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COMPARATIVA NAKED | Le medie Top Spec alla resa dei conti su strada e pista! 

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Una nuova super #COMPARATIVA tra le #NAKED di media cilindrata, ma in configurazione "racing". Questa volta abbiamo messo sotto esame Aprilia Tuono 660 Factory, Kawasaki Z900 SE, KTM 890 Duke GP, Triumph Street Triple RS e Yamaha MT-09 SP in un confronto che le ha messe alla frusta su strada e in pista. Ma come è andata? La bicilindrica di Noale ha sottolineato le sue doti di agilità e piacere di guida, la 4 cilindri di Akashi è una tuttofare che predilige curve e tornanti stradali grazie al suo "motorone", la fun bike arancione di Mattighofen conferma le sua vocazione al divertimento più puro, la tre cilindri inglese è la più dotata fra i cordoli, mentre la naked dei tre diapason convince per l'equilibrio complessivo e le performance. Le abbiamo guidate, scambiate, analizzate, giudicate e paragonato le opinioni dei cinque tester con capacità di guida differenti per ricavare un giudizio il più completo possibile. Ma adesso, gustatevi il video e diteci la vostra!
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Introduzione
02:45 - Aprilia Tuono 660 Factory
09:08 - Kawasaki Z900 SE
14:24 - KTM 890 Duke GP
18:58 - Yamaha MT-09 SP
24:47 - Triumph Street Triple RS
30:23 - In pista
⇩ APPROFONDISCI SU ⇩
www.motorbox.com/moto/video/sfida-naked-medie-tuono-660-mt-09sp-z900se-890-duke-street-triple
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23 июл 2022

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Комментарии : 195   
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
Da possessore di Street RS confermo quanto detto e aggiungo alcune considerazioni personali. La street è evidentemente derivata da una sportiva pura, con pro e contro del caso. Dà il meglio su strade veloci e scorrevoli, ma nel misto medio stretto di montagna è molto meno divertente di ktm e Yamaha. È una guida più vecchia scuola, non è pesante anzi, ma richiede comunque fisico e velocità per dare il meglio. Quindi molto efficace nel veloce, ma manca quel fattore giocoso e la botta di coppia fuori dalle curve. Yamaha è speculare come filosofia progettuale, più moderna nel suo concetto di fun bike e non di sportiva con manubrio. La SP secondo me deve essere capita ed interpretata. È comunicativa, l'anteriore non tradisce, ve lo fa capire che non è fatto per i curvoni da 4a piena, ma se vi muovete nel modo giusto vi Dà feedback e soddisfazioni: la definirei una motard con sospensioni e sella basse. E che motore! Secondo me in ottica stradale KTM e Yamaha sono il massimo del gusto. Aprilia deve essere provata: non giudicata dal numero di CV, proprio come la Kawa da quello dei kg. La Z sarebbe meglio con un manubrio poco più largo e con piega più piatta. Ad ognuno la sua, non si sbaglia comunque. Complimenti per il servizio super atteso e...auguri Danilo!
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Concordo la street nel veloce fa paura!!! Curva anche a 200 km/h
@R1KTM
@R1KTM Год назад
Confermo gran parte di quanto scritto sopra: ho maturato una "discreta" esperienza con la RS 765, 64 Mila km tra la 2018 e la 2020, provando ogni configurazione possibile. Purtroppo la forcella è il weak link, funziona decentemente solo sul liscio. È vero, sullo stretto va condotta un po' di forza, ma è la solita coperta corta per avere una stabilità quasi a prova di bomba. Quasi. Ma cmq se si sa cosa fare e come farlo è una furia anche nello stretto, in virtù del peso ridotto. Non so se in questa prova sono intervenuti sul setting: La RS esce con dei sag scandalosi, con numeri degni di una maxi enduro, almeno al posteriore🙄 Intervenendo in modo importante sul precarico (ma ottenendo in cambio un mono quasi bloccato ...)la moto cambia in modo sontuoso perdendo totalmente quella larvata tendenza ad allargare quando si riprende il gas in mano. È una moto pazzesca... Punto. Vorrei amarla ancora, ma la guido da quasi 5 anni, ed il rapporto si è esaurito😐
@fabtkd72
@fabtkd72 Год назад
Concordo
@mariohgpr
@mariohgpr 2 года назад
Bellissima comparativa, ora aspetto le naked "BIG", e mi piacerebbe vedere anche un confronto dei migliori pneumatici sportivi/stradali =D
@fabiotrasciatti719
@fabiotrasciatti719 2 года назад
Io sono un possessore della Triumph RS ed è una moto fenomenale. Se si cerca il divertimento o la guida sporca con poca scorrevolezza ma staccate violente e uscite in monoruota non è la moto giusta; se invece piace la guida pulita e scorrevole di una supersportiva agile nei cambi di direzione, precisa con un avantreno granitico e comunicativo con la possibilità di andare alla corda con il freno in mano questa è la moto giusta. Non avrà la coppia della KTM o z900 ma quel 3 cilindri inglese è corposo spinge forte senza avere mai cali di potenza durante la curva di coppia.
