Comparativa SUPERSPORTIVE 2022 | La sfida sul circuito di Vallelunga 

Bravi....ottima prova, fatta veramente bene! Unico appunto forse la V4 S e la S1000RR erano più idonee alla comparativa, comunque ottima!

Innanzitutto grazie per aver fatto questa comparativa che sicuramente è un grande sforzo e riguarda moto che oramai sono una nicchia. E soprattutto davvero generosi a mettere GRATIS per tutti un contenuto così. Io faccio parte dei "dinosauri" che guidano una carenata aldilà della scomodità, spesso su strada e mi emoziona come nessun altro tipo di moto. Quindi ..."ragazzi" detto da un Ultracinquantenne Un grande grande GRAZIE.

Quindi..riepilogando il tutto...vanno tutte da Dio🤍 stanno tutte a 1.40 sul giro!!!compriamoci quella che ci piace e chiudiamola qua😄⚠️👍👍👍👍👍❤️❤️

Meraviglioso test, complimenti!

Bella prova , ma secondo me avreste dovuto utilizzare modelli che si avicinassero come prezzi e allestimenti , ducati e bmw costano praticamente il doppio di Kawasaki. Sarebbe bello vedere anche una prova con tutti i modelli "base" in futuro . Grazie

Che meraviglia la Fireblade SP in quella colorazione 😍. Comunque tutte belle ed ottime moto, alla fine è una questione di gusti ed esigenze personali

Complimenti per la comparativa... l'unica cosa è il motivo per cui non avete inserito la kawa RR anziché il modello base e addirittura la v4 sp2 dal valore di 40 mila euro...

Sempre un piacere ritrovarvi per la comparativa. Come al solito, è stato fatto con la testa (e il polso !) , ma anche col cuore. Possiamo condividere o no le vostre impressione, questo è un altra storia… Grazie per questo bel momento. Ho comprato il numero di Settembre in digitale, me lo farò anche spedire qua in Francia in carta, il mese prossimo.

Ridicola Suzuki non pervenuta, MV sempre snobbata.. ma perché tutte versioni TOP e la Ninja l'unica in versione base e non RR ? 🤔

Bellissima prova, bravi (come sempre)! Un plauso speciale al direttore!

Che figata,il numero di superbike che compro sicuro ogni anno

Bellissimo video. Bello ascoltare un pilota mentre lavora sul setting. Bellissime immagini in pista. Bella la camera360. Fantastico l'effetto trasformazione delle moto in presentazione. Onboard quanto basta, non il solito uso smisurato. Concertato su come si settano e su come vanno le moto non esasperato su tempi e traiettorie. Si impara qualcosa. Forse un po' "sbilanciate" nei prezzi le rivali. Alcune con allestimento veramente top. Kawa da quel punto di vista un po' penalizzata. Da un po' di tempo vedo una produzione video più costante, con impaginazione migliore e sempre di assoluto livello.

BMW tutta la vita !!!❤ Grazie per il bellissimo video!!

ottimo test .. molto completo e corretto . Grandissima honda che da sempre ultima sta finalmente facendo moto serie . BMW domina fin dal suo arrivo ... sono tutte ottime moto ma i prezzi ormai sono fuori portata .

forse era piu fair avere la zx10RR per questa comparativa

Comparativa stuuuuupenda!💥😍

Complimenti per il video , sono alto 1.93 quale di queste moto è più adatta alla mia statura?

grande gully, sempre sincero! quando la prova ssp, big e 600? I 1000 per andare forte in pista devi essere un atleta, preferisco l'accoppiata 600/big + pancetta da birra.

Veramente una comparativa molto ben fatta. esperienze eterogenee alle spalle da parte dei rider e tanta competenza nel svolgere il test.

Bellissimo video, complimenti. Tutte moto magnifiche, ma ho da sempre un debole per la Ninja, che comunque fa la sua ottima figura, considerando anche il prezzo.

I tempi sul giro in pista dipendono dal pilota, in diversi altri test la Ducati V4 SP è più veloce delle altre e parlando di velocità massima, nel mondo reale la Ducati V4 e la Honda hanno più velocità massima delle altre, puoi guardare prove nelle autostrade di tutto il mondo, negli USA c'è un canale youtube chiamato 650ib che ha decine di video con tutte queste bici di prova e poche altre!

