Тёмный

ЗАМЕНА АНТИФРИЗА БЕЗ ВСЯКИХ СТЕНДОВ! КАК ПРАВИЛЬНО СЛИТЬ ВСЮ ЖИДКОСТЬ И СПУСТИТЬ ВОЗДУХ  

ZENiCOM
Подписаться 693 тыс.
Просмотров 923 тыс.
50% 1

#АНТИФРИЗ #ЗАМЕНА_АНТИФРИЗА #ZENiCOM #ДАСТЕР #КАПТУР #ТЕРРАНО
Ссылка на официальный каталог SWAG
partsfinder.bilsteingroup.com...
Купить можно здесь www.autorus.ru/search?q=60926581
Подробная видео инструкция о полной замене охлаждающей жидкости (в дальнейшем АНТИФРИЗ) и ПРАВИЛЬНОМ спуске воздуха из системы охлаждения после замены. В качестве пациента: Рено Дастер 2,0 16V F4R МКПП (полный объем системы охлаждения 6литров), но процедура замены будет актуальна для Рено Каптур, Аркана, Ниссан Террано и прочие. В ролике подробно расскажем как спустить давление в системе охлаждения, как найти течи антифриза и устранить их, как слить антифриз с бачка и с нижней точки системы охлаждения, как спустить воздух с теплообменника и патрубков печки и как ПРАВИЛЬНО прогреть автомобиль после замены.
Средняя стоимость данной работы в автосервисах (БЕЗ ПРОМЫВКИ) 1000руб. по времени она занимает около 1 часа.
Важно что мы меняем органический антифриз с карбоксилатными присадками НА ТАКОЙ ЖЕ ВИД АНТИФРИЗА только новый и поэтому не промываем систему.
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:38 ВАЖНОЕ ПРО ЗАМЕНУ НА РАЗНЫХ МОДЕЛЯХ
1:08 УБЕДИТСЯ В ОТСУТСТВИИ ТЕЧЕЙ АНТИФРИЗА
1:47 ОСНОВНЫЕ МЕСТА ТЕЧИ АНТИФРИЗА
3:48 СПУСКАЕМ ДАВЛЕНИЕ С СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
3:54 СНИМАЕМ ВОЗДУХОВОД ФИЛЬТРА
4:23 СНИМАЕМ ХОМУТ С ПАТРУБКА ПАРООТВОДА НА БАЧКЕ
4:38 ВЫВОДИМ ПАТРУБОК В ЕМКОСТЬ И СЛИВАЕМ ЧАСТЬ ЖИДКОСТИ
6:28 ЗАМЕРИТЬ СКОЛЬКО АНТИФРИЗА МЫ СЛИЛИ
7:08 ОДЕВАЕМ ПАТРУБОК ГАЗООТВОДА НО БЕЗ ХОМУТА
7:19 ПЕРВАЯ ПЛОХАЯ НОВОСТЬ
7:38 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ ДВС
8:08 СНИМАЕМ ХОМУТ С НИЖНЕГО ПАТРУБКА РАДИАТОРА
8:53 СНИМАЕМ НИЖНИЙ ПАТРУБОК
9:59 СНОВА СНИМАЕМ ПАТРУБОК ПАРООТВОДА
10:13 НАГНЕТАЕМ ДАВЛЕНИЕ В ПАТРУБОК
10:33 НАГНЕТАЕМ ДАВЛЕНИЕ В БАЧОК И ЗАТЫКАЕМ ПАТРУБОК
10:45 ВЫГОНЯЕМ ЖИДКОСТЬ С РАДИАТОРА ПЕЧКИ
11:46 ОТКРЫВАЕМ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА И ЖДЕМ...
11:58 ПРО УНИКАЛЬНОСТЬ ДАННОЙ ЗАМЕНЫ
12:20 ПРО ОБЪЕМ ЖИДКОСТИ
12:34 ПРО ВЫБОР ПРАВИЛЬНОГО АНТИФРИЗА
13:14 ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ НОВЫЙ АНТИФРИЗ
13:26 СОБЕРАЕМ ВСЕ СНЯТЫЕ ПАТРУБКИ И ХОМУТЫ
13:48 ПРО ВАЖНОСТЬ РОДНЫХ ХОМУТОВ
14:38 ПРО СПУСКНИКИ ВОЗДУХА
15:00 ОТКРУЧИВАЕМ СПУСКНИК НА ТЕПЛООБМЕННИКЕ
15:08 ЗАЛИВАЕМ НОВЫЙ АНТИФРИЗ В БАЧОК
15:31 ПОНАЖИМАЕМ НА ПАТРУБКИ ДЛЯ ПРОГОНА АНТИФРИЗА
15:48 ЗАКРЫВАЕМ ПЕРВЫЙ СПУСКНИК НА ГБЦ
16:22 ДОЛИВАЕМ ФРИЗ, ПОКА НЕ ПОЙДЕТ СО СПУСКНИКА ПЕЧКИ
16:35 ПРО АВЖНОСТЬ УРОВНЯ СЛИТОГО АНТИФРИЗА
16:53 ПРОКАЧИВАЕМ ВОЗДУХ
16:58 ПЕРЕД ПЕРВЫМ ЗАПУСКОМ!