@massimilianocannata2708
@massimilianocannata2708 2 года назад
La scelta dovrebbe variare, non tanto per budget a disposizione, quanto per STILE di GUIDA e fisionomia (altezza, peso) . 👍🏻
@gianlucaruggeri4780
@gianlucaruggeri4780 2 года назад
Innamorato della Kawasaki, poi il suo sound é impareggiabile.
@lucam703
@lucam703 2 года назад
É la peggiore del lotto :D
@gianlucaruggeri4780
@gianlucaruggeri4780 2 года назад
@@lucam703 Mah.. Credo sia relativo, a me piace molto esteticamente e mi piace molto il 4 cilindri. Peggiore non saprei il perché sinceramente..
@gianluigispera6424
@gianluigispera6424 2 года назад
Grande comparativa.....!!!!!!!!......vi adoro!!!!!!
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
😍
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 Год назад
Che sound poi che ha la Triumph street triple RS 😎❤️❤️❤️❤️ Io ho fatto la modifica allo scarico filtro centralina via pedane passeggero messo un po' di carbonio... Quasi la perfezione
@fabiopeluso3688
@fabiopeluso3688 2 года назад
Bello il video. Mi sto innamorando sempre di più della 660 ...
@giuseppemanzo2563
@giuseppemanzo2563 2 года назад
Sempre i migliori nelle comparative
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
🤩
@robertmascellani
@robertmascellani 2 года назад
Bello il video su yt, ma bellissimo anche il servizio sul vostro sito. Bravi!
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
❤️
@doktorexpress
@doktorexpress 2 года назад
Bella comparativa, poi Danilo e Paolo Allegra sono una coppia perfetta, con loro due c'è sempre la garanzia di sincerità e affidabilità. Per la mt09 ho notato dei riser lunghissimi, chissà se mettendone di più bassi la situazione migliori. Paolo ci vediamo a settembre al Mugello! Un saluto a tutta la ciurma!
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
Lo stessa identica cosa che ho pensato io!
@happyblugolf
@happyblugolf 2 года назад
Purtroppo data annullata
@illore8530
@illore8530 2 года назад
bel confronto....quello che mancava bravi
@jla6635
@jla6635 2 года назад
Muy buen reportaje. Felicitaciones desde España!!!
@legolasdade
@legolasdade 2 года назад
Danilo sei il numero uno! grande!
@jonstynes6285
@jonstynes6285 2 года назад
Seems like a really fun and thorough review. I still watched all the way through, but my Italian is rubbish at best. English subtitles would be very appreciated and I’m sure you’d grow your audience in the USA for sure. I know I’d watch your content. Sembra una recensione davvero divertente e completa. Ho ancora guardato fino in fondo, ma il mio italiano è nella migliore delle ipotesi spazzatura. I sottotitoli in inglese sarebbero molto apprezzati e sono sicuro che aumenterai sicuramente il tuo pubblico negli Stati Uniti. So che guarderei i tuoi contenuti.
@CippoDjOfficial
@CippoDjOfficial 2 года назад
Come mai non avete inserito il nuovo monster 937? Per me poteva starci benissimo in comparativa
@marcozuffada
@marcozuffada 2 года назад
Bel lavoro 👏👏
@lucalangella2466
@lucalangella2466 Год назад
Kawasaki Z 900 SE Il 4 cilindri è l'elemento che già vince in anticipa rispetto al resto!
@vittoriolanzetta8358
@vittoriolanzetta8358 2 года назад
Fra tutte preferisco la Kawasaki💚🖤
@sbabbaro1977
@sbabbaro1977 2 года назад
Belle tutte quante ma cuore, testa ed occhi mi dicono street triple.
@michelecannizzo5570
@michelecannizzo5570 2 года назад
Che ci faceva la chiave inglese vicino al cruscotto della z900 se???
@mattiaconti2462
@mattiaconti2462 2 года назад
Kawasaki tutta la vita
@bopeeee
@bopeeee 2 года назад
il 4 cilindri Kawasaki è una goduria
@toprider6325
@toprider6325 Год назад
Z900se top
@marcoscalese1272
@marcoscalese1272 Год назад
E che te ne fai del motore se la ciclistica fa pena
@ZapYouTube
@ZapYouTube Год назад
@@marcoscalese1272sanno andare solo nel rettilineo lascia fare
@davide-ur6qy
@davide-ur6qy 2 года назад
tra le versioni base di Duke, Z900, street triple R e MT 09 qual è la migliore in uso giornaliero di circa 30 km (70% extraurbana principale e 30% cittadino abbastanza devastato), uscite sui 300 km per strade da pieghe e uno o due track day l'anno (piccoli circuiti/kartodromo allungati)?
