SuperLed K5C mini (H4 Alto/Baixo) - Instalação Toyota ETIOS e medição com luxímetro 

Realmente são muito bons. Se faz bastante importante observar aplicação deles e ofuscamento causado que é inerente. Melhorar a iluminação é importante, mas causar ofuscamento é muito sério. Quando aplicados de forma correta estes LEDs garantem pouco ofuscamento e melhora significativa na iluminação.

@@mflanznaster sim, concordo. Eu mesmo fiz a instalação e a regulagem, o baixo não ofusca quem está vindo e muito menos quem está a minha frente.

@@leonardofernandes3143 Muito bom. Problema da gente se acostumar com este "upgrade" é ser um caminho sem volta. Não dá mais para usar um carro sem uma boa iluminação e por pior que seja, a legislação atual não permite mudar. Ou seja, a gente acaba ficando "fora da lei", pensando na nossa e na segurança alheia, sob pena de multa. Um tanto quanto injusto.

não consigo entender, o carro foi projetado para 55w, voce instalou uma lampada de 140w (provavelmente 70w cada lampada), não tem medo de fritar o sistema? os faróis?

@@JowJowJow1000 Isto é certo, a lâmpada halógena H4 opera com 55W no filamento de luz baixa e 60W no filamento de luz alta. Alterar um produto original por outro que demande mais energia além de poder causar danos ao sistema elétrico do veículo, vai emitir uma quantidade de luz excessiva, causando muito ofuscamento. Por este motivo, foi empregada a versão K5C mini no Etios, que consome 40W por LED, somando 80W o par. Entretanto é possível utilizar K5C regular ou ainda K5C plus, pois ambos, para o soquete H4 que necessita de dois chips de LEDs, consome nesta configuração uma potência máxima de 100W para o par de LEDs, ou seja 50W por LED (tanto no baixo quanto no alto). Com relação a usar K5C plus 140W para outras aplicações, vai depender muito do uso. No farol baixo, por exemplo H7, jamais deve-se utilizar um LED mais potente que o original. Já no farol alto é outra história.

Fico muito feliz em saber desse resultado. Esta também foi a minha percepção. Conta como ficou a linha de corte, como K7C ilumina um absurdo, imagino que também deve aumentar um pouco mais o ofuscamento. Farol do ETIOS apesar de parábola é muito melhor que muito projetor, dando um resultado inesperadamente muito melhor.

@@mflanznaster já rodei na estrada a noite várias vezes desde a instalação, e zero reclamação. Devo levar no centro da Porto Seguros para alinhamento do farol nos próximos dias, mas do jeito que está agora parece OK pois ninguém reclamou (embora eu acredite que pode subir um pouco mais o facho de luz). Mais uma vez agradeço pelas dicas e parabéns pelo canal.

@@welksonrennyfico feliz em poder ajudar. legal saber que o resultado ficou bom e o uso atendeu as necessitades.

Comprei uma dessas também, esperando chegar.

@@rodrigobulman6013 👏👏👏👏👏👏

Muito obrigado. Essa K5C mini realmente é um excelente produto. Acabei cortando essa parte sobre a tonalidade da cor, mas estes 4300K que menciona o fabricante está mais para 5000K. A Luz é bem mais fria. Porém ao utilizar no dia a dia, acaba não sendo tão diferente da halógena. O que talvez faça muita diferença seria a tonalidade 6000K.

​@@mflanznasterfaz batente, eu tenho a k5c 6000k, a iluminação é surreal

Bom dia. No caso do Etios, esta tampa é a original que veio com o carro, onde a lâmpada H4 realmente fica com o conector para o lado de fora. Para o caso do seu CRUZE, além de não haver contato com ar externo, precisa validar se há espaço suficiente para acomodar o LED, pois em alguns casos é possível instalar, mas em outros, há tão pouco espaço que não é possível.

O LED aquece bastante, e a transferência deste calor ocorre através de tubos de cobre que vão até o dissipador de calor onde ocorre a troca com ambiente ocorre. A temperatura em um LED deste modelo nunca vai ser maior que a lâmpada halógena onde o filamento é aquecido até ficar incandescente. Respondendo de forma simples, risco sempre existe, principalmente se houver obstrução de ar com sujeira e outros materiais, porém como esta borracha foi dimensionada para suportar o calor da lâmpada halógena, com a diferença que de esta tem o calor concentrado no bulbo, o risco é muito pequeno.

