Comparatif - BMW X1 vs Mercedes GLA : qui est le numéro 1 ? 

Exact ils vont regretter de ne pas proposer du Diesel car BMW devient maître de ce marché

@@singuilafans-urbanhit9752 Les allemands vont rafler la mise, faut vraiment être un crétin fini pour acheter un SUV de plus d'une tonne cinq avec un trois cylindres !!! L'Austral et le 3008 vont peut être faire une entrée triomphante sur le marché due à l'effet nouveauté mais c'est sur le très court terme, ça va inéluctablement finir en catastrophe commerciale.

@@nenu7683 si les français ne vendent pas de Diesel et passent bêtement au 100/100 électrique ils vont perdre des marché comme en Afrique avec moins de vente ou le Diesel reste Roi et les Japonais l'on bien compris avec les Allemands

Mais il faut arrêter avec le diesel! La majorité des gens n’en veulent plus, preuve en est avec les ventes. Ensuite niveau prix carburant ils sont côte à côte, seul le 98 coûte plus de 2€

​@@sacharuiu2176 un diesel est plus à antageux pour les gros rouleurs et puis 2035 ça a du plomb dans l'aile

En 2022 c'était l'ancien x1😊

Idem pour ma part ayant testé les deux.. J'ai trouvé le X1 beaucoup trop ferme contrairement au GLA

Moi aussi j'ai trouvé le x1 plus ferme que le GLA. C'est bizarre qu'il disent le contraire

C'est normal c'est pas de la même année mdr

Qu'en est il du confort sur route sinueuse?

@@aurusaurus8395 j'ai des jantes 18 pouces et franchement c'est très confortable. Les sièges sont aussi très confortables. Et sur le X1 il y nettement moins de roulis que sur le Gla.

@@jessio974 merci pour votre retour.

L'entre de gamme est mieux chez BMW , il faut aller vers le milieu de gamme comme le glc pour voir les différences avec BMW.

Si tu n'es pas un gros rouleur pense à ceux qui le sont.

@@nenu7683 on pensera surtout quant ils ne pourront plus rentrer dans les ZFE (lol)

@@lekaiser1 ZFE c'est dans quel continent ça ?

@@lekaiser1 Toi tu dois être adéquatement "vacciné", t'es à la 5ème dose c'est ça ? 😃

J'ai pris le x1 en diesel car je roule beaucoup :) Le confort du 18d est juste parfait pour les long trajet, j'ai l'impression d'être dans une x3.

Oui mais 500 litres de coffre contre moins de 380 dans le gla (c'est ce qui m'a fait abandonner la commande d'un gla)

Je pense comme vous, la Mercedes qui passe me fait tourner la tête parce qu’elle est belle, la X1 parce que c’est une BMW. Mais des personnes peuvent être d’un avis différent. Qu’est ce qui compte le plus, ce qu’on voit de l’extérieur ou ce qu’on ressent à l’intérieur ? Suivant que vous fassiez 5000 ou 50000 km par an, vos critères de choix peuvent être différents. Si on écoute ce que dit le journaliste, tout en étant quelques milliers d’euros moins chère à équipements équivalents, la BMW l’emporte sur la plupart des points comparés. Et cela explique sans doute pourquoi le X1 se vend plus que le GLA.

Le nouveau X1 paraît plus baroudeur que l'ancienne version et je parle même pas de la première. Je préfère la face avant du deuxième modèle(que j'ai) mais l'arrière du nouveau est pas mal. Le GLA ferais presque pensé à un genre série 3 gran turismo...

J’ espère que tu rigole

Moi je ne trouve pas qu'il fait vieux. Je préfère le GLA

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Le X1 vraisemblablement

Je ne sais pas pourquoi les voitures laides sont à la mode et se vendent bien que les plus belles perso je prend la Merco la BMW X1 face avant moche

Eh bah franchement je le trouve pas si moche c’est vrai que c’est pas le plus beau design de bmw mais je le prends quand même face au gla

Moi je la trouve absolument pas moche du tout, mais très réussie. Il y a plein de détails qui font que quand on sait regarder on voit le travail. C'est un style très agressif, qui caractérise la marque. Le GLA est très simple, donc difficile de dire c'est moche. En attendant y'a aucune prise de risque chez mercedes !

On ne peut pas mentir, les nouveaux designs se vendent bien ! Moi j’admire les prises de risques stylistiques et ce x1 pour moi est réussi à 100%

@@altika8110 je suis du meme avis

Quelle technologie pour un gros rouleur?

@@chefchaudard3580 Franchement, je viens de traverser la France en diagonale, aller/retour 2300 kms en 2 fois... J'ai à peine mis 1h30 de plus en VE qu'avec mon ancien diesel ! Mon VE a une petite batterie, avec un mieux équipé ça aurait été encore plus rapide... 76€ pour descendre et 83€ pour remonter... 159€ de recharge pour 2300 kms d'autoroute... Sinon, au quotidien en chargeant à la maison ça me coûte 35€ pour faire mes 1600 kms mensuels...

@@misterbarbarfrance je viens de regarder pour moi. Une Tesla ou une Renault megane e-tech, sur un parcours que je fais souvent, environ 650km. 3 arrêts, entre 1h15 et 1h30 au total. Je fais le trajet avec un seul arrêt et 20 a 30mn de pause en tout...Dans une voiture "premium". Donc, c'est pas pour moi.

@@chefchaudard3580 Par expérience, les temps de recharge sont exagérés chez Tesla... Pour 650km tu dois être autour des 40/45 minutes max... Et encore moins avec une grande batterie...

@@misterbarbarfrance source " a better route planner". Et c' est un peu moins long sur la Tesla que la Renault (1h15 contre 1h30). Sans compter que les arrêts se font obligatoirement dans des stations d'autoroute, pas forcément la ou on a envie de s'arrêter. Et la Tesla est le modèle de base : le modèle au dessus, la Y grande autonomie, loin d'etre une voiture premium, coûte aussi cher qu'une X1 bien équipée.

Pas du tout

@@sanjitfcb93 oh que si rien à voir les deux. Ça fait très plastique, très surcotée Mercedes