@Salvo09100
@Salvo09100 2 года назад
Ragazzi gran bella comparazione. Ovviamente ognuno di noi abbiamo dei gusti e questo ci porta a dare dei giudizi che potrebbero essere più o meno graditi o condivi. Secondo la mia personalissima opinione le uniche che sono state di mio gradimento sono solo due:. La Triumph per prima,seconda anche se non ha una vocazione racing o sportiva metto la Kawa 900. Perché quest'ultima per rapporto qualità prezzo è imbattibile e poi perché ignorante come piace a me,senza quik quok e quark ...che cavolo sono ste schifezze,se si ha le palle,non c'è bisogno de ste minchiate che portano solo rogne(!) . Il resto delle moto, sono naked che se pur essendo "forse valide" non meritano la mia ultima anche se io personalmente un kappatiemmista e pertanto sono molto di parte,la prima a bocciare è proprio lei,la Duke. Moto che potevano benissimo evitare di progettarla soprattutto a quel prezzo. Le altre due,lasciamo stare in particolare Aprilia che in termini di affidabilità elettronica che di motore,non vale la pena spendere un euro. Yama,ha completato il pacchetto che gli mancava,quello del tre cilindri. Ora ha tutto,il mondo,il bicilindrico,il tre cilindri e il quattro,gli manca il cinque e il sei cilindri e poi è apposto 🤔,per me bocciata a parimerito con KTM. Ora a prescindere dalle mie personali opinioni,faccio i complimenti a tutti e cinque i giornalisti tester per il servizio svolto. 👏👏👏👏
@Danilanx
@Danilanx 2 года назад
Ma un video di confronto migliori moto (anche vecchi modelli) sull’usato?
@marcogsr600
@marcogsr600 2 года назад
Bel confronto raga!! Ho deciso di cambiare la mia honda cbr 600rr hannspree del 2009, ma con questo video Sono ancora più indeciso fra aprilia e yamaha.
@danielegattel9126
@danielegattel9126 2 года назад
Se posso vai sulle japan
@marcogsr600
@marcogsr600 2 года назад
@@danielegattel9126 lo dici xchè possessore di mt09? La mt09 come linea( estetica) non mi fa impazzire,il contrario di Aprilia partendo dal gruppo faro.
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Vai su yamaha la tuono è bella ma poca potenza ti annoia dopo un pò
@fabiotrasciatti719
@fabiotrasciatti719 2 года назад
Provale se riesci , sono 2 moto completamente differenti .
@fabiocrescenzi4056
@fabiocrescenzi4056 2 года назад
A questo punto “premiati” con un bel V4 1000 Aprilia (anche la versione normale)
@bopeeee
@bopeeee 2 года назад
io ho la Z900 2021, messo pedane regolabili e manubrio piega bassa... mi ci trovo da Dio!! peccato che me la avete distrutta 😨😭
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Come distrutta? A me piace un casino e mi pare che nel video si capisca. Dire che le manca il quickshifter così come gomme più specialistiche per l'uso in pista nulla toglie alla validità della moto, che però rispetto ad altri modelli è meno racing e più orientata a un uso a tutto tondo. Lampeggi. Emanuele
@cscalvinztrick51
@cscalvinztrick51 2 года назад
Anch’io vorrei cambiare manubrio alla mia z900, posso chiederti quale manubrio hai messo?
@bopeeee
@bopeeee 2 года назад
@@cscalvinztrick51 ho messo srt factory piega bassa
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
Aggiungo due aspetti su Triumph che a io modesto avviso non sono stati evidenziati: il livello di finiture è di gran lunga il migliore, è una moto anche per feticisti dei dettagli. Verniciature, trattamenti superficiali, ordine dei cablaggi, qualità delle fusioni, viteria, indicatori di direzione, cuciture e materiale della sella, scarico con fondello in carbonio, persino cosucce come le valvole di gonfiaggio pneumatici a 90° e portatarga. Tutto premium ed ineccepibile, nemmeno Monster regge il confronto. E poi il motore è quello usato come base per la moto2, cosa che al di là delle effettive prestazioni può giustamente inorgoglire.
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Marco, osservazioni giustissime le tue, ma per una volta abbiamo concentrato l'attenzione più sul "piacere di guida" che sul piacere del "possedere l'oggetto" in sé. Continua a seguirci Danilo
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
@@motorboxTV e avete fatto benissimo, perché io per primo, per i miei gusti di guida, alla fine preferisco tiro ai medi a agilità nello stretto della duke rispetto alle qualità della Street. Valide entrambe, in modi diversi: ad ognuno la sua! Grazie per la risposta, a presto!
