Cara, sem palavras, parabens de verdade !!!! Esse e o tipo de video que deveria ter 10 milhoes de visualizações. Video completo, comparando em cores e usuabilidade, coisa que todos nos procuramos aq no yt e nao achamos
Coloquei k5c 4300 no farol baixo do astra não tinha nem testado tive que fazer uma viagem de 1000km de urgência fiquei impressionado com a qualidade da iluminação
Olá, boa tarde. Legal desses LED é justamente a facilidade de instalar, sem praticamente nenhuma necessidade de ajuste. Seu relato mostra a confiabilidade do produto. Coincidimos com a mesma opinião, também fiquei impressionando com a qualidade de iluminação quando instalei no meu carro. O que resta saber agora é a durabilidade. Até agora só alegrias. Vamos esperar o tempo nos dizer. Com relação ao fato de ser 4300k, essa parece ser a escolha mais racional. Tanto por não chamar atenção, quanto pelo desempenho em situações de chuva. Já peguei umas noites nebulosas e até agora o farol baixo dá conta sozinho. Dirigi um outro carro a noite esses tempos e acabou virando um caminho sem volta. Não dá mais para dirigir sem ter esse nível de qualidade a noite. Acaba sendo uma questão de segurança.
@@joseguimaraes7190muito legal esse relato. Sinal que a tonalidade da cor realmente ajuda neste aspecto. Se não chama atenção, não está desregulado, não gera aquela luz que incomoda as outras pessoas, não há motivos para autuar por modificar o sistema de iluminação. Muito obrigado por compartilhar. Eu passei na frente da guarda de trânsito aqui em Curitiba em uma noite nessas. Passou batido também. Mesmo assim ando com as lampadas halógenas no carro. Se por um acaso me pararem para ver justamente isso, troco na hora! :D
Isso aí @@reinaldonpedro8213 Há também o fato da gente não saber quanto tempo os LEDs vão durar. Tudo indica que duram mais que as originais. Mesmo assim é valido deixar as originais junto do carro para uma necessidade. As minhas eu deixo todas dentro de uma caixinha do led, no compartimento do pneu temporário.
Coloquei K5C Mini 4300k no baixo do Palio Fire 2015, a diferença é muito grande para outro led branco que eu usava, me ajuda muito nas estradas. Pretendo colocar a K5C Plus 4300k no alto por ser mais forte, eu queria a 3000k para os de neblina mas não encontrei no ALIEXPRESS. Continue passando essas boas informações, eu não teria achado se não fosse pelos seus vídeos, ajudou muito!
A K5C mini é um bom LED, apresentando quantidade de luz de forma adequada e consistente. A escolha de instalar a K5C plus no farol alto é bastante acertada também, sendo que vai gerar uma quantidade de luz absurda. Para o Farol auxiliar de neblina, realmente parece estar em falta no Aliexpress na cor 3000K. A luz é um amarelo dourado, com brilho bastante intenso. Instalei no meu carro, acho até legal para usar em condições de clima ruim, mas a verdade é que a cor acaba representando apenas uma escolha estética para o gosto particular. Se optar pela tonalidade 4300K, também vai ter um resultado tão bom quanto, com a vantagem que todos os faróis estarão com a mesta tonalidade de luz.
@@mflanznaster e está tendo bastante promoções desses leds. Eu vou por tudo 4300k, gostei muito dessa cor, sempre usei 6000k e achava bonito, mas essa é muito mais funcional e dá menos dor de cabeça. Valeu amigo!!
@@erickluchtemberg5863Esta também foi a minha escolha. A tonalidade 4300K é mais fria que a lâmpada halógena, porém mais quente que o LED tradicional de 6000K. Um ponto interessante de equilíbrio que oferece ótima iluminação, chamando pouco atenção dos "caça-níquel".
No meu civic g10 estou usando K5C Plus 4300k no farol alto, K5C mini 4300k no baixo e K5C 3000k no farol de neblina. Está excelente para dirigir à noite em qualquer condição climática. Obs: vale ressaltar que o fabricante atualizou as configurações do K5C mini 4300k recentemente, agora a cor está mais amarelada, como a do K5C plus.
Muito obrigado por compartilhar o seu setup. O que estou usando neste momento é bem parecido. A minha iluminação também é muito funcional para qualquer tipo de cenário também. Gosto muito da K5C 3000K no neblina. Inicialmente optei por esta cor para testes, mas gostei muito do resultado.
Show. Fico feliz em poder ajudar. Nós aqui no Brazil dificilmente encontramos situações de clima adverso, como nevascas e neblina cerrada. Entretanto, nos estados unidos, o uso de lâmpadas amarelas é bastante comum justamente pelo fato da Neve "ocultar" a luz branca. Aqui no Brazil vai mais do gosto pessoal mesmo.
Ficou top, mas podia regular mais para baixo um pouco os faróis de neblina para diminuir o ofuscamento de quem vem no sentido contrario, existe essa regulagem.
Salve, bom dia! Neste caso, para o HR-V, o farol de neblina não tem regulagem. A construção dele tem justamente a função de gerar uma luz difusa para iluminar na frente e lateral, diferente do farol baixo que tem a função de projetar a luz para longe. Tentei várias coisas, como até mudar o ponto focal do LED no farol, mas acaba sendo isso mesmo. O jeito é usar este neblina com LED em situações muito específicas, para justamente evitar o ofuscamento das outras pessoas na via.
@@Choukai_Kai único ajuste que existe é de altura, com parafuso torx T20, possível de ser realizado na parte frontal do farol. entretanto esta regulagem não modifica o foco do farol. Ofuscamento seria diminuído se fosse possível ter uma linha de corte definida, logo o ajuste de altura seria bem relevante.
@@ulissesduarte96 Obrigado pela sugestão. Já fiz este teste para farol de neblina, porém não teve diferença no resultado, já medindo com o luxímetro. Acredito que a característica do farol de espalhar a luz não favoreceu. Pior foi que depois tive um problema, pois deixei o veículo estacionado na chuva e com o cabo virado para cima acabou entrando um pouco de umidade dentro do farol.