A exposição a sujeiras como terra e areia vão diminuir a vida útil e possivelmente levar a queima prematura. Apesar de ser resistente a água, também não é indicado contato direto. Para uso na função de farol auxiliar de neblina, o fabricante sugere utilizar LEDs que dissipador passivo, sem cooler, justamente para evitar problemas futuros. Na prática usei no Honda HRV e neste ETIOS por um ano. Fiz diversas viagens, peguei muita chuva e um ano depois estavam com aspecto de novo. Acho que vai muito de cada carro, da forma como fica acomodado.

Olá, boa tarde. Sim, a instalação será da mesma forma. Vai dar um trabalhinho na hora de colocar o LED depois que a borracha estiver no lugar. Mas é bem apertado e justo mesmo, para que a vedação impeça entrada de umidade e poeira.

@@mflanznaster perfeito, obg. Quando chegar eu vou assitir o vídeo de novo kk

Tavlez você consiga quando a borracha estiver quente. Dá uma volta com o carro e com muito cuidado para não se queimar (Motor quente), tenta instalar o LED. No Etios, tive que aplicar um pouco de força para conseguir ajustar. Na primeira tentativa em um dia frio, não havia conseguido.

VI um vídeo a pessoa usando vaselina líquida pra facilitar

Deixei pendurado de forma que não ficasse batendo. Em outro carro, fixei com fita isolante como se fosse uma "amarração". A dupla face, seja ela qual for, não aguenta por causa do calor, vai acabar soltando.

Bom dia. Esta não é uma avaliação simples de ser realizada, pois depende também de outros fatores alheios ao modelo do LED, como por exemplo o farol onde foi instalado e temperatura ambiente. K5C desde que não seja a plus, tem um ótimo resultado, tão bom quanto K5C mini. A diferença das duas está na proposta da mini ter uma vida útil um pouquinho maior, assim como um ponto focal mais próximo da lâmpada halógena (chip LED menor). A sugestão é ir pela opção que tenha menor preço, assim você mesmo pode testar e avaliar. Normalmente, se comprar direto da loja da DawnKnight no Aliexpress, o preço vai ser quase o mesmo de um bom par de lâmpadas halógenas, valendo o teste.

Luz baixa é parte do farol principal do veículo. Quando o farol é de parábola simples, a lâmpada usa soquete e chassis H4, que consiste em realizar também a função do alto, na mesma lâmpada. Isto é possível pois muda a linha de corte e o ponto focal. Para os faróis de dupla parábola, cada uma delas executa uma função separadamente, sendo que o baixo permanece ligado durante todo o tempo, e o alto é acionado somando a iluminação acima da linha de corte e para mais longe. Há ainda faróis mais novos onde existe um único projetor retrofit que baixo e alto são parte do mesmo farol e existe um acionamento mecânico de uma barreira física. Este último, há a necessidade de usar uma única lâmpada, porém ela fica acessa todo o tempo. No caso do H4, não é possível deixar os dois filamentos da lâmpada acesa ao mesmo tempo, ou ainda no caso do LED os dois chips de LED, devido ao risco de sobrecarga e superaquecimento.

@@mflanznaster Hm valeu ! É que já ví vídeos de lâmpadas com essa estrutura de luz baixa/alta em uma só e nas halógenas era esse esquema de apagar o de baixa para ligar o de alta. Quando a pessoa instalou o LED, passou a permanecer acesso o de baixa quando acionava a luz alta. A pessoa mesmo disse que essa era uma vantagem a mais do LED. Por curiosidade, dirigi uma Renegade das antigas com halógenas, quando vc acionava a luz alta, apagava a de baixa. Mas quando eu acionava o lampejo e mantinha puxado a chave de seta, ele acionava a luz alta e permanecia a de baixa, mas provavelmente é assim justamente porque o lampejo é acionado por poucos segundos e não corre o risco de sobrecarga.

Essa lampada não fica, por ser mt potente, se ficar o baixo aceso junto com o alto, a lâmpada queima.

@@felipefernandes4970 Hm faz sentido ! Melhor mesmo é ter dupla parábola mesmo! Bota no farol baixo e alto ! Vira um canhão de luz !

No soquete H4, o LED idêntico a este do vídeo. O resultado vai ser muito similar, porém recomendo que o farol esteja bem regulado e a lente do farol bem cristalina. O farol do FIT por natureza gera um pouquinho mais de ofuscamento, porque a lente é bastante grande. Se houver uma lente opaca ou com algum outro tipo de mancha, vai acabar gerando um ofuscamento muito grande. A sugestão também é de usar K5C mini ou K8C, pois são LEDs um pouco mais fracos em termos de potência, o que vai trazer uma ótima iluminação, minimizando o ofuscamento devido ao tamanho do chip do led que é ligeramente menor que os outros modelos.

