Comparativo: Novo VW T-Cross encara Hyundai Creta e Honda HR-V 

Carro é gosto! Voce pode olhar na rua, que tem todos os tipos e modelos. Se o carro X fosse o melhor, todo mundo só compraria ele.

Vou de Creta com certeza. Já testei todos da categoria e comparei. HRV não vale o preço frente ao Creta, que tem 05 anos de garantia, chave presencial, start stop, farol que acende nas curvas e são sensacionais para estradas com curvas sem iluminação e muito bom para entrar em garagens, multimídia com TV e compatível com Android Auto e Apple car play, câmera de ré com ótima resolução, sem contar o espaço interno e quando você coloca um ao lado do outro percebe nitidamente que o Creta é um carro maior, com mais presença. Renegade não gostei por conta do porta malas muito pequeno, fora isso tem bons itens de série e o preço também é interessante. Enfim, eu iria de Creta mesmo na versão 1.6 que tem muitos desses itens e sai muito mais barato. Importante destacar que o Creta fez o melhor teste da história da 4 rodas após os 60 mil km, desmontaram todas as peças do motor e estavam em ótimas condições. Minha segunda opção seria o kicks, gostei bastante, mas o que pegou foi a falha no teste do alce, mas a hilux sempre pecou nesse teste e ngm deixa de comprar.

Fui testar aquela solução de reclinar o encosto no porta-malas para aumentar a capacidade e me decepcionei: foi uma das soluções mais tocas que já vi na vida. Vc realmente fica muito desconfortável, duvido alguém viajar reto igual uma tábua por 200 km naquilo! Era melhor ter admitido ter porta-malas pequeno! Além disso, acho caro. Se colocar opcionais fica no preço do Tiguan básico que é muito mais carro! Aliás, prefiro o Jetta pelo mesmo preço desse T-Cross mesmo...

Tenho um HR-V e acho muito bom que venha concorrência, pois a Honda se acomodou e precisa entregar atualizações reais e não apenas detalhes pequenos. Esse carro fora do Brasil já é vendido faz tempo com teto solar , 4x4 e até a diesel. A versão touring que será lançada baterá completamente esses concorrentes, no entanto ainda deixará a desejar devido ao alto valor que terá e faltando as opções que citei!

Faltou falar que o T-Cross tem: as 03 primeiras revisões gratis, Teto solar panorâmico, park assist 3 que o carro encontra a vaga e estaciona quase sozinho, sem contar o torque do motor.

O T-Cross é mais moderno e equipado que os outros dois concorrentes, mas os preços assustam. Outra coisa engraçada é que se fala que Toyota e Honda tem bom pós venda e pouca desvalorização, mas o carros da VW mesmo usados são caros, e não desvalorizam fácil.

O pessoal reclama muito do acabamento do T Cross, mas isso dá pra melhorar. Eu fui na concessionária ver e testar HRV 2019 EX e T Cross Confortline, Creta e Renegade. Acabei ficando entre HRV e T Cross. O T cross realmente parece muito pobre no acabamento, porém quando se adiciona o pacote design view que custa 1950, ele acrescenta banco de couro, detalhes em marrom no painel e uns cromados, o aspecto do acabamento melhora bastante. Vale lembrar que o HRV também não vem com couro na versão EX e pra colocar custa 2800 (no Creta ainda era 3000)! No final das contas, comparando os dois carros com couro, o aspecto do acabamento não fica tão distante, mas Tcross sai um pouquinho mais barato que o HRV e ainda oferece muito mais itens. O espaço interno dele é ótimo, é o maior entre eixos de todos com 2,65 sobra muito espaço no banco de trás, tem a melhor multimídia, com apple CarPlay e android auto , sensor traseiro e dianteiro, câmera de ré, indicador de pressão dos pneus, saída de ar condicionado traseira, 6 airbags (o que é muito importante pra quem tem filho), freio pós colisão, o motor tem melhor desempenho com mais torque e é mais econômico. Quando se compara as especificações o T-Cross ganha em quase tudo, ele só perde na questão do conforto/acabamento interno e no tamanho do porta-malas. Pra completar, na negociação a VW ainda ofereceu 12 mil a mais do que a Honda na EcoSport que entrou na negociação. A Honda ainda exigia que a EcoSport fosse transferida para o Rio de Janeiro antes de fechar negócio. Como eu não vou ficar me esfregando no carro pra dizer que o acabamento dele é ótimo, não teve jeito fechamos com VW a troca da Ecosport num T-Cross com opcionais Design View e Exclusive&Interative. Vamos retirar o carro na quinta-feira!