@lucam703
@lucam703 2 года назад
A me inorgoglisce molto di più un made in noale per esempio.. e se proprio vuoi buttarla sulle corse un marchio con una storia e vittorie e protagonista in gp
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
@@lucam703 certo, nulla da ridire a riguardo
@Surrentino
@Surrentino Год назад
Tutte versioni SP ed R e poi prendete la KTM gp.. ma dai
@bbb11293
@bbb11293 Год назад
APRILIA all the way, the v4 soundtrack can't be beaten, totally hooked on Aprilia, magical fantastic machine's
@R1KTM
@R1KTM Год назад
Really? Sad thing, the Aprilia in this comparison Is the small 660😅
@bbb11293
@bbb11293 Год назад
@Alessandro Quattrini don't care I love all Aprilia's
@fab2201
@fab2201 2 года назад
Ktm… dovunque la metti va alla grande cosa volere di più???
@subbygt
@subbygt 2 года назад
Comparativa gustosa e per niente banale…unico suggerimento: in pista avrei usato il monogomma per eliminare questa variabile e potermi concentrare al meglio sulle caratteristiche delle moto provate.
@GiacintoMarcellino
@GiacintoMarcellino 2 года назад
Bella recensione però se posso permettermi un suggerimento, questo modo di parlare con la cadenza da recensioni anni 90 andrebbe un po "aggiornata", un po' più di personalità ragazzi :)
@motorsandmore
@motorsandmore 2 года назад
Non l'ho detto ma l'ho detto , secondo sulla mt09 sp Danilo ha buttato fuori un mega spoiler su una r9..
@65mapoio
@65mapoio 2 года назад
Ormai sono tutte talmente belle e perfette che, nell'uso quotidiano e per l'utilizzatore medio, le differenze sono minime.
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
Ti assicuro che non è così. È impossibile che tu salga su ogni una di queste moto e non senta la differenza che potrebbe farti prendere più per una o per un’altra
@luigigrimaldi8627
@luigigrimaldi8627 2 года назад
Triumph tanta roba
@povera_italia
@povera_italia 2 года назад
domanda super importantissima 😀!!! su strada le pressioni le avete messe come da libretto?
@claudiocelestino3359
@claudiocelestino3359 2 года назад
Che soddisfazione essere il primo a commentare!
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
🏆
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Perché sei così soddisfatto? Lol
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 Год назад
Io ho triumph street triple RS nuova stupenda la nuova 2023 sarà ancora meglio con la piattaforma e tutto il resto in più.
@danielegattel9126
@danielegattel9126 2 года назад
Z 900 SE portata a casa a marzo e va alla grande
@fabtkd72
@fabtkd72 Год назад
Hai guidato le altre ?
@nicoficarella2858
@nicoficarella2858 2 года назад
Ragazzuoli le gomme in pista fanno tutto!!! Ovviamente le pirelli SP danno 10 mani e non 1....
@rachi_34
@rachi_34 2 года назад
Sono una ragazza, ho guidato poco lo scooter( a2 automatica)però ho un grande passione per le moto.È azzardato secondo voi prendere subito la A? Avrei intenzione di prendere poi una moto di massimo 400cc.
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Rachele, se te la senti e, anche dopo aver preso la patente, ti dai il tempo per fare esperienza senza fretta e senza esagerare, non è necessariamente un azzardo. Il miglior dispositivo di sicurezza in moto è sempre e comunque la testa di chi guida. Lampeggi. Emanuele
@bure200
@bure200 2 года назад
15:56 una vita per il cinema, una vita per la moto
@riccardodignazi3103
@riccardodignazi3103 2 года назад
Domanda, nella z900 se non avete notato anche voi il fastidio di una sella che ti "spinge" in avanti essendo nella parte posteriore più alta? Io non sopporto questa sua caratteristica, tanto da portarmi a modificarla.
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Riccardo, io mi ci sono trovato bene, non ho notato una spinta eccessiva del piano sella, ma chiaramente la postura è un fatto squisitamente personale: le chiappe, ognuno ha le sue! Lampeggi. Emanuele
@riccardodignazi3103
@riccardodignazi3103 2 года назад
@@motorboxTV ovviamente, le chiappe sono tutte diverse 🤣...vediamo se, cambiando inclinazione della sella si riesce a modificare questo aspetto che per me è negativo. Grazie!
@dannyz9009
@dannyz9009 2 года назад
Ma il nuovo Monster Ve lo siete già dimenticato?
@fabiolaudano9008
@fabiolaudano9008 2 года назад
Infatti
@pietrozanella1299
@pietrozanella1299 2 года назад
non vedo la mia mv... immagino per il prezzo e per i cavalli... anche se una 800 non può essere considerata una maxi
@fabioponchiardi3904
@fabioponchiardi3904 7 месяцев назад
e la bmw f900r?
@alessandrodisaro6939
@alessandrodisaro6939 2 года назад
Ma la chiave a T nel manubrio della Z ???
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Alessandro, Era parte del supporto per fissare la GoPro al manubrio, purtroppo non c'era troppo spazio di manovra e un pezzo ha impallato la telecamera... nessuna anomalia sulla Kawa, per fortuna. A presto, Danilo
@wirmore9754
@wirmore9754 2 года назад
E la honda cb 650r?
