COMO TROCAR O RETENTOR DO PIÃO DA CB400 /CB450 

SALVE MEUS AMIGOS, SE GOSTARAM DO VIDEO POR FAVOR DEIXEM O LIKE E SE INSCREVA NO CANAL, SE PUDEREM COMPARTILHAR TAMBÉM EU AGRADEÇO. UM FORTE ABRAÇO A TADOS. CAME AS YOU AR!!!

Tenho uma cb 400 82 com uma longa história. Era de um grande amigo infelizmente ela passou 16 anos parada e quando ele começou a ajeitar a moto veio a falecer. Tem 3 anos que venho arrumando ela, e seus vídeos são um alívio para nós intusiastas. Parabéns por seu canal e continue sendo essa pessoa nota 10, obrigado!

Boa noite. Parabéns pelo teus vídeos esclarecedorores Tenho uma CB 400, ANO 1980. RELÍQUIA. Muita saúde e Paz. ESTÂNCIA VELHA, RS.

Tenho cb ha mais de 20 anos. É uma baita moto. A minha atual é uma tucunaré. Sou mecânico tambem. Às vezes temos que improvisar....

A dica da lubrificação da corrente foi super importante. A gente cultiva a ideia errada de quanto mais graxa melhor. Mas não é bem assim, certo mestre? Um vídeo sobre a sua experiência em lubrificação seria legal..

Master of CB!

Melhor mecanico de CB do mundo !! Grande abraço

Show de bola ....muito bom !

Vc me encinou a fazer motor de cb obrigado sou seu fã hj tenho minha cb

excelente !!!! muito bom .

Muito bom. Parabéns

Boa noite amigos... Com relação a explicação do orifício do óleo, longe de tirar o mérito do nosso amigo que claramente profissional igual é raro, se ainda me recordo, o referido orifício é para a lubrificação do rolamento da ponta do eixo secundário. O óleo passa atrás do retentor e entra em um orifício no eixo saindo na outra ponta do mesmo fazendo a lubrificação do rolamento. Muitos profissionais esquecem disso.

O reberti tudo bem eu quero voce é gente fina sigo o canal eu tenho uma Ter 450 por enquanto eu não posso mandar pra você Arrumar mas eu quando tiver no jeito eu mando fica com Deus

Explicação maravilhosa como sempre professor. Sempre prestativo no repasse dos conhecimentos. Levei minha CB 450dx que acabei de comprar para ele olhar e sem frescura, subiu no baú da HR, olhou tudo, me deixou tranquilo e deu tanta dica Boa que me arrependi de não ter anotado tudo. E já estou no carburador do amor. 🙏 Obrigado Herbert 🤜🤛

Muito bom. Aqui o meu mecânico também troca assim. Mano, o cara da do esmeril, não podia parar um instante para a filmagem??? Rsrsrsrsrsrs

Vc pode usar os retentores velhos . Para o impacto inicial não agredir o novo . No do cambio pode passar um pouco de graxa para facilitar a instalação! E o do pinhão foi como o Sr dizer tentar não abrir o motor inteiro . Então vale uma tentativa . Duas . Três. Se não entra observa o cenário se tem algo errado. Parabéns gosto dos seus vídeos. E adoro cb

Ok beleza gostei do jeito que você colocou mas como faço pra tirar isso daí

Obrigado amigo Herbert por compartilhar com boa vontade o seu conhecimento! 🙏🏻👊🏻

Mano assim fica fácil, vou fazer. Bora Silva 🤟🤘🙏

Obrigado Herbert!

Top top demais, vídeos de excelente qualidade, adquiri uns retentores Rto e corteco que peguei por sua recomendação

Fico sonhando com a minha futura CB quando vejo seus vídeo, quando eu nasci elas já eram antigas kkkkkk tenho 30 anos mas amo o barulho de 2x1 dessa nave vovó 👵 da Hornet kkkkk

Explicação simples de fácil entendimento.A cada video, uma grande aula do mestre CBzeiro. Parabéns Hebert e família .