17:27 ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ
18:08 ГЛУШИМ ДВИГАТЕЛЬ И СПУСКАЕМ ВОЗДУХ
18:48 ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ И ГРЕЕМ ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
19:28 ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 789   
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 года назад
#АНТИФРИЗ #ЗАМЕНА_АНТИФРИЗА #ZENiCOM #ДАСТЕР #КАПТУР #ТЕРРАНО ССЫЛКИ НА ЖИДКОСТИ: partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/SWAG/60%2092%206581 Купить можно здесь www.autorus.ru/search?q=60926581 Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:38 ВАЖНОЕ ПРО ЗАМЕНУ НА РАЗНЫХ МОДЕЛЯХ 1:08 УБЕДИТСЯ В ОТСУТСТВИИ ТЕЧЕЙ АНТИФРИЗА 1:47 ОСНОВНЫЕ МЕСТА ТЕЧИ АНТИФРИЗА 3:48 СПУСКАЕМ ДАВЛЕНИЕ С СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 3:54 СНИМАЕМ ВОЗДУХОВОД ФИЛЬТРА 4:23 СНИМАЕМ ХОМУТ С ПАТРУБКА ПАРООТВОДА НА БАЧКЕ 4:38 ВЫВОДИМ ПАТРУБОК В ЕМКОСТЬ И СЛИВАЕМ ЧАСТЬ ЖИДКОСТИ 6:28 ЗАМЕРИТЬ СКОЛЬКО АНТИФРИЗА МЫ СЛИЛИ 7:08 ОДЕВАЕМ ПАТРУБОК ГАЗООТВОДА НО БЕЗ ХОМУТА 7:19 ПЕРВАЯ ПЛОХАЯ НОВОСТЬ 7:38 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ ДВС 8:08 СНИМАЕМ ХОМУТ С НИЖНЕГО ПАТРУБКА РАДИАТОРА 8:53 СНИМАЕМ НИЖНИЙ ПАТРУБОК 9:59 СНОВА СНИМАЕМ ПАТРУБОК ПАРООТВОДА 10:13 НАГНЕТАЕМ ДАВЛЕНИЕ В ПАТРУБОК 10:33 НАГНЕТАЕМ ДАВЛЕНИЕ В БАЧОК И ЗАТЫКАЕМ ПАТРУБОК 10:45 ВЫГОНЯЕМ ЖИДКОСТЬ С РАДИАТОРА ПЕЧКИ 11:46 ОТКРЫВАЕМ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА И ЖДЕМ... 11:58 ПРО УНИКАЛЬНОСТЬ ДАННОЙ ЗАМЕНЫ 12:20 ПРО ОБЪЕМ ЖИДКОСТИ 12:34 ПРО ВЫБОР ПРАВИЛЬНОГО АНТИФРИЗА 13:14 ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ НОВЫЙ АНТИФРИЗ 13:26 СОБЕРАЕМ ВСЕ СНЯТЫЕ ПАТРУБКИ И ХОМУТЫ 13:48 ПРО ВАЖНОСТЬ РОДНЫХ ХОМУТОВ 14:38 ПРО СПУСКНИКИ ВОЗДУХА 15:00 ОТКРУЧИВАЕМ СПУСКНИК НА ТЕПЛООБМЕННИКЕ 15:08 ЗАЛИВАЕМ НОВЫЙ АНТИФРИЗ В БАЧОК 15:31 ПОНАЖИМАЕМ НА ПАТРУБКИ ДЛЯ ПРОГОНА АНТИФРИЗА 15:48 ЗАКРЫВАЕМ ПЕРВЫЙ СПУСКНИК НА ГБЦ 16:22 ДОЛИВАЕМ ФРИЗ, ПОКА НЕ ПОЙДЕТ СО СПУСКНИКА ПЕЧКИ 16:35 ПРО АВЖНОСТЬ УРОВНЯ СЛИТОГО АНТИФРИЗА 16:53 ПРОКАЧИВАЕМ ВОЗДУХ 16:58 ПЕРЕД ПЕРВЫМ ЗАПУСКОМ! 17:27 ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ 18:08 ГЛУШИМ ДВИГАТЕЛЬ И СПУСКАЕМ ВОЗДУХ 18:48 ЗАПУСКАЕМ ДВИГАТЕЛЬ И ГРЕЕМ ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА 19:28 ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
@zeitlos9488
@zeitlos9488 3 года назад
Добавлю пару фишек: бочек лучше снять и промыть (прополоскать под краном теплой водой (в нижнем сепараторе всегда собирается всякий мусор из системы) на спускник на патрубке печки надеваете прозрачный пвх шланг нужного диаметра второй конец которого засовываете в бочек (видно как во время прогрева выходят пузыри воздуха но вы не проливаете лишний раз антифриз на коробас)
@Qwerty-2023
@Qwerty-2023 3 года назад
До -30, чо т слабовато,орига и то -38, Феликс жёлтый с допуском Рено -40, ещё Лукойл TYP D тоже минус 40, а этот -30 ни о чём даже на Урале,ни говоря про Сибирь и .т.д.
@Qwerty-2023
@Qwerty-2023 3 года назад
@W. Carpenter Так то видео не про Германию, Дастер то по России бегать будет.
@user-ph9dr2fo8s
@user-ph9dr2fo8s 3 года назад
Скажи пожалуйста как с тобой связаться по поводу рено дастер проблема с установкой кондиционера?
@Garu4x4
@Garu4x4 2 года назад
Скажите на К9К аналогичная процедура?