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
La duke GP non ha nulla da confrontare con queste moto.. sono tutti modelli top di gamma con sospensioni regolabili e componentistica al top.. sarebbe stato da includere la versione R
@marc0neri903
@marc0neri903 2 года назад
Purtroppo la 890 base è già al limite come prezzo, al prezzo della 890r allora tanto valeva mettere ben altre moto
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Non ti credere che la R abbia queste grandin sospensioni ... l ho avuta ed è inferiore alla street rs e anche alla 09
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
@@marc0neri903 viene 12k la R.. non siamo così distanti da prezzo della street rs
@pasquip
@pasquip 2 года назад
@@michelenovello8335 la R parte di listino a 12500, a cui ci devi aggiungere il. Pacchetto tech da 700 euro per sbloccare il quick in salita e scalata. Quindi il prezzo sale e di molto...
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
@@pasquip vabbè, se su ogni moto si montano accessori il prezzo si alza 😂 non capisco la politica di KTM, ma si saranno fatti i loro conti 😬
@kamanthai
@kamanthai 2 года назад
Ecco...l'hai detto, ma non detto! Aspettiamo l'r9!!!! Yamaha svegliaaaa
@alessandrofra1477
@alessandrofra1477 2 года назад
KTM sempre al Top 💪
@stefanoerme
@stefanoerme Год назад
Ma il Monster?
@motorboxTV
@motorboxTV Год назад
Ciao Stefano! Al momento della realizzazione del servizio (2022) la versione top spec del Monster non era ancora in commercio. Ci rifaremo presto con una nuova comparativa. A presto, Danilo
@paolocimino5159
@paolocimino5159 2 года назад
Che poi se alla MT ci metti un manubrio più basso secondo cambia tutto
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Ho avuto 890r,street triple rs, settimana prossima ritiro l mt09 sp 😃
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
Ti aspetta divertimento a palate dopo la street, ma sarai già preparato con la duke!
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
@@marcomelissari4631 mt09 ho preso
@Cliffracer46
@Cliffracer46 Год назад
Quale è la tua preferita?
@oliguo8930
@oliguo8930 Год назад
@@Cliffracer46 mt09 sp
@diegopisati7604
@diegopisati7604 2 года назад
Triumph Street Triple RS N.1
@micheledadamo7992
@micheledadamo7992 2 года назад
la duke dovevate mettere la 890 R dato la yamaha SP
@Potty8
@Potty8 2 года назад
Ottimo video! Ma quanto è brutta sta 09... inguardabile
@daboebay87
@daboebay87 2 года назад
Peccato che manca Suzuki nel confronto.. la GSX-S750 messa nelle giuste mani, sui passi di montagna con un dente di pignone in meno praticamente fa tribbolare le migliori di questa comparativa.. provare per credere. Fra tutte comunque Triumph è superiore ma esteticamente dico ni.
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
La 750 è fuori listino ormai, non avrebbe avuto senso includerla visto che si parla di moto nuove. Piuttosto la 950 che però probabilmente non è sentita come modello top di gamma
@daboebay87
@daboebay87 2 года назад
@@michelenovello8335 si certo la 750 è fuori listino purtroppo… spero che Suzuki rimetta in listino il sette e mezzo, per me bellissimo compromesso
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
@@daboebay87 non penso lo faranno.. io ho avuto la 750.. purtroppo un progetto datato.. sicuramente affidabile come un carro armato, ma se poi provi una di queste concorrenti il confronto non regge.. questo è quello che penso io.
@daboebay87
@daboebay87 2 года назад
@@michelenovello8335 io la penso diversamente, già ti posso dire che la Z900 o l’Mt09 (non Sp) le ho provate ma per triangolazione in sella e bontà ciclistica preferisco di gran lunga la gsx-s… poi un consiglio per tutti: non atrofizzatevi a guardare le schede tecniche o la marca delle forche e del mono, le moto vanno provate… delle volte è meglio una forca di una marca meno blasonata che il modello scrauso della marca supernota
@michelenovello8335
@michelenovello8335 2 года назад
@@daboebay87 io sono d’accordo sulla necessità di provare le moto. Ho preso la 750 senza provarla, non faceva per me. Con la KTM ho trovato quello che cercavo.. dopo aver provato tutte le altre. Su strada la forcella pluriregolabile e le pinze brembo non fanno la differenza, ma qui si parla di top di gamma, non di rapporto qualità prezzo. Detto questo se uno si trova bene con una versione standard meglio così, anche se sappiamo bene che alla fine c’è chi spende soldi solo per avere la moto figa senza mai regolare le sospensioni nemmeno una volta 😬
@andrearomeo2490
@andrearomeo2490 2 года назад
Scusate ma nn è possibile mettere un manubrio più bassa x la sp ?
