Chi volesse vedere il dettaglio dei tempi di tutti i tester può trovarli nell'articolo del nostro sito --> red-live.it/moto/duel-moto/confronto-superbike-2022/
come sono conteggiati i punti/prezzo? La Ducati costa veramente tanto, é cosí migliore da avere tale vantaggio nella valutazione finale nonostante l'enorme differenza di prezzo? qL' Aprilia puó regolare il motore nel telaio, significa? come mai velocitá massima 272? nel video mi sembra di aver visto un conta Km che diceva 277
@@ciambelgemelle1530 bhe rider 3 sicuro e' cordara che paga 6 secondi, non sono pochi, ma non sono tanti, in quanto e' un amatore contro 2 professionisti che vivono sulla moto e in competizione, e anche molto piu giovani...complimenti
Ciao Luca grazie mille, ci fa piacere che uno che con le moto ci va forte sul serio abbia apprezzato il nostro metodo di lavoro (e ovviamente il video per cui giro i complimenti ai ragazzi del montaggio). A presto. Stefano Cordara.
@@Jeberguen Ciao Filippo, grazie per il tuo commento, la pubblicità non la mettiamo noi, ma la mette YT. Mi spiace ti abbia rovinato la visione, ma se sapessi quanto costa realizzare una produzione così che noi di fatto "regaliamo" a voi spettatori saresti un po' più indulgente verso le interruzioni pubblicitarie. Tra l'altro se fossi riuscito a vedere la Premiere avresti visto tutto il video senza nessuna interruzione. Ciao- Stefano Cordara
Straordinario niente da dire COMPLIMENTI! Parliamo delle riprese o del montaggio? Parliamo dei commenti dei piloti? Il tutto distribuito gratis al pubblico. Non c’è veramente nulla da dire un applauso
Ok : finito ora . Il più bel test di sempre! Fosse durato 5 ore , non me ne sarei accorto. Bravissimi ancor più del solito : professionali , chiari , puliti e molto fluidi. Ottimo davvero. Un plauso particolare a tutti, ma soprattutto anche alla perenne modestia del Maestro! Grazie mille di nuovo
RED CANALE NUMERO UNO AL MONDO gente, manco i migliori canali in lingua estera arrivano vicini a 'sto livello. L'idea di portare l'oggettivita' ad alto livello tramite scale di valori e punteggi mediati e' stata vincente. Riprese, parte tecnica audio/video e montaggio inappuntabili. Complimenti a tutti , tranne che a BMW.
Siete davvero i migliori del settore. Lavoro encomiabile, nessuna casa motociclistica dovrebbe astenersi da questo tipo di comparativa. Non perde o vince nessuno, anzi si permette ad ogni utente di capire quale moto è adatta alle proprie esigenze. Bravi bravi 💪🏻👍🏻
Un’ora deliziosa! Nessuna caduta di stile, si percepisce che tutto è stato fatto con passione e senza “sponsorizzazioni”! Bravi. Molto interessanti i commenti dei piloti che da “alieni” quali sono, immersi nel mondo dei “normali” amatori raccontano sensazioni da noi difficilmente percepibili aggiungendo un carattere esoterico all’insieme. P.S. Divertente la proposta in uno dei commenti di una sfida Stefano/Igor, mi associo alla richiesta!
Complimenti allo staff di Red per la bellissima e completissima comparativa, veramente ben fatta. Peccato che tutto il segmento sia fuori portata, 25.000€ per una moto sono ardui da trovare al giorno d'oggi 😞
La RSV4 risente ormai un po' il peso degli anni e del suo collaudatore. Ricordiamoci che è stata sviluppata principalmente da Max Biaggi in sbk e conoscendo la tipologia di pilota è una moto ipertecnica e da professionisti. Una moto che risente tantissimo delle regolazioni e bisogna cucirsela addosso affinandola pian piano fino a raggiungere la perfezione. Mi sarebbe piaciuto vederla proprio guidata da Max qui sul suo circuito di casa.
