Abbiamo portato 3 motard con motore 125 2T in pista a Castelletto di Branduzzo per provarle dove non vige il Codice della strada e si possono usare senza fermi al motore
ciao io ho un hm 125 come questo del video e ti assicuro che una volta ripotenziata è una bomba da 30cv.... è la migliore street per quanto riguarda i motard e l'elettronica nn da assolutamente problemi, anche perchè è identica a quella degli husky nuovi e riguarda la normativa euro3... la doppia mappatura si attiva rimappando la centralina e conviene farlo solo se la ripotenzi.... inoltre la ciclistica è ottima e ti permette di divorare le curve!!! :-)
Per me la migliore delle 3 è senza dubbio l'Husky....è quella che costa di meno ed è quella che secondo me interpreta meglio la formula "poca spesa,tanta resa" :D
Dipende quale Husqvarna, se parli di Wr o Cr ci siamo, di Sm non penso e non lo dico così ma avendo provato sia l’Husqvarna Sm che l’Husqvarna Cr penso ci sia un abisso riguardo al motore. Per me il compromesso perfetto è l’Hm che non costa tanto e offre delle ottime prestazioni anche per quello che riguarda il motore
Dovevano mettere l'aprilia sx al posto della fantic... È ovvio che il caba vada più forte ma costa 2500€ in più dell'hm e quasi 3000€ in più del husky -.-
@piero8893 purtroppo non è assolutamente vero che i 140 non li vede.. ripotenziata cambiato pancia e scarico segna i 146.. Sul fatto che è una street niente da dire ma piuttosto di buttare i soldi in una racing come 125 penso a risparmiare qualcosa..
confermo anche la mia ripotenziata supera i 145!!! :-) è una bestia per essere una street... infatti sto dietro anche al K e in allungo gli do via di brutto!!
Boh in ventimila avete parlato di tutte le marche meno che di suzuki che é un ottima moto gode di sospensioni ottime e possiede un motore con un erogazione stupenda.. Altro che ktm e altre (sono possessore di suzuki se non si è capito) l'unica pecca é il cambio... detto questo anche la Kawasaki 125 sm é una buona anzi un' ottima racing anche se "vecchie" rispetto alle altre danno comunque del filo da torcere alle nuove il paragone sarebbe stato sensato se fosse stato fra tutte le marche di 125 2t..
@BobyRacer44 uno dei 2 piloti che ha recensito le moto è paolo gaspardone ed è un professionista. Poi secondo voi le case che danno moto in prova non facciano il rodaggio al motore prima delle prove? Un motore 2t in versione racing puo capitare che grippi anche subito.
@8turu9 il Fantic essendo un racing nn ha il miscelatore...... quindi secondo me hanno sbagliato a fare miscela.... di conseguenza tirandola e sforzandola l'hanno grippata!!!!!!!!!
un mio amico ha visto l'hm nuova e ha detto che è piena di fili e quindi per la metà è elettronica, qualcuno mi farebbe il piacere di spiegare un pò come funziona? e la doppia funzionalità che si cambia dal quadro funziona solo se si ripotenzia o cosa? in sintesi meglio quella o un husqvarna? (lasciando stare le racing)
si ma già che c'è un fantic non ha senso la comparativa, o compari 3 street o 3 racing oppure fai un video con una street e una racing e i pro e contro. Se c'era pure un tm non aveva più un filo logico
Era solo un esempio... Sinceramente non sono un esperto di ciao tuttavia ne ho visto uno con le marce non so se fosse un folle il proprietario o Se lo avesse comprato cosi
ma mi dite la verità alcuni mi dicono che l'hm è velocissimo si alza in 1,2, e fa 160 altri invece mi dicono che l'hm fa schifo ai bassi regimi perchè gli hanno montato il rotax ? poi altri mi dicono che quello vecchio è il piu potente e veloce ? BUUU
Ma che confronto è ? Hanno preso due street come Husqvarna e Hm a confronto di una Racing (Fantic) non c'è paragone ! Avrebbero dovuto confrontare Aprilia,Husqvarna e Hm (Per le street) e Fantic,Tm e Ktm (Per la racing) Ps: L'hm i 140 li vede col binocolo !
Ragazzi volete mettere a confronto la ciclistica (impianto frenante,forcelle,mono, telaio ecc.... Piu' la potenza agli alti regimi di un tm da 7600€ contro queste due caccole di moto? Per dio sono due moto buone l'husqvarna e l'hm ma il tm lo vedete non con il binocolo....con il telescopio!
C'è una ragione se costano 4700 e 5600 euro invece di 7600, eh. Non è che tutti possono permettersi il TM. Senza dimenticare che la TM oltre che di costo iniziale ti si manga pure di manutenzione, come del resto tutte le motard pronto gara.
Ho capito, io ho scelto l'HM non solo perchè costa di meno all'acquisto, l'ho scelta anche per risparmiare sulla manutenzione che sulla mia è quasi inesistente confronto al TM. Inoltre l'HM di ciclistica è molto valida, si avvicina al TM e di motore monta un cilindro piu' affidabile che però se lavorato a dovere raggiunge tranquillamente la potenza di quello del TM (basti pensare che il motore dell'HM deriva dalle RS 125 che correvano nei GP, avevano quasi 50 cavalli se non sbaglio)
io non voglio offendere, ma mi verrebbe da dire, che pirla se hanno sbagliato la miscela, professionisti che recensiscono moto e grippano una moto nuova.... ma che testa hanno
+ MrApEtuning come fai a dire che l'hm ripo ha 30 cv? il mio cr che è un cross messo su strada ne ha 42 se leggo i dati di fabbrica... bha quante cavolate che leggo qui
che cazzo dici!!!! la fantic nn è una street, è una racing!!! informati prima di sparare cazzate!!! :-) cmq nn so perche abbiano provato due street assieme a una racing... è ovvio che la migliore tra queste è la fantic... io avrei presentato HM, Aprilia sx e husky per le street e tm, fantic, e suzuki per le racing.....
Ma che comparative del cazzo...ok cr e kl non ne fanno più ma almeno mettere tm o ktm era fondamentale. Tanto l'husky lo sanno tutti che è abbastanza un chiodo e l'hm ha più elettronica di F-16, oltre ad una ciclistica abbastanza penosa. Se provate una moto più seria come fantic è initile che la mettete contro 2 street.