Obrigado irmão Herbert, você é um profissional formidável. Deus te abençoe sempre. Abraços Aliomar.

Choww de aula maravilha.

Valeu mestre

Salve Hebert! Likeado, Compartilhado e assimilado! Agora fiquei com coragem até para trocar sozinho! Nesse dia dos professores desejo tudo de bom ao mestre das CBs, que compartilha seu conhecimento e dá dicas de ouro para quem quer aprender! Abraços!!!

Sensacional gordo, agora peço um favor. Me ajude a entender o porque dos parafusos emborrachados (prisioneiros) do conjunto camisa e cabeçote e os frisos na camisa. Porque só os do lado central esquerdo com as fissuras na camisa ?? O óleo vem do motor, entram pelos frisos, dão de cara com o emborrachamento dos parafusos e não vão pra lugar nenhum ?? porque só do lado esquerdo. Tive 4 CBs em 20 anos e nunca consegui entender esta engenharia mas uma coisa eu descobri; pra dar vazamentos se maus colocados ou mau apertado o cabeçote dá com certeza. Pra mim é o maior mistério da CB . Grande Abraço. Julio Cesar Interlagos SP

Parabéns pela explicação

Top o vídeo👏👏, mais um inscrito 🤜🤛

Herbert, muito obrigado pelo vídeo. Alguma dica para vazamento no retentor do contagiros da CB 450? Só a troca do retentor é suficiente?

Fala irmão onde encontro pino pequeno balanceiro virabrequim e as buchas

não pare de fazer novos videos tá... vc é um cara muito importante nos meus conceitos em mecânica de motos e motores vlw

Como sempre a explicação foi excelente a pode ajudar muita gente parabéns gordinho

Em um ano tão difícil hoje time a extrema satisfação em conhecer este amigo mto obrigado vc realmente é um cara diferenciado Deus abençoe e dê MTA saúde sempre

Ótimas dicas ai Professor!!!!

Mandei fazer o motor da 400 depois de 6 mil kM deu vazamento bem desse lado do motor, Será q seria esses dois retentor

A minha cbr 450 ano 1989 depois de 24 anos comigo e 90 mil km rodados vazou óleo no eixo do pinhão,caiu no pneu traseiro e tive um pequeno tombo. Resolvi tirar o motor,coloquei de cabeça para baixo e troquei a gaxeta interna que estava danificada e o retentor.Deu trabalho a desmontagem principalmente a retirada do magneto mas ficou bom.Aqui na minha cidade na região de Campinas SP consultei 5 oficinas mecânicas e somente uma faria o serviço por 2.300 reais de mão de obra,isso a um ano atrás por isso eu mesmo troquei.Um abraço.

Da troca da cb 509

Muito obrigado meu querido,fiquei um dia inteiro só no seu canal,você é absurdo!! Vou comprar o retentor novo para tentar trocar na minha

vcs tem que fazer mais videos, o conteúdo seus são ótimas dicas pra quem passa por situaçoes parecida com esse video ,parabens e deixando um like

Show meu amigo vc e o melhor .. Abraço forte fica com Deus vc é toda sua família também.. Antonio de Mesquita RJ

Bom dia estou com uma cb 450 e já troquei o retentor do pinhão duas vezes e não resolveu continua vazando pelas bordas do centro do eixo como resolver

Tem como trocar a sim na cb500

Me ajuda, a como trocar os cabos da bobina da cb450 original aque vem com os cabos

Blz,,gostaria de saber se vc sabe de algum retentor compatível para colocar na cb 500 antiga 2002 ?? Pois o original dessa moto mínimo 145 reais 😱😱😱

Minha CBR450 está vazando bem pouco pode ser só pelo retentor da alavanca? e processo é o mesmo meu amigo? Abraço!

SE em cidade pequena tivesse um cara que nem voçe QUE MANJA MUITO DE MOTO . seria bom . Abraço e to tomando uma aqui na Sexta pois a semana foi puxada

boa tarde, qual é esse carburado do amor? a onde comprar, ele é da cb?