@user-mp3gz1sr9d
@user-mp3gz1sr9d 2 года назад
Парни спасибо вам за подробный обзор! Всё получилось! Не первое видео помогает! Продолжайте в том же духе! Здоровья и сил вам!
@VGtime
@VGtime 3 года назад
Все понятно и доходчиво, без лишней воды и телодвижений. Спасибо за Ваши труды!
@gbcremont
@gbcremont 3 года назад
Давным - давно, я вместо пистолета с компрессором использовал пылесос "Ракета". Кто в теме, то знает, что у старых совдеповских пылесосов шланг накручивался на всас и на выхлоп (для побелки) Помогал супер!
@user-yg4tj8jk6w
@user-yg4tj8jk6w 3 года назад
хорошая подсказка для меня пылик в гараже есть
@sttalex
@sttalex 3 года назад
Есть сейчас Самсунги такие же. Сзади штуцер для присоединения шланга. Дует сильнее чем ракета
@74pakhan
@74pakhan 3 года назад
керхер wd3 - идеален для дома и для авто. Вдув-выдув и сбор воды. Но тосол проще выдувать обычным компрессором для накачки колес.
@artyes4298
@artyes4298 2 года назад
я в свое время долго охреневал когда решил сменить пылесос --- а где же дуть???!!-- а нету вот так нас развели очередной раз-- а старый пылесос пришлось починить и сохранить--- много чего он сделал на выдув
@ruslantsyban2887
@ruslantsyban2887 2 года назад
Помню зелёный круглый такой железный,а мне 26 всего,я такой во дворе камнями долбил и складывал в квадратик не большой что в карман залезет
@user-ku2br9fp4v
@user-ku2br9fp4v 2 года назад
Грамотная речь, приятно слушать такого мастера и делает руками ...
@user-nc2bk2kn3e
@user-nc2bk2kn3e 5 месяцев назад
Вы молодцы! Очень полезную работу проводите. Не раз поднимаю ваши видео, как учебник или инструкция для ремонта. Вам больших успехов и доходов в работе.
@user-wu8cr7td7g
@user-wu8cr7td7g 4 месяца назад
Спасибо за обзор. Самое толковое видео из того, что видел. Уважение мастеру и здоровья.
@user-gf8mh1tu6x
@user-gf8mh1tu6x 3 года назад
Спасибо за, как всегда, полезную инфу!
@user-tu6dj6ni5i
@user-tu6dj6ni5i Год назад
Слил 6,5 😊а вот залил 5(( правда ещё не запускал... времени не хватило(завтра продолжу)но сливал по вашему видео,то очень доволен вашим советом!🤠😊шикарно и понятно объясняете!
@user-vp4ux9tf3u
@user-vp4ux9tf3u 3 года назад
Спасибо за очередное отличное видео. Всё очень грамотно и профессионально выполнено. К сожалению не все сервисмены так щепетильно относятся к своей работе. Поэтому лично я просто меняю антифриз раз в два года. Таким образом старая жижа, которая остаётся в системе после замены обновляется.
@user-dr8bj3bm1z
@user-dr8bj3bm1z 3 года назад
Менял на днях, без снятия бампера не обошлось. Хомут у нижнего патрубка был развернут от меня. Инструмента такого как у Вас не было. Зато потом, одновременно продул и промыл радиаторы и заменил антифриз. Видео позновательное.
@sergei9758
@sergei9758 3 года назад
Давно слежу за каналом Спасибо за Вашу работу очень выручайте
@Dmitriy152
@Dmitriy152 3 года назад
ВОт это детализация! Отличный ролик. Мужики, спасибо за подробности.
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 года назад
спасибо за отзыв
@user-iz8uo2ch5h
@user-iz8uo2ch5h 2 года назад
@@ZENiCOM Доброго времени суток!Просмотрел множество Вашех роликов,стал подписчиком и благодарю Вас за Вашу интересную и полезную деятельность.Вы молодцы,мало кто так грамотно и доходчиво доводит до обывателя полезную информацию,супер!У меня Ларгус 2012г. движок К7М пробег 97000км задумал профилактику:перебрал топливный насос,гур промыл,антифриз и термостат поменял с промывкой и всё благодаря Вашему каналу,до этого обращался к знающим мастерам,грм и клапана не осилю(плохое зрение),а вот если бы к Вам приехать и коробку с сцеплением перебрать,то моя ласточка ещё побегает.Я с Волгограда,но 800 км для меня не преграда,если есть возможность,то как с Вами связаться,заранее благодарен!
@user-sg5kb5ib3z
@user-sg5kb5ib3z Год назад
Как всегда красава, всё понятно и по полочкам ,👍🤝
@user-ck7gt2op1d
@user-ck7gt2op1d 2 года назад
Спасибо, доходчиво, приятно смотреть.
@vuldik
@vuldik 3 года назад
Спасибо! Прям в нужное время! На выходных собираемся менять, а как правильно не знали!
@user-ms8yu6co2p
@user-ms8yu6co2p 3 года назад
Хорошо, подробно , понятно. Спасибо за ролик. Предстоит сейчас менять антифриз, васпользуюсь твоими советами
@Oldjoker475
@Oldjoker475 3 года назад
Я брал вакуумный шланг, 5 мм внутренний диаметр, одевал его на штуцер печки и запускал в бачок. После запускал мотор и прогревал. Весь воздух выходит, это видно, и ничего не льётся на пол.
@user-le9nc4rv3o
@user-le9nc4rv3o 3 года назад
Скоро пригодится Ваш опыт.Лайк.