Três carros que parecem excelentes!Fica difícil escolher um, mas é uma satisfação usar um deles!

Como tenho crianças, minha escolha é pelo mais seguro. Tenho um novo Polo. Me envolvi em um acidente. Meu carro ficou inteiro enquanto o outro praticamente acabou.

O HR-V precisa adicionar no seu pacote alguns itens que em alguns rivais já vem de série: 1 - Teto solar, 2 - Saída de ar para o banco traseiro, 3 - Melhorar as saídas do USB 's, 4 - Aquecimento do banco do motorista (ao menos), 5 - Sensores de colisões, 6 - Partida start stop (Botão). Obs: acredito que adicionando estes itens e outros o HR-V voltaria a ser líder absoluto em vendas da categoria em todo Brasil!

Acabei de comprar um creta 2017, acho a direção dele pesada. Engraçado que todos os críticos falam que a direção é leve

Uma vergonha não citar os 6 airbags e 5 estrelas em segurança do t-cross, principalmente em um canal com uma marca a nível mundial.

Todo mundo reclama da vw em acabamento, mas ninguém enxerga que seus carros hoje são os mais seguros do Brasil. Tá na hora do consumidor da valor no que é importante para ele que é segurança

Esqueceram de comentar sobre segurança dos três veículos?????????

Tenho um HR-V 2019. To gostando muito. Design top. Carro excelente!

O Honda tem a seu favor o acabamento, maaaaasss.. apesar de tá vendendo bem, faltam coisas no honda. O atual top de linha (Exl) não tem chave de presença e Start/stop, controle de pressão do pneus (Acho que tem nos dois concorrentes), multimídia já com TV como no creta, abertura de todos os vidros pela chave, etc.. O Creta ainda tem 5 revisões grátis, saida de ar p bancos traseiros e esfriamento do banco do motorista. Mais alguns detalhes pequenos com o controle do computador de bordo que no hrv é um palito de churrasco (forma antigona). O que mais desistimula é que é dificílimo achar o preço sugerido nas concessionárias Honda. Quando pesquisei (3 concessionarias) achei o EXL até por 113.500,00. Assim a rede da Honda tá atrapalhando as vendas do Hrv

VW depois do escândalo do teste do diesel (resultados arranjados) e o escândalo da venda de carros dummy (carros de teste sendo vendidos como novos) DEFINITIVAMENTE saiu da minha lista.

Quem andar nos 3 veículos, compra o T-Cross, o conjunto motor e câmbio é animal!!! Uma pena que eles não falaram de segurança, item bem importante, porém, o brasileiro ainda não dá tanta importância, eles acham mais importante o acabamento, uma pena!!!!

HR-V ganha há meu ver, estava com dúvida entre o T-Cross e a HR-V, estudei bastante, escutei comentários e fiz o test-drivfe, o T-Cross tem um baita conjunto mecânico mas a HR-V com seu acabamento muito superior, freio de estacionamento eletrônico e espaço interno excelente para viagens longas, sem falar que é muito superior a facilidade de revenda da Honda, comprei a HR-V e estou feliz, e antes que alguém fale da multimidia, ela é muito fraca mesmo, vou troca-la.

Salve Galera ! Comprei um Hrv a 4 meses usado 2016, 30mil km rodados , o carro e showwww, a única coisa na minha opinião poderia melhora e melhorou no 2019 e suspencao que deixa um pouco a desejar . Mais consumo na cidade 10km/l , estrada 14,5 km/ l a 110km,seguro bom valor R$1740, motor 1.8 IVTEC show , bancos exelente. Bom Carro Voltando aqui em 08/02/23 , continuo com o carro , agora com 64.000 rodados após 4 anos e 34.000 rodados, relizado trocada da suspensão dianteira pelo modelo mais , bunhas de balança , bieletas e pneus, no mais foram apenas as revisões. Seguro subiu de preço em 2021 mais de 70% mesmo sem utilizar, mesmo sendo nível 10 no bônus por conta da não utilização do mesmo. Carro continua moderno e bonito , zero de defeito apesar de utilizar muito pouco , média de 8000 a 10.000km ano. Acredito que dá forma como estão os preço exorbitantes de automóveis vou continuar com ele por mais 2 a 3 anos pois o veículo atende muito bem a meu propósito sem me dar sustos ou dor de cabeça. Trocaria sem dúvidas em um 2021 ou 2022, quem sabe em até no New HRV 2023. Trabalho e usar e utilizar a cabeça pra Deus ajudar .

