Muito valiosa essa dica. Simples e objetivo!! Nada de ficar enchendo "linguiça" como em vídeos anteriores que os caras perdem um tempão pra ficar pedindo likes, como se agente não soubesse. Parabéns pelo vídeo.
Parabens pelo videoo fiz na minha twister e deu certim.... Aqui na cidade o fluido de freio custa 6 reais e pra troca custa 68,,,, \\isso mesmo 68 pra troca e eu fui em uns 5 lugares o mais em conta foi 68.... brigado...
Olá amigo hoje consegui ser (mecânica) graças a Deus e a você .Eu e meu esposo trocamos o fluido e ficou sem freio nenhum. O desespero bateu já ia levar na assistência aí resolvi procurar e encontrei seu vídeo. Mas. E conseguimos devolver o freio da moto. Muito obrigada mesmo!
Parabéns pelo vídeo. O mundo seria melhor se houvessem pessoas igual a vc. Aprendi um método mais rápido e queria compartilhar. Coloque o óleo ao contrário, de baixo para cima através de uma seringa. Vc vai ver o ar saindo no reservatório. Abraços.
Rogério Dutra Amigo embora este seu método funcione, creio que não retirara todo ar da pinça pois a mesma não foi projetada para ser sangrada de modo contrario, tenha em vista que o sangrador já fica na parte superior da pinça justamente para que todo o ar saia e fique somente o fluido.
Nossa eu e meu irmão, que é mecânico de moto, mas trabalha de taxista e só compramos peças, e ele que faz a mão de obra, falta a prática de um mecânico que trabalha todo dia. Bom vimos 3 vídeos, este, o segundo foi uma explicação geral sobre freio hidráulico e fluídos. Só com o 3º vídeo é que vimos que realmente existe um problema, pois o processo de sangramento é muito longo, e como ele trocou as pastilhas que não era tanto tempo para sangrar, agora ele foi trabalhar e amanhã iria sangrar pra tirar esse ar. Bom no final do vídeo de troca de pastilhas, vimos que jogando álcool para limpar o sistema, esse fluído passa rapidamente pelo sistema, vê-se nitidamente adicionar o liquido e este se esvair rápido, o que não acontece na moto dafra speed do meu irmão, ta entupido, estragado alguma coisa, vimos que podemos ficar 2 horas sangrando que não vai aparecer pressão no freio. Bom ele saiu pra ganhar grana, pois vai ter que ser na mecânica, não tem em casa ferramenta certa para trocar reparo do burrinho de freio. Ficamos felizes, por já saber o que fazer, se não amanhã ficaria uns 40 minutos perdendo tempo na sangria, pra frustradamente levar o moto até o mecânico que vendeu as pastilhas. Vimos o problema no finzinho do vídeo de troca de pastilhas, que como já falei, no lance do álcool. Estou que cabeça fria e nem sou o mecânico ou dono da moto, IMAGINA ELE, FOI TRABALHAR TRANQÜILO, SEM FRUSTRAÇÃO OU ANSIEDADE. ESTAMOS MUITO AGRADECIDOS, E ACHO CERTO MOSTRAR MINHA GRATIDÃO......OBRIGADO.
Só ficara sem freio caso vc exita vazamento de fluido, se esta tudo normal não há que se preocupar com nada, importante mesmo é o freio estar norma esta? nível do fluido esta ok! esta? e não esquecer de reapertar o sangrador.
uma dica para quem for fazer,arrume uma seringa e uma mangueirinha,conecte a seringa no dreno,ai não precisa bombar tantas vezes.é so vc ir sugando com a seringa economiza uns 20 minutos rsrsrs.
Olá! Qual o Tipo de óleo que você usou? Desculpa a pergunta é que sou super leigo no assunto e acabei de comprar uma moto com freio a disco... to fazendo várias pesquisas para quando necessitar saber o que fazer! Abracos!
