Esto parece una tontería pero en un análisis de una aerolínea que tuvo múltiples accidentes en un espacio reducido de tiempo (no recuerdo el nombre leí el libro hace mucho) se explica el efecto que tienen las jerarquías dentro de una cabina de vuelo y como esto puede afectar la toma eficiente de desciones en momentos críticos y el fujo de información entre los ocupantes, esto se miraba incrementado por choques culturales y los roles que se llegan a tomar según la cultura de los pilotos y sus lugares de origen, esto se debe al estilo de comunicación indirecta de los asiáticos y la aparente actitud dominante de otras partes del mundo la comunicación llega a ser poco efectiva porque esperas que se tome tu estilo de comunicación como el estándar, las aerolíneas y los pilotos son entrenados a raíz de esto para dejar estos estilos fuera y dentro de la cabina todos tienen el mismo nivel, todos son escuchados la información y las instrucciones deben ser declarativas para evitar accidentes
No solo me conformo de ser traylero También es bueno aprender a operar Un grandioso helicóptero; para cualquier Emergencia se debe saber volar un heli.
me encanto el vídeo bastante esta genial quiero aprender a volar y pilotear uno de esos mosquitos para que gastar en una escuela si el que sale en el vídeo este es el mejor sensei con el que puedes aprender yo si aprendo a volar un mosquito de esos que me digan busca a Arturo Samano el es el mejor sensei que hasta da cátedra a los que quieren aprender a volar un helicóptero
i dont mean to be offtopic but does anyone know of a tool to log back into an instagram account?? I stupidly lost my login password. I would love any tricks you can offer me
Hola si alguien quiere saber como se maneja realmente es asi los pedales sirven para girar el helicoptero a la derecha o la izquierda osea para dar un giro de 360 grados (controlas la hélice de atras) y las palancas si la moves para adelante el helicoptero avanza y si la inclinas para atras vas para atras, y al inclinarla para los constados el helicópteros se tumba para el lado que muevas la palanca. Nose si me explique bien no soy piloto pero me gusta todo este tema de los aviones y los helicopteros y mas o menos se algo lo unico que me enseňo este seňor fue que arriva de la palanca creo que esta lo que vendria ser el acelerador osea para que suba mas alto o para descender lo de el recalentamiento del motor tambien eso no lo sabia. saludos
Hey instructor la hélice de atrás se llama rotor de cola, la palanca esa se llama cíclico. se te olvida la otra palanca se llama COLECTIVO a la izquierda del piloto que controla el ángulo de las palas del rotor principal elevado o bajando el helicóptero, subiendo y bajando dicha palanca y al mismo tiempo la tienes que girar para aumentar o bajar la potencia (torque) en conjunto con el ángulo de las palas por eso se llama colectivo, y usando los pedales del rotor de cola para que la máquina sea maniobrable y no se gire llevado por el rotor principal
CON ESTE VIDEO APRENDI COMO VOLAR UN HELICOPTERO, MAÑANA MISMO VOY A BUSCAR TRABAJO EN ALGUNA AEROLINEA. GRACIAS A ESTE VIDEO APRENDI MUCHO Y MUY RAPIDO.