Os 3 vão ficar no topo das vendas com a inclusão do Jeep Renegade porque existe muito Jeep Lovers. No mais, eu iria de Honda HR-V ou Creta, porta malas grande, pra mim é essencial. Mas vai muito da necessidade de cada um. Gosto é pessoal.

As montadoras só vão cobrar um preço justo aqui no Brasil quando não comprarmos mais, assim que os países desenvolvidos fazem

Bom vídeo. Comparação objetiva mostrando vários ângulos para o consumidor.

Excelente comparativo Mais se você andar em mercedes Audi ou bmw vai notar que a suspensão deles tambem tem essa característica dos carros alemães que é um pouco mais firme previlegiando a estabilidade nas curvas O tcross é muito mais seguro em curvas como um sedan ele inclina menos a carroceria

Continuo com o HR-V!!! Um carro muito bom de guiar, confortável, bem acabado, ótima posição de dirigir, confiável. VW tá dando muito mole na linha POLO/VIRTUS, só observar o alto índice de reclamações, espero que o T-CROSS não siga essa linha...

Iria de creta por ter os bancos com refrigeração. O HRV também me atrai mas não colocaram nem saída de ar condicionado para o passageiro...

Boa análise. De fato, o T Cross parece ser visualmente mais simples que os concorrentes. Os itens que “justificam” o preço não estão à mostra e o comprador precisa e se sente melhor com esses mimos a sua volta. Um acabamento melhor, materiais que transmitem mais qualidade...enfim, acho que a Volkswagen poderia ter dado mais atenção a esse aspecto também. Muita gente que estava esperando o T-Cross para decidir a compra, vai optar por outra marca...

Ótimo vídeo, mas tds da lista, só valem a pena após 2 anos de uso... zero, sem chance!

Desde quando motorista fica alisando material soft? Esse Tcross dá um baile de desempenho, tecnologia e espaço interno nos outros...e isso é o que interessa. Tem também uma versão 1.0 turbo, que é outro foguetinho, além de ter o preço bem melhor. Vai vender demais da conta. 😉

Chegou o HRV 1.5 turbo só a gasolina! Ainda existe isso? Não vai dar problema com nossa gasolina mais que batizada?

pra mim , nessa briga aí o creta é o melhor pois a hyundai chegou em um nível de mecânica muito confiável, Volks mais nunca só me deu dor de cabeça. ou toyota ou hyundai as marcas que usei e ñ me deu problemas , honda nunca usei mais vejo um bom histórico sobre.

Olá... Vc dirigiu as 2 versão 1.0 e .1.4 Me diga uma coisa qual dessas versões com 4 pessoas com ar-condicionado ligado (velocidade 80kmh.) consegui ter melhor consumo de combustível? Parabéns pelo canal....

o que estraga no Hrv é a central multimídia

O comparativo foi até esforçado, mas faltou itens relevantes além dos mencionados: consumo, segurança, espaço interno... Fazendo uma análise mais detalhada, o hrv tem o acabamento melhor sim, mas o tcross é mais moderno, melhor equipado e mais seguro. Freio a tambor na traseira, assim como o novo Tracker, em um carro desse não dá.

Gostei do video, porém discordo quando diz que ele é mais compacto que os concorrentes. Por sinal, tirando o porta malas, o espaço interno deste carro é o maior de todos os demais da categoria

Gostei do comparativo, e parabenizo-o pela isenção, pela imparcialidade que conduziu o mesmo. Não tenho SUV, meu carro é o Corolla, e gosto muito, mas, quem sabe não decida em breve ter essa experiência. Na minha opinião, o Honda cobra muito e entrega pouco, e o T Cross será um sucesso em vendas e até o final desse ano estará com vendas no top do HRV e Creta, que para mim, precisa de uma atualização. Abs

O Renegade se enquadra neste comparativo? Penso que teria sido interessante o comparativo entre os quatro.

Realmente em um país como o nosso bancos refrigerados cai muito bem .. O que pelos pra mim faltou no Creta e um teto solar , um Xenon . E banco do passageiro refrigerado tbm !

O vídeo é bastante informativo e não dá a vitória ao novo concorrente, muito pelo contrário, o apresentador quando está na hrv diz que é melhor aguardar a nova versão para evitar os defeitos do lançamento, em outro momento comenta que o estreante é menor tanto externamente quanto internamente, ou seja, ou o carro será mais um coadjuvante na categoria ou pertence a outra, ou servirá de escada para que a hrv aumente seu preço, ou a vw valorizará o usado na troca conforme comentado por um colega.

Bom comparativo!!!!!!

Creta, sem dúvidas!

Qual dos três é melhor em matéria de segurança?