Resto sempre più stupito da quanto ormai vadano forte le supersportive stradali, l'evoluzione è veramente al top come l'elettronica e il motore, se penso alla mia Zx10r del 2005 che di elettronico ha solo i fanali rabbrividisco. Come sempre prove di eccezionale qualità e professionalità, veramente bravi.
Finalmente un confronto serio, non banale e soprattutto fatto per gli utenti e non per promuovere le moto e le case. Roccoli al commento tecnico è tanta roba, vi siete superati complimenti.
Solo lo studio sul metodo di assegnazione del punteggio e sulle modalità di utilizzo delle moto in prova per cercare di ottenere un risultato il più obiettivo possibile merita un like; il video poi, anche se della durata superiore all'ora, risulta scorrevole e avvincente da vedere. In poche parole uno dei test ride comparitivi migliori che abbia mai visto sulla piattaforma YT. Complimenti a piloti e redazione per l'eccellente lavoro svolto. 👍
Attendo sempre con piacere le vostre comparative; un taglio unico, e tutte le informazioni che servono a chi realmente vuole farsi un'idea concreta. Interessante voler indurre riflessioni attente su come lo sviluppo tecnologico sia ormai una questione di tante piccole migliorie che però non possono più fare tutta questa differenza. Cordara è..... "semplicemente" Cordara: complimenti!
Grazie, ho appena finito di vedere ogni secondo e spesso tornando indietro a risentire, rivedere e ancora sono attonito per l'enormità e la preziosità del lavoro che avete svolto. Applauso a scena aperta. Mai visto un lavoro del genere per meticolosità e onestà professionale. Ancora complimenti a tutti e grazie.
La comparativa più analitica e insieme emozionante che abbia mai visto. Questa volta avete alzato l'asticella e non di poco. Perfetto tutto, il regolamento, la scelta del "team", il metodo scientifico, ma al tempo stesso anche il montaggio, la scelta delle musiche e delle immagini. Un'ora che vola via troppo veloce. Incredibile il livello delle sportive odierne. Nonché la sicurezza che riescono a dare ad un utente medio, non pro. Già solo il fatto che ad ogni riapertura dalle marce basse non vi sia un high side dietro l'angolo in un certo senso giustifica il prezzo, altissimo si, di certi mezzi, ma se confrontiamo i prezzi delle Supersport di qualche anno fa con queste ci rendiamo conto che per metterla a punto anni fa avremmo speso anche di più forse, con prove e controprove che spesso potevano anche non risultare soddisfacenti, qui fai tutte le prove che vuoi dai tasti sul manubrio e da un cruscotto....ormai siamo nella fantascienza. Cordara e il suo team questa volta hanno realizzato un video che veramente potrebbe essere preso quale modello per qualsiasi comparativa seria. Bello bello bello !!!!!!!!! 👏👏👏👏👏
La migliore comparativa che abbia mai visto! Organizzazione eccellente; preparazione eccellente; livello altissimo su tutto. Regia, montaggio e risultato finale meravigliosi. Complimenti davvero e grazie.
Erano anni che non riuscivo più a guardare/leggere questo genere di comparative delle super sportive, finalmente un bellissimo video con commenti veri e alla portata di tutti, complimenti davvero e grazie per questo bellissimo "regalo" 😉
È un documentario spettacolare di moto al top dove finalmente i pareri sulle moto vengono dati da professionisti , sono evidenziati pro e contro delle moto e spiegati in maniera esaustiva , azzeccatissima la scelta di piloti che corrono in categorie diverse con stili di guida differenti per poter avere un giudizio corretto . Bravi RED
Complimenti all'intero canale; per professionalità, per passione e per completezza. Ma complimenti anche al gran numero di iscritti che distinguono questo canale per gli stessi meriti, con commenti precisi, appassionati e corretti. 30 e lode!