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 Год назад
La piega manubrio non è eccessivamente alta, ma sono i riser lunghissimi ad allontanarla molto dalla piastra di sterzo. Per questo, pur avendo abbassato il canotto di 30 mm rispetto alla precedente versione, è rimasta la caratteristica posizione di guida, molto eretta simil motard, che toglie feeling sull'avantreno finché non lo si capisce. Riser più bassi potrebbero portare ad interferire con serbatoio con lo sterzo a fondo corsa. La xsr 900 ha una posizione molto più carica su avantreno, ti consiglio di provare!
@magnomisterx1505
@magnomisterx1505 2 года назад
Costa come una media, ha la dotazione tecnica di una media, ha quasi la potenza di una media .. ma la Tuono 660 rimane una ENTRY LEVEL !!!!!!!!!!!! Piuttosto: non vorrete mica farci dimenticare IL Monster e la Brutale/Dragster ?!?!?!!?! Queste SI che sono delle vere medie. 😎👉🏻🍻
@danilopetrolo1099
@danilopetrolo1099 2 года назад
Non manca la nuova Monster 937?
@fabiotrasciatti719
@fabiotrasciatti719 2 года назад
No perché di 937 c'è solo una versione e non è top di gamma a parità delle altre. Se quando uscirà la Monster 937 S vedrai che la inseriranno.
@82lmichele
@82lmichele 2 года назад
Una Mv Augusta Brutale 800 rosso o Bmw F900r 😜?
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Michele! La Brutale Rosso non è una "Top Spec" bensì una versione entry level motivo per cui non è stata inserita all'interno della comparativa. Per la BMW vale lo stesso discorso applicato alla Ducati Monster, è disponibile sono in versione "standard" Continua a seguirci Danilo
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 Год назад
Le penne che si fanno con la Triumph 😎🗿
@enzotortor6620
@enzotortor6620 2 года назад
La migliore in strada e senza dubbio la mt, peccato l estetica davvero difficile da digerire
@fabriziofonzi8347
@fabriziofonzi8347 2 года назад
La Honda Cb 650 R ?
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Fabrizio! La Honda CB650R non è in questa comparativa perché, come per altre moto ad esempio Ducati, non ha una versione Top Spec ovvero migliore rispetto alla standard. E poi, permettimi, la naked Honda non è al livello per dotazione e componentistica con le moto presenti in questo confronto... magari lo sarà la nuova Hornet che pare arriverà prossimamente sul mercato. Continua a seguirci Danilo
@fabriziofonzi8347
@fabriziofonzi8347 2 года назад
@@motorboxTV Ciao Danilo, da come la vedo io, le comparative,servono per far avere un miglior quadro della situazione a chi fosse intenzionato all'acquisizione di un dato modello. La decisione ultima spetta poi all'utente. Mi hai spiegato le linee guida, che permettimi,condivido solo a metà. Continuerò a seguirvi. Buona giornata. Fabrizio
@jacopolombardi1912
@jacopolombardi1912 2 года назад
ma scusate budget sotto i 10 mila e poi viene inserita la street rs ? non mi è chiaro ..... bel video per il resto
@micheleguidotti4859
@micheleguidotti4859 2 года назад
Per non parlare della mt09… che costa 13k. Poi non mettono la Monster che ha vinto il 90% delle comparative tra naked medie l’anno scorso.
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Caro Jacopo, le cifre che dici tu (e di cui parlo io nel video) si riferiscono ai limiti che avevamo imposto nelle precedenti comparative naked medie 2020 e 2021. Dato che Yamaha ci ha sempre dotato (non per scelta nostra) di una MT-09SP ci è sembrato giusto realizzare un confronto tra sole top di gamma e rimuovendo i limiti di spesa. Ecco perché trovi la Street RS A presto, Danilo
@francescocirillo4677
@francescocirillo4677 2 года назад
MT per me nulla da sminuire alle altre e la piu divertente e la piu bella moto per me è il top su tutto non la vete provata bene 💯
@yangespini3467
@yangespini3467 2 года назад
La Ducati monster ?
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Yan! La Monster non è presente in questo confronto in quanto (per ora) non c'è una versione S o R, insomma, una versione top spec rispetto alla versione base che abbiamo provato lo scorso anno in comparativa. Continua a seguirci! Danilo
@deviljin86
@deviljin86 2 года назад
Confronto strano, perchè le medie dovrebbero essere da 600 a 750, qui ci sono molte 900, e il kawa ha un 900 abbastanza rodato che è un 1000 fiacco, mentre l aprilia 600, con tutta la ciclistica che vuoi è sempre un 600, ma ha un prezzo molto alto. Non è pervenuta honda e sarei davvero curioso di sapere suzuki col gsr alias gsx s750, che ha un motore derivato dalla gsxerre da 150 cv e una coppia e una frizione a doppio disco che in città aiuta tanto
@micheleguidotti4859
@micheleguidotti4859 2 года назад
Non capisco perché non considerare la nuova Monster.