@user-jt7gh9ib8y
@user-jt7gh9ib8y 2 года назад
Лайк однозначно!! Сегодня на ларгус 2013 г. в двиг. к4м менял по видеоинструкции! ;) агонь!!!
@user-pw1wj1hk6m
@user-pw1wj1hk6m 3 года назад
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала 👍🌈
@user-tb7ss1lu6w
@user-tb7ss1lu6w 2 года назад
Сегодня меня охлаждайку на своем Кенго именно таким способом, только еще применил присадку для промывки системы от ЛАВРа, столько га*нища вымыло пипец, результат бомба !! Спасибо за наглядное пособие !
@USHLAJA
@USHLAJA 3 года назад
очень вовремя ! спасибо Пётр и Павел !
@user-hv7lg8ti9o
@user-hv7lg8ti9o 3 года назад
Заливаем антифриз сколько влезет. На штуцер печки надеваем прозрачную трубку (от омывайки), а другой конец в расширит. бачок. Заводим и ждем пока воздух перестанет выходить, периодически подливая ОЖ. И все!!!!!!! 🤩
@andrewsmirnoff9566
@andrewsmirnoff9566 Год назад
А где он расположен штуцер печки?
@user-jc9on4em5q
@user-jc9on4em5q Год назад
@@andrewsmirnoff9566 краник около тормозного вакуума
@user-jb4jw3vf8r
@user-jb4jw3vf8r 7 месяцев назад
​@@olexvol9249О чём ты друг? Здесь о замене охлаждающей жидкости!!!
@user-po5wk3hc2n
@user-po5wk3hc2n 6 месяцев назад
И каким образом ты оденешь трубку от омывайки на штуцер печки?Балбес
@user-ft1pp6te2u
@user-ft1pp6te2u 6 месяцев назад
​@@user-po5wk3hc2nя одевал шланг силиконовый 4 мм внутренний диаметр, прозрачный, в нем видно как пузырьки идут
@user-gv3gp4js6c
@user-gv3gp4js6c Год назад
Спасибо за видео все ясно и понятно👍👍👍👍👍
@AM-ji2ty
@AM-ji2ty Год назад
Подписался на тебя, толково разъясняешь, уважаемый 👍
@user-nh4qd4yl1o
@user-nh4qd4yl1o 3 года назад
чтобы антифриз хаотично не разливался, можно обернуть тряпочкой стык, а потом уже снимать патрубок.
@glorytoukrain164
@glorytoukrain164 2 года назад
Руки у мастера от Бога.
@K-poo_12334
@K-poo_12334 Год назад
всё очень подробно, респект.
@serge-lim
@serge-lim 3 года назад
прям вовремя, как раз надо менять, именно на такой машине)))
@BUMER2307
@BUMER2307 2 года назад
Спасибо за информацию , теперь буду знать , что есть замена оригенальному дорогому антифризу для дастера . Спасибо )
@sytov-px300ln
@sytov-px300ln 3 года назад
Спасибо, очень в тему видос. Как раз хотел на своей поменять охлаждайку.
@user-eb8wf7fw1z
@user-eb8wf7fw1z 2 года назад
Меняю раз в год , одновременно при замене ремня ГРМ и помпы !
@Airferz
@Airferz 2 года назад
@@user-eb8wf7fw1z Пипец,раз в год!У меня в мануале чёрным по белому написано первая замена-через 12лет или 200т.км,последующие-через 6лет или 120т.км.На одометре 160+,доливал до уровня дистиллированную воду раза три по 50-100мл.На каком агрегате ездите?🤝
@user-eb8wf7fw1z
@user-eb8wf7fw1z 2 года назад
@@Airferz , у меня годовой пробег 80.000, в книжке тоже что то около 120.000 написано но мелочится на ГРМ не могу, а пользуюсь Ладой Ларгус с двигателем от ВАЗа ( 8 клапанов , 87 л.с.), на одометре 245.000.
@Airferz
@Airferz 2 года назад
@@user-eb8wf7fw1z Понятно,80т.км,это конечно много,сочувствую,я в год максимум 17т.км накатываю,а грм у меня цепная,и ремень помпы,кандюка и гены+натяжной ролик поменял на 150т.км,состояние ремня визуально хорошее,но так как уже купил оригинал взял и поменял.Эксплуатируя свою хонду всё больше и больше убеждаюсь что японцы для себя,для внутреннего рынка делают качественные авто.Главное регламент или ремонт делать самому не доверяя рукожопым сервисменам,а то может пойти что то не то!На всякий случай по дереву постучал и три раза сплюнул...😄😉
@user-eb8wf7fw1z
@user-eb8wf7fw1z 2 года назад
@@Airferz ну конечно, у него ХОНДА ! Можно было и сразу сказать ! )))
@dvol8353
@dvol8353 3 года назад
А дает это что-то по существу? Или проще слить 4-5 л за 5 мин, и повторять каждые года 2? Что-то мне подсказывает, что быстрый вариант по результату будет мало отличаться от максимального слива. Если 9 лет не меняли, то конечно, лучше по максимуму сливать, а если хотя бы раз в 3 года, то есть впечатление, что лишняя морока.
@ygor5358
@ygor5358 3 года назад
Если нет ни ямы ни подъёмника, по любому снимать бампер придется. Ну и защиту, само собой. Недавно так менял, прокачивал обычным ручным насосом, всё получилось.