T-cross é menor em comprimento dos três, mas é maior em entre-eixos dos outros SUVs, importante ressaltar isso.

VOLKS melhor motor, potencia e segurança. Os concorrentes so estética. Eu fico com T CROSS

Os CHERY TIGGO também deveriam ter participado nesse comparativo.

Comparativo tendencioso. Não citou os diferenciais q só o TCross tem, entre eles: park assist, start stop, painel digital. Conjunto muito superior q os demais, perde só no porta malas. No dia a dia do uso, ninguém fica apertando painel p precisar ser macio ao toque, bobagem.

Acabamento de 16 anos atrás e preço de 2030 sem os opcionais

testei todos esses, e o C4 cactus coloca todos eles no chinelo, principalmente em potencia, estabilidade e equipamentos de serie, pena que a Citroen tem uma rede de concessionarias limitadas no Brasil, mas o carro é perfeito!

Espero que o T-Cross não tenha os mesmos problemas de construção e acabamento que muitos compradores de Polo e Virtus encontraram. Pessoalmente, depois do depoimento de alguns compradores eu não arrisco comprar T-Cross.

Excelente vídeo! Mais comparativos como este. Gratidão pelo vídeo.

Ficou demais! Façam mais comparativos assim

Tenho um HR V a 2 anos e rodei 40.000 km , média na cidade 10km na estrada 15km , com gasolina. Defeitos : NENHUM , o que acrescentaria : banco elétrico com memória de posição e trocaria o ridículo controle de painel anos 80 .

A Hyundai é maluca, vende o Creta para PCD totalmente pelado, na faixa dos R$55 mil, e depois equipa à versão prestige e cobra R$103 mil. Mesmo assim, diante dos concorrentes oferece um bom conjunto em termos de conforto e espaço.

O preço dos carros hoje em dia é um assalto vide a placa desse Renegade! KKKK

Parabéns pelo excelente trabalho. Obrigado amigo.

Obrigado, mas estou muito satisfeito com o meu Hyundai Creta Prestige 2019 ! ! !

Gostei do T - Cross. .. Mas vc não disse quem foi melhor no comparativo. ...E a propósito vc sabe de alguma coisa ou a matéria ( reportagem ) sobre o T- Roc? Vejo alguns comentários sobre esse carro nos jornais e revistas e também no canal do RU-vid!!! Vc sabe se esse carro virá pra somar com o T- Cross? Vc poderia gravar um vídeo do T-Roc como alguns youtuber estão fazendo? Um abraço! !!

Sem sombra de dúvidas iria de T-Cross.

Esse t cross tá com um pacote muito legal pra quem é PCD. Fora do PCD, não vale a pena.

Com o valor do hrv vc compraria o próprio hrv ou uma Mercedes gla advance 2016? Grato por seu retorno desde já.

Só faltou falar sobre a segurança embarcada de cada carro.

Acho o design no T-cross tão tradicional quanto o do creta, ambos são bem "quadradinhos". A cabine do T-cross é retrô demais: linhas retas e peças quadradas por toda parte, fazem lembrar os gol e passat antigos. Acho que vai disputar mercado de quem procura carro potente e com mais tecnologia (apelo jovem), que não precisa de porta-malas (familias sem crianças) e predominante uso urbano. Assim, vai disputar mercado mais com o citroen cactus e GM tracker do que com os demais.

M1B, muito show, na minha modesta, pessoal, e particular opinião, suas avaliações. Achei bem sinceras as considerações, deixando a ver que, no fim, o que importa, mesmo, de verdade, é o gosto e o objetivo que você, ou nós, consumidores, desejamos ou procuramos. No meu caso, neste exato momento, aguardo para receber meu HR-V EXL 19/20, cinza barium, porquê ? Confiança na marca, fiz um excelente test drive, atendimento excepcional da vendedora (demonstrando-me todas as facilidades e diferenças entre as versões) e, por fim, a lindeza que o carro entrega. É inegável, né ? Achei interessante deixar este depoimento. Quem não gostar, desculpa aê!

Esqueceu de falar sobre o teto solar do T-Cross!

Na minha opinião o T-Cross é o melhor, motor moderno com excelente performance e economia, acabamento dentro da média e farta lista de equipamentos de segurança. Mas não compraria nenhum deles, iria ou de Cactus Shine Pack, que é 10 mil mais barato e entrega um excelente desempenho e também uma boa lista de equipamentos de segurança. Outro SUV que tem um preço muito interessante é o Tiggo 5x, também tem um motor turbo, boa lista de equipamentos de série e um preço bem honesto.

Faltou incluir no comparativo a Tracker Premium.

