COMO TROCAR BUCHAS E ISOLADORES DA BARRA ESTABILIZADORA DO CORSA, CLASSIC, PRISMA, CELTA - PAULO 

Excelente. Muito obrigado. Dicas valiosas. Abraços. Paulo Ribeiro.

Parabéns excelente explicação e na prática 😃😃 saúde paz alegria felicidades sucesso

Parabéns meu amigo dica perfeita sem muito rodeio e bem explicado.

Muito bem explicado está de parabéns!

Parabéns, muito bem explicado; realmente é só ter boa vontade e uma chave 13. obrigado. Deus abençoe. abraço

Muito boa a dica melhor que eu vi 👏👏👏.

Muito obrigado! Me ajudou muiiitooo. Deus abençoe! Dei o like e salvei o vídeo.

Otima dica amigo!!!!muito obrigado me ajudou muito!!!! Deus te abençoe

Parabéns pelo vídeo Eu pretendo instalar no meu carro, só que no lugar desse tubinho de plástico , vou optar em colocar borracha, câmara de ar, ou de um tubo de borracha que eu tenho aqui, só vou conferir o diâmetro interno pra ver se encaixa. Porque usando o tubo de plástico, acredito que com o passar do tempo irá provocar ruídos... do atrito do metal com o plástico !!!! Resumindo, as montadoras sempre fazendo merda e nós os usuários dando o famoso “ jeitinho” pra resolver as falhas de montagens

Aí sim amigo. Ótima explicação. Sucesso

Muito obrigado, sua dica me ajudou a instalar esses tubinhos! Uma sugestão, pra quem tiver, é usar um alicate de pressão: só regular a abertura e já era! Agora só botar a barra no lugar.

Parabéns ótimo vídeo

Muito obrigado pela explicação, video nota 10. Fiz o serviço aqui em casa mesmo, tentaram me cobrar 500 reais para trocar as buchas depois que eu recusei o orçamento de 800 reais com uma barra nova, o que não era necessário trocar pois a mesma estava em boa condições. Tirei a barra aqui em casa, fiz a limpeza da mesma, as buchas comprei original na Chevrolet por 80 reais, economizei só 720 reais...povo de oficina acha que a gente é trouxa.

Show parabéns 👍👍

Orientação clara, muito bom.

Bom dia meu amigo, eu também estava há procura de um vídeo que explicasse pra fazer a substituição do morceguinho e estas buchas que você trocou, a minha dúvida era se eu ia conseguir fazer sem precisar levantar o carro, depois que aposentei quero ocupar o tempo, e fazer alguns reparos no carro e um bom negócio é o seu vídeo va me ajudar muito. Muito obrigado e continue postando vídeos que dá pra fazer em casa, e uma forma de economizar é sai do sedentarismo.

Parabéns amigo pela dica

Me salvou muito obg

Rapaz, intentei de trocar essa bucha ontem, na ultima braçadeira o parafuso estava rodando junto com a porca, bem do lado que não dava para colocar um alicate de pressão. O negocio foi sofrer para cortar com uma cegueta pequena. Mas no final deu certo. kkk

Amigo se não for original com um ono tera que trocar de novo mais fiz como vc fez legal coloquei graxa de silicone

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Mesmo as buchas e isoladores estando novos pode acontecer rangido se as abraçadeiras estiverem meio inclinadas?

Da vibração no carro também? Comprei uma para o meu prisma 2015 e no coube meu mecânico me disse que ficou muito apertada teri que trocar !

459: Muito bom!

Nem uso mais isolador, é mangueira mesmo 😂😂😂

O certo e trocar as borrachas da parte de cima sem corta elas desmontar nos morcegos e colocar sem cortar

O tubo da ponta é fácil! Já o tubo do meio ou cortando que vai durar menos tempo ou com um secador de cabelo e tubo PVC para empurrar ele..

Um 01 ano

Opa boa noite, qual modelo de Corsa é o seu.. pfv

Achei estas buchas só original paguei 20 reais em cada uma delas 80 reais só nos tubinhos

Qual o milimetro das buchas ?