​​Muito obrigado pela informação. Eu já comprei a mini. O fit é da minha filha. O meu Corolla 2009 uso a K5c normal no baixo,a K5c plus no alto e a mini no farol de neblina. Essa lâmpada a noite em dias de chuva é um espetáculo 8:20 o​@@mflanznaster8:20

Olá, boa tarde. K7C 150W tem duas desvantagens. A primeira é o fato de consumir mais energia que a lâmpada halógena original, o que a longo prazo pode causar algum problema no sistema elétrico. A segunda questão é o calor gerado. Este LED esquenta muito e a medida que vai aquecendo, o sensor diminui a potência entregue ao chip, o que diminui a capacidade de iluminação, chegando a valores inferiores a K5C mini por exemplo. Apesar do preço ser melhor, não vejo vantagem, considerando estes pormenores. Uma sugestão também com bom preço, seria a K5C plus, que na versão H4 possui a mesma potência que a lâmpada halógena, assim como uma melhor capacidade de dissipação de calor em relação as outras versões.

@@mflanznaster Obrigado pela resposta. Então entre a K5c plus e a K7c 110w você recomendaria a K5c plus devido a maior vida útil? E quanto a luminosidade, há uma discrepância muito grande entre as duas? Gostaria de uma lâmpada com boa visibilidade principalmente em estradas pela noite e em períodos chuvosos.

@@matheusmendonca2408 Entre K5C plus e K7C 110W, recomendaria a K5C plus apenas pelo preço ser bem menor, mas se o valor não fosse um impeditivo, recomendaria K7C 110W. Já a K7C 150W, a recomendação é para um uso bastante específico, como apenas para farol alto quando o farol é de dupla parábola, pois este não é um LED para permanecer muito tempo aceso.

Essa tampa é a original do ETIOS. O que você precisa verificar é se no HB20 é possível acomodar o LED e deixar a tampa do farol do HB20 fechada. Dá uma pesquisada no Mercado Livre também.

Obrigado pelas suas palavras. O modelo do LED vai depender do soquete usado na moto e espaço para instalar. Se for uma H4, pode instalar a K5C mini, a mesma desse video aqui. Ela vai ter uma luz bastante estável e exigir menos do estator para gerar energia.

@@mflanznaster no momento eu possuo um led da Philips modelo Ultinon 6500k 60/55w. Sabe me dizer se vai ter uma boa melhora em relação a iluminação se eu trocar pelo k5c mini?

@@Mateus_X1 Os LEDs da Philips são produtos de muito boa qualidade. Pelo que tenho observado através do feedback das pessoas é estes LEDs possuem maior poder de luz. Logo isto deveria resultar em uma melhora em questões de iluminação. A realidade é que só será possível comprovando através de testes. Se comprar o LED pelo Mercado Livre, você tem um tempo de arrependimento e pode devolver se não gostar do resultado. Talvez seja uma opção para testar e avaliar.

A experiência com K5C mini está sendo bastante positiva. Se queimar e precisar trocar, vou optar pelo modelo que tiver melhor preço. Talvez esta seja a minha sugestão. O desempenho da mini é muito bom. Farol com parábola tem duas desvantagens, porém quase 100% da luz é aproveitada. Logo, luz em excesso prejudica a todos. Este LED ilumina muito bem e até o momento não tive problemas. Minha mãe é quem mais usa o carro todos os dias (dia e noite) e para uma senhora de 74 anos, o resultado foi supreendente. Para mim, a percepção é que melhorou na medida, sem causar prejuízos as outras pessoas. Único cuidado que precisa ter é que quando carrega o porta malas, o farol eleva a linha de corte, e a luz acaba ofuscando bastante quem vem no sentido contrário. Estes comentários reforçam o fato de que a K5C mini teve a luz na medida, mais do que isso pode ter outras consequências. A K5C regular deve ter o mesmo desempenho.

@@mflanznaster Obrigado pela resposta! Eu peguei um k5c mini, por achar que ofuscaria em outras pessoas tambem e achei a quantidade de iluminação já muito melhor que as halogenas. Vou usar tambem o seu video do HRV para trocar minhas luzes de neblina pelo k5c normal na cor 3000k, porque as halogenas esquentam demais e acho que irá derreter a medio prazo. Conintue com o ótimo conteudo, ganhou um inscrito

@@tiagomizuno3794 Bom dia. Muito obrigado pelas suas palavras, que me estimulam a sempre que possível registrar os aprendizados. Quando instalar os LEDs, compartilha a sua percepção. São informações como esta que permitem aprendem mais.