Ciao Marco, verissimo. Metttici anche tu nel 30 e lode. Del resto quello che notiamo è che qualità chiama qualità. I chi commenta su RED spesso per non dire sempre è un utente preparato e appassionato. Il che alza il livello di tutto il canale. Quindi grazie anche a voi - Stefano Cordara-
Solo due parole riassumono questo video: CHE LAVORO! Incredibilmente perfetto connubio tra professionalità, competenza, filmmaker, tempi di montaggio. Per non parlare dell’idea e del regolamento che sono veramente fuori di testa confronto alle altre comparative sul web. Veramente stra complimenti. Pensavo già fosse uno dei migliori canali di motori in circolazione. Con questo vi siete veramente superati! Avanti così!💪🏽🔝👊🏽✊🏽
comparativa semplicemente stupenda...dopo anni di naked mi sta venendo voglia di semimanubri🤣...finalmente si parla del setting elettronico offerto dalle diverse moto...bravi!
Mai vista una prova fatta così bene, completa e i cui risultati non possono non essere che apprezzabili vista l'ingegnerizzazione del sistema di valutazione, che tiene conto veramente di una seri di criteri importantissimi in un test del genere
Di fatto per uno che come me non ha interesse per le moto di tipo sportivo, il prodotto da voi creato é risultato molto interessante in quanto a comprensione di come un mezzo a 2 ruote oggi possa funzionare a livello di setup e gestione ...ottimo lavoro e comprensibilità 🤙
Excellent report, top direction, top recordings, really professionally recorded show. Thank you, you are probably the only one in the moto show YT field who handles the content professionally. Thanks again, I support you !!! 🥰
Complimenti, bellissima comparativa. Siete veramente professionali e trasmettete veramente l'anima racing delle moto. Le vostre prove e comparative moto sono davanti a tutti, come la Ducati :)
Inizio il commento dicendo che meritate molti più iscritti,ma molti di più . Poi solo lode per il tempo le persone e i soldi spesi per il lavoro fatto pensando che il settore moto sportive langue ormai da molto tempo. Quindi complimenti per quello che ci fate vedere,una vera delizia.
Ragazzi siete BRAVISSIMIII😍😍 Comparativa a dir poco spettacolare.. É una goduria sentire Stefano quando racconta le sensazioni in sella di ogni moto.. Sembra che stai guidando in quel momento al posto suo.. Peccato che BMW non ha voluto mettersi in gioco😔 Trovo molto importante che Stefano, ha sottolineato più volte il fatto che Ducati e Aprilia sono 1100.. e poi é vero l‘allestimento e tante dotazioni di alto livello come cerchi in carbonio ecc.. Ma é altrettanto vero che Kawasaki costa circa la metà di Ducati.. Perciò bravo Stefano a sottilineare questo punto dei prezzi molto interessante👍🏼 Bello bello bello, complimenti a tutti
Complimenti strameritati (ma doveroosi) per il lavoro svolto. Un plauso anche al montaggio che rende il video avvincente e dal ritmo incalzante: i feedback dei piloti in immediata sequenza sono..."tanta roba"! Per usare lo stesso criterio di valutazione (in trentesimi) della prova, darei un 30 pieno. Per la lode, avrei un paio di suggerimenti per il futuro: a) un giro completo onboard con ciascuna delle contendenti, magari nel time-attack (sarebbero circa 8 minuti aggiuntivi, che potrebbero magari essere recuperati parzialmente a scapito del commento finale); b) l'indicazione dei tempi ottenuti per ciascuna moto dai singoli rider (che, sulla base delle rispettive caratteristiche - ben descritte dall'Ing. nel commento - lascerebbe capire ancora qualcosa di più in merito alla migliore adattabilità della moto al pilota). Infine, una domanda per @Stefano: quali delle moto in prova ha ABS disinseribile totalmente (senza particolari artifizi, dunque semplicemente da dashboard) e quali invece no? Grazie ancora per la stupenda comparativa (attendiamo con ansia quella delle supernaked, che manca da un po') e di nuovo complimenti!