Troquei as pastilhas de freio e percebi que o fluido estava muito escuro...dai resolvi trocar o fluido tbm...o freio esta funcionando normalmente até agora....só fiquei com medo de ter entrado um pouco de ar devido ao incidente de ter acionado levemente o manete do freio dianteiro durante a troca por gravidade...mas obrigado pela orientação....
Belo vídeo amigo deixa eu perguntar eu quero apenas tirar para pintar as tampas dos reservatório do fluido dos freio posso tirar de boa e depois colocar???? Vou precisar regular freio etc depois????
+Leonardo Conceição Não amigo só tirar uma e colocar outra basta manter lo a borracha e a peça de plastico no local para evitar que caia sujeira ou de vazamentos.
Alvaro Barreto Não funciona por dois motivo, o sangrador por estar solto acaba permitindo a passagem de ar para seringa que fica cheia de ar e sem curso para que o serviço desse certo .
A marca tanto faz desde que quando de uma marca de boa procedência, a diferença do DOT esta no ponto de ebulição do mesmo, ou seja quanto form maior o numero resiste maior temperatura antes de ferver ok.
cara, que canal maneiro. Já fiz algumas coisas na minha moto só me baseando por aqui. parabéns e se possível continue com os vídeos. cara, tenho uma pergunta, minha moto tá com barulho de ferro encostando em ferro quando o pneu gira , troquei as pastilhas, mas não adiantou nada. oq poderia ser? será problema no fluido?
+Canal MMO Cara não conheço o barulho de disco empenado, mas tenho quase ctz que é a pastilha encostando no disco. Esse barulho começou depois que troquei o aro da minha moto.
Amigo... Primeiramente belo vídeo e bem explicado. Tenho uma duvida, troquei o conjunto de freio da minha moto (pinças, pastilhas) e ficou somente o disco, o restante é tudo novo, porém quando fui testar o freio ele está bem fraco, troquei o fluido e coloquei no limite máximo, porém porém não resolvel, sabe o que pode ser? Desde já obrigado!!!
Cara é bem isso mesmo que você falou é o assentamento da pinça com o disco tbm sanguei o óleo novamente para ter certeza que não tem nenhuma bolha de ar e o freio ficou muito bom. Obrigado por te respondido, ganhou um joinha e maus um inscrito.
olá MMO . Eu vou colocar um Dot 5.1 na minha pinça de freio combinado. Ela tem dois sangradores um do freio de trás que tem um reservatório de fluído e o do principal . Vou tirar as tampas e abrir os sangradores e ver se trocam por gravidade.Vou trocar porque sei que está vencido pois nunca troquei, e daqui um tempo vou trocar as pastilha e aí troco de novo.
Não daria também para sangrar lá embaixo como você fez até sair tudo primeiro e depois ir colocando o óleo no reservatório? Ou seja, quando começasse a sangrar de novo significaria que o ar todo saiu por completo. Não sei se entendeu minha lógica mas enfim...
Boa noite MMO eu coloco o fluido de freio da cor rosa e no dia seguinte fica na cor cinza, um rosa sujo/ fosco acinzentado, as vezes o freio fica borrachudo e com a manete funda ,você já passou por isso ou tem alguma dica pra me dar, já troquei e limpei o sistema duas vezes.
Excelente video! Recentemente troquei as pastilhas da minha moto, mas não troquei o fluido de freio, mesmo depois das pastilhas assentarem tenho ouvido um "chiado" vindo do freio dianteiro e tem dia que a moto freia "bem" tem dia que parece que estou sem freio dianteiro (o traseiro é tambor) será que pode ter haver com o fluido? Vlw!
Não! não tem nada haver com fluido se pastilhas foram trocado recentemente e normal que freio não fiquem bem por vários km ate mesmo por falta do assentamento da mesma! lembre se que lubrificantes de qualquer gêneros tem que passar longe do freios a disco se não seu feio sempre sera estranho.