@@mflanznaster instalei hoje, mas ainda não andei com o carro para ver o resultado. Na garagem é nítido que ele ilumina bem mais, mas quero ver a performance de iluminação e nesse final de semana vai dar para testaar. Uma dúvida que fica é se tudo bem o resistor ficar solto, vc colocou uma dupla face nele? Para colocar foi meio chato, porque acho que tenho a mão não tão pequena e raspei tudo na lataria, mas deu certo kkkkk. Vou comprar algum para colocar no neblina, provavelmente que nem no seu hrv, mas preciso ver se é h11 ou h16, porque o meu não é o original de fabrica. Vou trazendo mais atualizações qualquer coisa. Muito obrigado pela indicação.

@@tiagomizuno3794 A parte de prender o driver (resistor) é bem chata mesmo. Algumas pessoas usam uma cinta de nylon, mas eu prendi com fita isolante mesmo. Achei um lugar e fixei dando umas duas voltas. Não tive muito sucesso com duplaface porque a medida que esquenta, a cola acaba soltando. O local para colocar a mão é ruim mesmo, acaba esfolando tudo. O resultado é que a mão vira uma bagaceira, mas.... depois vale o esforço :) Torço para que o neblina seja H11, pois além de ser um soquete mais fácil de encontrar, a potência é maior (sistema elétrico) e é muito mais fácil de instalar. (H16 é uma porcaria, só serve de enfeite, jsjsjsjs).

Boa tarde. Segue o link da K5C mini, na loja que comprei, com melhor preço: pt.aliexpress.com/item/1005005193370149.html A K7C é uma evolução da K5C, a questão é que talvez não tenha a mesma durabilidade que a K5C mini. Uma outra opção seria a "K7C mini", que a loja chama de K8C. A questão inviável é o preço: pt.aliexpress.com/item/1005005483239562.html

@@mflanznaster Obg, interessante essa K8C, só é cara mesmo kk.

@@vict0rzj pensando na relação custo vs. benefício, acaba não valendo a pena. Imagina que este valor é promocional. Imagina que o valor normal é ainda mais elevado.

@@mflanznaster Com certeza, fora que k5c mini já está consagrada por sua durabilidade e eficácia.

@@mflanznaster Chega a ter muita diferença na cor de uma K5C mini h4 pra uma K7C h11 ?

Olá, bom dia. Infelizmente nenhum soquete que não seja H1 vai servir. No Aliexpress, tem a K5C mini, com um excelente preço, disponível na cor 5000K e soquete H1. pt.aliexpress.com/item/1005006767476675.html

Indicação de erros no painel vai depender de cada veículo. Posso afirmar que Honda e Toyota não apresentaram nenhum tipo de erro, porém existem relatos de proprietários de veículos FIAT e GM que observaram indicações de erro. Para seu Cruze, pode usar K5C regular (110W) ou K7C 110W. Ambos vão entregar um excelente resultado, sem a necessidade de qualquer ajuste no farol. Para a temperatura da cor, vai depender da sua preferência com relação a estética. Nos meus veículos uso 4300K com objetivo de parecer o mais original possível, chamando o mínimo possível atenção.

O Corolla já vem com LED no farol de neblina que tem uma tonalidade próxima a 6000K. Neste caso, a tonalidade que talvez tenha melhor resultado seja 6000K.

@@mflanznaster Obrigado! Vou tentar confirmar qual tonalidade vem no corolla Altis, pra não sair da originalidade e passar despercebido pela fiscalização.

@@VictooorS A tonalidade do Altis sem aproxima muito mais dos 6000K do que dos 4300K.

@@mflanznaster Entao show. Vou pegar a 6000k mesmo.

Praticamente não tem diferença nas medidas. O que muda é o tipo de chip de LED utilizado que é menor, melhorando o ponto focal, diminuindo a potência consumida o que aumenta a vida útil do LED. O nome "mini" é usando equivodadamente, na minha opinião. Tanto que, a mesma opção para K7C, se chama K8C e não K7C mini.