Bom dia amigo estava vendo seu vídeo você disse usar nos milha h8 a k5c 3000k...mais amarela mas clareia melhor que original... O fato de ser amarela é farol branco pode chamar mais atenção de comando.... Estou pensando em comprar essa também... Prá ter melhor visão que a original.
Olá Amigo, boa tarde. Esse farol, independente do LED que usar, vai chamar mais atenção do que a lâmpada halógena original. Talvez a versão 4300K chame um pouco menos atenção. Na minha opinião a 3000K é o que mais melhora a visibilidade, justamente nas situações de necessidade. E isto é o que faço, só ligo esse farol quando realmente necessário. Se conseguir abrir, veja a foto de como ficou quando fui para USHUAIA: facebook.com/photo/?fbid=10229501364016218&set=gm.1369409147779778&idorvanity=445373213516714
@@rodrigostrassburger1 Se ainda tiver interesse, olha na loja oficial: www.aliexpress.com/store/1102512715 (choice) e dawnknight.aliexpress.com/store/5084255 (plus) Achei na loja oficial (plus) a K5C, mas o preço não é dos melhores: pt.aliexpress.com/item/1005003104378799.html
a K7C coloquei no farol baixo, alto e milha(com projetor) mas no baixo voltei para a k5C pq a k7c depois de 5 minutos ela baixa uns 18% de potencia e fica mais fraca que a k5c......... a k7c é só propaganda, mas a k5c continua sendo a melhor
Meu amigo, eu comprei 2 pares de K5C 4300k (H1 e H7), pra substituir as minhas Osram Night Breaker Laser 3900k 55w. Fiz o correto!? As Osram não são ruins, mas essas LEDs eu vi em outros carros, e gostei! Eu mantive as Osram Night Breaker 200+ nos Milhas (H4). Porém preciso fazer uma limpeza nas lentes, pq não ta iluminando muito. Veiculo: Crossfox 2013
Olá, boa tarde. Se você está pensando em melhorar a iluminação sem aborrecimentos, o setup da K5C 4300K é uma ótima solução. Também já usei a Osram Night Breaker Laser que apresentava um bom resultado, mas nada se compara ao LED. Os cuidados importantes são em manter as lentes limpas, por dentro e por fora sempre que possível, para diminuir dispersão da luz e consequentemente ofuscamento.
Gostaria de ver um vídeo na chuva, a comparação da 4300 com 3000. Farol luz branca de 5000k pra cima na chuva não ajuda muito. O Ideal se tivesse lâmpadas bicolores.
Isto é uma ideia bastante interessante. O que posso comentar de todos os testes que já fiz é que a Luz amarela dourada não faz tanta diferença assim na chuva ou neblina a ponto de dizer que vale a pena usar esta coloração. Fez muita diferença para dirigir na NEVE onde tudo é branco, inclusive as faixas da rodovia ficam todas cobertas. Na prática, ter um bom conjunto, usando tonalidade 4300K é mais que suficiente para qualquer tipo de clima.
legal a comparação. Estou usando a k8c mini 40w 6000k nos farois de neblina do meu Virtus GTS e é espetacular o quanto ilumina. Tanto que o farol original do GTS passa vergonha. A tonalidade dos 6000k é branco igualmente aos farois de led do carro. Realmente encontrei as lampadas que queria para o meu carro, pois os farois não possuem potênica de luz e não tem como trocar lâmpadas
Olá, bom dia. Muito obrigado por compartilhar a sua experiência com a K8C. Fiquei realmente curioso para saber o desempenho. Via alguns vídeos de pessoas estrangeiras e parece ser realmente um produto superior. Tanto que o preço no aliexpress segue proporcional. A K5C mini (K6C), usa o mesmo chip, com com a diferença de não ser tão eficiente para dissipar calor quanto a K7C ou K8C, apenas considerando detalhes de construção. Enfim, seu comentário reforça a minha opinião sobre estes LEDs, que são os melhores disponíveis hoje em dia. Eu tinha um baita preconceito em usar LED no meu carro por ver essas pessoas fazendo gambiarra, deixando a gente cego durante a noite sem menor preocupação com segurança no trânsito. Hoje posso afirmar que estes LEDs, quando aplicados adequadamente, são mais seguros que as lâmpadas halógenas.
É bem forte e por isso, tem que regular certo, porque o pouco que pode vazar é forte o bastante pra reclamarem. Regulando corretamente é sensacional. Compra elas que vc não vai se arrepender
Olá @@hugodutra7179 bom dia. Acho que você vai fazer um excelente setup com estas escolhas. As K5C são excelentes LEDs. A única coisa que você talvez observe é que a K5C mini, mesmo na tonalidade 4300K, apresenta uma luz um pouco mais branca/neutra que a K5C regular e K5C plus. Quando instalar, conta qual foi a sua percepção, quanto a iluminação. Particularmente fiquei impressionado com a qualidade de iluminação.
No seu neblina com K8C não ofusca os outros motoristas? Tenho interesse em colocar no de neblina, mas me preocupo com a ofuscação dos outros motoristas. Como tenho astigmatismo, de noite com as luzes halogenas fico com a vista bem cansada e atrapalha um pouco para viajar.
Oii bom dia .. video incrivel de excelente qualidade e explicativo.. so uma duvida ... no farol alto utiliza que lampada , nao vi no video comentar sobre qual utiliza no alto, do mais excelente video
Salve Amigo, bom dia. Muito obrigado pelas suas palavras. No farol alto estou usando a K5C plus (140W) na tonalidade 4300K. De todas os LEDs no 4300K, esta é a que tem a tonalidade mais quente (próximo da halógena). Não dei muito foco nela, pois quero fazer um vídeo apenas desse LED, comparando halógena HB4 de 60W com ela. Nos testes de rodagem, mostro o quanto a mais ela ilumina quando jogo a Alta, mas cortei do vídeo para não ficar muito longo.