@user-kt9vf2ho3l
@user-kt9vf2ho3l 3 месяца назад
Об одном только жалею, посмотрев ваше видео, что вы работаете не в нашем городе... Я из Москвы. Успехов вам в делах добрых.
@tankist1978
@tankist1978 3 года назад
Отличный ролик👍💪. Спасибо.
@user-ci3vi4ob1r
@user-ci3vi4ob1r 3 года назад
Спасибо.очень позновательно
@user-yv8jn3bc4d
@user-yv8jn3bc4d 3 года назад
При замене у себя столкнулся с такой проблемой: создавалось давление при прогреве в системе, при попытке открутить пробку даже через край бачка давило. Спускал весь вечер с печки воздух, а потом просто крутнул это болт возле термостата( до того через него воздух тоже спускал) и из теплообменника вышел воздух. Открылся термостат, до этого сканер показывал и 100 градусов. Нормально заработал. Остаток воздуха из системы вышел сам через газоотвод радиатора в течение недели, понемногу доливал в бачек
@user-wq8ry7zb1h
@user-wq8ry7zb1h 2 года назад
Впервые увидел пружинные хомуты на своем Passat. Ужаснулся! Как немцы додумались поставить такие самородные хомуты?!))))) Заменил вкруг на червячные. Примерно 2 недели и 8 литров антифриза у меня ушло на то, чтоб понять, что классные хомуты именно пружинные. Заменил обратно вкруг))) Создал себе проблемы и героически их победил)))) P.S.: Перешёл тогда на Felix g12 и в течении нескольких лет скупился на все радиаторы, трубопроводы и блок двигателя. Но это уже другая история))
@valerabeliaev1311
@valerabeliaev1311 3 года назад
Как всегда, ЛАЙК
@user-zz8kp1nt2o
@user-zz8kp1nt2o 3 года назад
Как то много танцев с бубном. Раза 4 заполняю с-му дистилированной водой-заливаю концентрат. И система моется и жидкость обновляю.
@user-tu4xf3si4h
@user-tu4xf3si4h 2 года назад
Хорошая схема. Именно у Вас я увидел её впервые,и уже пару раз за последние 3-4 года у себя на Логане(k7j)менял антифриз ( именно Renault type D) по этому принципу,снимая-надевая,откручивая-закручивая,вдувая-выдувая. Литров около 5 удается извлечь,и только потом неизбежно снимать ниж.патрубок радиатора. И всегда меняю с промывкой спец.химией и дистиллированной водой, литров 15 беру,с запасом. Самое долгое - ждать,пока остынет,факт: нельзя лишать горячий двигатель теплоносителя, минимум 20 минут жду,и чтобы остывал быстрее делаю это поздней осенью,при минусовых температурах.
@user-qm4ng9gx7l
@user-qm4ng9gx7l 7 месяцев назад
Подписан , интересный канал , подробно и доступно . Лайк!!! Показаный вами антифриз соответствует G11. Можно залить более лучший? Например G12 , G12+ , G12++ , G13? Они как минимум ходят дольше . Процедура снятия патрубка не из приятных . Какие мнения ?
@DivergentRus
@DivergentRus Год назад
отличный подробный материал
@m.seregabadboy7930
@m.seregabadboy7930 3 года назад
Даже ещё не посмотрел ролик, знаю точно, Парни Молодцы и профи своего дела. В 52 регион бы вас, я бы был спокоен в плане того, что у вас авто точно не уедит без исправления проблем. Я из-за сраной катушки с третьего целиндра(по реношному), который по факту не третий а второй с лева на права, объездил три сервиса и везде направляли к мотористу(троит ведь)))
@user-gb5hj9wp6j
@user-gb5hj9wp6j 6 месяцев назад
Сам с Выксы у нас точно нет норм слесар
@UJIJIIO3U9I
@UJIJIIO3U9I 2 года назад
Хороший познавательный ролик. У меня Рено Логан 2014 года, но в старом кузове. Заехал в сервак заменить антифриз, т.к. авто купил и не знал когда меняли. Покупал концентрат оригинал рекомендуемый производителем в литровых бутылках и дистиллированную воду. В итоге, мне слили неправильно антифриз, он вышел не весь, подозреваю что остался как раз в отопителе. В системе должно быть 3,4 литра. А залили где-то 2,6 литра концентрата разбавленного 1:1. Потом проехал 7 км. Припарковался и доливал грамм 200-250. На следующий день ещё долил грамм 100. Все равно по итогу уровень в расширительном бачке не падает совсем, а антифриз остался. Радует только то, что старый антифриз скорее всего заводской (пробег 64,5 тыс. был при покупке авто) в очень хорошем состоянии был. Сливать полностью систему жалко, езжу неделю после замены, все хорошо и печка работает. Но лучше похоже делать такие вещи самому, чем обращаться к незнакомым "специалистам", которые даже патрубок отопителя не снимают с того тройника и после них ещё доделывать работу надо.
@user-ud8mg8mu3k
@user-ud8mg8mu3k 6 месяцев назад
Спасибо. Лайк. Не сказали про хомут нижнего патрубка, у него такой усик есть, типа задержки. Когда хомут разжимаешь, он как бы перескакивает через этот усик- упор. И его ( хомут) ставишь на место, обязательно надо снять с этого упора, иначе хомут проворачиваться будет. Подлезаешь отвёрткой и наружную часть поддеваешь, чтобы через этот упор перевести, и порядок. Намудохался я сегодня будь здоров. А в остальном видос супер. Подписан.