@@mflanznaster o que me fala do k5C plus? Acho que vai ser o único que vai caber no farol,cooler dele é menor né ? O meu farol é refletor

@@andersonhenrique4062 Plus é um bom LED. Para usar no soquete H4 é bem bom, mas para H7 vai ofuscar muito. Realmente é o que tem a menor dimensão deles, mas ainda assim a diferença é pequena. Se quiser comparar, uma das fotos do anúncio tem as dimensões. Usa estas medidas para referência e comparação. Plus: pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html K5C: pt.aliexpress.com/item/1005005057353935.html Mini: pt.aliexpress.com/item/1005005193370149.html

Salve, bom dia! Excelente escolha. Estes LEDs são realmente muito bons. Quando chegar e for instalar, conta mais sobre a sua experiência. Se for possível observar se existe diferença na tonalidade da cor da K5C plus (H1) em relação a K5C Regular (H7), como ambas usam o mesmo chip, não deveria haver diferença. Outro detalhe a ser observado é como vai ficar a instalação dos LEDs no baixo, com soquete H7, se o dissipador de calor consegue ficar para fora do farol. Muito obrigado.

@@mflanznaster ok amigo, voltarei aqui para dar um feedback. Vou instalar no grand Siena. Já fiz um vídeo mostrando a luminosidade do projetor mas não ficou tão legal a filmagem. Farei uma melhor

@@mflanznaster ru-vid.comEFJ_EUM34MQ?si=YOWcmYCLrcutzN6_ ru-vid.com9t2X7QS7Hm8?si=QZUaSqQ2UQcwan3o

@@Isaquee6 Legal, vi seus vídeos. Projetor no neblina parece ter ficado muito bom. Aguardo para poder acompanhar.

@@mflanznaster amigo, fiz o upgrade que falei das lâmpadas. H7 110w e a Plus no H1.. Não percebi mudança de cor por conta da potência.. vi diferença no neblina por conta do porjetor .

Salve! Sim, além de muito próximo, ainda não deu tempo para os LEDs esquentarem. Os dados coletados servem apenas como referência para comparação contra halógena. O fato é que bons LEDs estão aparecendo, tornando esta "atualização" um processo mais seguro.

Boa tarde. Apesar do nome ser mini, o LED possui as mesmas dimensões da versão regular. O que muda é o tamanho do chip emissor de luz. Para saber se serve no lugar do farol auxiliar, vai depender do tipo de soquete utilizado (normalmente H11 é ok), e do espaço que tem na parte inferior do parachoques (também normalmente ok para o FOX).

Gostando bastante. Faz 8 meses que uso em média 2h todos os dias. Este LED só não é melhor que a K8C, mas pelo preço, certamente não tem melhor. Uma questão a considerar é que este LED possui a tonalidade da cor um pouco mais neutra (branca), quando comparado com a K5C regular. Isto se justifica pelo modelo do chip emissor de luz utilizado. Entretanto isto é apenas uma questão estética que não interfere em nada.

@@mflanznaster Recomenda a K8c como melhor até mesmo que a K7C é? Pq eu realmente tava pensando em pegar logo a K7C h4, pq ilumina mais.

@@vict0rzj Sim. Ainda não tive oportunidade de testar, mas já tive alguns relados com muito boas experiências. A questão impeditiva é o preço. K5C mini, K5C regular, K5C plus e K7C 110W no H4 vão ser sucesso também. Aliexpress está com promoções chamadas de "choice day". Preços bons. Aproveito para compartilhar alguns links das lojas oficiais onde comprei meus LEDs: K8C: pt.aliexpress.com/item/1005005935385867.html K7C: pt.aliexpress.com/item/1005005167281385.html K5C: pt.aliexpress.com/item/1005005057353935.html K5C mini: pt.aliexpress.com/item/1005006767476675.html K5C plus: pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html

@@vict0rzj Recomendo baseado nos relatos que tive e porque recentemente o preço está bastante atrativo no Aliexpress. Veja o que tem melhor custo vs. benefício. K5C mini, K5C, K5C plus, K7C 110W e K8C, todas vão entregar um ótimo resultado. K5C mini e K8C vão ter uma durabilidade um pouquinho maior, iluminando um pouquinho menos.

Bom dia. O fabricante informa que este LED (K5C e K7C) possuem canbus canceller. Entretanto, cada carro pode apresentar um comportamento diferente. Há diversos relatos, porém difícil ter certeza da profundidade do problema associado entre um produto original, instalação e comportamento do veiculo. Uma sugestão é comprar através do mercado livre e realizar a instalação. Caso algum problema seja evidenciado, você poderá devolver o produto. No meu caso, preferi arriscar comprando direto pelo Aliexpress na loja oficial. Nos testes que fiz em um Honda e um Toyota foi de zero problemas.

