Uma dica, se for muito difícil de cortar ou serrar o ferro. Faça alguns furos com a furadeira, a chapa irá dobrar com bastante facilidade após fazer furos um ao lado do outro.
Meu argo esta sumindo a água mais ou menos 1 mes,fiz o teste das mangueiras com pressão e ta tudo ok,to achando que é o radiador interno e assistindo seu vídeo,comprei um radiador para o palio que estava isolado e ninguém quis trocar pra mim dizendo nao compensar,vendi o palio e o radiador esta aqui cmg inclusive,ja olhei aqui o radiador do argo e a princípio é o mesmo desse que vc trocou,estou pensando aqui ja,deixa alguém dizer pra mim wue nao vai trocar ou nao compensa,vou pegar as chaves e trocar,ainda mais sabendo que nao mexe em parte elétrica,etc,dos piores que pode acontecer eu isolo ele! Obg 🤝
Olá parceiro fiz todo esses procedimentos troquei os orings eo radiador, mas os orings não vedaram , é preciso usar algum tipo de celante de vedação????
Boa noite amigo, não é necessário nenhum selante de vedação, talvez você não tenha feito o encaixe bem ajustado, observe se os dois parafusos estão com o aperto correto e adequado.
fiz a troca do meu , porem o ferro nao volta pro lugar igual era antes, fica pra fora, dai o painel central fica por cima do pé do acelerador, alguma dica?