@@jehmersonPereira em breve devo postar algo. O que posso dizer neste momento é que as minhas medições com luxímetro comparando no HB3 no farol de parábola com Halógena de 60W e K5C plus 70W, indicou 3 vezes mais luz. Ou seja, halógena no teste e distância que fiz a medição mostrou ~11.000 lux e a K5C plus nas mesmas condições para cold start mostrou ~31.000 lux. Em um lampejo de luz alta, seria algo como 280% a mais de luz.
O que tem de gente que coloca 6000k no farol e na neblina não tá no gibi! Visualmente é lindo, mas se pegar chuva forte de noite ou pior, neblina, deve ser igual dirigir com uma folha de papel A4 a um palmo do seu nariz! Inviavel, acho uma sandice colocar 6000 na neblina tambem, A decisão racional se optar por farol 6000k é colocar 3000k na neblina para quem dirige muito a noite e especialmente pega estrada a noite. Ou então ir de 4300k nos 2, que tb é visualmente muito bonita e claramente tem um tom de amarelo, que é muito importante numa situação de chuva/neblina . 4300k no farol, 3000k na neblina??? O seguro morreu de velho.....é o famoso mao no bolso, cinto e suspensório!!! Esse jamais ficará de bunda de fora no meio da praça, jamais!!!!!
@@hugodutra7179 não faço ideia da especificação em lumens para esses LEDs. Acaba que cada pessoa indica um valor e nenhum deles é confiável. O que posso afirmar é que no "cold start", a quantidade de luz emitida é menor que a K5C regular (110W/55W). Tem um vídeo de um russo (TEST LAB) que compara a K5C mini com outros modelos, e segundo ele depois de um tempo ligado, a quantidade de luz emitida (medida com luxímetro) é praticamente a mesma. Aqui o que influencia muito é a estabilidade do LED. Recemente fiz a compra de um K5C mini no soquete H4, assim que receber, faço um vídeo de reviso. Dependendo do soquete, a potência e consequentemente a quantidade de luz emitida também muda.
@@hugodutra7179 nada, imagina. Aqui vai o link do video. Tem como configurar legenda. Realmente é uma pena estar tudo em russo, o canal dele é muito top: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--odDNqaqcDI.html
Bom dia. Começo comentando sobre erros no painel ou outros efeitos indesejados. Há relatos que algumas pessoas que tiveram problemas, porém não é possível confirmar a relação com originalidade do produto, instalação, veículo, etc. O fabricante dos LEDs confirma que possui canbus canceller, mas na prática somente será possível confirmar testando. Quanto aos modelos, para Farol baixo, obte por LEDs que possuam a mesma potência das lâmpadas originals, podendo ser K5C regular de 110W (par) ou a K7C 110W (par). Ambas são muito boas, e vão apresentar bons resultados. para Farol alto, pode optar pelos mesmos modelos da luz baixa, ou ainda optar por modelos com mais potência, como K5C plus ou K7C 150W.
@@joaoluizsantanaamaral3829 A tonlidade e cor ca luz no 4300K e 3000K são bastante diferentes. A luz no 4300K é uma luz neutra, um pouco mais amarela que as originais dos veículos de fábrica. Já a 3000K é um amarelo dourado, bem amarelo. Neste critério, vai depender muito do seu gosto. No meu carro, estou usando 4300K no baixo e 3000K no neblina. Uso farol de neblina somente quando necessário, realmente como farol auxiliar. O fato de ser amarela a luz, ajuda bastante em condições de neblina intensa. De resto, não tem vantagem.
Parabéns pelo vídeo!!! Me indicaria qual para colocar numa T-Cross, visto que o DRL é branco (as outras são halógenas).... Qual conjunto ficaria mais parecido em todos faróis (alto, baixo e milha), por favor?
Estes LEDs possuem duas opções de tonalidade? 4300K e 6000K. No meu HRV, de fábrica veio com DRL com uma tonaldiade que se aproxima dos 6000K, e o farol veio com lâmpada halógena. A diferença era bastante grande. Instalei LEDs de 4300K que tem a tonalidade muito mais fria que as lâmpadas originais, porém ainda não mais "quentes" que o DRL. Para meu uso e gosto, está ok assim. Talvez para que você possa ter tudo mais padrao (harmônico), talvez seja interessante instalar LEDs em 6.000k.
@@rafaelz6900 Penso que se usar os LEDs que possuam a mesma potência que as lâmpadas halógenas, as chances de erro sao menores. Normalmente o sistema avalia o consumo, se for maior ou menor, gera fallha. O fabricante diz que possui canbus canceler, mas sinceramente não sei se funciona. Já vi várias pessoas instalrem sem problemas, mas há casos com Nissa Kicks e Chevrolet Onix que além de não funcionar, apresentaram comportamento estranho em outros lugares.
Olá Rafael... Instalei essas lâmpadas 4300 K5c e fiquei impressionado com a qualidade e o resultado no meu caso superou minhas expectativas, minha T-Cross também só tinha DRL branco, troquei farol baixo, Alto e milha todas K5C 4300, super combinou com a branca DRL
Obrigado pelo vídeo! Muito bem explicado! A sua preferência por 3000k nos auxiliares é funcionalidade, certo? Acho muito interessante essa abordagem. Eu já tinha pensado nisso. Inclusive, alguns Pajero (se não estou enganado) vinham de fábrica com auxiliares na cor âmbar. Uma pergunta, se for possível responder: como vc vê a fiscalização (polícia) interpretando os 3000k nos auxiliares? Será que por falta de informação, ao verem diferença de tonalidade, eles vão "canetar"? E aproveitando, o 4300k no lugar do 3000k também dá uma boa melhorada nas iluminação das laterais da pista como vc mostrou nas de 3000k?
