6:14 Tb não usava a bomba na minha Tê 600-89, mas, retornei a usar porque notei que melhora bastante a batida do motor, além de manter melhor regularidade (mesma potencia com tanque cheio e vazio).
Vejo que minha moto fica acelerada quando esta com tanque vazio, para mim isso é interessante já que o painel da minha moto estragou é uma TRAXX Fly 150.
Boa noite Hudson aqui é Tiago usando a conta da minha esposa bom o vídeo, teria como vc passar as medidas das entradas que vai nos coletores e no filtro de ar para que eu faça um comparativo desde já agradeço valeu pelas dicas.
Vídeo muito bom! Tenho uma XT 600e ano 2004 e preciso trocar o carburador (quebrou na saída de ar e vaza gasolina por ali). Estou com dificuldade de encontrar carburadores em bom estado! Agora que vi o seu vídeo, talvez um bura de Raptor 660 seja a solução...
Parabéns pela explicação! Tenho uma XT com 2 carburadores de bros 150. funciona muito bem, mas não tem a potência plena. quero colocar esse do Raptor. tem a questão do CDI que também é da 150 e não sei se vai influenciar no funcionamento desse carburador 660.
Cara esses buras de Titan não sustenta a xt. São finos. Da falta de ar quando o giro sobe. Se fosse por essa linha eu usaria. 2 de Twister. Assim vc chega mais próximo do que precisa
Olá Hudson beleza que legal. Eu vou instalar o que comprei más antes vou abrir o motor e dar uma ajustada na taxa vou aproximar de 10x1 que vai influenciar diretamente na questão de consumo e performance do motor. Parabéns pelo trabalho.
@@hudsonrocha6736 Oi bom dia Hudson. A minha assim que fiz o motor todo eu fui depois de amaciar viajar com esposa e bagagem e ela fez uma média de 19km por litro, hoje o motor está com 7.000km rodados. Venho fazendo atualizações nela e acredito sim fazer mais de 20km por litro sim. A questão da tacha é pela octanagem. A minha está com a relação final 15x45 que é a original, muitos colocam a da XT 15x45 aí ela perde na estrada sem dizer que o aro também é o original 18'. Abraço.
@@hudsonrocha6736 Só para concluir, depois de estudos vou preparar também o cabeçote nada radical apenas melhorias na questão da taxa dinâmica, limpeza dos dutos removendo rebarbas e ajustes das válvulas que também vem com interferências, isso melhora o fluxo.
Video muito, mas muito útil e importante para os amantes da Teneré. Tenho uma Tereré 600z 1989 e quero colocar esse carburador da raptor. Pergunta: - Esse carburador da raptor é único na hora da compra, ou tem algum modelo a escolher ? Obrigado por compartilhar seu conhecimento, está ajudando a muitos. Tô inscrito e ansioso para ver o vídeo da tua Tereré sendo montada e funcionando. Abraço
Hopa. dia. Olhando no ali express. Não vi diferenças de bura. De toda forma o q vc comprar tem q passar pelo acerto. Eu aqui só indico o caminho e os macetes. Já compra o bura e um pacote de gicler com medidas baixas. Pois vai precisar. No ali express vc acha pacote com vários. Comprei um pacote com 20 peças de 55 até 110. Vai precisar sem esses de baixa nem adianta q não vai dar acerto
Vc vai precisar dos gicler 2x de #140. Agulha estou usando da Titan carburada. E 1x de #70.... A moto de um amigo q eu o ajudei a montar ajustou com o gicler de #60. E é muito difícil de achar essas medidas baixas.
@@ECASSACE rapaz eu descobri um q não funciona de jeito nenhum. Estou estudando pra poder comprar o q realmente funciona. Tem vários fornecedores mas alguns não funciona. Vi várias pessoas reclamando de não dar acerto. E eu tive a sorte de ter os dois na mão. Por isso ainda não tenho.
muito bom o video, bem informativo! tenho uma pergunta de assunto próximo, talvez você possa me ajudar. sempre troquei o óleo da minha xt com a parte do procedimento que retira o ar do motor, antes de completar. mas recentemente levei em um local e acredito que isso não tenha sido feito. vc acha que eu posso fazer isso agora, no caso sem completar depois. acha que assim pode liberar esse ar? acredito que ajude um pouco na preção la dentro. outra coisa, esse processo pode ser vir pra diagnosticar outras coisas? observando se sai ou n óleo ali, sem necessariamente estar trocando ele
Opa. Pode sim retirar esse ar. Tira pela tampa do filtro de óleo. Depois checa se está no nível. Se ficar abaixo. Completa até o nível. Se vc tá rodando com ela bem provável q saia pouco ar. E o óleo deve baixar bem pouco após retirar o ar. Não altera em nada essa complemento a mais de óleo. Mantém a mesma data da proxima troca
Excelente vídeo. Parabéns. Tive uma XT600 ano 2000 e o carburador original nunca me perturbou. Fiquei curioso sobre o consumo com esse carburador. Com minha XT eu consegui 23km/litro em estrada com minha mulher na garupa. Vc já fez média de consumo com esse carburador?