Algumas opções vão ter bom resultado, escolha considerando melhor preço. K5C mini, K5C regular, K5C plus e/ou K7C 110W (não opte pela opção 150W)

@@mflanznaster Boa noite. Obrigado pela atenção ! E para o farol de milha ?

@@willianlima7434 Pode escolher entre K5C mini, K5C regular, e/ou K7C 110W. Neste caso, opções como K5C plus e K7C 150W não são boas escolhas.

poxa, que pena. Conta o que aconteceu, qual tonalidade da luz, qual cidade, etc.

Eu uso K7C em projetor, elas são muito fortes pra usar direto no refletor, mesmo regulado cega, meu ex patrão tinha um Polo TSI comprei pra ele baixo alto e milhas, regulei certinho, mas já andei perto dele e espalha luz por ser forte demais

@@thgdriverera 6000k ou 4300k?

deixa de mentira conta como foi sem inverta

Muito obrigado pela sua mensagem. Vou assistir aos seus vídeos. Muito obrigado por compartilhar.

@@mflanznaster pra mim o k5c ainda ilumina mais.

​@@brunoe.r.6397 K5c ilumina muito mais mas cega, mesmo bem regulado, optei por usar ela em projetor pra Xenon, aí sim ficou bom

@@thgdriver é amigo, voce já entrou em uma questão que nem todos querem ou podem ter $, que é fazer o retrofit. Na minha situação foi o seguinte, eu regulei o farol na altura da halogena e coloquei o k5c, percebi que quando deixava o pneu mais cheio ou/e colocava peso no carro, ofuscava o pessoal. A solução foi dar 3 voltas no parafuso de regulagem, desci o farol e depois disso nunca mais tive problema com ofuscamento em terceiros.

@@brunoe.r.6397 paguei 120 reais no par de projetor antes da taxação, mais uns 100 reais de chicote elétrico próprio, e eu mesmo fiz o resto... quando eu fiz eu coloquei xenon bom, e o mais caro foi o xenon, uns 500 reais o par de reator e 250 o par de lampada, eram muito bons mas a K7C está tão bom quanto, e talvez até melhor

Já rodei um pouco com este setup e posso dizer que ficou muito bom. Realmente falta tempo para conseguir gravar e subir aqui. Em breve compartilho algo. Queria também poder fazer mais comparações entre os diversos modelos. A minha percepção é que a K5C mini mantém praticamente a mesma potência de luz, mesmo depois de quente. Já a K5C regular e K5C plus, geram muita luz no começo, baixando um pouco a quantidade a medida que esquentam. A questão é: depois de quente, qual delas ilumina mais? Eu tenho um par de K5C mini, K5C regular e K7C 110W no H11. Isto parece um excelente teste. :D

​@@mflanznaster Chegou a testar os demais? Estou pensando em pegar a K5C Mini 5000k pro meu Civic na baixa (tem projetor). Pensei nessa questão da temperatura também. Já que ela esquenta menos por ser 40w, contra 55w da K5C, deve ter uma durabilidade maior.

@@MarlonTravagli Não cheguei a testar com todos os detalhes. Mas realmente a Mini esquenta bem menos. Acho que vai ser uma boa escolha.

@@mflanznaster Fiz um pequeno vídeo com as lâmpadas. Gravação distorce muito. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-voBwXdCcTOY.htmlsi=17loB3zdnIDAxk2U

​@@MarlonTravagli essa k5c mini 5000k não consegui achar de jeito nenhum, você tem link?

Boa noite. K5C mini é uma boa opção, segundo fabricante, em questões de durabilidade. Considerando que é o mesmo chip da K7C, porém com menor potência, causando menos fadiga dos componentes. A questão do ofuscamento é um assunto complexo, pois diversas variáveis estão envolvidas. Tipo de farol, tipo de soquete de lâmpada, quantidade de luz gerada, ponto focal do LED, regulagem do farol. No caso do Etios com soquete H4 na parábola é possível usar K5C mini, K5C regular, K5C plus e K7C 110W (55W cada LED). Todos devem entregar bons resultados. Optei pela K5C mini considerando preço, tamanho do LED e vida útil.

Complementando o comentário, objetivo era iluminar bem, mas garantindo uma boa vida útil do LED. O ETIOS não tem DRL e o farol fica acesso todo o tempo. Um par de Halógena Philips/Osram estava durando cerca de 10 meses. Espero que este LED dure ao menos 3 vezes mais.