Sallve rebert vim pelo mario!!

Boa noite, Sr. Hébert. Uso um spray para lubrificação da corrente, e recentemente esse retentor começou a vazar óleo. Pergunta, foi o lubrificante da corrente, pois essa peça foi trocada com menos de 2000 km rodados. Um abraço!

Boa noite Rebert , gostaria de ajuda na doação, casa da criança de Santo Amaro, tem como fazer pagamento de boleto, ou depósito mesmo que seja caixa econômica Federal, pq minha conta é da caixa se eu fazer depósito para outra agência vou pagar uma taxa de 10,00 reais por não ser do mesmo banco, fica também aí uma ideia para vc ,as vezes as pessoas querem fazer a doação mais a taxa é tão alta que as pessoas as vezes deixa de fazer a transferência pelo aplicativo do celular, e ir até o banco em época de pandemia, fica as vezes mais complicado, fica aí uma dica amigo, parabéns pelo linda atitude, sou seu fan tamos juntos por um Brasil melhor para ajudar as pessoas que mais precisa, se houver outra opção de doação, me passa caso não tem ,quando for ao banco faço a doação.

Boa tarde Hebert se eu conhecesse anted vc não teria que pagar para o mecanico abrir meu motor para trocar o retentor do virabrequim da minha cb 450 tr 1987, Parabens pela dica meu amigo .

Excelente video!!! Herbert me desculpa a minha ignorância , é pião ou pinhão?

Como Faso para entrar em contato com Hebert

Troquei um assim e nao teve geito fico vazando estou achando q a bucha q q pega no retentor esta gasta

Funciona na CB 500 1998?

Opa, espero que esteja tudo bem com vc e com a família. Preciso da sua ajuda, estou trocando a placa de partida. Ao abrir o motor caiu um pininho e não estou sabendo onde ele vai. Se puder me ajudar ficarei muito grato. Assim que eu tiver respostas enviarei a foto dele que no momento não consegui incluir aqui 🤜🤛

O cara que filmou é mó daora eim 🤣🤣🤣

Herbert, dá p trocar o retentor do virabrequim assim também sem abrir o motor?

Boa gordinho, a minha CB acho que está vazando óleo pelo extrator. Toda sorte do mundo pra você, abraço de 20 segundos.

Parabéns Herbert!! Qual a cola que foi usada? Você usa essa cola também na junta de cilindro e de cabeçote?

Herbert da pra fazer isto no redentor do vira ?

Professor troquei o retentor do pinhao da minha cb 450 83 e continua fazendo, oq pode ser?

Opa meu parceiro existe algum motor de partida que posso substituir pelo da cb 400 ou melhor qual motor de partida posso colocar no lugar da cb 400

Dá prá fazer o mesmo com o retentor do virabrequim?

Hebert,pra trocar o retentor do virabrequim depois de tirar o magneto, seria o mesmo procedimento?

Oi....me passa seu cel de ctt... Preciso revisão na minha cb

A minha não vaza , ela jorra rsss , esses dois retentor.....

Boa noite Como posso conseguir seu contato

ja troquei da minha 3 veses sem desmonta o motor e sempre fica vasando

Tenho uma boa para você, estou usando um coletor de admissão 2x1 com o carburador original, constatei que quando a aceleração está alta ocorre uma combustão dentro do carburador, isso mesmo, fogo dentro do carburador, da uma dica aí por favor!

Boa noite amigo. Poderia me dizer se é normal um motor de CB 400 sugar ar pela vareta de óleo quando tira ela em funcionamento? E se não é normal o que pode ser a causa?

Boa noite! Tô com uma cb 400 que não passa de 5 mil rpm! Carburação limpa, velas e filtros novos, estator bom, bateria nova... E a moto só chega a 5 mil rpm e depois perde força e começa de novo da marcha lenta até os 5 mil rpm... Poderia me ajudar?