Fico feliz que tenha gostado do vídeo. Realmente o uso dos 3000K foi pela funcionalidade. Recentemente estive no Ushuaia e debaixo de bastante neve ajuda consideravelmente. Já no Brasil, mesmo em situações de muita chuva ou neblina, esta ajuda não faz tanta diferença assim. O fato é que a luz amarela dourada, acaba cansando menos os olhos do que a luz super branca. Então mesmo com um LED bem forte, o ofuscamento acaba atrapalhando menos. Com relação a fiscalização, esta tonalidade torna ainda mais "gritante" a modificação original, chamando ainda mais atenção por ser uma alteração da característica original do veículo. Se estiver no lugar errado e na hora errada, não vai escapar de receber um "presente". Entra na mesma questão de usar LED, por não ser algo original do veículo, trata-se de uma alteração, passível de multa. A discussão neste assunto é longa, depende da fiscalização, local, pessoa, etc. Estou usando o 3000K mas também tenho um par extra de 4300K. O que eu faço é utilizar o farol auxiliar somente quando necessário. Evitando ao máximo o aborrecimentos com fiscalização. Ou seja, ligo somente em situações fora de estrada, sob chuva ou neblina intensa. O farol principal baixo, já cumpre bem o papel depois de instalar um LED, e o auxiliar torna-se um complemento para conseguir ver melhor nas proximidades e laterais do carro. Uso muito para manobrar a noite, ajudando a ver bem o chão. Se utilizar tonalidade 4300K, vai iluminar muito bem também, realizando a função tão bem quando a 3000K, chamando muito menos atenção. A minha indicação é ir por este caminho, tentar chamar o mínimo de atenção, tirando máximo de proveito, ofuscando o mínimo possível.
@@mflanznaster agradeço demais sua explicação nos detalhes. Tá ajudando mesmo! Faz muito sentido. Apesar de gostar de estética, tendo a ser mais cauteloso assim como vc descreveu. 4300k acho que é o caminho. Estive pensando nos faróis auxiliares. Esse aqui é H11. E H11 K5C, K7C ou K8C tem o cooler do lado externo não é? Se for isso mesmo, penso que ali embaixo no para-choque pode ser um ambiente de mais sujeira. Não sei se interfere. Enfim, vamos em frente. Vou pesquisar melhor. Valeu demais! Abração!
@@n2o2co2h2o Fico feliz em estar ajudando. Todos estes LEDs possuem um dissipador passivo (aletas em alumínio) e um cooler para forçar a circulação do ar. O correto funcionamento deste ventilador é crucial para garantir que o LED trabalhe na temperatura adequada. Mesmo assim, devido ao calor do motor, dias de clima muito quente, pode não ser suficiente. Então, o "driver" do LED diminui a potência consumida para gerar menos calor e assim preservar o LED. A consequência disto é que o LED diminui o brilho. Este efeito é bem perceptível nos LEDs de maior potência, como K7C de 150W. O próprio fabricante recomenda não utilizar estes LEDs no farol auxiliar, justamente por estar próximo ao solo, recebendo uma quantidade maior de sujeira. Para esta função, existe uma opção que é o LED S6P, que possui apenas o dissipador passivo. Este também consome muito menos energia, sendo a sua potência praticamente a metade de um K5C. Bem, isso tudo é a teoria, na prática, estou usando K5C no farol auxiliar há muito tempo. Talvez devido as características do meu HRV, até o momento o LED continua com aspecto de novo. O único inconveniente que tive até agora foi umidade dentro do farol, mas porque eu não havia instalado corretamente. Com base nisso, a menos que constantemente percorra trechos de estrada de terra, ou faça aventuras offroad, não acho que vá ter problemas em utilizar estes LEDs no farol auxiliar.
@@mflanznaster beleza! Então em teoria dá pra usar o S6P no auxiliar. Vou pesquisar sobre o tamanho (principalmente comprimento) das lâmpadas de LED para conferir se vai ter espaço. De qualquer forma, vou tentar usar o K5C ou K7C nos auxiliares. Obrigado pela atenção!
@@n2o2co2h2o O tamanho delas é muito parecido para a parte que fica fora do farol. Mas a S6P de fato é um pouquinho maior, devido ao dissipador ser passivo. Eu cheguei a testar, mas acabei passando para frente, pois é um LED relativamente mais caro que K5C por exemplo.
Assistir um reviw de um russo falando q a nova K8c de 40w de 4300k aparenta ter 5000k e depois q ela aquece a potência não perde muito em relação a k5c e a k7c 110w e no final das contas clareia a mesma coisa da k7c 110w
Também assisti o review do Russo. O que ele comenta faz total sentido e já pude observar na K5C e K7C. Como relação a cor, eu tenho um par da K5C mini (ou K6C), que seria o equivalente K8C (usam o mesmo chip de LED, porém com menor eficiência para dissipar carlor) e realmente a cor da luz emitida é mais "branca" ou menos amarelada em relação a regular. Tanto que no anúncio do Aliexpress não tem a temperatura da cor, somente a inscrição "warm white". Com relação a potência, por mais que a K5C, K5C plus, e K7C tenham uma grande potência, o regulador diminui a potência entregue ao LED a medida que a temperatura aumenta, para preservar a vida útil. No que chamam de "cold start", os LEDs de maior potência realmente iluminam mais. Entretanto depois de permanecerem bastante tempo ligados, a potência diminui e se duvidar as K8C e K5C mini (K6C), iluminam mais do que as regulares. O que é inviável hoje é o preço da K8C quando comparado com as demais. A K5C mini está com excelente preço no Aliexpress. Vou comprar um par H4 para testar em um ETIOS.
@@mflanznaster verdade... eu tenho a k5c plus 4300k em um polo e acho ela um pouco amarela demais, mesmo assim acho top. só q queria um pouco menos amarelo chegando proximo dos 5000k só q fico meio assim de comprar a k8c e achar ela fraca...