Sim, digo isso baseado nas leituras do site russo que segundo ele o ofuscamento dos modelos mini é menor

@@andersonprs07 sim, e faz total sentido. O chip de LED sendo menor, mantém o feixe de luz "colimado", causando menor distorção quando usado em refletor tipo parábola simples. Na prática, a diferença acredito ser pequena. Uma coisa é fato, todo farol tipo parábola gera um pouco de ofuscamento, ao aumentar a quantidade de luz, aumenta o ofuscamento proporcionalmente. Ao mudar um filamento incandescente por um LED, o ofuscamento pelo efeito de ponto focal também vai aumentar, logo, quanto menor o chip do LED, melhor neste aspecto.

K5c é fantástica, coloquei em todos os meus carros e no caminhão tb(no caso a k5c plus)regulei o farol do caminhão por ser alto aí ficou perfeito, a luz baixa dessa lâmpada parece a alta da Philips halógena que tava nele, simplesmente pra mim que ando na madrugada ficou bem menos cansativo pelo fato da visão ter melhorado

Excelente pergunta. Acredito que as duas melhores opçoes sao a K5C mini ou ainda K8C. Se quiser deixar um pouco nostalgico, pode escolher a tonalidade de cor 3000K, que vai oferecer uma luz dourada. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Zc-jhV4waQ.htmlsi=zPTU0Qr2GbJGOu0i&t=178

Existe sim: pt.aliexpress.com/item/1005005043782974.html

Obrigado. Quanto a taxação, as coisas mudaram um pouco no aliexpress. Agora o imposto é pago no momento da compra, sem surpresinhas quando o produto chega no Brasil, e ainda sem aqueles atrasos absurdos. Fiz uma simulação, a K5C mini H4 4300K, no dia de hoje fica 159,26 já com imposto (LED 132,17 + Imposto 27,09). Ainda assim é um preço muito bom. Se comparar com um par de Halogena Osram Breaknight Laser, ainda é mais barato.

@@mflanznaster há sim, vlw

IMPOSTO DO AMOR ! MAS vc não fica pobre com 30 reais de icms não ! se for comprar no brasil e 350 ou mais que vc pagaria.

@@STSPARTSOFICIAL onde que vende no Brasil?

Bom dia. Qualquer alteração das características originais do veículo é proibida e sujeita a multa, especialmente as modificações do sistema de iluminação do veículo. Por este motivo, estas alterações não são recomendadas. Mesmo assim, algumas pessoas executam estas modificações com objetivo de melhorar a iluminação do veículo. O problema reside justamente no que você comentou, são LEDs com luz muito intensa, e na maioria dos casos as pessoas que realizam as alterações não se preocupam com as consequências sérias que o excesso de luz pode causar. Farol desregulado, LED instalado na posição incorreta, LED incorreto para aplicação, LED com potência maior do que suportado pelo sistema elétrico, etc. Todos são alguns exemplos que além de gerar muito incômodo para quem compartilha o trânsito com um veículo assim, podem gerar graves acidentes. Alterar as características originais do veículo não é uma ação que deve ser realizada por qualquer pessoa, requerendo muito estudo, teste e criteriosa avaliação. Respeitando tudo que foi mencionado, a melhora de iluminação que é o esperado, pode inclusive trazer mais segurança. Uma abordagem específica sobre o uso de LEDs para faróis sem projetor, como exemplo deste vídeo. Os faróis com parábola, assim como qualquer outro farol, possuem um conjunto óptico. Isto significa que cada elemento no farol precisa estar adequadamente instalado para que na posição correta possa iluminar no local correto. Faróis que usam lâmpada H4, são bastante comuns e o ponto focal precisa estar exatamente no local correto, e mesmo assim, para a luz baixa não ofuscar (garantir luz abaixo da linha de corte) existe uma chapinha de metal que realiza o papel de barreira para que a luz não suba acima desta linha, algo equivalente aos faróis com projetor. O problema reside, quando por exemplo, um abençoado, resolve instalar qualquer LED, que não possui esta barreira e assim funciona como luz alta, jogando luz nos olhos dos demais. A escolha do produto adequado resolve este problema. Outro detalhe importante é que todos os faróis possuem luz que é gerada acima da linha de corte, e que gera ofuscamento. Esta é uma parcela pequena da luz que acaba passando, porém que não incomoda muito porque é de baixa intensidade. Ao instalar um LED, que aumenta a potência luminosa, esta parcela de luz de ofuscamento aumenta proporcionalmente. Este é um efeito indesejável que ocorre com mais intensidade nos faróis com parábola, que requer escolher não somente um produto adequado em termos físicos, mas também em relação a quantidade de luz emitida. Bem, espero ter ajudado a esclarecer um pouco mais sobre o assunto. O trânsito depende de todos.