@user-td1wo7xi7h
@user-td1wo7xi7h 3 года назад
просто лайк и просто коммент)
@user-nu7ow2ug5g
@user-nu7ow2ug5g 3 года назад
Как всегда лайк👍
@tanixtx5298
@tanixtx5298 3 года назад
Я делал как написано в книжке по рено Дастер издательства третий рим. Потом от себя одел трубочку на сосок воздухоотвода на патрубке к печке и опустил еë второй конец в расширительный бачок. И потом газовал и жидкость с бульбами воздуха шуршала через этот сосок. Воздуха было дохрена, особенно когда уже очень немного было завоздушено и газовать пришлось долго. Трубочку брал прозрачную, поэтому воздух было отлично видно.
@ALi-ff3pg
@ALi-ff3pg 3 года назад
Ты великий, великий человек.
@dispersiasvata
@dispersiasvata Месяц назад
Все супер. Дополнительно можно трубки одеть прозрачные на патрубок печки и второе отверстие. Что бы не брыщгать везде антифризом. А снизу закрыть клеёнкой и тряпкамивокруг патрубка.
@xeiter2991
@xeiter2991 2 года назад
Здравствуйте сделайте пожалуйста ролик замены антифриза и жидкости гидроусилителя на Рено Логан 2с двигателем h4m .
@user-ty6yi6mq1p
@user-ty6yi6mq1p 3 года назад
супер. но где вы были 1 год назад
@user-wf2gq6gr3c
@user-wf2gq6gr3c Год назад
Здравствуйте, очень классно и подробно рассказали по замене антифриза дастер, можете так же про прадо 150 4.0? Спасибо большое за ранее!
@user-ow8qi5xv8y
@user-ow8qi5xv8y 2 года назад
Спасибо, вам 👍
@alexsandrtarasjuk8397
@alexsandrtarasjuk8397 2 года назад
На Рено Лагуна 2 три точки спуска воздуха : 1 ГБЦ ,2 патрубок печки ,3 основной радиатор
@avtopodbor_tj
@avtopodbor_tj Год назад
Молодец все классно👏👏👏
@toyota23P
@toyota23P 3 года назад
Полезно!
@user-cm4pq1mo9z
@user-cm4pq1mo9z 3 года назад
Спасибо за видос
@user-ex7ld3zw9n
@user-ex7ld3zw9n 2 года назад
Привет,снимите как поменять антифриз на дастер рейстайлинг 17 года с нисановским мотором и как менять тоже на этом движке менять масло в электро гидро усилителе
@user-vg5ue6fs2u
@user-vg5ue6fs2u 3 года назад
Молодцы!
@user-fq8vl5uv9d
@user-fq8vl5uv9d 2 года назад
Класс!!! Подписка!!!
@rustrus6645
@rustrus6645 10 месяцев назад
Приветствую! Лайк за видео. Нормально поменял, классно. Вопрос такой будет а как поменять антифриз на поло седан 2014 года ведь там нет спускника ни на блоке цилиндров ни на патрубке печки.?
@gusguev8785
@gusguev8785 3 года назад
Покупаешь тонкий прозрачный шланг, одеваешь на верхний штуцер другой конец в расширительный бачок, заводишь машину даёшь работать периодически газуешь до 2т. оборотов, и воздух выйдет через полчаса без проблем
@ivansurkov7817
@ivansurkov7817 3 года назад
+100 я так и делаю, только шлангочка не прозрачная, а обычная. Жду пока струя плйдет без разрывов. Чтоб ускорить процесс, на холодном создаю давление в расширительном бачке. Просто тупо дую в него :) пока из шлангочки не потечет нормально. потом запускаю двигло. Если менять без промывки, то новый антифриз тут же станет коричневым т.к. чугунный Блок цилиндров добавляет ржавчины. Поэтому пару раз промыть или добавить промывочную присадку надо обязательно!
@user-qu8hh2si1l
@user-qu8hh2si1l 2 года назад
Молодец все чётко и понятно постоянно смотрю вот только мучает вопрос с завода залит антифрис жолтый а я купил эльф зелёный можноли долить его спасибо.
@user-rp5fu1nh2p
@user-rp5fu1nh2p 4 месяца назад
Самый лучший мастер!
@user-ji6zw1oo1f
@user-ji6zw1oo1f 3 дня назад
Спасибо огромное ,👍👍👍👍👍
@ORTCIV87
@ORTCIV87 3 месяца назад
😊спасибо который раз
@doksiciklin
@doksiciklin 2 года назад
День добрый. А на дизельном дастере отличия есть существенные по замене?
@spotalov
@spotalov 3 года назад
Вот мне это не надо. Но, досмотрел, вы супер
@igorst203
@igorst203 Год назад
Привет ребята , отличное видео , всё сделал по вашей инструкции,( всё никак руки не доходят , купить книгу по ремонту))), Вопрос :: сколько залили всё таки в машину , я слил около 5 литров и залил пять литров с копейками , Хотя вы говорите,что туда 6 литров влазит , как туда залить остальное?????
@andrewsmirnoff9566
@andrewsmirnoff9566 Год назад
Не знаю, что залито было на заводе (авто 2019 г.в.), но я купил на долив (на всякий случай) литрушку CoolStream NRC, спецификация RENAULT 41-01-001/--T Type D.