Ciao, abbiamo in mente un po' di contenuti aggiuntivi tipo i commenti integrali dei piloti e gli on board. presto su RED l'articolo su cui potrai trovare anche la matrice di tutti i temi di tutti i tester. Nessuna delle moto in prova può disinserire l'ABS da Dashboard perché l'omologazione Euro 5 non lo permette. Per farlo o serve togliere il classico fusibile oppure devi usare un emulatore (pertanto un artizio come dici tu). Ciao Stefano Cordara
Bellissima comparativa! La più bella vista fin'ora! Considerazioni e balconcino che veramente fanno"capire" le moto ed apprezzare i vari prodotti nella loro completezza, valutando tutte le caratteristiche, dinamiche e costruttive. Inoltre aggiungo che Ho visto altre comparative di altre testate dove i best lap erano fatti probabilmente dal singolo pulita che si trovava meglio con una determinata moto, annullando quindi concetti come facilità di fare il tempo per chiunque. Grande lavoro. Bravi!!!
Complimenti! La vostra comparativa mi è piaciuta molto, il contenuto in generale è ottimo. Davvero complimenti, vi seguo da un po' e mi fa piacere vedervi crescere con costanza :)
Complimenti comparativa fantastica......tecnica, oggettiva, molto profonda dettagliata e professionale. Devo dire la migliore che abbia mai visto, mitico Massimo caro amico e mio istruttore al mugello persona fantastica e molto molto chiaro, come anche Perotti, nelle analisi e descrizione delle luci ed ombre delle singole moto. Grazie a tutti per questo fantastico lavoro!!
Ho rivisto questa comparativa perché fatta veramente molto bene, bravissimi. Video molto dettagliato e ben equilibrato tenendo in considerazione vari aspetti tra cui anche il prezzo . Le moto a confronto sono tutte bellissime tra l'altro. 👍
Grande lavoro come sempre! Queste moto sono di altissimo livello e sono pochi gli utenti che possono veramente sfruttarle in tutto il loro potenziale. Si sa benissimo che i fattori in gioco sono molteplici e non è facile fare un lavoro come quello fatto da voi. Con tutte le moto della comparativa si va veramente forte e se si è lenti non sarà mica colpa della moto… Poi ognuno ha le sue preferenze….
Complimenti per questa bellissima comparativa ed anche per tutte le altre che fate. Mi fate seguire anche le comparative con moto alle quali non sono interessato. Bravi bravi
Comparazione eccezionale, rende molto l'idea anche ai meno esperti, feedback utilissimi per capire quale moto può esser meglio utilizzabile a livello personale. Grazie a tutti voi per lo splendido lavoro.
Abbiamo invitato Kawasaki che poteva portare anche la RR se avesse voluto. Ma hanno portato la ZX-10R, evidentemente perché la RR (che comunque abbiamo avuto in comparativa nel 2019) è una moto praticamente in serie "imitata" che va solo ai team, oppure, semplicemente perché la moto non l'avevano disponibile. La moto in vendita di fatto è la ZX-10R - Ciao - Stefano Cordara
Che dire, secondo me siete stati super professionali nel metodo di giudizio. E poi, ascoltare i piloti che descrivono minuziosamente le sensazioni sulla moto è rara cosa su YT. Personalmente la CBR 30 Anniversary la trovo spettacolare, e considerate le prestazione a fronte di un prezzo decisamente inferiore alla Panigale, la ritengo la vincitrice. Gran bel lavoro ragazzi, e complimenti al direttore. 💪🏁😎
Nonostante le supersportive non siano le moto di mio "interesse", l'ho seguito con interesse e con suspance. Bellissimo video. Complimenti. Niente da fare quando c'è tra i tester/voci Stefano il video ha almeno un quid in più. Ora una bella comparativa sport-touring (tracer 9, versys 1000, turismo veloce, multi 950, honda nt 1100, tiger 900, bmw 900 xr etc etc)
Complimenti a tutto lo staff..davvero di altissimo livello tutti i contenuti! Avrei una curiosità,nella maggior parte dei casi, le moto vengono guidate da gente professionista,piloti...ma da sempre viene escluso il semplice amatore, appassionato che compra la moto dei suoi sogni..in poche parole chi gira una volta all'anno in pista.Diamo la possibilità anche a costoro di esprimere un'opinione,forse facendo un sondaggio rappresenta una buona fetta di mercato.. Magari facendo una sorta di sorteggio,a tutti coloro che inviano la disponibilità,potrebbe essere selezionata una persona normale che potrebbe rappresentare,ripeto,tanti semplici appassionati e non piloti! Di nuovo complimenti a tutti.