E' possibile conoscere le regolazioni che sono state fatte sulla Honda CBR 1000 RR SP? Quale livello di TC o di anti wheeling?...che regolazioni sono state fatte sulle sospensioni di serie (precarico...compressione..ecc.)...grazie mille in anticipo...Grazie!

Grande Gully!!

Perchè non avete messo i giri best?? ma solo qualche pezzo che andate piano?

Ottima comparativa,come sempre…(Motociclismo non delude mai) ma sono sempre dell’idea che su strada,non sono minimamente sfruttabili…e se non fosse per l’elettronica nessuno sarebbe in grado di guidarle…piloti compresi!!! Quale scegliere??? Quella che piace di più!!! Bravi al team di Motociclismo 💪

Anche nella comparativa di 2 anni fa la kawa aveva fornito solo la versione base, ho letto del disappunto su Lai (tester pirelli che prova tutte le moto periodicamente per questa casa) e su Gully che comunque a 50 anni gareggia ancora nei trofei...

Una cosa è certa, sono tutte bellissime ..ad eccezione della Kawasaki che pare incidentata

il video ancora non lo guardo, ma il vostro sito è in condizioni pessime: prima di tutto il link che dovrebbe portare al video non funziona (me lo sono cercato da solo), inoltre il sito stesso è inutilizzabile per tutta la quantità di pubblicità e video che si sovrappongono. Capisco il bisogno di monetizzare, ma cadendo così sul ridicolo chi ci clicca più sul vostro sito?

Prima comparativa italiana dove davanti non ci sono italiane, incredibile, comuqnue non si possono paragonare moto da 20 mila euro con moto da 40

Mi sembra che i dati tecnici su potenza coppia etc siano sballati su diverse moto.La Honda per esempio dichiara 215/217 cv..avete inserito 204..

Così si provano le moto💪🏻👌🏻🔝

Si va beh ma cosa centra la sp2? Un'edizione numerata da quasi 40 k. Contro una kawa base... Metti una s al massimo..Boh va beh.. video buono per il gusto di vederle girare, nulla piu

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Non capisco perché non prendere la kawasaki zx 10 rr .

Come mai non è stata provata la suzuki gsx 1000 ?

Yamaha con un progetto del 2015 è lì, magica

BMW 4 cilindri in linea per uso stradale...aprilia e ducati idonee x i tornantini,honda yamaha e Kawasaki,per una guida più semplice e rilassante...😜💘

A dire il vero anche panigale v4 e rsv4 hanno le fasi di combustione irregolari per via della loro architettura, certo l'r1 è l'unica 4 in linea con questa caratteristica. Big bang e combustioni a 2 a 2 però anche no, oltre ad essere in parte contraddittorie sono entrambe caratteristiche non proprie del propulsore della r1

Giusto per rendere onore all'Italia : la Yamaha in MotoGp ha assunto l'ingegnere italiano Luca Marmorini, ex motorista Ferrari e Aprilia, chiamato per risolvere la scarsa potenza del 4 cilindri giapponese rispetto alla Ducati. I primi test hanno fornito ottimi risultati per il 2023.... Sicuramente ne beneficeranno anche le future sportive Yamaha....

Parlo del filmato: Ci fate vedere ripetute dalle moto la Esse e la Roma, e spegnete la scena ogni volta all'imbocco del curvone, curva mito degli appassionati romani!! È come vedere (magari!) un ipotetico spogliarello di Miriam Leone e tagliare la scena di quando sfila l'ultimo pezzo! Delinquenziale!

Solo una precisazione: "Ducati vincitrice nei campionati nazionali"; non proprio. Vincitrice nel CIV con Pirro, ok, dietro troviamo Del Bianco con un'Aprilia quest'anno e un Honda l'anno scorso... Nel National vincitrice è BMW, senza mezzi termini. Ducati è andata molto bene con Salvadori, ma la vittoria è BMW. Bei "giocattoli" comunque, uno spreco su strada sinceramente...