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Michele, Come già ho avuto modo di spiegare in altre risposte a commenti di questo tipo, la Ducati Monster non ha una versione "top spec", ovvero con sospensioni di pregio e migliorie rispetto alla standard, questo confronto era dedicato alle sole moto top di gamma. Continua a seguirci, Danilo
@teoteo9021
@teoteo9021 2 года назад
La comparativa è fatta veramente bene, ma la 660 non gioca ad armi pari, metterla è stato un errore, la triumph è la migliore in assoluto, costa ma si mangia letteralmente le altre, in pista poi addio, è leggera, stabile ed i suoi 123cv la fanno volare
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Teo, Rispettabilissimo il tuo parere, ma ancora una volta la Tuono 660 ha dimostrato che pur essendo più piccola di cilindrata non teme il confronto con rivali di cubatura maggiore e, anzi, alcune se le mette dietro sia su strada, sia in pista. La dotazione della naked di Noale a livello ciclistico ed elettronico non teme confronto con nessuna delle rivali, per noi non è stato un errore, anzi, una bella sorpresa. Continua a seguirci Danilo
@fabriziot1467
@fabriziot1467 2 года назад
@@motorboxTV Avete fatto benissimo a metterla dentro, se hai una buona ciclistica col manico ci metti la pezza, ti diverti e impari che non servono mille mila cavalli 😁. Se invece è un cancello ci poi mettere tutti i cavalli che vuoi ma sarai sempre impiccato e frustrato. Poi è italiana e fa sempre piacere.
@seraf4ever
@seraf4ever 2 года назад
Eccone un altro che si basa sui numeri senza provare
@manx87
@manx87 Год назад
Ciao a tutti la comparativa risulta non veritiera purtroppo, (per mancanza di approvvigionamento della moto, non per colpa vostra ovviamente) manca la Duke 890 R che avrebbe alzato il livello della competizione e il confronto avrebbe avuto un altro esito.
@teoteo9021
@teoteo9021 Год назад
​@@motorboxTVdiciamo che per l'amatore alle prime armi, ci può anche stare, se poi girate in una pista da kart, è ovvio che se la può giocare, io l'ho provata a San Martino Del Lago....... ti ci addormenti sopra, ti fa forse "divertire" in un paio di curve ma poi ciao .... su strade con tornati molto stretti e lenti indubbiamente dice la sua, ma rimane comunque inferiore in tanti frangenti
@simonedubini5610
@simonedubini5610 2 года назад
Sempre a depenalizzazare Ktm, Kawa Z900se, street RS, MT09 SP e invece ktm 890R mai, bah non si comparano mai allo stesso livello
@Cliffracer46
@Cliffracer46 Год назад
Nell’articolo hanno scritto che se avessero avuto in prova la 890R le avrebbero dato un voto pari o perlomeno poco differente da quello della Triumph street triple RS e Aprilia Tuono, insomma nella top 3 secondo il loro parere, tra quelle provate.
@marcomigliore1742
@marcomigliore1742 2 года назад
Suzuki non esiste più? Sta facendo proprio una brutta fine…
@raffaelevargas6607
@raffaelevargas6607 2 года назад
Ma Ducati??
@vincereattaccandoben
@vincereattaccandoben 11 месяцев назад
Ancora la stessa comparativa ma su un circuito diverso e vogliamo i tempi sul giro....
@fernandopascualsedeno6191
@fernandopascualsedeno6191 2 года назад
A faltado top speed y comparativo de 0 a 100 km!! Que pena..😪
@francescotartamella8582
@francescotartamella8582 2 года назад
Manca il Monster 937!!
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Francesco, Il Monster manca semplicemente perché ad oggi non esiste una versione "Top Spec", ovvero migliore della standard per motore, dotazione o ciclistica. Nulla da eccepire sulla naked bolognese... pensa che l'anno scorso nel test su strada ha anche vinto la nostra comparativa, ma contro di lei c'erano solo versioni base (tranne la MT-09 SP) Continua a seguirci, Danilo
@andreabrunazzo3033
@andreabrunazzo3033 2 года назад
@@motorboxTV Comparativa da rifare quando uscirà la Monster SP 😎
@francesco2728
@francesco2728 2 года назад
Più la guardo e più mi domando come in Yamaha siano passati dalla "vecchia" e bellissima SP a questa "nuova" orrenda creatura, ma che hanno bevuto i disegnatori??
