Fixado por Alex tutoriais Alex tutoriais 1 mês atrás GOSTARIA DE PEDIR A TODOS OS ESCRITOS E VISITANTES QUE COMPARTILHE OS VIDEOS DO MEU CANAL,VAI DAR UMA FORÇA GRANDE PARA O CANAL E ASSIM COLOCAREI MAS VIDEOS OBG A TODOS E QUEM NÃO ESTA ESCRITO SE ESCREVA ,VLW E DEIXEI UM LIKE
Fiz o passo a passo e deu certo, morreu tbm na primeira bombiei novamente um pouco e pegou e não falhou mais. Parabéns pelo vídeo aprendi e economizei 50 Reais. 😀😀
Bom amigo resolvi trocar usando a borrachinha velha mesmo, comprei os filtros originais Nissan pelos quais paguei 439 pela internet. Mas no seu vídeo tudo parece muito fácil, soltar girar, tirar, substituir e apertar e na minha realidade estou enfrentando tantas dificuldades que você nem imagina. A primeira dificuldade foi soltar os dois parafusos da cabeça do suporte do filtro mais comprido, o da direita, acho que é o primário. comprei chave 12 estrela nova, usei tudo que podia, coloquei wd40, bati com martelo, fiz rosca na cabeça do parafuso, tudo para ajudar mas nada dos abençoados parafusos soltarem, dois dias estudando e tentando até que resolvi soltar o suporte com o filtro. Tirei as mangueiras e soltei os parafusos que prendiam o suporte na lataria. Aí com o suporte fora tudo ficou mais fácil, prendi o suporte numa morsa e coloquei a chave 12 e fui batendo, batendo até soltar os parafusos. Depois tive dificuldade também para soltar o filtro ( acho que nunca foi trocado rs), tive que prender na morsa também e aí consegui soltar empregando muita força com as duas mãos. Agora surgiu outro problema, depois de trocar o filtro fui tirar a parte debaixo do filtro ( uma peça sextavada de plástico). Já tentei de várias formas e não solta de jeito nenhum, no seu vídeo vc solta com a maior facilidade, apesar de que seu braço fico meio na frente e não deu pra ver direito você girando a peça para tirar do filtro velho e colocar no novo. Deixe o wd40 agindo e amanhã vou tentar novamente, mas já estou pensando na possibilidade de comprar outra peça dessa pois temo que essa não saia ou se sair danificada. Depois que terminar este lado vou para o outro lado e espero não ter dificuldades para efetuar a troca e retirar o ar do sistema.
Boa tarde, em relação a trocar dos filtros não é difícil não tem segredo, como vc disse vc fez o correto acho que o problema aí foi esses parafusos que deu trabalho para sair. Em relação a o filtro que tem a válvula de plástico tenha cuidado para não quebrar pq o filtro que vc comprou acho que não veio essa peça aí vc vai ter que usar a do seu filtro antigo.Pq essa válvula serve para vc tirar o ar só sistema.vc fecha essa válvula e bobear o óleo até ficar duro aí vc vem nessa válvula e abre até sair todo o ar e começa sair só o óleo aí vc fecha e colocar o carro para pegar
@@AlexTutoriaisYT não mesmo meu amigo, não foram só os parafusos. Com os filtros no lugar não conseguia desrosquear de jeito nenhum, talvez o antigo proprietário nunca trocou é por isso pegou pressão, como disse, ambos os filtros tive que retirar com os suportes, inclusive achei mais fácil, retirei as mangueiras é os filtros, aprendi numa morsa é só aí consegui desrosquear os filtros e foi fazendo muita força com as duas mãos. Super apertado, depois foi só colocar no lugar com os suportes é bombear pra tirar o ar. E aí depois de umas 4 ou 5 bombeadas é girar a chave, finalmente pegou mas precisei manter o pé no fundo do acelerador para pegar. Quanto essa peça de plástico fundo dos filtros, o da esquerda veio mas o da direita não, liguei para o vendedor e ele me disse que não é fornecido, se quisesse comprar a parte eles encomendaram pra fábrica, levaria uns 10 dias pra chegar é olha o detalhe, custaria 1180 reais, questionei porque tão caro assim e ele respondeu que é porque é original e tem um sensor nessa peça, por isso custa tanto. Pesquisei na internet e todos os vendedores afirmaram que esse filtro da direita o mais comprido, não vem mesmo com essa peça de plástico e o sensor, então eu estava com medo de quebrar os danificar, por isso levei o filtro numa oficina pra tirar com uma chave pois não saia na mão. Vamos ver quem sabe na próxima eu consiga retirar com mais facilidade, mas desconfio que vc já tinha soltado tudo antes rs r, pra depois na hora de filmar retirar com mais facilidade. Porque os meus não desrosqueavam na mão no local.