@@iGorGalvao15 Neste caso a melhor é a K7C 150W. Vai ter quase a mesma potência, preço muito bom, e já com uma cor mais fria. Eu uso a K7C 110W no farol baixo e já tinha usado a 150W. Achei a cor na medida. Realmente a K5C plus que tenho no farol alto é mais amarela mesmo quando comparando.
Bom dia. A temperatura de cor mais próxima é 4300K. Apesar 3000K ser o número mais próximo da lâmpada halógena, esse LED tem uma cor amarelada puxando para o vermelho, parecendo um dourado. Já a halógena possui um componente de cor avermelhada. Ou seja, 3000K vai chamar mais atenção por ser muito mais diferente. Já a 4300K, acaba ficando uma luz mais fria que a halógena, porém chama muito menos atenção. Esta é a tonalidade de luz que uso no meu carro.
qual o lâmpada de led q posso usar na meia luz (pingo T10) com a cor próximo K5c 4300k? Alguém já fez um teste? Pq dizem q essa K5c tem uma coloração mais próxima de 5000k
Pensei nisso já. A parte boa é que espaço tem de sobra. A minha preocupação maior é escolher um projetor adequado, que administre bem a umidade. como este farol fica mais próximo do chão, acaba recebendo mais água.
@@mflanznaster exatamente pois coloquei um projetor bem simples que faz a função retrofit e na primeira vez na chuva embasou por dentro. Então apliquei uma cola transparente entre o bulbo de vidro e a carcaça de metal. E não vi mais embassar dentro. Claro deixei aberto um dia sem a lâmpada em um dia quente para sumir de dentro a umidade. Ou então eu não observei mais direito se tava umido
parabéns pelo vídeo!! Só uma dúvida, antes de usar a k7c , sua hrv ja era led original ou era alogena? meu fit é exl e ate gosto dos led originais, quero trocar a alogena do farol d neblina por uma k5c d 4300 pra melhorar mais ainda
Bom dia. A iluminação era original de fábrica utilizando lâmpada halógena em farol duplo (projetor no baixo e parábola no alto). Modelo EX vinha com esta configuração. Já EXL era full LED, com os chips integrados no farol, sem possibilidade de trocar os LEDs do sistema de iluminação. Verifica certinho no manual. Teve um ano que o farol era igual ao meu, porém a fábrica instalou LEDs no lugar das Lãmpadas halógenas, permitindo substituição. Se for esse o caso, será possível trocar. Senão, só enviando para um especialista abrir o farol e trocar os chips de LED.
Qual a melhor indicação para o Corolla XEI 2024, projetor uma parábola, socket HIR2 (Alto e baixo)? Esta K5c 4300K 110W é melhor (potencia/alcance de iluminação do que a Phillips Ultinom 5000 c/ 6000k HIR2)? Obrigado
Bom dia. Marca philips normalmente nos arremete produtos confiáveis e de qualidade. Sinceramente não sei dizer se é melhor ou não, mas sei que o valor é bastante elevado. Antes de trocar as minhas lâmpadas halógenas por LED, cheguei a pesquisar bastante, e na época os modelos mais eficientes da philips e Osram ainda iluminavam menos que as lâmpadas halógenas. Sei que a Osran está com produtos bons no marcado, mas parei de pesquisar. Depois descobrir estes modelos da DawnKnight acabei escolhendo esses pela relação custo x benefício. Um par destes LEDs chega a ser mais barato que uma boa lâmpada halógena. Para o Corolla, que usa essa lâmpada HIR2, sugiro a K5C regular ou K7C 110W. Ambas possuem a mesma potência que a lâmpada halógena normal, e a luz gerada acaba sendo bastante estável. Pelo fato desse farol possuir um projetor, o resultado vai ser bom com qualquer modelo que emita bastante luz.
Boa noite. Lâmpadas com soquete H3 são empregadas em uma linha muito pequena de veículos, sendo bem difícil encontrar esta opção em LED sem nenhuma adaptação. A limitação está no tamanho da Lâmpada, que dificulta a implementação de uma solução de LED. Entretanto, existem fabricantes que desenvolveram uma solução, mas que não foi o caso dessas da DawnKnight.
Amigo se possível me indique uma lâmpada no baixo tenho k5c 4300 queria mudar o alto HB3 tbm os meus farol e sem projetor corolla 17e que tem muita opção
Salve amigo. Se você tem a K5C 4300K no farol baixo, uma opção para farol alto é a K5C plus. Ela tem um excelente preço no aliexpress. Também tem a K7C 150W, com ótimo preço, a diferença é que a K7C mesmo na cor 4300K, tem uma tonalidade de luz mais neutra/branca. NO meu carro estou usando a K5C plus para farol alto no HB3. Este é um excelente LED, gera bastante luz e o foco é perfeito. Não precisei fazer nenhum ajuste, foi simplesmente tirar a lampada halógena e colocar o LED. Aqui vai o link onde comprei as minhas lâmpadas, esse é o melhor preço disparado: K5C plus: pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html K7C 150W: pt.aliexpress.com/item/1005005167281385.html Comprar direto da china tem o inconveniente de demorar e as vezes pode taxar imposto de importação. Mas mesmo assim o preço vale a pena. Eu comprei tudo nessa loja e indico pois os produtos parece ser de muito boa qualidade.
Ola amigo, chegou meu K5C Plus, instalei no projetor do Cruze. Tudo show, excelente. Mas no dia seguinte fui destravar o carro e quando vc destrava as luzes acendiam automaticamente e agora não esta mais funcionando. Sabe me dizer se pode ter queimado algo? De resto esta tudo funcionando normal
Difícil dizer sem um diagnóstico detalhado. Se nenhuma luz de advertência aparece no painel, a sugestão é voltar com as lâmpadas halógenas. Se o comportamento normal voltar, isto significa que este LED não conversa muito bem com o carro via CANBUS. Isto de fato pode acontecer, com toda a eletrônica embarcada que os veículos possuem. Entretanto, se o comportamento normal do veículo não voltar ao que era, aí sim alguma avaria pode ter acontecido.
