É interessante, os vídeos de avaliação do Bob Sharp onde ele não fica procurando os defeitos dos veículos como alguns canais automotivos fazem no RU-vid, mas procura as características que mais interessam aos compradores, as conveniências e soluções do fabricante, tornando assim seus vídeos altamente recomendados a quem se interessa adquirir alguns dos modelos avaliados. Parabéns pelo canal e seus vídeos!
Putz, eu juro pra vocês!!! O vídeo estava tão bom que eu estava me imaginando naquela turma da bicicleta, voltando e interrompendo o Bob para parabenizá-lo pela qualidade da abordagem dele e torcendo que ele não se chateasse com a interrupção. Eis que surgem os rapazes para fazerem exatamente o que eu imaginava, caso tivesse o privilégio de encontrá-lo. Parabéns! Sempre, sempre sempre UMA AULA!!!!
Após 15 dias com um t cross highline alugado aonde fiz uma viagem para santa catarina e tendo tido a oportunidade de ter andando em EcoSport, kicks,duster,cactus....posso afirmar categoricamente que é o melhor carro da categoria....,uma finesse de comportamento e dirigibilidade, aliado ao motor que a cada acelerada faz brotar um sorriso no teu rosto e um carro que não te passa um comportamento de um suv numa curva por exemplo que balanca e tem muita mudança em uma curva....,se assemelha a um hatch tamanha a estabilidade eu diria que ate que esse carro é mais gostoso de dirigir que o virtus que tive a oportunidade de viajar tbem eu senti o sedan balançar mais no meio da curva que o t Cross, estou aguardando a chegada da tracker da GM para fazer a comparação para uma eventual compra no proximo mês, mas se conheço um pouco do dna da GM espero um carro bem macio e que se mexe muito em curvas....,acho dificil ele bater o t Cross.....veremos
Disse tudo em poucas palavras, já tive renegade, cactus , captur, kicks , Hrv , Nivus e agora já estou na segunda tcross que no meu ponto de vista ganha de todos esses citados , para mim o carro é perfeito, (tcross highline 2024).
Orgulhaço....rsrsrs VW ainda usa nesse. SUV a junta Homocinetica de Junta Deslizante ( tecnologia da década de 80) ??? Orgulhaço mesmo hahahaha Quem conheçe carro, JAMAIS compra VW.
FABIANO CARINI na roda é homocinetica, no câmbio é deslizante, mas esse carro deve ser semi eixo, vc prefere sistema com trizeta? Acho mais frágil que uma deslizante.
Tenho um nessa configuração com todo opcional disponível, carro espetacular, econômico, confortável, ótimo desempenho, muito bom de dirigir . Só não gostei do modelo das rodas, assim que comprei troquei em outro modelo com o mesmo tamanho
Acredito que a melhor solução para o aumento do porta malas a VW já tinha em casa, como é o sistema de deslizamento sobre trilhos usado na família FOX, já que o espaço para as pernas é muito bom. Afinal, é melhor viajar um pouco apertado nas pernas do que um encosto a quase 90°.
Como é bom ouvir a voz da experiência. Parabéns Bob o tempo passa e passará para todos mas a maneira que isso ocorrerá é a diferença que faz a diferença. Obrigado.
Parabéns por mais essa excelente avaliação, somos privilegiados por ter avaliações como esta. Eu tive a oportunidade de fazer test drive no T cross 200 tsi confortline, e 250 tsi highline, neste sábado 13/4. Confesso que o 200 tsi confortline vele mais a pena. Esse highline 250 tsi tem o mesmo preço do Jetta R Line, e particularmente eu considero o Jetta R Line superior. Sobre o T Cross 200 tsi confortline (99.000) achei seu desempenho muito bom, muito elástico, agradável e silencioso. Grande abraço.
Em termos de design, a traseira do T-Cross é o ponto alto do carro. Muito bem resolvida. Chama muita atenção. Lembra (eu falei lembra) a traseira dos Land Rover e até dos Porsches. Em termos de projeto, é um carro imbatível em tecnologia, motores, consumo, segurança, espaço interno, itens de série, qualidade construtiva. Esse SUV tem tudo para fazer sucesso e vender muito, claro se o brasileiro aprender a comprar carro e deixar de compra-los só porque acham bonitinhos.
Daniel Moraes o carro é realmente muito interessante, mas as versões tops estão cerca de 120 mil reais, já passa a ser inviável nesse valor na minha opinião
Como sempre um show do Bob! Linda as rodas desse modelo! Achei o carro muito bonito... O ponto negativo seria o preço...15 mil mais barato seria uma boa. Abs
Ótimos vídeos como sempre eu tinha um 3008 griffe 2018 como eu graças à Deus consigo trocar de carro a cada 2 anos optei em trocar pela t cross top de linha na sua opinião fiz uma boa troca apesar que a 3008 na estrada sinto muito mais segurança grato aguardando.
Descobri o canal a algumas semanas. Simplesmente incrível, de boa qualidade e um domínio de conteúdo surpreendente. Estou entrando no mundo automotivo AGORA, pois estou aprendendo a dirigir, mas sempre fui apaixonado por carros. Parabéns pelo canal.
A cada dia melhor meus amigos, parabéns pela qualidade do vídeo em 4k, e com certeza pelas informações contidas em cada vídeo, pra quem é entusiasta é uma maravilha!!!! Viva AUTOENTUSIASTAS
Excelente avaliação! Adquiri um destes e chequei cada colocação feita pelo AE! Bateu tudo! E era para ser assim mesmo, mas, como todos sabem, infelizmente não é o que ocorre com todos os vídeos sobre veículos no RU-vid!