***** Entendi. Então o melhor seria trocar as pastilhas por falta de assentamento? Ou desmontar o conjunto, lixar e montar de novo? Eu não utilizo lubrificantes, mas a moto fica exposta ao tempo. Parabéns pelo canal mais uma vez. Abs!
Não no caso de pastilhas novas é só ir usando a mesma para que as mesma se assentem corretamente , mas caso fique sentindo o freio ruim já' que mencionasse que moto fica na chuva é bom dar uma lubrificada no manete de freio pois o mesmo fica ressecado ocasionando uma frenagem irregular ou ate mesmo fazendo barulho estranho da uma olhada nesse vídeo Dica! "Revisão Pós Chuva" e instalação guarda pó manete de freio a disco - CG 150 Titan
Fabiano diogo Coelho Na teoria uma pinça de dois pistão vc teria mais capacidade de frenagem por ate mesmo por usar uma pastilha maior e usar uma área de contato maior, mais te digo aquela pinça de apenas um pistão utilizada nas titan, cbx strada 200, nas 125 e naos primeiras cg 150 freio muito bem vc quase não sentira nenhuma diferença! mesmo utilizando apenas um pistão o que muda é que a mesma tem um pistão maior e por isso consegue frear tão bem quado a de um pistão.
grande mmo..blza? ++ duvidas... minha titan eu a comprei usada, e queria completar o fluido.. posso comprar qualquer um e adicionar ?? e fluido tem diferença de carro pra moto?? pois de carro eu ja tenho. vlw e aguardo.
Olha amigo neste caso como vc não sabe que fluido esta ai dentro melhor mesmo é vc substituir ele por completo caso esteja baixo, mas verifica antes se não é a pastilha que esta gasta e por este motivo o nível dele esta baixo, quanto fluido a utilizar é o mesmo sim utilizado por automóvel também vá de dot4 que já ta ótimo
Então renata, o ar só entrara se caso vc já estivesse tirado todo fluido do reservatório e acionasse o manete com sangrador aberto, mas caso vc ache que freio esta normal não há se preocupar, mais se achar que o freio esta meio borrachudo, é só repetir o processo de sangria desta mesma forma que vc fez isso eliminara o suposta gotícula de ar.
Cara, meu freio dianteiro da meio baixo... Minha moto é uma CG 2014, troquei as pastilhas originais e essa nova já tem uns 5 mil km... Minha moto tá com 25 mil km rodados e um ano de uso. Devo trocar o fluído de freio? E quanto tempo mais ou menos em Km dura as pastilhas e as lonas de freio? Obrigado !!
Gerson Moura A cada 02 anos se faz a troca do fluido mais da ate pra troca a cada troca de pastilhas, em media as pastilhas duram em torno de 10.000 km. se esta baixo mais esta freando direitinho não ha porque se preocupar problema quando fica muito alto com a roda agarrando.
muito show seus videos mano.mais me tira uma duvida fiz moto da minha moto de manha quando ta fria q ligo ela da uma fumaçada bem de leve e os tucho tbm ta batendo e normal?
Junior Manoel Quanto a fumaça se for branca e ser em dias mais frios desencana e relativamente normal se for meio azulada ai vc deve começar a se preocupar quanto barulho se for na fase fria podem vim do acionador da corrente de comando, se barulho for na faze quente do motor em uma determinada rotação pode vim das válvulas que deveram ser ajustadas ok.
cara muito bom o seu video.mas minha pergunta e outra eo seguinte tenho uma xr200r ano 2000 e toda vez que eu ajusto a corrente ela trava em determinado ponto quando a roda anda o que pode ser.
pode ser elo travado ok! xr 200 usa corrente com oring, mas também poderá ser ovalização que ocorre nesta relações de moto, vale lembra que exite uma folga recomendada para cada moto.
BLZ AI! olha so fui trocar o oleo da moto e nao deu certo nao sei porque fiz como mostra o video mas nao deu resultado nenhum bombei bombei mas o oleo nao desse por que sera.
