COMPARATIVA TRAIL CLÁSICAS | HONDA XRV 750 | HONDA XLV 600 | QUE MOTO PARA DAR LA VUELTA AL MUNDO? 

Muchas gracias por la motivación y el consejo, así lo aré, primero voy a usarla en un viaje en marzo, primero una buena puesta a punto, despues la dejaré impoluta, compartiré el proceso 👍👍 gass

Estoy de acuerdo contigo Mario, la transalp es un moto que te permite hacer de todo, fiabilidad a prueba de balas. Pronto empezaré con la restauración de esta gran máquina. Un saludo y gass!!

Gracias por tu comentario, es verdaderamente impresionante lo caras que están estas máquinas por allí, es una pena, un saludo desde España 👍

Muchas gracias por el comentario, 700€ es una gran ganga, esa moto seguro que tiene muchos kilómetros por rodar todavía. Me alegra saber que te han dado buenas ideas mis videos 👍 Sinceramente creo que es la mejor opción, la asearé y quedará mucho mejor, estoy seguro, un saludo y gassss!

@@gasonline-joansabater Gracias a ti y Pedro Mota compre una TA del 96 con 36,400km nueva como si huberia viajado en el Delorian para recogerla. A ver si un dia cuando lo tengas restaurada hacemos una ruta en grupo. Gasss!!

Ambas son dos grandes máquinas 👌🏻 Un saludo y gaass ✌🏻

Muchas gracias por tu comentario Sergio. Sinceramente es algo que he pensado muchas veces, muchos han elegido la Transalp para dar la vuelta al mundo y con la África twin tal vez no tantos y esto por supuesto es por algo . Debo de hacerte caso y restaurar la Honda Transalp en su estado original completamente, es una moto que lo tiene bien merecido. Espero terminar pronto con la África y empezaré con esta. Un saludo y gass! 👍👍👍

Hola, me alegra saber que has restaurado la XR 600 🤩 seguro que a quedado espectacular, me gustaría poder tener una de estas en mis manos ya que es una moto que siempre me a gustado mucho. Felicitaciones por tu trabajo. Gracias por el consejo, estoy completamente de acuerdo contigo, estas motos de merecen una segunda vida, la dominator tambien sería una gran moto para restaurar 👍 un saludo y gass!

@@gasonline-joansabater muchas gracias amigo! mientras se pueda hay que hacerlo! quedo muy bien el Xr600r es una moto que siempre quise de niño hoy tengo 25 años pero me encantaría llegar a un translap o áfrica , pero lamentablemente en argentina piden 3 veces mas su valor al respecto con paises europeos y hasta paises vecinos tenemos muchos impuestos lamentablemente pero bueno a trabajo de hormiga será ! suerte amigo mándame saludos en tu próximo video me llamo Leonel jaja fans de tus videos bro!

@@friasoficina8796 sinceramente están pidiendo mucho dinero por estas motos en Argentina, pero como tú bien has dicho, a base de trabajo se conseguirá, sigue así amigo 👍💪🏻 porsupuesto en el próximo video te saludaré, gracias por el apoyo al canal

@@gasonline-joansabater Muchas gracias amigo! suerte y a darle para adelante espero video nuevo entonces! saludos

Así es, sabias palabras 👍✌️

Muchas gracias Paco! Un saludo y gass 👍

@@amb9839 Tienes un vídeo en el canal comparando la Dominator y la Transalp, son motos trail pero son bastante diferentes pero yo si tuviera que elegir una de las dos, me quedo con la transalp, es la moto que menos problemas me a dado comparándola con todas las que he tenido, está hecha para funcionar hasta rota. Un saludo y gas ✌🏻

Hola Javier, pues te comento, yo se lo compré Mateo, (Mille motos) puedes o bien pedírselo por teléfono o por internet, el taller de motos está en Benissa, Alicante y puedes encontrar su número de teléfono en Google. Te lo enviará a casa sin problema. Muchas gracias a ti por ver los vídeos y comentar! Un saludo y gassss!

Muchas gracias por tu comentario Gustavo, estoy completamente de acuerdo contigo, la transalp es sumamente confiable, para mi es la mejor 👍👍 gasss

Hola Mano, te comento aquí en España las Transalp están "baratas" pero las África twin están muy caras ya aquí, y bueno las motos trail en general están bastante caras, se han vuelto una moda, un saludo y gasss

Has comprado muy buena moto, es una pena que estén tan caras por allí, aquí varía desde unos 2000 a 5000 máximo. Disfruta mucho de ella! Gasss ✌️

Exactamente eso es una gran ventaja, muy bien explicado estoy contigo al 100% un saludo y gasss

Estoy completamente de acuerdo contigo, con la dominator puedes ir más rápido en comparación con una bicilindrica pesada como es la África twin o la xtz . Esta claro que por ejemplo un piloto profesional con una moto grande puede hacer virguerías pero el resto vamos mejor con motos más ligeras, un saludo y gas!!

