Não precisa tirar a mangueira,é só tirar a tampa do reservatório e deixar o carro ligado até a ventoinha armar umas 2 a 3 vezes que o ar sai automaticamente.
Peguei uma desgrac,,,,, dessa fui colocar aditivo pois o antigo dono não usava, fiz o processo de limpeza esvazie o radiador pela válvula de baixo depois abrir esse respiro em cima pro ar ir saindo na medida que colocava o líquido de arrefecimento assim que começou sair agua fechei é fiz o procedimento de retirar o ar também pelo retorno deixando sair as bolhas ate ficar so a agua Porém ligo o carro, deixo aquecer e mesmo assim fica borbulhando quando abre a termostática e sobe bastante o nível do reservatório e joga um pouco do líquido fora após a ventoinha armar ele volta ao normal. Se não tivesse pago caro já tinha posto fogo nessa bost.
@@joaojair6984 Aqui estou com esse problema após a limpeza. Quando a termostática abre, fica cuspindo água e bolhas pela mangueira de retorno, da pra ver nitidamente. Porém, o eletroventilador está armando aparentemente normal. Excessão desse normal é que algumas vezes quando desligo o carro, o eletroventilador fica armado uns 3 minutos, indicando superaquecimento.
Não, somente é aberta para deixar algum ar preso no sistema. Após feito essa situação, deve-se deixar fechado para não vazar líquido de arrefecimento 👍
Amigo mim tira uma dúvida troquei toda água do meu reservatório com ele ligado e tirei só a mangueira de retorno e fui completando ate sai toda água por um tempo, mas não cheguei a esperar o ventilador liga não tem algum problema? Ou so sai o ar todo si esperar a ventoinha liga?
O procedimento pede que termine com a ventoinha ligando demonstrando que o sistema está totalmente funcionando! Caso você não tenha feito, pelo menos fique reparando se o sistema vai armar em algum momento mais para frente, principalmente com você rodando com o carro 👍
Na verdade, essa válvula só têm que deixar ar sair quando abrir um pouquinho... Depois disso, se começar a sair água, tem que fechar 👍 Ela é só usada para tirar ar do sistema de arrefecimento 🙌
Pode ser tanto aberta ou fechado.... Pois o sistema entre o radiador e a válvula termostática é pressurizado... Após o radiador perde-se essa pressurização!
Eu acho que tem que desligar o carro aí desapertar esse parafuso aí vai perceber que vai sair o ar um pouquinho, aí sim liga o carro e esperar sair mais ar e vai colocando água porque a água vai baixar quando perceber que está saindo só água apertar o parafuso, bem foi assim que eu vi certo ou errado vou fazer no meu onix e o mesmo motor
O meu cerato depois que anda um bom tempo comeca a subir a temperatura , foi verificado junta , mangueira e radiador mais nao possui vazamento ai um amigo me falou que estava com ar no sistema esse procedimento serve no meu caso?
@@artificiosautomotivos vou te tentar fazer esse procedimento do video pra ver se resolve pois a válvula termostatica foi trocada , tampa de radiador também.
Eu percebi que o reservatorio do famoso "ladrao" não está jogando água pra dentro das mangueiras de retorno do radiador. Esse reservatorio fica sempre cheio mais o sistema fica sem água e ele não joga água pra lá o sistema não tá puxando.
@@Jubileu_027 verificar a bomba d'água e válvula termostática novamente... Esses dois itens são os responsáveis por fazer essa água retornar pela mangueira 👍
Me tira uma dúvida amigo, queria tirar o reservatório do a3 8l apenas para limpar e colocar de volta, so de retirar as 2 mangueiras do reservatório tem chance de entrar ar no sistema?
Não, vai pingar muito pouco, você pode tirar e fazer com que essas mangueiras fiquem em pé, amarrando elas com algum tirante até a recolocação do reservatório, igualmente ao vídeo... Foi retirado para limpeza no tanque e depois recolocado sem drenagem da água! Aí, já limpo, você pode ligar o carro e drenar por uma entrada e ir recolocando fluido novo pela abertura do reservatório! Vai ficar top demais 👍
@@artificiosautomotivos O líquido é novo, não está sujo, apenas o reservatório mesmo que está com aquela "crosta" de sujeira que não sai muito fácil. Por isso queria retirar ele, colocar o líquido do reservatório em um balde, limpar e colocar de volta. Mas tenho receio de entrar ar no sistema..
@@assetto2773 não vai entrar, se for fácil a retirada e as mangueiras puderem ser prática igualmente ao Link do vídeo que enviei pra você, vai dar certo 👍
Olá Gabriel! Não, dificilmente (meio impossível) irá entrar ar se você fez igualmente ao vídeo, expulsando a água velha pela mangueira de retorno e colocando a nova pelo recipiente 👍
@@gabrielsavean9572 esse é o método mais fácil do mundo, mas muitas pessoas abrem o sistema todo entrando ar, e depois ficando com dificuldade para tirar esse mesmo ar 😂👍
Ola, na hora de abrir a valvula do radiador com uma moeda, o carro tem que estar ligado ou desligado. Tem que deixar aberto por quanto tempo pra sair o ar ?