Olá, tudo bom? Qual a marca deste fluído cor azul? Gostaria de colocar igual na minha moto (o reservatório Rizoma tem janela transparente para visualização do líquido). Obrigado.
gostaria de saber porque é necessário fazer a troca do óleo de freio da moto, se caso não fazer a substituição do Óleo velho, o freio da moto costuma falhar, por isso é necessário fazer a troca do óleo?
Se as pastilhas estiver muito gastas, vc tem que manter o nível de óleo que já está no reservatório, senão quando for trocar pastilhas novas irá subir o óleo demais ou não voltar o cilindro suficiente para encaixar as pastilhas novas
Segundo manual técnico quando vc for trocar as pastilhas independentes do tempo que fluido está no reservatório, a recomendação é que vc troque junto com as pastilhas o fluido de freio.
Ola . Tudo bem. Eu gostaria de saber como fazer isso na CG titan CBS ela tem a pinça dupla tem uma caixinha na parte de trás também. Tem que trocar das duas ?Quero colocar um DOT 5.1
O da Twister que serve na titan pois titan não tem . Obrigado pela dia eu não tinha pensado na concessionária porque o serviço deles não está prestando . Não gostei do serviço da Honda aqui em em BH.
Amigo, eu tenho uma PCX e nesse conjunto de freios da roda dianteira tem 2 lugares por onde se faz está sangria do fluido. Qual é o que eu tenho que fazer para sangrar o fluido? Abraços...
Sim, ela é freio combinado sim. Parece que na roda da frente tem dois lugares por onde sai o óleo de freio. Então tenho dúvida de como fazer neste caso.
minha titan é 2014, já tem 1 ano e 25 mil km, o manete está bastante duro pra frear e já fiz a troca das pastilhas do freio. Trocando o fluido resolveria meu problema ou também preciso fazer sangria?
PekinVN O problema não vem do fluido não amigo, pois o recomendado e trocar a cada 2 anos, creio que o problema da sua moto seja este do vídeo do link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f-ElvTlp1Wo.html
***** acabei de fazer o que vc falou no video, usei graxa branca no parafuso da manete e ficou um pouco melhor, mas pra mim ainda não está perfeito. O que acontece: eu troquei as pastilha um tempo atrás e acabou vazando um pouco de óleo pelo parafuso da sangria, bem pouco mesmo, mas eu não completei depois e nunca fiz a troca do fluido original. De inicio o freio estava normal após a troca das pastilhas, mas com o tempo foi ficando muito duro a manete.
***** não teria nada a ver então essa dificuldade em frear? É certo que o fluido está abaixo da medida correta, pois o mesmo vazou um pouco quando troquei as pastilhas
***** bom, eu troquei hoje o oleo e o que melhorou mesmo foi ter passado graxa no parafuso da manete e agora o freio está bem mais forte e mais confiável. Obrigado pelas dicas e ajuda, na próxima vou trocar a lona do freio traseiro
Geralmente quando logo a ligo , mas reparei q não retomadas sim sai um pouco. sim fiz a retífica de cilindro,a retífica de cabeçote,as depois de estourar a trava de válvula e empenar a válvula, eu mesmo abri e fui trocando peças. . .to achando que fui enrolado na retifica desse cilindro. . .
Guia de válvula e retentor de válvulas foram trocadas? geralmente o erro esta na retifica do cilindro fica for a de medida e o pistão acaba ficando muito folgado, eu hoje em dia prefira trocar o kit do que fazer a retifica, qual valor da retifica de cilindro vc lembra?
Claro,ele me disse o mesmo,paguei 490,00 kit cilindro e não de obra.Quando eu mesmo mexi, reparei o pistão com uma ranhura,parecendo estar raspando naquela camisa,troquei as varetas e retentores e remontei funcionou bem,pensei que era só coisa da minha cabeça.