Boa noite. Manual do veículo é o local mais indicado para você encontrar estas informações. A nissan disponibiliza no "Capítulo- 8-1 - Manutenção e faça você Mesmo". A nissan disponibiliza a versão pdf gratuitamente: www.nissan.com.br/servicos/manuais.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAk9itBhASEiwA1my_6yqjiWkiY_jLMduPjOiGEOnuts0Sm-nhVz91Z7D_Q0w_JwJN7BFhXhoCvm0QAvD_BwE Muito provavelmente seu Versa deve utilizar H8 (35W) no Neblina, H11 (55W) no farol baixo e H9 (65W) no farol alto.
Boa noite amigo! Tenho um HB20 2017 e comprei 2 pares da dawnknight, 1 k5c 3000K ( H4 pro faro principal, pra dá aquela disfarçada na fiscalização, lembrando uma halogena) e outro k5c 6000k hb4 (pro faro de milha projetor) infelizmente aqui na minha cidade não tem mão de obra especializada, e estou pensando em eu mesmo fazer toda a instalação (levando em consideração que tanto o faro principal quanto o de neblina do meu carro, já possuem leds e chanceler, etc...) teria alguma dica para instalação, visto que vi nos comentários sobre relatos de dono de hb20 que perderam suas lâmpadas com 1 mês de uso. Obrigado pelo vídeo!
Fala Amigo, parabéns pela aquisição destes LEDs. Espero que o resultado alcançado seja o que espera. Com relação a instalação, acho que farol principal vai ser tranquilo de você instalar. Já o neblina vai ser um pouco mais trabalhoso. Posso compartilhar um vídeo que fiz da instalação do H4 no meu ETIOS, que muitas coisas práticas aplicam também ao HB20: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mX4e285-d-o.html Também tem um vídeo que encontrei de uma pessoa que fez a instalação de LED no farol de neblina, que pode ajudar: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ObexBpPCXVs.html A dica principal de instalação é sempre deixar o led instalado com o cabo saindo para baixo. Também sempre pensar em manter o cooler do led para o lado de fora do farol, de maneira que ele possa "respirar" dissipando adequadamente o calor.
Opa, obrigado pela dica amigo! Fiz a instalação hoje nos milhas e ficou simplesmente incrível, porém estão desregulados, um tá muuito pra cima e outro muuito pra baixo, infelizmente meu farol de milha não tem regulagem, vou quebrar a cabeça agora pra vê como resolvo essa bronca. @@mflanznaster
Esse segundo vídeo, da instalação da Neblina eu tinha visto já, porém o neblina dele é diferente do meu, pois o meu é projetor e no vídeo ele tbm não fala como vez pra regularizar, mas vou quebrar a cabeça aqui pra tentar resolver, muito obrigado! @@mflanznaster
Consegui regular amigo! ao lado do milha tem um parafuso do tipo estrela pra regulá-lo, consegui manter uma altura bem próxima a do farol baixo do princinpal, agora preciso testar na estrada, vlw pela força! @@mflanznaster
@@ulissesduarte96 muito boa notícia. Fico muito feliz em saber que deu certo e o resultado ficou muito bom. O milha do HB20 na sua versão tem uma grande vantagem, permitindo que ele funcione muito similar ao farol principal, devido a sua característica do projetor, favorecendo a linha de corte e projeção da luz. Certamente o resultado na estrada vai ser espetacular.
Excelente pergunta. Acredito que as duas melhores opçoes sao a K5C mini ou ainda K8C. Se quiser deixar um pouco nostalgico, pode escolher a tonalidade de cor 3000K, que vai oferecer uma luz dourada. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Zc-jhV4waQ.htmlsi=zPTU0Qr2GbJGOu0i&t=178
Olá. Boa noite. Realmente estes LEDs são top. Para usar com 24v, existe apenas um modelo compatível que o fabricante comercializa que é a K5C. Aproveito para compartilhar direto o link do aliexpress: www.aliexpress.com/item/1005003621067915.html
As duas opções são bem boas. Diferença de desempenho é praticamente imperceptível. Optaria pela Mini pela durabilidade, mas sinceramente, hoje escolheria somente pelo preço, a que estiver custando menos.
Boa tarde companheiro, estou querendo instalar um par da k5c 110W de 4300k na minha L200 Triton Sport (H4 pro farol alto/baixo), você acha que devido a altura possa ofuscar a visão dos veículos que vem no sentido oposto?
Boa tarde. Um pouco sempre vai ofuscar. O farol que usa parábola simples (lâmpada H4), por natureza gera um pouco de ofuscamento, que é a parcela da luz que passa acima da linha de corte. Ao substituir a lâmpada original por um LED, a quantidade de luz será bem maior, inclusive a parcela que gera ofuscamento. Algo que ajuda a mitigar um pouco este efeito é regular o farol ainda com a lâmpada halógena para deixar a linha de corte um pouquinho mais baixa e assim, minimizar os feitos indesejados do ofuscamento. O fato do farol ser mais alto também é algo que piora um pouco a situação, especialmente quanto estiver com carga. Escolher um LED com tonalidade de cor com temperatura na faixa dos 4300K (luz menos branca), vai ajudar a diminuir estes efeitos e incomodar menos. Outra coisa que vai ajudar é escolher um LED que tenha uma boa construção para justamente aguentar o dia a dia da vida de uma caminhonete, sem sair da posição. Para este caso recomendo a K5C plus, que deve cumprir bem o papel. O jeito é testar para ter certeza. Instalar o LED, deixar ligado e caminhar uns 100m na frente da caminhonete e comparar o antes versus depois. Só assim você vai conseguir avaliar se fica aceitável e ainda realizar algum ajuste se necessário.
Outra dúvida, vi nos comentários que a K7C tem melhor dissipação de calor e a luz que ela emite é mais branca. Você acha que ficaria melhor do que a K5C ou a K5C plus? E caso eu opte pela K7C, mantém os 110W ao invés de 150W?