😂 exactacto! Eso pienso muchas veces, si la restauro después da pena darle tanta caña, pero bueno para eso están estad máquinas, un saludo 👍👍

Muchas gracias! si no recuerdo mal, poco más de 20.000 km tenía 👍

Muchas gracias Kevin por el comentario, creo que no vas a tener ningún problema ,podrás alcanzar el suelo con los pies, no es una moto muy alta, un saludo 👍 gassss

Efectivamente la África twin se hizo muy famosa por la moto dakariana Nxr 750, la África es una moto más deportiva, más apta para carreras, pero tienes que ser alto y con fuerza para manejarla cómodamente, la transalp es una moto más suave, más fácil de conducir tranquilamente. Siento que tengas que vender tu joya por problemas en la espalda, es una pena pero siempre estarán presentes en tu mente todas las rutas que has hecho 💪🏻 gracias por comentar Jose, un saludo 👍

Hola , pues yo ando buscando una , un saludo

Yo en la transalp 600 llevo la 130 nunca he montado 140, según tengo entendido no roza, estéticamente debe de quedar bastante bien, otra cosa será la ITV, creo que no es equivalente al de serie. Míratelo bien antes de montarla, un saludo y gass!

Completamente de acuerdo contigo. Yo por el momento tampoco pienso cambiarla por una más moderna, aunque se están viendo por ahí motos como la Tenere 700 y las África twin 1000 con más de 200.000 km. Parece ser que se siguen fabricando motos duraderas. un saludo ✌️ y gasss

La Transalp no la restauré, me he dedicado a usarla y voy haciendole su mantenimiento, pronto grabaré un vídeo sobre ella 👍🏻 Un saludo y Gassss ✌🏻

Hola Javier una cosa muy importante que debes de revisar o almenos tener seguro que está en buen estado es el eje del piñón primario, que no esté desgastado, si está bien y no lleva montado un piñón reforzado móntalo así te ahorras esa futura avería. Después pues como otra moto en general, piezas que sufren desgaste como frenos, suspensión etc. Son motos duras, si la moto está en buen estado, te durará años, cualquier duda que tengas, ya sabes. Un saludo 👍

@@gasonline-joansabater y de qué manera verifico eso? Cómo me doy cuenta de que el piñón no está en mal estado

@@javierherrera6648 lo ideal sería poder desmontarlo y mirar, pregúntale al propietario sobre eso aver qué te dice

Creo que lo mejor es que te sientes en una y si puedes pruébala. Alzas en el manillar vas a necesitar seguro, yo con 1'83 ya las necesito. Eso sí voy muy cómodo. Un saludo 👍

Hola Sergio, la Transalp te queda pequeña si o si, yo mido 1.86 y a la africa llego con los dos pies completos apoyados en el suelo, justo, eso sí. En la transalp que es más baja, con los pies en las estriberas llevo las piernas más flexionadas y para mi con los km me es más incómoda. Como ha dicho Joan las dos son grandes motos súper fiables. Llevo 153.000 kilómetros recorridos con mi africa y solo puedo decirte que ninguna avería importante. Bajo el asiento llevo un regulador de corriente y una bomba de gasolina de repuesto porque se que con los kilómetros se van, pero bueno, tanto el regulador como la bomba lo puedes conseguir por unos 40€ y se cambia en 10 minutos. De la Trasalp se de primera mano que da algún problemilla con el estriado del eje de cigüeñal y va un poco justa de frenos. Con zapatas atrás y un solo disco delantero, si le exiges mucho, cuidado!!. Está un peldaño por debajo de la Africa, pero es una gran moto, con una fiabilidad por encima de la media. Espero que te sirva. Un saludo

@@co5784 claro que me sirve jjej y mucho , me acabas de resolver mis dudas , ya que no dispongo de ninguna ta600 cerca para poder probar , tiraré a por la at ,muchas gracias por tu tiempo ✌

Hola Cesar, hay muchos repuestos para esta moto y sitios donde los venden, como en la página oficial de Honda y en territorio trail, esto en España, ahí básicamente encontrarás de todo

@@gasonline-joansabater Hola!, ya la moto se encuentra funcionando, ya he hecho alguno que otro viaje, pero son cortos. 300kms aprox. cada uno. Una consulta referente justamente a la comparativa, me han comentado que la velocidad crucero de la africa es de 120kms/h, tú que opinas? es mejor la transalp para ir en crucero a más de 120kmx/h???

@@kazuyasaotome me alegra saber que ya tienes funcionando a tu África twin 👌viajes de 300 km está muy bien, es mejor eso que nada porsupuesto, 120 kmh es un crucero correcto con la África twin, podría aguantar 130 sin problema pero va un poco más forzada, la velocidad crucero de la Transalp es un poco menor al de la África, la África es 750, aguanta un poco mejor las altas velocidades, ahora mismo vengo yo de hacer 100km del tirón por autovía y a 120 la AT va percecta. En respuesta a la pregunta. No es mejor la transalp para ir a más de 120 que la AT, un saludo, cualquier duda pregunta sin compromiso 👍

Es increíble lo caras que están estas motos en Argentina. Están al mismo precio que motos nuevas, es una verdadera lástima. Muchas gracias por el comentario! Un saludo y gaasss!