pues empece con muchas espectativas; pero su video es un fiasco total, no se cual era el objetivo de esto no me brindo ninguna informacion precisa, por favor no engañen asi a la gente
🏆🦅⛪🎖😃 Excelente Muchas gracias Qué bonito video emocionante que Dios los bendiga. JESUCRISTO Èl HIJO de Dios está vivo Èl resucitó Èl puede cambiar tu vida Cómo cambió la mía😄😃 🙇🗣Dios tiene un nuevo principio para ti. 🏅Dios tiene la sanidad para ti. 🏅Dios tiene la libertad de los vicios para ti. 🏅Dios tiene la paz para ti. 🏅Dios tiene un trabajo para ti. 🏅Dios tiene una esposo@ para tí. 🏅Dios puede cambiar tu historia. 🏅Dios tiene un futuro maravilloso para ti. 🏅Dios tiene una vida brillante para ti. 🏅Dios tiene cosas grandes y maravillosas para ti. 🏅Dios tiene eternidad para ti. 🏅Dios tiene inmortalidad para ti. 🏅Dios te ama. 🏅Dios tiene perdón de pecados para ti eso quiere decir una nueva vida cómo lo hizo conmigo. 💡Acepta a JESUCRISTO como tú salvador hoy hoy hoy hoy hoy hoy.🥇🏆🎖🤗💪👊👍
Muy buenos los vídeos de vuelo libre, y me gusta seguir todos los videos relacionados a eso que suben . Pero no sé porqué me parece que sale mucho el tiempo de la introducción, es demasiado largo, luego mientras se muestran los datos en el transcurso del vídeo hay demasiado ruido como mucho escándalo que no permite ver y escuchar limpiamente, la música muy alto el volumen
Como uno sabe por dónde va en el helicóptero si solo ve nubes ??? Como le hace para ir de un punto A a un punto B yo me perdería y en vez de llegar a mi ciudad estaría perdido en otra
y entonces, como se vuela un helicoptero? que pobretura, mas bien podria llamarse como pasear en un helicoptero con un viejo que da menos confianza que un pedo jugozo
02 de Mayo 2020. Aún en cuarentena y no se como rayos llegué aquí. Bueno, empecemos: El video tiene una duración de 08:00 minutos, de los cuales 02:20 se pierden en habladera y presentaciones. Si no aprendieron nada, es porque no se "Familiarizaron" con la cabina, instrumentos, controles y mantener una comunicación constante. Además recuerden tratarse de "tú a tú", es decir, TUTEARSE. Recuerden AMBIENTARSE con la cabina. El encenderá (El Instructor) el helicóptero, y después lo haremos nosotros... Ya tomaremos clases, es decir, HOY NO. Lo único sensato fue hacer hincapié en seguir el Check List...... luego Batería, Válvula de combustible y Solicitar autorización al Mantenimiento....jejejejejeje debe ser el señor de pintura, electricista o jardinero y hasta quien baldea el piso. Llegado a este punto (ya se nos fueron 05:00 minutos...) jamás revisó las palas, el rotor, cíclico, colectivo, pedales, etc Simplemente, accionó la llave (nunca pidió permiso) y a volar. No les interesa el torque, ni que hacen los pedales o el cíclico..... nada mas revisar que la agujita del aceite no se caliente mucho. Recuerden que no les interesa cosas tan insignificantes como altimetro, radioaltimetro ni horizonte artificial o torque del rotor Ya los último 03:00 minutos es para hacernos saber que el ruso X saltó de un helicoptero hacia un volcán y en 1922 dos personas realizaron un experimento de hélice rotatoria en Ohio. Arturo, es obvio que sabes volar pero en enseñanza estás aplazado. Mejor sigue volando y no le hagas perder el tiempo a los demás. Lo único bueno y productivo, es que ya saben a cual academia de vuelo NO IR y a cual instructor NO CONTRATAR.. De nada Arturo........
No Es De Mi Agrado Hacer Críticas, Pero Con Ustedes Haré Una Excepción, Pésimas Las Indicaciones Del Piloto, No Explica A Detalle Como y Dónde Se Enciende El Helicóptero, Etc.
Eso no sirve quien va aprender así ni siquiera mostraron la presión ni nada sólo lo volaron y nada más además yo a esos helicópteros no les confio nada
Es ovio que no va a explicar como se maneja tiene miedo que lo retiren del oficio y esta para jubilarse hay que tomar consciencia de dejarle lugar a persona jóvenes
El tutorial me parece una porqueria. No es ni un titular ni es nada. No habeis dicho que hacen los indicadores, ni habeis dicho cuales son los mandos. No es un tutorial. No es nada.
Y como despega?que tiene que ver la caída libre?como volar un helicóptero o como se tira un idiota de el ......para eso gastan video tiempo volar un helicóptero y colgar a RU-vid para no decir nada..
Agarras la chingada, la das vuelta a la otra chingada y despues giras sobre la wea fome para que no se te trabe y te apastronapes sobre la wea de enfrente.
