Comparativa 4x4 ¡al límite!: Toyota Land Cruiser BJ40 vs moderno | Review en español | Diariomotor 

Nombre te envidio broth buen auto

Lo mismo pienso yo,... Prado como se conoce en Nicaragua es un nivel diferente, el verdadero 4x4 de toyota en la actualidad son los serie 70, pero creo que Diariomotor esta enamorado de la Toyota Land Cruiser PRADO...

Existe la Toyota Land Cruiser y la Toyota Land Cruiser Prado mucha gente los confunde y el del video es uno

Es que en Europa no existe la serie 70, pero ciertamente la prado no es sucesor directo de la serie 40, es la 70. En el 84 Toyota dividió la línea Landcruiser en dos, de uso pesado y light que en los 90 se convirtió en la prado.

Así es. PRADO se aleja mucho de la filosofía de Landcruiser, se ser poco confortable pero fuerte, duradero y confiable. Supongo que cuando se introdujo la PRADO lo hicieron bajo el nombre de Land Cruiser porque eso les aseguraba el éxito en ventas, un Land Cruiser así acabé de salir inspira confianza. El verdadero 4x4 de Toyota es el Landcruiser70

Es verdad amigo, aquí en Colombia el Abuelo es el dios absoluto, con esos motores 1F y 2F super poderosos, es más, lo brutal, es que SIGUEN TRABAJANDO COMPLETAMENTE ORIGINALES en todas las zonas rurales, jajaja, es más un amigo compro un FJ43 DE UN SOLO DUEÑO AAAAAAAAAAAAA.......... el viejito lo vendió porque ya no podía manejar más, incluso todavía decía "vendió DISTOYOTA" jajajajaja, una belleza, y lo mejor... el precio, se o regalo y nunca supo (ninguno de los dos) que Valia casi 3 veces más en el mercado. que envidia

@@angelgeo100 que es distoyota una empresa?

@@spirituchocarrero es un concesionario de venta de vehículos toyota.

Los Tochoteros!!

El BJ 40 también se vendió, es escaso escaso pero si los hay

¿Caja de 5ta? Uh la la

Y reloj digital en el salpicadero creo que también….no?

En venezuela se llama FJ40, macho fue su eslogan de venta y hay como arroz hoy en dia.

El Toyota fj40 aki en c llama fj40, el fzj70, 71, y 76 son los machitos,

"(...) el maaacho Toyota 🎵 tiene las rueeedas 🎶 bien puestas", decía la canción de la publicidad (el jingle): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qRTtJW7ompw.html&ab_channel=JC Los modelos se comercializaban siempre dándoles un apodo más fácilmente recordable, huyendo de las siglas oficiales del modelo. Así: - Serie 40: "Macho" - Serie 60: "Samurai" - Serie 70: "Machito" - Serie 80: "Autana" (por el nombre de un tepuy)

El eterno machito

@Roberto buitrago Aunque no me creas lo he leido completo, recuerda que los vehículos todoterreno con doble eje rígido siempre seran mas costosos, pues se requiere de mayor equipamiento técnico y mayor uso de acero. Aunque "cuando se quiere se puede" y un ejemplo es el UAZ Hunter Ruso y el Lada Niva. Son vehículos todoterreno con triple bloqueo de diferencial incluso, a un precio mas económico, pero sacrificando el lujo y el confort. Conparto tu criterio de simplificar el diseño, voy mas lejos , se debería robustecer la carrocería y el chasis en modelos 4x4 con vocación de trabajo para el campo y zonas montañosas , siempre priorizando la seguridad del conductor. Imagina una cabina de conducción con un fondo revestido de plástico, con perforaciones de desague incorporadas (como el Igneos Grenadier) y asientos abatibles hacia arriba que te permita lavar el interior , después de una ardua jornada de trabajo en el barro. La motorización es otro punto a tomar en cuenta, pues la electromovilización conjuntamente con combustibles amigables(hidrógeno, y gasoleo verde) al medioambiente serán una realidad. Aunque creo que para ciertas zonas inhospitas del planeta habrá que seguir usando el Gasóleo o Diesel. Necesitamos vehiculos fuertes para el productor de montaña, pues si promovemos proyectos que tiendan a priorizar la cobertura boscosa(cacao, cafe , frutales y maderables) en las zonas altas tendremos la garantía de que los acuíferos seguiran con vida. Enfocar la producción de vehiculos en generar vida para el planeta, reduciendo las emisiones de Co2. Saludos desde RD.

Ya lo hizo en los 2000. Se llamó FJ Cruiser

Seria hacer vivir a nuevas generaciones lo que sintieron sus padres y abuelos al conducir un 4x4 sin comparación alguna.

@@NiMercado si, pero como diseño es un pobre tipo.

@@NiMercado No leiste bien lo que comente

Tiene que ser, el problema son las leyes de emoción, ya no pasaría.

Muy bueno tu comentario, si lo deseas, te recomiendo revisar el Toyota FJ Cruiser, en él la marca recuperó la estética retro del BJ40 desde el 2007 hasta el 2014 en algunos países. Saludos!

Excelente video de Diario Motor, sin duda. Estoy de acuerdo conque Toyota podría sacar una versión idéntica del BJ40 que se muestra en esta prueba, pero con toda la electrónica del Land Cruiser Prado actual. Sería un sueño para todos los toyoteros del mundo. Personalmente, no me gusta la estética del FJ Cruiser como versión moderna. Definitivamente, la "musculatura" es más evidente en la versión del video.

Que buena comparativa, es una verdad, el 40 marcó la reputación de Toyota...

Quisiera ver esas comparativas.

El Nieto es el FJ Cruiser. Este es como un sobrino lejano

A gasolina o diesel?

@@juandiegocirolopez5647 Gasolina. La más cara de Amérca Latina.

@ Yo si decía, no sabía que existiera versión diesel porque en Colombia no es que sea tan querido ese combustible

@@juandiegocirolopez5647 En realidad el Diesel se usa muchísimo en el transporte pesado pero en vehículos utilitarios, familiares u Off-road la mayoría de versiones son nafteras. Aunque ocasionalmente aparecen versiones diesel. EL problema ahora es el "boom" que viene tomando la tecnología híbrida o los eléctricos que, a mi parecer, estamos muy, pero muy lejos de instaurar en Latam una normatividad como la europea por dos razones principalmente: 1. No hay muchos 4x4 eléctricos que tengan la capacidad offroad de uno de combustible fósil y 2, los costos. Además que no hay una gran oferta en el mercado todavía. Saludos!

@@juandiegocirolopez5647 En Colombia se utilizan en las dos motorizaciones, a gasolina originales y cambiados a diesel, ya con motores Nkr, Nissan, entre otros modelos tanto para Willys como Toyota y Carpati

El FJ cruiser no tiene nada que ver. Loas parecido hoy en día al BJ40y FJ45 es el LANDCRUISER70 un verdadero rústico 4x4 que a día de hoy se sigue viendo y funcionando a la vieja escuela

y tienes apellido del modelo de mitsubishi 🙂🙂

X2 el canal y David como presentador son excelentes, trasmite la pasión que siente y eso lo hace tan bueno

Mejor contra el HDJ80 que tiene 3 bloqueos y par infinito a 1200rpm

Si con lo bloqueo mecânico, queda mejor

El Mitsubishi Montero o pajero para otros países dónde la palabra no es malsonante y los Landcruiser70 (FJZ73 con su motor 4.5L) son de lo mejor para transitar por trochas, aguantan el uso y abuso y por décadas

Y que lo digas!