Fala Hudson ,blz? Cara vc faz o servico de adaptacao do raptor para a tenere ? Ou faz a regulagem /reparo da tenere 600 ? O meu ta apresnentando problema. Se possivel me informa teu contato. Abraco.
Irmao comprei uma xt faz 2 dias. E peguei ciente que devo trocar o Carburador, a minha é xt 600 98. Você vende esse Reptor com as configurações já aplicada pra xt 600? Minha cidade sofre de mecânico dessa moto e eu n tenho uma noção vasta, talvez comprando com vc já pré configurado possa me ajudar.
Minha TENERE está com o carburador da xt600 não segura a lenta de forma alguma, sabe informar qual gigle posso utilizar, uma vez que ele está bem limpo
Rapaz acha um manual e coloca ele nos padrões de fabrica. E checa se o afogador tá encaixando certo. Pois dificilmente um gicle estraga. Pra causar esse erro. Pode olhar q tem alguma coisa causando isso aí. Mas checa o bura na configuração de fabrica
Cara ele é um bura que sua faixa de trabalho bem largo. Acho q da sim. Só que descobri um problema. Tem mais de 1 fabricante. Se vc conseguir um bom acerta fácil. Se pegar um ruim não acerta de jeito nenhum. Logo farei vídeo explicando. Mas acho q da certo sim. Até pela facilidade de mexer nesse bura.
nao tenho, a xt em que montei esse bura era toda personalizada e nao tinha a cx de ar. mas nao e nada difícil de colocar ali, ja ajudei algumas pessoas q com os recursos encontrado em suas cidades montou fácil,
Boa Noite amigo estou com problemas na minha xt e vendo seus vídeos estou pensando em trocar o da minha xt600e mas olhando no ali vi que tem vários carburadores será que é si este queda certo na xt600e
@@hudsonrocha6736 blz amigo eu mesmo montei o motor da minha xt600e pois o mecânico abandonou a minha moto ea grana encurtou aí eu mesmo fiz o trabalho mas com muita ajuda de amigos e agora que está quase na hora de sair rodando o carburador está mijando gasolina troquei boia troquei agulha e sede e não para
Cara eu com gicler de 120 ela chegou aos 140km/h Mas a mistura não estava boa. Hoje acredito q passe dos 160 tranquilo. Tem q ter muito cuidado sobre a mistura pobre. Tira sua vela e olhe. Ela tem q estar c cor marron tijolo. Muito preta e sinal de excesso e muito branca é sinal de falta.
@@hudsonrocha6736 tá dando excesso a vela tá preta...acho que cada moto pega uma regulagem específica...qualquer olha no meu canal...estou a seis meses com este carburador, logo vou postar vídeo tb!! Abraços
@@hudsonrocha6736 no caso da xt600 vocês ligaram o as duas entradas de ar por um T correto? e a outra ponta ligaram na caixa de ar ou apenas meteram um filtro? Se quiser trocar sms por whatsapp não há problema por mim
Boa noite. Eu ainda não faço esses trampos. Onde moro é complicado. Mas compra no mercado livre um kit da keyster e põe nas configurações de fabrica. Costuma bater em cima. Depois é fino ajuste.
Tô em Goiânia Go. Não tenho oficina. mas qualquer dúvida pode questionar aqui q eu sempre q vejo já respondo. Estou montando esse aí. Amanhã início os testes. E logo solto outro vídeo ai
@@biel280788 fica sim acho q no primeiro video e falo sobre, como e adaptação qualquer um q bate o tamanho vai dar certo, eu so tive q pasar ele entre a mesa e o tanque.
hopa boa noite, rapaz to com um aqui assim também, estou estudando ele pra poder falar, algumas pessoas ja me relataram isso. obrigado por mencionar e se tiver algum sucesso com ele, me informa. valew de mais
@@renatoribeirodemoraes2915 entendi. E porq a mistura deve estar muito rica. Então não precisa correr muito ar. Eu te falo com toda certeza. Acertar esse bura e muito simples. Não sei o motivo de alguns dar tanto trabalho. Eu tô vendo muitos leigos em bura acertando de primeira. E ficar top. Não é pra ter essa complicação.