Comparativa a mio modo di vedere falsata sui tempi Il national a maggio con 20 gradi in meno il team nova racing( Aprilia ufficiale) gira in 1.38 con gammarino Ora lai ottimo pilota ma gammarino più giovane sta più sul pezzo e ha moto preparata per fare il national (quindi una moto da sbk nel civ ) Con una moto stradale con 40 gradi nell’aria non può stare a soli 2 secondi Idem per gli altri tempi. Vice direttore le faccio i complimenti anche io ho avuto la stesa operazione 15 anni fa e dopo due mesi ero in pistate E non ho mai smesso.

Sono tutte moto pensate per la pista e li devono girare, in strada con queste potenze ma dove c.... vuoi andare!!!

///M Power🥳

Bellissimo servizio! ma credo che sia VERGOGNOSO che una moto che costa 27000 EURO pensata per la pista, soffra di problemi di frenata in pista!

Ducati e Aprilia... impressionanti, motore potentissimo, antani a destra e a sinistra.... ma prendono un secondo a giro Da BMW, Honda e Yamaha. Per l'amor del cielo, per chi le compra è assolutamente irrilevante in quanto noi amatori non avremo mai la sensibilità di capire certe differenze, ma credo che il giudizio di queste prove nasca più dalle sensazioni che trasmette la moto che dai dati veri e propri. Di queste ho avuto modo di provare la CBR, l'Aprila e la Ducati, le due italiane mi sono apparse un pò più semplici quando spingi, Honda invece mi è parsa un pò più appuntita e meno amicona. Tutti mezzi eccezionali comunque.

😎😎🥰🥰🥰🥰

Cbr1000rr sp 1

Come mai non vediamo più le meravigliose gsxr? Grazie

Aprilia rsv4 factory ❤❤❤❤

Si ma i prezzi?

Scusate ma la coppia della bmw s1000rr anche se nella prova è la m 1000rr ( credo abbiano lo stesso motore) non è 113Nm? Voi avete detto 123,6 Nm Correggetemi se sbaglio

Da diversi anni non sono più sul pezzo in ambito motociclistico, guardando questo video mi sorge però un pensiero: fino a qualche anno fa (10?) , le varie supersportive si incontravano facilmente in strada. Se faccio mente locale in tempi recenti i mezzi di questa comparativa sono mosche bianche in strada, r1 credo di non averne mai viste, forse un paio di rsv e altrettante panigale (ma credo fossero V2). D'altronde con potenze dell'ordine medio di 200 cv non credo siamo mezzi molto sfruttabili (dalla mia bassa esperienza ho avuto solo una husky 610, quindi posso sempre essere in errore). Mi pare sia una nicchia di mercato prossima all'estinzione, sempre che non resti una pura vetrina per le case, disposte forse ad avere poco margine di guadagno pur di sfoggiare la tecnologia delle quali sono capaci. Di mio ho un pó di nostalgia dei tempi durante i quali le potenze erano "gestibili" senza l'ormai indispensabile supporto dell'elettronica

28k euro per la R1M e con quei freni di m3rda non riesce a fare più di 3 giri, dal 2015 si sa di questo problema e continuano a farla uscire con quelle pinze-dischi-pompa di plastica.

Bella prova, anche se, come hanno detto già in vari commenti, non avendo usato le versioni base per ciascuna moto, è una prova falsata. Bruttissima figura di Yamaha con quell'impianto frenante! Mentre BMW ed Honda ai primi 2 posti, ed avendo 100 cc in meno, le hanno suonate mica male alle 1100 😂

la ducati che prende un secondo non ci avrei scommesso un'euro. ma che hanno combinato?

Peccato che nell on board la musica è sempre della stessa moto...

ma cosa capita scollegando il portatarga alla bmw ;)

Confronto poco equilibrato in quanto ci sono mezzi con componentistica e prezzi troppo differenti

Video bellissimo ma manca la Suzuki 😢

Che manette😮😮

Secondo me queste comparative non rispecchiano i reali valori di queste moto, soprattutto per quanto riguarda i tempi sul giro. Credo che con altri piloti, magari più giovani e impegnati in campionati prestigiosi, i dati potrebbero invertirsi. Senza nulla togliere a Lai che è stato un discreto pilota nelle due tempi, o a Tarizzi, un po’ appesantito dagli anni, penso che un pilota di maggior livello potrebbe girare in tempi decisamente più bassi, anche sull’ordine del secondo, secondo e mezzo, con sensazioni e reazioni assolutamente differenti. Trovo difficile credere che moto con 20 cavalli in più e più leggere, con buona trazione, ottimi freni e agili, girino più lentamente di moto più pesanti e meno potenti, anche se con caratteristiche simili in quanto a maneggevolezza e trazione. Penso che moto facili si portino vicino al limite più facilmente, e questo anche quando sei un ex pilota di 40/50 anni, ma il limite vero è un’altra cosa e se questa comparativa vuole dare dei numeri, oltre a delle sensazioni, allora deve fare le cose più seriamente, investendo certamente di più, perché a quel punto si avrebbero anche delle scivolate, ma si otterrebbero dati molto più veritieri.