O carro deve estar ligado, de preferência o sistema de arrefecimento quente, e aí abrir devagar para tentar expelir somente ar, pois se abrir demais, pode ocorrer vazamento de líquido... O tempo é o necessário para se perceber que o ar acabou, devido ao chiado que ele faz ao passar por essa válvula 👍
Eu fiz esse seu procedimento, pois tenho feito uma limpeza do sistema pq o antigo dono usava água de bica, fiquei uma 5 min e saía bolha. Sabe se demora mais? Coloquei aditivo paraflu, pronto para uso.
oi td bem,eu tou com um carro sem termostato bomba de agua nova tubo novos sensor de temperatura novo radiador novo e a agua continua a nao circular, dentro do painel apresenta temperatura norma pode dar uma dica ai
Boa tarde, eu tenho um prisma 2015, com gnv e sem valvula termostatica, a minha mangueira de retorno se eu tirar e por pra baixo sai agua, mas com ela conectada no reservatorio, basicamente nao sai, se aperta a mangueira la do cano da termostatica ai ele joga um pouco de agua no reservatorio, mas com o carro ligado e parado nao fica jogando agua do retorno pro reservatorio, mas o reservatorio fica quente, sera que nao fica jorrando agua direto da mangueira de retorno pro reservatorio porque ta sem a valvula termostatica ?(troquei a bomba dagua e fiz a limpeza do sistema recente, e nao aparenta ter ar porque nao borbulha nada, e o mecanico disse que nao tem mais ar), A duvida é, meu carro nao ta jorrando agua pro reservatorio porcausa da valvula termostatica ou gnv? Se nao ta jorrando como o reservatorio fica quente( o mecanico diz que ta jogando bem pouco quando anda mais ta)
Alguma coisa tá errada! Ou é a conexão feita por causa do GNV ou a bomba d'água... Verificar se o carro quando arma a ventoinha (parado em sua garagem) consegue desarmar e esfriar o sistema... Pois você poderá ferver num engarrafamento! O ideal para analisar era ter aquele scanner OBDII conectado no carro para monitorar a temperatura e verificar se ela desce 👍
@@artificiosautomotivos vou comprar um scanner desse, mas já tô a uma semana rodando assim, eu sou taxista, então fico horas no trânsito, se fosse dar problema em 1semana rodando horas e horas no transito ja teria dado o probpema ne ? como nunca havia reparado nisso, possa ser que sempre foi assim, mas eu troquei a bomba dagua semana passada, mas irei comprar esse scanner e verificar se quando a ventoinha armar a temperatura vai cair, obrigado, quando eu tiver esse feedback eu dou um retorno aqui
Aqui na minha cidade, Parauapebas so tem mecânico ruim,fez uma limpeza mal feito no sistema de arrefecimento,deixou ar no sistema,nem ligou o ar quente do carro,fez uma cagada.agora do aqui com o tanque cheio de gotículas de água
A tampa fechada quando for girar os ilhós no radiador, para não tirar a pressurização do sistema 👍 Agora quando for somente deixar o ar sair pelo recipiente de expansão, a tampa pode ficar aberta, as vezes sai bolhas demonstrando que está sendo expulso ar do sistema 👍
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. E no caso da retirada deste sensor ele sai água normal? W se eu tirar esta conexão do reservatório e não sair água? O que pode ser?
Olá Fabio! A maneira mais fácil e correta para trocar o líquido de arrefecimento é tirar a mangueira de retorno do reservatório de expansão! Como você mesmo perguntou, se a água não aparecer ao você dar partida no carro, isso é independente de temperatura quente envolvendo a válvula termostática, a água tem que retornar para o reservatório mesmo que o carro esteja frio, pois a bomba d'água ao girar vai empurrar todo o sistema, menos dentro da câmara de combustão, por estar frio, fazendo o percurso externo do motor 👍 Se não vier a água, 99% do problema ser a bomba d'água e 1% de ser ar no sistema 👍
O pior de tudo, é que troquei os 2 sensores, a válvula termostática, a bomba d'água, tampa do reservatório, fiz os testes básicos relacionados ao cabeçote. Tirei as velas não estão com aspecto de ferrugem ou resíduos de água. Só falta trocar o motor. Rsrs.
Não há problemas em tirar o ar pela mangueira de retorno... Aliás, o ar quando ele vem espontaneamente pela mangueira é descartado o passar pelas inúmeras lacunas que os reservatórios de expansão têm automaticamente... Por isso esse exemplo é pouco falado, pois o próprio sistema no dia a dia se encarrega de resolver 👍
Só o fato de virar a chave do carro e a bomba d'água estar saudável, o líquido já circula por todas as mangueiras externas ao motor (enquanto o motor esquenta, a água que banha a câmera de combustão fica presa pela válvula termostática) fazendo o ciclo até o reservatório 👍