Ciao Gianluigi, senza voler nulla togliere all'amatore che va una volta all'anno in pista (che poi è quello che compra queste moto). Lo scopo di una comparativa è tentare di tirar fuori il massimo da ogni moto per capire il progetto, sviscerarne qualità e limiti e capire se va meglio delle altre. Quando il limite diventa il pilota, i giudizi perdono onestamente un po' di peso e sotto un certo ritmo queste moto vanno tutte benissimo. Io stesso come ho detto sono diventato un amatore al cospetto di queste moto. Ciao. Stefano Cordara
Servizio eccellente sotto ogni punto di vista. Per la competenza e la professionalita' mi avete ricordato quello che faceva quattroruote con le auto. BRAVI.
Complimenti per la comparativa splendida, il montaggio e per la serietà. La differenza tra professionisti e improvvisati, ytuber, influencer senza nessuna qualità se non quella di impressionare con poco un pubblico di perfetti incompetenti. Approfittandosene biecamente.
Una comparativa da manuale. A me é sembrato di percepire le sensazioni di guida, questo è grazie ad una descrizione di impressioni alla guida eccellenti unito ad un lavoro eccezionale fatto da tutti i partecipanti di questo progetto. Video di un ora ma che mi ha entusiasmato dall'inizio alla fine.
Ciao a tutti! Bellissima prova…. Riflessione… ducati top nel tempo sul giro con un vantaggio di un decimo… che costa 11500 euro circa rispetto alla Honda….. Fatto da piloti… cosa che probabilmente un amatore non percepisce… il prezzo sì….
Complimenti, veramente fatto tanto tanto bene. Secondo me avete dato un nuovo standard che dovrebbero seguire tutti quando si fa una prova seria. Mi è dispiaciuto non vedere la Suzuki in questo confronto.
Ciao, durante il time attack non montiamo camere sulle moto perché i piloti devono guidare senza essere disturbati. Tuttavia continua a seguirci perché abbiamo altri contenuti da pubblicare (on board compresi) su questo argomento.
Bellissimo video, io ho un Kawasaki Ninja 10R 2011 ke va fortissimo, ho avuto anke il Kawasaki Ninja 636 2005, l Honda CBR600RR 2004, il Suzuki GSXR 600 Srad e il 1000 2003, la Yamaha R1 anno 2002, ora ho appunto il Ninja 10R anno 2011 e un Suzuki GSXR 750 2008 x pista, quindi nn targata, x pista ho avuto un Yamaha R6 del 2003 e un Aprilia RS 250 2Tempi, stupenda, si guida completamente diversa dalle altre ma fantastica, amo I 2 tempi, il fatto è la manutenzione, ogni 35/40 ore ke la usi devi rifare il motore, costi abbastanza importanti
complimenti,secondo me è la maglio comparativa mai vista ,molto completa,spero che in futuro facciate esattamente una comporativa come questa con le hypernaked naked e naked medie .....
Bravissimi! Una bella comparativa, dettagliata ed esaustiva in tutto. Unica pecca (a volerla cercare), nella tabella dei punti verdi la moto con il miglior freno motore risulterebbe la R1M e non quello della Panigale. Ma sarebbe giusto per cercare il pelo nell'uovo. Ottimo lavoro 👏👏👏
Stefano Cordara è uno dei pochissimi giornalisti e tester rimasto nel panorama odierno, al team di Red Live, tanto di cappello, qualità ai massimi livelli.