@rishatgabd1276
@rishatgabd1276 3 года назад
Ещё есть такое что летом очь хорошо если антифриз давно не меняли лейте дистилированную воду покатайтесь пору дней потом меняйте на антифриз!!! Не забываем что вода лучший растворитель и кроме как то что замерзает минусов нет автору лайк но не забывай что мыть надо лист.водой!!!!
@user-pf6xn1hj1n
@user-pf6xn1hj1n 2 года назад
дистиллированная вода замерзает при -42)
@Ruinskiy
@Ruinskiy 2 года назад
Помпа сама должна прокачивать , просто надо ждать когда откроется термостат . воздушных пробок давно не существует в современных авто . на заводе под малым давлением заправляют количество и пшол
@MrLoterros
@MrLoterros Год назад
Дастер после замены антифриза со штатным скидыванием нижнего патрубка и стравливания через печной штуцер можно загнать носом повыше на какой-нибудь холмик или выбрать дорогу с уклоном дать поработать на холостых минут 5-7 и свежий антифриз хорошо в печку провалиться без танцев с бубном. Останется после остывания долить по уровню.
@user-zb6de9rl3o
@user-zb6de9rl3o 3 года назад
А ведь когда то в СССР , компрессора не было , и ни чего , надуваешь щеки и попердывая прогоняешь всю систему.... Весело было.....и друзья в гараже , под рюмочку столько советов надают , - жизни не хватит все попробовать)))))))
@djosmit5600
@djosmit5600 2 года назад
А в каменном веке и гаража не было и ничего ...
@miklep2280
@miklep2280 2 года назад
В СССР такого геморроя не было - зимой вечером подъезжаешь к гаражу, открываешь 2 краника и вода из движка весело сливается на землю. Потом заезжаешь в гараж, закрываешь эти краники и идешь домой спать. А утром идешь в гараж с ведром горячей воды. Залил горяченькой воды в двигатель, завелся и покатил себе... Краники, кстати, не прятались где-нибудь далеко и свободно открывались из-под капота, так что наличие гаража с ямой было необязательно.
@0nem0ment
@0nem0ment Год назад
🤮🤮🤮🤮🤮
@sovraskin
@sovraskin 3 года назад
Проще стравливать воздух с печки, надев силиконовую трубку и кинув ее в расш.бачок.
@frankrissel3556
@frankrissel3556 5 месяцев назад
Immer wieder sehr gut erklärt
@DEMON1469
@DEMON1469 Год назад
Снимите пожалуйста видео о полной замене антифриза на hyundai kia g4na 2.0 мотор
@user-lu9rd1rf4q
@user-lu9rd1rf4q 2 года назад
Спасибо за видео, все четко! Знает кто сколько в мазду 3 заливать? Перед тем как слить хочу заказать новую жидкость, только вот не знаю сколько литров
@user-ns3vf4rc3m
@user-ns3vf4rc3m 3 года назад
Заебись когда есть всякие приспособы как у тебя! Я на всех бывших, теперешних и будущих машинах делал и делаю так: Покупаю 2 объема системы охлаждения 7,5лх2=15 литров грубо! Сливаю старый, через пробку в радиаторе и с расширительного бачка, сливается литров 6-6,5! Заливаю 1й объем и катаюсь пару дней! Сливаю и заливаю 2й объем и катаюсь до следующей замены! Меняю фриз раз в 3 года не зависимо от пробега! Промывками, химией, дис.водой и т.д. не пользуюсь! За все время проблем на всех машинах с радиаторами, пробками, бочками, печками, помпами, датчиками НЕ БЫЛО! ☝️💪👍😁
@user-mg6pq5rf3t
@user-mg6pq5rf3t 2 года назад
поддерживаю - если есть возможность купить примерно два объма антифриза то можно заменить антифриз без компресовов без ныряния под мотор и снятия защиты , всяких там хомутов , а снять на расширительном бачке шланг по которому возвращается антифриз в расширителльный бачок - и при заведенном моторе просто тупо сливать антифриз в подходячую емкость - а новий антифриз доливаем в расширительный бачок до полной замены антифриза . Да удовольствие в два раза дороже зато занимает несколько минут - пока не прокачается два объема нового антифриза через помпу на слив.
@user-yj5vn3pn8p
@user-yj5vn3pn8p Год назад
​@@user-mg6pq5rf3t так система не завоздушиться?
@user-mg6pq5rf3t
@user-mg6pq5rf3t Год назад
@@user-yj5vn3pn8p ні не завоздушиться, завоздушується якщо заливати через розширювальний бачок. Цей мспосіб описано в керівництві по ремонту. Дійсно робочий.
@user-yj5vn3pn8p
@user-yj5vn3pn8p Год назад
@@user-mg6pq5rf3t так вы выше написали, что заливать надо через расширительный бачок
@user-yj5vn3pn8p
@user-yj5vn3pn8p Год назад
@@user-mg6pq5rf3t и получается этот способ только частично поменяет антифриз
@user-ig5ow1kf5j
@user-ig5ow1kf5j 5 месяцев назад
Зашёл, увидел, понравилось, решил заказать этот антифриз, но его у магазина больше нет...
@user-qk1hd2wj4p
@user-qk1hd2wj4p 2 года назад
Супер. Респект
@62ANATOLI
@62ANATOLI Год назад
Здравствуйте. Спасибо за видео. Все получилось. Один вопросик. При снятии нижнего патрубка, соскачила гофрированная белая трубка. Не могу найти где стояла. Подскажите.