Ivan Barros Quando for assim o melhor e mais fácil e trocar logo o kit pois a retifica alem de exigir um bom profissional vc paga por ela e também é necessário trocar o pistão saindo uns 50% ou mais de um kit zero km e completinho só chegar e instalar.
Fiz o procedimento , porem sem querer dei uma esbarradinha no manete durante a troca de uma das pincas ds roda dianteira e percebi que saiu um pouco mais de fluido . O freio esta funcionando porem sera que corro o risco de ficar sem freio de uma hora para outra devido a este esbarrao que dei no manete durante a troca ??
tenho uma aqui CG 125 es ela ficou uns 5 anos sem trocar fluido agora o manete não aperta esta duro e nem consigo abrir a tampinha do óleo ai tem como recuperar ele ou somente um novo?
A sim se recomendar apenas dot 4 e pra usar só dot 4! se recomendar dot 3 pode usar tranquilamente o dot 4 que não tem problemas. eu só uso dot 4 esse dot 3 ai do vídeo era apenas uma sobra que usei só para fazer o vídeo.
comprei o fluido de freio.. mais n tenho essa manguerinha ai.. oq eu poderia colocar pra substituir ela? serar q tem problema deixar vazar ali sem a mangueira dps eu lavo? '-'
Pode fazer sem a mangueira a mesma só evita a lambança, mas sem a mangueira o outro método que eu mostro em outro vídeo a sangria é melhor solução pois desta forma por gravidade vai escorrer tudo pela pinça depois de tudo prontinho e só lava bem com água ok.
Boa noite, beleza? ja troquei o reparo da manete (Cilindro Mestre Do Freio Suzuki Burgman) porem o fluido de freio nao desce quando aciono a manete oque pode ser? o sistema esta vazio
Basicamente vc nunca ira completar este nível a não ser que haja vazamentos, sempre existira uma oscilação desse nível devido o desgaste da pastilha, e quando este nível estiver muito baixo isso indica que as pastilhas estão no final, basta trocar a pastinha para que o nível seja estabelecido, a troca recomendada do fluido é a cada 2 anos segundo muitos fabricante de motocicleta e de automóveis, interessante que mesmo vencendo esse prazo vc espere a pastilhas acabar e depois da mesma trocada ai vc faz a troca do fluido, pois assim com as pastilhas nova vc deixa no nível direitinho.
+Jonas Adson desce sim mais e bom ter uma mangueirinha dentro do potinho já com óleo para não voltar ar, lembre-se que se vc tem um sistema bastante sujo vc pode danificar de vez o reparo do pistão do cilindro mestre caso vc pressione o manete para ajudar.
sangra tudo, não se importe com o ar, depois feche a parte de baixo do sistema, pegue uma seringa com uma tripa de mico e coloque no parafuso do sangrador, encha a seringa de fluido de freio e plugue da tripa de mico, vai apertando a seringa até o fluído sair no reservatório de óleo, continue até completar, você reparará que vai borbulhar um pouco tirando o ar e logo depois para, assim o freio pega pressão rapidinho e você faz a sangria completa.
Ae Canal MotoMecânicaOnline. Recentemente apareceu um probleminha justamente na caixinha do fluido de freio dianteiro. Ela começou a vazar pela sua borda, principalmente quando deixo minha moto parada, na posição do guidão travado. Ressaltando que a minha moto é uma BROS 160, e já fui na concessionaria hoje dia 23/12/15 e o rapaz mudou a borracha da tampa ao contrario e depois que cheguei em casa o problema persistiu. Amanha estarei indo la novamente para que eles resolvam o meu problema. Ela ta com 2.000km rodados e 5 mês de uso apenas. Por favor cara, me de alguma luz de como resolver este problema. Grato..
+Luciano Lopes minha fazer estava vazando ali também! quando remover a tampa inspeciona se não a oxidação ali onde a borracha se assenta se tiver vc terá que remover ao máximo possível para que não vaze mais ok.
