Rapaz,gostaria que você encinasse neste mesmo software os sistemas de caminhonetes,caminhões,é maquinas pesadas é de grande porte.Procuro este conteudo para estudo.
Muito bom este vídeo! Tive problema com radiador e busquei na web vídeos para ter um conhecimento a nível básico, pra entender o funcionamento do sistema e este foi o melhor que assisti (gostei da atenção aos detalhes). Obrigado por disponibilizar seus conhecimentos. Abs.
Parabéns pela aula, sempre didático e direto! Tenho uma dúvida: quanto é considerado "normal" baixar o nível do arrefecimento? O meu, completo quase toda semana, tô considerando muito, ou está correto?
Elivelton, não é normal deve ter algum vazamento deve ser feito um teste para identificar onde esta perdendo água, esse é um sistema selado não pode baixar .
Antes da valvula abrir pra o líquido circular entre radiador e motor,o líquido fica circulando entre reservatório e radiador? Pois vi uns trocando o líquido de arrefecimento,e eles trocaram uma parte do líquido e depois,esperou a válvula abrir pra poder trocar o líquido por completo. Imaginei isso: que antes da valvula abrir o líquido circular entre o reservatório e o radiador.
Entre o radiador e reservatorio acredito que não circule enquanto a valvala não se abre, pois o que faz a movimenta do fluido de arrefecimento é a pressão no sistema que é gerada pelo bomda de agua e o calor do sistema, que so entra em contato com ambos quando a valvula termostatica se abre.
Meu uno Vivace hoje, a bomba de combustível parou de funcionar, aí esperei esfriar e o carro voltou a funcionar, deixei o reservatório de água aberto pra ajudar esfriar, o meu problema e superaquecimento?
Edson o problema pode ser o rele da bomba que quando aquece desarma da uma olhada no video que vai entender melhor ta no tik tok é o último o endereço é @clientexpert, depois pede pra um eletrecista de sua confiança fazer o teste pra ti 🤝
O meu astra 2001 1.8 gasolina manual Com ar condicionado e duas ventoinhas) está com original ainda (BEHR). Minha duvida com a ferramenta de temperatura laser que tenho a medida de temperatura é igual em todo radiador ou varia conforme localização . Desconfio que ele está meio entupido, na parte , olhando carro de frente 1/4 direita para baixo temperatura inferior à da entrada 95 graus e neste ponto 70 graus sempre usei aditivo desde 0 km. Att abraço aqui de Curitiba
Olá Julio, a temperatura conforme você verificou esta correta pois temos um fluxo de agua quente que após a abertura da válvula termostatica fica praticamente contínuo sendo resfriado ao meio mesmo com o ventilador desligado, seu radiador não esta entupido é normal a temperatura não estar uniforme no radiador 👍
Ok. agradeço muito sua explanação, amanha mesmo vou mandar trocar o liquido de arrefecimento e agua desmineralizada, obrigado e boa tarde.@@clienteexpert
Olá Thiago, Após a água atingir a temperatura de trabalho a válvula termostatica fica aberta e a temperatura então é controlada pelo sensor de temperatura e ventilador do radiador 👍
Olá Micael sim com certeza trocando o radiador terá mais segurança, não se esqueça de fazer a manutenção a cada seis meses com a troca do liquido para prolongar a vida útil dos componentes.
Boa tarde Ryster ,estou levando em consideração que o reparador ja analisou a parte de baixo e esta em condiçõesde uso, então substitua o óleo do motor e o filtro de óleo e esta pronto para o uso novamente 👍
Meda ima ajuda por favor meu carro esta dando entrda de ar a agua não retorna para o revervatorio da agua eu tirei a valvula tesmotatica pode ser isto meu carro e um fiat ideia 1.6 16v essencer 2016 motor ertock.
Olá Luiz, seja bem vindo a comunidade, verifique se não esta entupida alguma das mangueiras finas de retorno pro reservatório, caso nao esteja pode ser a bomba de agua que estragou ela costuma soltar o rotor e também não deixa a água circular mesmo estando sem a válvula termostatica, qualquer coisa chama no instagran que vejo como posso te ajudar melhor com isso @clienteexpert_ofc
Meu carro é um Lifan 320, 2011, 1.3... E o reservatório dele tem uma mangueirinha na tampa que não está ligado em nada... A pergunta é: Está correto ou está mangueira tinha que estar conectado em algum lugar?
Olá Cristiano, chama la no insta (@clienteexpert_ofc) e me manda uma foto que te digo já se isso é ligado em algum lado ou não pois há um sistema que isso funciona como uma purga caso haja aumento de pressão no sistema 👍
Ola Alexandre, essa evaporação mesmo sendo pouca sai pela válvula da tampa do reservatório pois ela é projetada para funcionar como se fosse um fusível do sistema de arrefecimento caso aja excesso de pressão ela se abre eliminando a carga e protegendo os outros componentes do sistema por exemplo o radiador e mangueiras 👍
Gente, caiu um pedaço de papel no reservatório do meu, e eu to com um medo dele entupir o sistema. Alguém sabe me dizer se o papel passa do reservatório pro sistema refrigerante? Ou a força da bomba não puxa ele? Não conseguir ver ele no reservatório. Agora to com um medo lascado.
@@clienteexperté que eu comecei tem pouco tempo a trabalhar em uma loja de auto peças. Como faz pra instalar esse programa? Ou só vc msm pode ter acesso?
Gilvan sim, se ele tivesse retirado os pistões pra conferir a abertura dos anéis ja saberia que seu motor não adiantaria retificar o cabecote e trocar somente a junta, o correto seria reparar o motor por inteiro desde virabrequim, camisas e se necessário trocar os pistões e anéis ou pelo menos os anéis de segmento. Espero ter respondido a sua pergunta. 🤝