Bom dia amigo, comprei os dois filtros de combustível pelo mercado livre e pretendo trocar hoje vendo esse seu vídeo. Antes de mexer porém fiquei em dúvida se preciso trocar essas borrachinha ade vedação que vão embaixo? Ou posso usar as mesmas? Porque a concessionária que vendeu não forneceu essas borrachas, questionei mas eles disseram que elas são vendidas assim mesmo, se eu quiser terei que comprar por fora, resta saber se vou encontrar🤔?
Ótimo vídeo. Porém fiquei com algumas dúvidas; o segundo filtro enche automaticamente!? O carro pegou e depois deu entrada de ar!? Se puder detalhar eu agradeço. Vc ganhou mais um inscrito !
O segundo encher automaticamente, logo após começar a bomba. Eu liguei o carro ele pegou e apagou,Mas logo em seguida eu voltei na bomba e dei umas bombadinha e tirei todo o ar ,E em seguida dei na partida e pegou logo de primeira
Bom dia amigo! Com quantos mil km é recomendado trocar os filtros de combustível Frontier 2.5 ...? É necessário trocar os dois filtros de combustível...?
Amigo em relação a troca de óleo vai depender que tipo de óleo diesel vc usar.Se vc usar óleo diesel comum e anda em estrada de terra a troca em muito rápido em média 5.000 km pois pegar muita sujeira. Agora se vc usar o S10 Que é o mesmo que eu uso e anda só na cidade eu troco sempre com 10.000 km, espero ter ajudado vlw
Em relação aos filtro eu aconselho trocar os dois , pois se vc colocar um novo e fica com um velho pode passar a sujeira de um para o outro pois eles funciona ligado um ao outro. Vlw
Esse filtro pode ocorrer de ter dificuldade de pegar , tendo q bombear as vezes. Existe bomba no tanque q leva o diesel ate os filtros, ou puxa por pescador? A minha ficou bem gastona e n troquei essses filtros desde q comprei, a pouco tempo
Quando está com dificuldades de pegar pode ser várias coisas, Mas e é sempre bom trocar os filtros pq vc vai eliminando algumas peças que pode está dando problema. Não tem bomba no tangue ,Como vc pegou o carro agora era bom vc trocar todos eles até o filtro de ar pq pode está cheio de poeira vwl espero ter ajudado
Amigo a minha frontier 2012 quase todo dia eu ligo ela o que acontece quando eu dou à partida ela acelera só será que são os filtros de combustível sujos?
Bom dia amigo, comprei os dois filtros de combustível originais pela internet porém não vieram as borrachinhas de vedação, reclamei e eles disseram que vem assim mesmo e se quiser terei que comprar avulso, mas será que encontro?
Boa tarde, vc deve achar nesses locais onde trocar óleo, mas vc tbm pode usar a dos seus filtros velhos claro se estiver em bom estado vlw grande abraço amigo
É ALEX VC FAZ DA MANEIRA MAIS DIFICIL, AO RETIRAR OS FILTROS DE COMBUSTIVEL PARA EVITAR AR NO SISTEMA, BASTA ENCHER OS FILTROS NOVOS DE OLEO DIESEL E COM CUIDADO PARA NÃO DERRAMAR TUDO OU GRANDE PARTE , PONHA NO LUGAR E APERTE, DEPOIS É SÓ DAR PARTIDA NORMAL QUE NÃO DA AR NO SISTEMA, FAÇO ISSO A ANOS NO MEU CAMINHÃO FORD CARGO 2422eLETRONICO E, FAZIA NAMINHA PRIMEIRA CAMIONETE S10 COM MOTOR MWM 2.8 E NAS OUTRAS FRONTIER A PRIMEIRA D22 2.8 12 VALVULAS MWM E NAS MINHAS TAILANDESAS D40 2.5 16 VALVULAS, NUNCA TIVE DOR DE CABEÇA, ERA SÓ DAR PARTIDA NÃO DAVA AR. A UNICA DOR DE CABEÇA QUE TIVE FOI EM UMA VIAGEM A MAANGUEIRA QUE SAI DO TANQUE PARA OS FILTROS SE SOLTOU, ATÉ ACHARIA QUE FOSSE MALDADE DE ALGUEM , MAS NEM RATO ENTRANO ESPAÇO QUE ELA FICA, RESUMO TIVE QUE CHAMAR GUINCHO POIS JÁ ANOITE SEM FERRAMENTA E CABEÇA QUENTE, JÁ VIU. JÁ EM CASA COM O COMPRESSOR TIREI A MANGUEIRA DO FILTRO E SOPREI E AI SAIU AR DEBAIXO DO CARRO QUE FOI AI QUE ACHEI O DEFEITO. MAS SEGUE A DICA DE ENCHER DE DIESEL OS FILTROS ANTE DE INSTALAR E PARTIR PARA ALEGRIA. ABRAÇOS
Bom dia ,muito obrigado pela dica é bom ter outras formar de colocar os filtros ,e tbm e bom saber pq se tornar mas rapido a instalaçao vlw ai grande abraco
Deveria ter iniciado o vídeo apresentado o veículo, ano, modelo etc. Isso ajuda a identificar o carro se é compatível com o nosso, senão é mais um vídeo sem sentido....