ciao Francesco come sempre sei riuscito a trasmettere tutte le te sensazioni e rimango sempre a bocca aperta per le cose che sai e come le dici ... sei grande 💪😃
Finalmente una comparativa sensata, bravissimi. Ducati per come ne parlano sembra sempre la migliore, rimane il fatto che quest'anno mi son trovato molte volte in scia a dei V4 2022 e puntualmente mi mettevano paura per quanto ondeggiavano sul dritto. Questo lunedì passato a mugello ho preferito allontanarmi alleggerendo il gas che la coda di un v4 22 che mi precedeva serpeggiava talmente forte da far sollevare il sedere del ragazzo che la guidava. Tre settimane fa ho visto il team broncos lavorarci una giornata intera dietro un mio amico senza trovare soluzione su questo problema. Ad alcuni capita, ad altri no, in questo caso parliamo di un ragazzo che gira in 54 non riuscire a scendere sotto i 2 minuti per impossibilità di aprire il gas sul dritto. A volte un solo difetto eclissa le qualità di una moto intera. Per esperienza personale direi che aprilia merita un posto decisamente più alto nella classifica. Quest'anno ho guidato bmw, r1m, honda e aprilia tutte del 2020, quindi molto simili alle '22, specifico che tutte erano dotate di una preparazione di base, ovvero mono, cartucce, pedane e tubi in treccia. La differenza di Aprilia 1100 2020 ve la riassumo dicendo che con gomma usata faccio i tempi che con le altre faccio con sc0, e con sc0 su aprilia un amatore fa 56 a mugello senza dover combattere col posteriore o fare a pugni con impennate indomabili come sulle altre, e la cosa migliore di questa moto è che gira liscia senza particolari interventi elettronici attivi. Io la uso con antiwheeling off e tc a 1, il buono viene tutto dal corretto set up e dalla bontà di questo telaio a parer mio imparagonabile a tutta la concorrenza che ho provato, non ha bisogno di particolari tagli, è un oggetto meccanicamente perfetto.
Stefano con che gomme girava il ragazzo che oscillava? perché la V4 22 con le Pireli non oscilla mai. Se era del team Broncos (quindi che corre nel CIV) sono propenso a credere che corresse con Dunlop. Ti assicuro che con le Pirelli Diablo SBK la V4 non oscilla. Aggiungo che le moto che hai provato tu non sono motop strettamente di serie. Una preparazione, per quando "base" modifica radicalmente il carattere ciclistico di una moto. L'Aprilia ha fatto il secondo tempo medio per cui sul tempo medio è arrivata seconda. Ci è stata consegnata con un assetto assurdamente rigido che ha richiesto grande lavoro per ritrovare feeling. Fossimo partiti da un assetto meno problematico probabilmente avrebbe preso anche voti più alti. Il tempo è stato comunque veloce. E in ogni caso il serbatoio è veramente fastidioso. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo la ducati di broncos provata da Mattia Scagliarini a Mugello tre settimane fa era una moto di serie con mono, cartucce yss, pedane e poca roba come da politica clienti di Luca Conforti, non era quella del civ di Mantovani con motec e dunlop. Montava dunque pirelli (a parer mio gomma insostituibile). Ho appunto specificato che le moto che ho avuto quest’anno non erano di serie per dire che sulle moto di oggi una piccola modifica puô fare una grande differenza sulle concorrenti. Per questo ho voluto raccontare la mia esperienza personale. Il servizio tecnico di aprilia è molto carente, se son loro ad aver stabilito le quote avevate (inizialmente) in mano la moto che paga il prezzo più alto sul cronometro quando è fuori posto. Aprilia racing ha degli ottimi tecnici, ma tutti troppo impegnati. Il consumatore comune, come me, è costretto ad arrangiarsi, e questo è un aspetto molto penalizzante per chi non è in grado di farlo, e anche per chi è in grado è molto stressante. Di tutte le mie esperienze non ho mai avuto modo di provare una ducati, per questo non posso avere un’opinione diretta e personale, ho parlato solo di quello che ho visto guidata da ragazzi non lontani da me. Quel che ad esempio ha fatto Pecco a Misano nemmeno lo considero date le variabili troppo lontane dalle mie. Spero di aver occasione un giorno di provarla
@@StefanoMessina25 ciao Stefano questo è un tema con cui sto parlando con tutte le Case alle quale continuo a suggerire di fare assistenza in pista ai piloti "amatori" perché sarebbe molto apprezzato.