Eu concordava com isso, ate compra um cruze que nao ilumina nd ! Com lampada halogena nao enxerga nd !

@@IVANEG1987 Isso aí. Recentemente vendi o carro e o comprador deseja ter os faróis originais. Até entregar o carro, rodei com as lâmpadas halógenas. Insegurança total. Acho que o problema está na falta de regulamentação dos produtos disponíveis no mercado, facilidade de acesso destes produtos a pessoas sem qualificação para instalação, e também ausência de empatia. Imagina que a gente só quer que nosso carro ilumine bem, mas para isto acontecer, antes é necessário que não deixe as outras pessoas ofuscadas. Os LEDs vieram para revolucionar a iluminação automotiva e a prova disso está nos veículos mais novos saindo de fábrica com faróis full LED.

No meu carro ​tenho a k5c nos farois baixo, na alta e nos milhas, o segredo é nao deixar desregulado, e não deixar na regulagem de fábrica. Abaixe de 1cm a 1½ cm abaixo da linha de corte, não ira ofuscar para quem vem de frente. Tem vários vídeos ensinando como fazer isso.

​@@marcioambu Eu instalei no meu Versa e fui no profissional fazer a regulagem do farol, porém o Led ficou um pouco inclinado, será que é assim mesmo?

Avaliação de quantidade de luz emitida por estes LEDs é sempre um valor de referência. Avalia um antes e o depois, para que nas mesmas condições possa dar uma indicação da melhora. Fato é que não pode ser usado como um dado técnico.

conta para a gente o que aconteceu. obrigado

_Bom, a luz realmente é bem forte mesmo, há um abismo para a lâmpada comum._ _Se a iluminação não estiver muitíssimo bem regulada de longe os caras vão te perceber e te parar(estou falando de dia onde nas rodovias e sempre obrigatório o uso diurno tb), então se vc mesmo não souber regular o facho da iluminação sugiro que vá num bom mas bom mesmo eletricista que isso fará com que vc consiga rodar sem chamar muito a atenção, não sou o expert mas algumas poucas coisas consigo fazer e isso é essencial para poder transitar entre aspas fora da lei já que as lâmpadas são proibidas para veículos "comuns"_

Pode parece pelas imagens, mas o LED ilumina muito mais. Outro fator que pode diminuir a quantiidade de luz do LED é o calor e instalação incorreta.

Cara comprei a Kc7 110v 6k para meu farol projetor, é surreal a iluminação e linha de corte!

Uso a k5c 4300 a normal, pense num led top

Coloquei a K5C normal no meu carro ficou muito bom, corte de luz perfeito!

Ta doido mah??

Verdade. Coloquei no meu Corolla 2009. Sensacional​@@alessandrooliveira5070

kkkkkkkkk

@@mflanznaster e eu estava até querendo comprar um K5C , o meu carro usa parábola TMB 🤦🤦 já fiquei na dúvida agora 🤦🤦🤦

@@Chocolateneles Isso é uma questão que vai além de ser párabola ou projetor. Cada carro tem um resultado diferente considerando projeto do farol. Faróis de dupla parábola, como os Corolas mais antigos, ou até mesmo o Fusion, a parábola gera um resultado melhor do que se fosse um projetor. Fatores como o projeto do farol, soquete empregado (H4, H7, H11, HB3, HIR2), modelo do LED, regulagem do próprio farol, funcção do farol, tudo influencia no resultado. Por exemplo, HB20 usa H19 que é muito parecida com H4. Se o LED não for corretamente instalado, o resultado fica terrível. O mesmo HB20 que possui projetor no farol auxiliar, tem um resultado melhor no farol auxiliar do que no farol principal. No caso do Etios em questão, o resultado pode não parecer no início do vídeo, porém ficou muito bom. A linha de corte ficou perfeita. O resultado é observado de forma mais adequada depois que a luz natural foi embora. Quem vem no sentido contrário nem sabe que o veículo está com LED no farol.

Há alguns relatos de que um canbus canceller resolveria. A questão é que cada carro tem um comportamento diferente. Assim como o próprio LED tem diferentes procedências. Se comprou aqui no brasil, a sugestão é devolver. Se foi direto da china (aliexpress), vale entrar em contato com vendedor para reclamar. Se nada disso for possível, vá pelo caminho canbus canceller.