@redjuly7106
@redjuly7106 Год назад
День добрый. Порядок замены что на дизеле, что на бензине я так понял один и разницы большой нет. При замене на дизеле можно пользоваться этим видео.
@user-dg4dx3sm5j
@user-dg4dx3sm5j 2 года назад
Ништяк, ништяк)
@user-gu2qg6dh3o
@user-gu2qg6dh3o 2 года назад
Спасибо, очень информативно. Один вопрос, нужно ли использовать промывку системы охлаждения или будет достаточно замены О.Ж.?
@GameTime32
@GameTime32 Год назад
Не стоит !
@user-pu4kw8zj2t
@user-pu4kw8zj2t 3 года назад
Все говорят что печку надо включать на максимум, но не понимаю зачем, если нет краника.
@pavel0351
@pavel0351 3 года назад
Видимо по традиции. Это как на колесо попысать перед полётом в космос.
@user-nh6ms4vp6h
@user-nh6ms4vp6h 2 года назад
Подскажи, а есть у тебя ролик по замене жидкости в ГУРЕ? Рено Дастер 1.6, 102л.с, 2012г.в. Всё не могу запомнить какой мотор. И подскажи какую жидкость нужно заливать?
@rakecrab6321
@rakecrab6321 3 года назад
писец, всего то штуцер для слива был бв и всё, как на астре н
@user-vw4xx2me7c
@user-vw4xx2me7c 3 месяца назад
Здравствуйте, можете показать замену термостата на Рено Дастер 2л 4х4 2016г.
@rishatgabd1276
@rishatgabd1276 3 года назад
Полюбил Рено после ларгуса полюбил ещё больше после того как продал ларгус и купил трафик))) но только с бенз двс)))
@user-ps5ff2oo3y
@user-ps5ff2oo3y 3 года назад
А я возненавидел. Потому что это гамно реально не едет и жрёт как крокодил. Сандеро к7м. Больше я на логанообразных ни ногой.
@chibisskomsyi4275
@chibisskomsyi4275 3 года назад
Благодарю за подробную инструкцию.Кстати замена,по пробегу,годам или по каким признакам?
@user-gz2ug9eo8p
@user-gz2ug9eo8p 3 года назад
пробег написан на самой канистре.у каждого производителя свой. но в основном это 100-120.000 или каждые 5 лет
@user-fp6ly8bx6l
@user-fp6ly8bx6l Год назад
После слива, промывки системы (промывкой + дистиллированная вода) залил новый. Новый не жёлтый, как был в упаковочной таре, а болотного цвета стал. Как думаете через сколько опять менять надо? Про Type D не знаю, заливал G12 (жёлтый, -45С). Я про то, что он должен быть жёлтым, а стал он болотного цвета, так как развел в себе отложения. В идеале надо бы менять и промывать до жёлтого цвета, но всё же новый лучше чем старый и сколько-то с ним можно поездить?!
@AlexCosmo17
@AlexCosmo17 2 года назад
А не проще снять термостат, отсоединить выходной патрубок от печки, удленнить его в ёмкость, и доливая новый антифриз в расширительный бачок при заведённом моторе ( чтобы помка качала) сделать полную замену ОЖ , пока в ёмкость не потечёт чистая ( пусть даже больше антифриза уйдёт) если ОЖ так жалко, можно процедуру с дистилированной воды начать
@user-qc2dc7ke9l
@user-qc2dc7ke9l 2 года назад
Парни, спасибо за ролик! А вот вопрос - подходит ли колпачек от нипеля колеса вместо колпачка на стравливателе воздуха на печке? Я когда менял антифриз случайно колпачек потерял, поставил обычный пластиковый от колеса, вроде по резьбе подошёл, давление держит. Главное, чтоб резиновая прокладка была внутри колпачка, чтоб течи не было.
@BcePaBHOBcePoBHo
@BcePaBHOBcePoBHo 2 года назад
Подходит - вчера у себя заменил (логан 2009).
@user-up1lu7cb1m
@user-up1lu7cb1m Год назад
Менял антифриз по видео. У меня слилось (и залилось меньше 5 литров). Больше никак не смог выудить. Правда в Дастере 2016 года (F4R) бачок с другой стороны, и сделать такие манипуляции пальцами с ним не получается. Ещё в полевых условиях удобно снять колесо - стоя на нём легче дотянуться до штуцера печки.
@13bndt54
@13bndt54 Год назад
Здравствуйте. А не много ли лишних манипуляций, не проще ли сразу через нижний патрубок слить, открыв при этом крышку расширителя и клапан на патрубке печки?
@user-Anton7198
@user-Anton7198 2 года назад
Как же геморно!!! Вот чудо инженеры французкие ..
@Oleg_75
@Oleg_75 10 месяцев назад
@afanasiiafanasiev2611 1 год назад Почитал коментарии все хаят рено, а я обладатель фольксваген поло у вас два места, где можно воздух спуститить а у нас вообще ничего. Ни краник на радиаторе, ни спуска воздуха, нигде. Счастливчики и щастья своего не замечаете.
Далее
Which antifreeze is better to fill: red, green or blue?
12:40
5 ошибок ПРИ ВЫБОРЕ антифриза
12:45
IT S SUPRAAA 🔱💪🔱 إنها السوبرا
0:12
Как вам такой Матиз?
0:15
Просмотров 1,5 млн