muito bem explicado Emerson ,Parabéns trabalhei um pouco mais de 2 anos na transportes sarzedo com estás lindas máquinas no ramo do minério e lá nossos master drive nos davam sempre boas aulas assim como você!🤘👏👏✌😁
Explicação top como sempre. Fala pra gente sobre o controle de aceleração eletrônico dos modelos novo. Trabalho em um g 500 xt e ele tem e acho q atrapalha na operação off road.
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . É A ENTREGA TÉCNICA E TUDO MESMO NÉ . TEM ALGUMAS COISAS NO SCANIA QUE PRECISA TER ORIENTAÇÃO MESMO . EMERSON NÃO APARECEU NENHUM S 620 6X2 NA WLM NÉ . ESTOU DOIDO PRA VER VOCÊ ORIENTANDO NÓS . FICA COM DEUS , UM BOM FINAL DE SEMANA PRA VOCE E TODA SUA FAMÍLIA . UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe sempre 🙏🙌🙌 seus vídeos e top demais obrigado pela força de sempre ótimo comentários 🤠🤠🤠 que Deus te abençoe 🤚🤚🤚 esse caminhão e top demais e muito potente muito obrigado, de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe sempre seus trabalhos obrigado,
Boa tarde,usar o tc no 6x2 em operações leves em rotas bem lisas em rodovias asfaltadas e com muita chuva na media de 80km por hora ajuda a evitar uma derrapagem que pode causar o cobhecido "L"
Boa noite Emerson! como sempre mais uma aula de altíssima qualidade, bem explicada de uma forma que quem está assistindo ao vídeo consegue absorver a informação com facilidade, pelo menos comigo foi assim. Só tenho a agradecer por seu trabalho que instrui e qualifica cada vez mais nós motoristas profissionais. Como você falou, a vida é um aprendizado constante e feliz daquele que enxerga a vida como uma escola. Muito obrigado mesmo, fico feliz por tudo que aprendo com você.
Bom dia mestre, faz um video desse no scania super 560 que nao opcao de ligar primeiro estagio,segundo comentario ele ja vem com primeiro estagio ligado direto se isso procede, parabéns pelo trabalho
Boa tarde Emerson! No caso o TC ele fica ativado direto..por exemplo no asfalto se ele patina uma roda o ABS vai segurar a roda q não patino e o TC faz a função para gira a outra? No caso quando vai no chão daí aperta o TC para ele não ficar corrigindo porque a tendência de pátina e maior.
O coordenador dos instrutores onde trabalho disse que quando se da a partida no motor o TC é ligado automaticamente e que, quando a lampada piloto do TC esta acesa no painel indica que o mesmo esta desativado. Nos orientou a operar o xt no piso off-rooad com o TC desligado e ao trafegar no piso pavimentado operar ligado. Qual a sua dica?
Na verdade, quando vc aperta a tecla o TC (controle de tração) fica parcialmente desligado. Ou seja na terra eu recomendo vc apertar o TC e rodar com ele com o símbolo TC aceso no painel.
Resumindo... Se ficar na dúvida sobre conseguir passar por algum lugar com uma das rodas travando por patinar, desliga totalmente o TC. É a melhor opção, afinal não podemos trancar a operação por deixar de segurar um botão por 6 segundos. Só cuidem porque desta forma as rodas vão patinar sem ajuda do TC para preservar os pneus, mas terá mais chance de chegar ao outro lado.
O TC é eletrônico não vejo problemas. O Bloqueio no primeiro estágio é pra ser usado em situações escorregadias, cascalho subidas e descidas difíceis. Neste caso vc motorista que vai avaliar, não use em piso rígido e não ultrapasse 35 km/h pode fundir a luva de engate por excesso de temperatura.