@alessandrosestili1380
@alessandrosestili1380 Год назад
Comparare una 660 nello stesso segmento di Mt-09 vi vuole fegato…. 😂😂😂😂
@peppe.9521
@peppe.9521 2 года назад
Eterno dilemma tuono o MT 😭😭😭
@danielegattel9126
@danielegattel9126 2 года назад
Japan senza dubbio
@peppe.9521
@peppe.9521 2 года назад
@@danielegattel9126 non te lo lascio dire tanto facilmente
@claudiocelestino3359
@claudiocelestino3359 2 года назад
L'aprilia è bellissima
@MrRui33333
@MrRui33333 2 года назад
ktm 890 , ate tem um preço simpatico ,..sendo uma ktm ,...a aprilia muito bem equipada , e tbm a mais barata ,.. enfim, sao todas muito boas maquinas e ate iquivalentes ,..mas , eu iria ainda de yamaha mt09 , e pra mim o modelo basse ,.. 1500 euros mais barato,..- chega e sobra , mas vale a pena dar este dinheiro a mais , se a pessoa poder financeiramente , é bem justificavel ,..mais completa e refinada ,..assim como a triumph , tbm mui completa , mas a mt 09 ,.. tem certas carateristicas que me encantao ,..tbm talvez por ter a mt 07 , e gostar bastante deste conceito de motor cross plane , e o quickshifter , seu som ,.. é a meu ver dos melhores do mundo em nakeds bike ,.. muito preciso ,. e gostoso ,..e claro, sua fiabilidade ,.. peso ,.. agilidade .,.. mecanica mais acessivel ,.., mas tbm vai do gosto e do q se pretende ,.. pra velocidade ,.. a kavazaki é de longe a melhor , e a mais potente ,..mas tbm bebe um pouco mais ,.... enfim,.. eu iria pra 09 , por ser ainda muito equilibrada ,.... e minha 2-opçao ,... a triumph 765 ,..tbm grande maquina , bem racing ,..e super bem equipada ,..., mas , é como já disse ,.. sao todas muito, muito boas maquinas,.. qualquer uma delas vai satisfazer , e ate supriender ,.., mas problema ,.. é que ja sao mais de 10,000 euros ,..todas elas ,..ou seja , ja nao sao baratas , mas ainda sao as que mais compença comprar ,.. sao bons valor pra o dinheiro pedido !
@salvoc.bikers7814
@salvoc.bikers7814 2 года назад
L Aprilia 💪🇮🇹👍
@stefanoslan
@stefanoslan 2 года назад
MT tutta la vita, le vendite a livello mondiale lo dimostrano.
@fredo5812
@fredo5812 2 года назад
Ducati Monster 💪💪
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 Год назад
Danilo auguri 6 mesi di ritardo 🤣
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
Sto vendendo la triumph street triple rs se qualcuno interessato 2022 con 2700 km 🤩
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
Anch'io la mia! Perché la vendi? Io sono incerto tra tuono e Yamaha...
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
@@marcomelissari4631 cerco.una moto più comoda e ho optato per l mt09 la triumph è la migliore naked secondo me però è scomoda con la zavorrina
@oliguo8930
@oliguo8930 2 года назад
@@marcomelissari4631 la tuono è bella ma occhio vibra un botto sulle pedane... poi l affidabilità meh...
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
@@oliguo8930 più che altro si dovrebbe vedere se vibra sempre o solo a cert regimi, poi valutare. Io ad esempio non faccio autostrada né lunghe uscite, solo passi di montagna è qualche postata. Magari in questi contesti non sono così fastidiose.
@marcomelissari4631
@marcomelissari4631 2 года назад
@@oliguo8930 come motore ad uso stradale la 09 secondo me è meglio, ha un tiro ai medio bassi favoloso e dà tanto gusto di guida anche senza tirare. La street per me è favolosa ma quando vai forte, nella guida più rilassata è dolcissima, ma un poco anonima, la Yamaha più divertente e teppista. In 2 è ottima scelta, poi ha pomello regolazione precario mono remoto che è comodissimo! Consiglio di andare da sospensionista per approfittare della possibilità di regolazione sospensioni: settata a dovere su di te, spariscono tanti difetti lamentati da chi non si è mai curato di regolarla in base alle proprie esigenze.
@riccardosimonini2043
@riccardosimonini2043 2 года назад
la yamaha è inguardabile
@giorossi15
@giorossi15 2 года назад
la MT09 della discordia???? ma ci sono ancora motociclisti ignoranti allora.....cazz e' la piu divertente!!!!! ma l'avete provata?????'
@leonecassia8537
@leonecassia8537 Год назад
Mamma mia la Yamaha è davvero orrenda 😮😮😮
@signorbanca
@signorbanca 2 года назад
non c'è la migliore di tutti: 937
@pollastr
@pollastr 2 года назад
Mi aspettavo i tempi sul giro...
@motorboxTV
@motorboxTV 2 года назад
Ciao Fabio! I tempi sul giro andrebbero fatti registrare a parità di gomme e nel nostro confronto c'era una disparità sotto questo aspetto, ma abbiamo preferito provare le moto così come le potreste trovare dal concessionario. Poi ti aggiungo un mio personalissimo parere: con le naked è bello divertirsi tra i cordoli ma per fare il tempo non è meglio una sportiva? Continua a seguirci Danilo
@pollastr
@pollastr 2 года назад
@@motorboxTV si assolutamente d'accordo. Vero riguardo le gomme, lo avete anche detto... vabbè, colpa dell'età ahahahah Era più una curiosità, specialmente riguardo quello che poteva scaturire dal confronto tra street triple e duke (curiosità mia intendo).
@rosendo7745
@rosendo7745 2 года назад
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