Acho que a VW errou no acabamento de plástico duro , mas no quesito tecnologia e motor vai falar mais alto , além do designer , vai brigar lá em cima!!!!!

O apresentador tentou disfarçar, mas deu pra perceber que o objetivo do vídeo foi depreciar o T-Cross.

Tem como fazer uma comparação desses SUVs com o Vitara 1.4 4Style 4x4 Top de Linha?

Acho que o HRV a melhor escolha, mesmo com os pontos fracos. Este T-Cross não dá nem para comparar, acho que compete só com o Ecosport.

Tenho um TCross 1,4 Higline desses. Estacionar essas outras carroças (uma com freio tambor😨) ao lado do TCros é ofensa. Motor turbo, 25kgm força ... paineil digital (um dos modelos ai do teste tem um botãozinho pra resetar😂), teto solar, farol LED(na versão top, ao menos está disponível), enfim só alegria👍 E pra quem pediu, faço ~17km/l a 90km/h com piloto automático✌✌✌

1º suv compacto da vw no brasil foi o crossfox, que por muito tempo fez frente ao ecosport.

Valeu meu irmão

Acabei de comprar o T CROSS 1.0 200 TSI Comfortline e posso afirmar que quem comprar não vai se arrepender. Consumo cidade 12.5 14.5 estrada com gasolina. Espaço interno impressionante, 2.65 MT de entre eixos. Silêncio total na cabine e esse motor turbo é animal. 20.5 de torque que faz de 0 a 100 em 10 segundos. O acabamento é simples, porém muito bem feito e em questão de tecnologia nenhum carro brasileiro até 150 mil chega aos pés . RESUMINDO... FELICIDADE TOTAL. E olha que eu nunca fui fã da Volkswagen.

Tava pensando em visitar a Volks mas desisto. R$ 110.000,00 pra um acabamento pobre, nem pensar.

Eu mesmo comprei um HR-V tô esperando chegar. Falarei dele quando usar 😜

como ex dono de Hyundai (pós venda satisfatório) VW (pós venda ruim) e Ford (pós venda inexistente, medíocre) pretendo migrar pra Honda pela fama do pós venda. pessoal esquece disso na compra do carro.. isso é essencial

Quero um suv com teto solar!

será que o T-cross vai ter os mesmo problema de construção do Polo?

Tenho um HB 20, agora quero trocar e pegar o Creta

Já tenho meu t croos higiline. Amoooooo😍😍😍😍

Vendo esses carros sonho ainda mais com Suziki S-Cross

Daniel não concordo com isso não. Porqu isso pode acontecer com alguns carros, mas nem todos como por exemplo o Golf mk7. Quando chegou aqui era bem equipado, mas quando passou a ser mexicano e depois nacional foi perdendo equipamentos.

Fiz o test drive do T-cross 1.4 e é muito bom!! Mas o preço final incluindo o seguro passará dos $ 120...

Deveria testar o t Cross 1.0

Impressionante como os preços mudaram, pqp

Os três modelos são bonitos! Mas o interior do t-cross .. é feio demais ... mas gosto é gosto ... Eu levaria o Creta!

HR-V sem duvidas!!!!!

Com certeza o Creta é o melhor dos 3...minha opnião.

Vou de T-Cross

Adquiri um T-Cross em janeiro, mas acho que fui levado pela emoção, me decepcionei (depois obviamente) com o acabamento interno, plástico demais, carro novo com muito barulho interno....por 95mil era obrigatório que a VW tivesse dado um melhor acabamento interno....

Por que colocar como referência o consumo com álcool?! Estou procurando a lógico nisso...

o mercado brasileiro é isso né, o que quer mostrar é que o meu carro é mais caro que o do vizinho, por isso fala-se tanto em "você se sente num carro mais barato".

Iria de Creta sem sombras de duvida

TESTE DE SEGURANÇA NO LATIN NCAP TCROSS GANHOU NOTA MAXIMA. ALEM DISSO O CARRO E LINDO , ECONOMICO E ANDA PRA CARALHO.

Não falou do consumo do t croz

Problema da VW é o acabamento. RIDICULO! Tem botao de fogão até hoje nos carros da VW. Pra acender farol e ar condicionado. Mesmos botoes que tinha no meu Gol Bolinha 1997. Inacreditavel.

Com sempre a VW cobrando mais que os concorrentes e com esses opcionais caros que não aumentam quase nada o valor na hora da revenda.

Motor1brasil,show de bola 👍

HR-V impressiona melhor onde? Esse T-CROSS É LINDO POR DENTRO, CE TA DOIDO!!!