C’e’un po di video in queste pubblicita’

Gully the best 👍

Moto adatte solo alla pista e non all'uso giornaliero, divario di prezzi elevato tra alcuni modelli e troppi piloti a provarle, che la Bmw M1000 RR sia la migliore è del tutto opinabile.

E come al solito nel mezzo della comparativa mettete la Ducati V4 Sp2 e non la V4 S.

Praticamente va sempre al contrario che nelle corse. Quando in MotoGP se la giocavano Honda e Yamaha, Aprilia RSV4 dava 1 secondo a tutte. Mo, le moto migliori in MotoGP, sono Ducati e Aprilia...

honda con un rapporto piu corto secondo me avrebbe fatto il miglior tempo sul giro

Oramai vanno come le superbike di qualche anno fa..🤐👍👽

Viva honda

Video un po’ noiosetto

Insomma la honda nonostante i tre denti in più di corona,risulta sempre lunga....

Un solo crono per Yamaha 😂. Poi le italiane sono le più criticate… mah!!!!

No Suzuki ?

Ancor oggi la Yamaha è ancora alle prese con il problema freni che si porta dietro dal 2015, con quella maledettissima centralina dell'abs che dopo un giro comincia a sfarfallare e allunga la frenata in maniera vergognosa, solo escludendo la centralina dell'abs comincia a frenare come si deve... Lo sanno pure i muri.... 🤦‍♂️

Pinze Brembo sospensioni ohlins bla bla e poi gli surriscalda la pompa e non frena....

Bmw 185 kg a secco mi sembrano pochi...sicuramente è un errore di battitura...

Si sapeva già la Fasatura Variabile è l’uovo di colombo, chiedete a Suzuki!

Ma chi le compra e chi le sfrutta ste moto? Devi avere un conto in banca abnorme.... Per comprarla , per mantenerla e per andare sempre in pista perché si strada non hanno senso.... Poi devi avere un tecnico che ti spiega ogni volta tutto della moto quando sei in pista ( se te lo puoi permettere ) ma chi mi domando chi ? Chi le compra e chi le sfrutta? Mah....

Wow no Suzuki love 😭😂

APRILIA UNA SPANNA SOPRA PER ME !!! Da sempre la migliore supersportiva sul mercato

BMW MIGLIOR COMPROMESSO STRADA PISTA LO SI SA DA SEMPRE

Manca la Suzuki il re 👑.. Ma va f... C..

Come al solito prove senza logica,moto base con moto R,motori 1000 con motori 1100,moto da 25k con moto da 40k. Inguardabile

Sorriso!

Potevate mettere anche Suzuki, la Gsx-r probabilmente ora è quella un po' sotto a tutte, ma rimane una moto spaziale, facilissima da guidare e con un equilibrio invidiabile. Inoltre è quella che si compra meglio di tutte.

Motociclismo avete giornalisti e tester super qualificati, secondo me dovreste investire qlks in più sui video maker, video mediocre rispetto ai contenuti che sono di alto livello. Tra l’altro nettamente inferiore a quello della comparativa 2020.

Ma fate ridere pensate che chi va in moto crede alle cavolate delle prove BMW in gara non a mai vinto nulla poi quella e la m costa 40 Milà euro prendi Aprilia x e guida Biaggi no voi che più uno paga più vince

Montaggio orribile.... Musica orrenda. E nemmeno un giro onboard su ogni moto, senza quella musica. 40 minuti girati come se fossero stati ragazzini allo smartphone

Ducati e Aprilia sono le migliori e le più belle..... Gli altri stanno a guardare ......e copiare come hanno quasi sempre fatto.....

E la Suzuki?