@@nyashelima Bom dia. Ontem fiquei pensando no seu caso e lembrei que recentemente o fabricante da K5C e K7C lançou um mini projetor integrado no próprio chassis do LED. Este projetor tem uma linha de corte perfeita. Ele pode ser aplicado em todos os faróis que não possuem aquele "chapeuzinho" refletor dentro da lâmpada, o que não é o caso da L200, sendo possível utilizar. Vou compartilhar um vídeo que fiz de um camarada que instalou esse mini projetor em um corsa. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BVnOARTfLOI.htmlsi=x6PMkCtcSrugGCT5 Fiz uma busca no Aliexpress, e sim, este LED existe e está disponível para compra: pt.aliexpress.com/item/1005005930244418.html A única questão é que ainda não tem disponível na tonalidade 4300K, mas que provavelmente em breve vai existir. Com relação a K5C plus para H4, sim, se for escolher um LED tradicional, sugiro a K5C plus 4300K no H4.
Amigo. Gostei do seu video. Obrigado pela ajuda. Mas me tira uma duvida...o K5C 4300k na chuva media/intensa o que vc tem a falar dela? Estou na duvida se mantenho um setup parecido com o seu 4300k no alto/baixo h4 e nos milhas o 3000k... Até pensei em colocar o 3k no H4 alto/baixo. Mas fica muito amarelo? Abraços e por mais videos como esse.
Vai com 4300K que não tem erro. Esta é a melhor temperatura de cor, sendo um balanço perfeito. A luz vai ser um pouco mais fria (branca) que a halógena original, mas longe de ser igual aos faróis full LED de fábrica. Recentemente instalei uma K5C mini no ETIOS que usa H4 e ficou muito bom. Em breve vou subir o vídeo. Cheguei a comprar uma K5C 3000K para instalar no farol de neblina do HR-V que usa H8. A verdade é que este LED gera uma luz amarelada parecendo um dourado, cor próxima das placas de trânsito. Ou seja, realmente são para um uso muito específico, não sendo indicado para usar no farol principal.
@@mflanznaster Agradeço pela sua ajuda..vou seguir sua indicaçao...vou aguardar vc subir o video do ETIOS. Comprou as lampadas no br ou aliexpress? no ML achei mas o valor ta meio alto + o envio bem exagerado.
@@_franciscodassis A durabilidade é uma consideração essencial. No entanto, é difícil dar uma estimativa exata de quanto tempo eles vão durar, pois vários fatores podem influenciar sua vida útil. Um fator chave é a instalação. Como os LEDs geram calor, é importante garantir que este calor seja dissipado adequadamente. Em seu Honda HR-V, onde os LEDs estão expostos, eles conseguem dissipar o calor com eficiência. Tenho usado a K7C 110W por quatro meses sem problemas. No seu Toyota Etios, onde instalei a K5C mini, o farol também permite boa dissipação de calor pois eles ficam com dissipador para for, eles têm funcionado bem por um mês, dia e noite, ligado o tempo todo. No entanto, ouvi relatos de um usuário que não teve sorte com os LEDs em seu HB20 e eles duraram cerca de um mês. Isso destaca a importância da instalação adequada e da capacidade de dissipação de calor. No geral, a durabilidade dos LEDs pode variar com base na qualidade do produto, na instalação e em como eles podem dissipar o calor. Se instalados corretamente e com boa capacidade de dissipação de calor, os LEDs de alta qualidade devem durar muito tempo, mais que as lâmpadas halógenas.
@@_franciscodassis Imagina, fico feliz em ajudar. O vídeo do ETIOS vai subir em breve, gravei ontem a ultima captação de imagem para mostrar a linha de corte. Logo logo faço a edição e subi ele aqui. Com relação a compra, tenho feito sempre no Aliexpress. Existe uma loja oficial, onde os preços são muito bons. Mesmo se taxar imposto, ainda é mais vantajoso que comprar no ML. No Aliexpress, a que tem melhor preço no H4 com 4300K é a K5C plus (algo como 160 reais com impostos). Apesar dela ser mais forte para outros soquetes, para H4 ela tem 50W por LED (100W o par), devido a necessidade de ter dois chips de LED na mesma lâmpada. Vi um video de um argentino, e o resultado ficou muito bom. K5C plus pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html Se for comprar no Aliexpress, garanta que está comprando direto da loja "DAWN KNIGHT Official Store". Foi onde comprei os meus LEDs e tenho a certeza de que são produtos originais.
Ficou muito bom né. Eu comprei um farol com projetor agora, quero pegar uma de 110w pra não fugir do que seria uma potencial original. Da k5c pra k7c, você notou alguma diferença em relação a luminosidade/temperatura de cor?
Bom dia! Farol com projetor realmente tem um diferencial para qualidade de iluminação. Dá para usar LEDs potentes e o ofuscamento é quase nulo. Quando comparando K7C com K5C, há diferenças sutis. A K7C é a evolução da K5C, com melhor capacidade de dissipação de calor, que tem como consequência uma estabilidade na luz emitida. Contextualizando, quando o LED esquenta muito, o controlador diminui a potência entregue, diminuindo a quantidade de luz emitida. Se usar as de 110W (55W cada LED), não acredito que estas oscilações ocorram, mas é fato que a K7C vai lidar melhor. Com relação a tonalidade de luz, observei que mesmo ambas tendo valor nominal de 4300K, por usarem modelos de chips de LEDs diferentes, a K7C tem uma luz sutilmente mais neutra (branca), enquanto a K5C tem uma luz sutilmente mais quente (amarelo esverdeada). Estou usando a K7C no farol baixo hoje, porque já tenho o LED na compra para a comparação, entretanto o preço acaba não sendo atrativo, favorecendo a K5C regular (110W/55W).
