para ir e voltar do trabalho ou rodar pelo bairro. Um trabalho bem feito o cliente pode rodar ate que banda se acabe e assim efetuar a troca do mesmo. Porém nao é qualquer tipo de avaria que de para reparar. Um bom proficional sempre vai avaliar e dar a melhor opção possível que o bolso do cliente ira sustentar.
@@vivianelimasantos5672 retirar do ar seria exacerbado. O maior problema é já vi canais de ampla mídia falarem a mesma coisa. O problema é que a vulcanização é um assunto pouco midiatico e se acaba exaulido por pessoas de boa fé com pouco conhecimento e puro achismo. Assim como foi constatado que a solda feita em umas das rodas DO carro do cantor CRISTIANO ARAUJO lhe seifou a vida, devemos passar para nossos clientes os risco desnecessário que pode acontecer devido a um reparo feito em um sitema que detem boa parte efeito carro e solo.
Muito bom, parabéns muito demais seu trabalho,Deus ilumine sempre seu serviço,estou no ramo da borracharia começando agora seus vídeos m inspira a não desistir,valeu....
Pneu vulcanizado na estrada já costuma ficar ruim porque muitas vezes o remendo causa trepidação, mesmo balanceando... Também não arrisco. Me aconteceu recentemente e preferi rodar com o estepe até poder trocar o pneu.
Assisti alguns vídeos no RU-vid, dizendo que não tem concerto bolha no pneu, estou usando um dumlop com bolha será que compensa arrumar está novo nesse caso não dão garantia
Olá amigo, tenho uma dúvida... qual o nome desse pano que você usa para vulcanizar e para que serve? Desde já agradeço e seus vídeos são muito bons. Saudações do Chaco Argentina
Ernilton parabéns 👏👏👏 , mas um trabalho perfeito . me tire uma dúvida . essa borracha de ligação azul clarinha é da Vipal ? Você compra onde ? Se poder me responder ou algum outro membro do Canal ficarei agradecido , abraço .
Boa noite qual o nome desse remendo amarelo que vc usar Qual é esse material que vc usar pode me dizer por favor E qual o nome da máquina de remendar por favor
Beleza de serviço! Mas onde foi feito o reparo há um excesso de material e justamente ali tinha um contra peso de balanceamento de 20gramas da próxima vez tira ele e ponha no lado oposto do reparo pra que o freguês não sofra com o pneu desbalanceado em demasia. É só um conselho, abraço....
@@rafaelarantes6528 Não há tanta perda de material! E o remendo é do mesmo material que é feito o pneu, e pra reforçar o corte, teve que ter duas camadas do remendo além das ligas. E pra finalizar: Eu faço balanceamento em rodas a mais de 30 anos e nunca vi uma roda pedir contra peso no mesmo lado do conserto, sempre no oposto.