@@mflanznaster show de bola! Eu estou esperando instalar os faróis novos pra ver como ficará de luz. Mas a ideia realmente é ir pra dawnknight. Iluminação é tudo em viagens, no meu caso que sempre estou viajando a noite, melhor ainda.
@@losrubaos posso dizer que faz muita diferença. Viajo muito a noite também, normalmente pego regiões de serra com influência do clima (neblina e chuva). Sinceramente não dá para ficar sem. Tive a vantagem do meu carro já vir com projetor no farol baixo e isso facilita muito. Acaba que uso muito pouco os farois de neblina, ficando somente para aquelas noites de neblina muito cerrada ou chuva muito forte. Até pensei em instalar projetores no neblina, mas o que tenho hoje é suficiente. Quando você instalar os faróis, observa como ficou o espaço na parte do soquete, para ver se sobra espaço para o LED que tem o dissipador de calor e ventoinha. Isso vai definir a facilidade da instalação e qual LED vai poder usar. Em teoria todos os K5C e K7C já são bem compactos e você não deve ter problemas.
@@mflanznaster já vai vir Full LED os faróis. Mas não acredito que venha com lâmpada tão boa quanto as dawnknight kkkk. Espaço tenho certeza que vai ter, pelo que conheço do farol.
@@losrubaos Tem que analisar se o full LED já é com chips integrados ou se vem com soquete para poder substituir o LED. Normalmente os full LED o chip é parte do farol. Neste caso a iluminação é top, mas se um dia precisar fazer reparo, tem que ser em um lugar que seja especializado. O Educar faz estes reparos, inclusive consegue melhorar a iluminação para LEDs já integrados ao projetor. Enfim, quando chegar você compartilha com a gente rsrsrsrsrs
K7C e K8C são as melhores. O que muda é a potência dos LEDs. Mesmo assim a K5C também é um bom produto. Vai de K7C 110W (55W) cada LED que não tem erro. Essa é a que estou usando no meu HR-V que usa o H11.
Amigo… ainda estou na duvida qual led comprar. Tenho um cruze hatch premier 2020 e utiliza projetor no farol. Gostaria de colocar algo 6000k no projetor e nos milhas, mas como são diversos modelos, fico na duvida. Conseguiria me auxiliar?
Olá, bom dia. Se não me engano o cruz usa HB3 para farol alto, HB3 para o baixo, e H11 para Farol auxiliar. Ou seja, são três pares de lâmpadas, uma para cada função. Você pode escolher dentro da tonalidade de 6000K, as K5C regular (110W o par) para farol baixo HB3 e auxiliar H11 e K5C plus para farol alto HB3, ou ainda K7C 110W para baixo e neblina (HB3 e H11) e K7C 150W para farol alto (HB3).
@@mflanznaster no projetor no caso dele não seria apenas um par para alta e baixa? Acabei comprando (antes de seu video) a K5C Plus para o projetor alta/baixa. A K7C nos milhas, nos milhas não ficaria mto forte na sua opinião?
@@rac2005 Infelizmente não tenho a informação exata. Você pode consultar diretamente no manual do veículo ou observar localmente. Se for um farol duplo, vai ser uma lâmpada para o Alto e outra para baixo. Se for um projetor com retrofit, uma única lâmpada faz papel de alto e baixo. Para os farois auxiliares, você pode instalar a K7C, porém precisa ser a versão 110W, o que vai ficar meio caro. Já que está indo de K5C plus para alto/baixo, sugiro ir com K5C regular mesmo.
@@mflanznaster muito obrigado por toda paciência em explicar detalhamente 🙏 Estava querendo comprar o K5C mas esta em falta no aliexpress, e o K7C de 110w realmente fui olhar esta 46$ na data de hj
@@rac2005 nada, imagina. fico feliz em ajudar. Dei uma pesquisada nas duas lojas que normalmente compro e realmente estão sem oferta para este modelo neste soquete e cor. Como eles estão sempre atualizando, vale a pena esperar. Faz uns 2 meses e K5C tinha de sobra na faixa dos 150 reais já com imposto. Logo logo devem disponibilizar. Você também pode optar pela K5C mini quando estiver em um bom preço, que também vai ter um excelente resultado.
Tenho um HRV LX 2019. Qual seria o soquete do k5c 4300k para o farol baixo? Na sua opinião acha que preciso trocar a milha tb? * Nao vou trocar a lanterna do farol alto
SInceramente não faz falta instalação de LED no farol auxiliar. Se instalar um bom led no farol baixo, já será suficiente. Tonalidade 4300K é ótima, K5C 110W também vai ter um ótimo desempenho. Soquete do farol baixo é H11.
@@mflanznaster Você saberia indicar onde fica esse parafuso? Tenho uma HR-V igual a sua. Atualmente uso K5C 6000K no baixo e tô querendo colocar no milha. É difícil a troca, desmontar as coisas? Como acessa aquela região?
@@rafaelmafra Atrás do farol, tem dois parafusos com cabeça sextavada (um em cada lado). Cada parafuso parece ter uma "arroela" grudada nele que faz o papel de mover a "engrenagem" de regulagem. Um dos parafusos faze regulagem na vertical e outro na horizontal. Para regular, ideal é deixar a luz ligada, apontada na parede, a uma distância de pelo menos uns 2m, com marcação na parede. Sempre conte a quantidade de voltas, para a mesma quantidade ser aplicada em ambos os faróis. A instalação do farol auxiliar não é uma tarefa fácil. Requer ferramentas para desmontar os plásticos da parte de baixo do parachoques para acessar o farol. Se usar uma chave de fendas, vai quebrar aquelas travinhas e tudo fica solto. Eu consegui colocando o braço, mas não ficou legal, pois tenho dificuldades para fixar o LED. Ideal é levar em uma loja e pedir para que façam a instalação, fixando chicote e deixando tudo no lugar.
Segundo Fabricante, todas esses modelos tem o módulo para "enganar" o canbus. Vai depender mesmo do carro. Alguns mais novos da linha VW e FIAT, podem não compreender a decodificação.