Obrigado pela Gentileza do vídeo Bob Sharp e a VW não está para brincadeiras. E agradeço pelos pontos que VC pontuou sobre o T-Cross Highline TSI e vamos aguardar para ver como será a resposta do mercado brasileiro. E também concordo com o que poderia ser melhorado no Suv Compacto da VW. E o problema é que começa por 85 e vai até 130 mil reais é um intervalo muito grande de valores! No mais o T-Cross deve ser analisado frente aos seus concorrentes de seu segmento dos Suvs Compactos de nosso mercado. E tenho que reconhecer que o consumidor brasileiro quer hj este tipo de veículos. Entretanto poderia ter mais espaço em nosso mercado brasileiro para outras configurações de veículos. É de se ponderar sobre as virtudes e limitações do SUV da VW! E espero não estar equivocado mas o entre-eixos do T-Cross é igual ao do Virtus! E agradeço pelas informações do modelo da marca. E agora é ver como será a repercussão e disputa dentro do segmento mais concorrido de nosso mercado de automóveis. É os novos tempos. VRB 👏👏👏. Mais um vídeo no Padrão de Qualidade Autoentusiástas! 👍
Bom dia Bob. Agradeço pelas avaliações. Muito técnicas e principalmente sóbrias, sérias, como sempre gostei. Quando V. menciona "eixo de torção" penso naquela suspensão dos VW antigos. Todas estas atuais têm uma barra unica com mola helicoidal. Abs. e continuem com bons videos.
Vcs são os melhores sem dúvida !!!! Pena este preço. Fora da realidade para um carro que tem o mesmo acabamento do meu polo tsi. Parabéns pela avaliação técnica de quem entende do que está falando.
Muito bom trabalho Bob. Tá vendo como as marcas alemãs estão preocupadas em oferecer carros com tecnologias de motor e cambio alinhadas com a realidade do brasileiro, que precisa de tecnologia, economia e manutenção adequada. Eles, mesmo tendo o cambio dupla embreagem DSG muito bom, que trabalho com embreagens multidiscos banhados a óleo resolveram colocar um cambio epicíclico, imagino eu que as outras montadoras deveriam seguir o mesmo caminho ao invés de insistir em automatizados secos, simples ou duplos. Mais uma vez um excelente trabalho Bob.
Bom dia Bob. Adquiri há uma semana o T-Cross Highline topo de linha e estou muitissimo satisfeito. Só acho uma coisa Bob, a Volkswagen pegou um pouco em não descrever minuciosamente as informações do Painel, por exemplo Bob, eu não sei o que significa a informação que aparece abaixo à esquerda "DESDE A PARTIDA 7.6 1/100", o que significa isso Bob? Um abração e parabéns pelos seus videos.
Caro Bob, excelente avaliação do veículo testado, agora, um aspecto que nenhum jornalista toca, assistência técnica pós venda, valor das revisões e principalmente, qual a avaliação da rede de concessionárias Wolk's. Muito obrigado.
Recomendo dizer que este carro é o primeiro SUV da VW MONTADO inteiramente no Brasil... e nao fabricado... pois tudo é importado... infelizmente o Brasil nao tem produção de peças deste nível de tecnologia... salvo raras exceções... aí tem peça francesa... alemã... e por aí vai...
Diletos Bob Sharp e PK, Adoro os vídeos do AE. Quando estiver em Sampa, por volta de setembro, quando encerra o ano fiscal aqui na América, devo passar uns dias em Campo Belo em minha residência na Constantino de Sousa e caso consiga encontrá-los gostaria de ajudar o Canal. Você têm drone? Tenho sentido a falta do Juvenal Jorge. Por favor me permitam uma pergunta. Em sua opinião qual o melhor custo benefício? O novo AUDI Q3 de entrada ou o T-Cross top de linha? Também estou louco para chegar em Fortaleza onde a Localiza disponibilizou um Subaru Forester para mim por 6 meses. Amplexos fraternos.
Será que a tendência dos carros serão com esses acabamentos em plástico? Não somente VW como as outras marcas. Sinto saudades daquele requinte que tínhamos no interior dos carros.
Se quiser acabamento com material emborrachado no painel ou couro tem que pagar a mais por isso,em carros dessa categoria não tem,assim como antigamente também não tinha,só se via acabamento realmente emborrachados em carros que custavam uma fortuna e mesmo assim muitos tinha plásticos.
@@rjuniorceConcordo Ricardo o acabamento do carro e bom mesmo e o painel é o que mais me agrada acho muito bonito mas em contra partida... O porta malas e pequeno,falta itens nele como teto solar elétrico e panorâmico,assistente de estacionamento Park assist 3 que estaciona o carro sozinho na vaga,falta start-stop,retrovisor fotocrômico,chave presencial,e se não me engano air-bag lateral e de cortina são opcionais fora o desempenho que mesmo na versão 2.0 diesel tem desempenho pior que o T-cross 1.0 tsi e na versão 1.8 prefiro nem comentar aquele 1.8 é uma verdadeira vergonha. Ou seja e um toma lá da cá,cada um tem seus pontos fortes e fracos mas nessa faixa de preço não dá para achar um carro realmente "perfeito" que tenha bom motor,espaço interno,porta malas,e bom acabamento.
Legal esse carro. Preço caro. Sobre o Bob, ele descreve características mecânicas que eu sempre quero ver e a maioria por aí não sabe falar! Eu como o Bob disse, também gosto de carro mais baixo. Mas, com essas enchentes e buracos, comprei uma Duster Oroch. Não me arrependi mesmo. Por isso os SUVs estão fazendo sucesso também por aqui?
Bob, com relaçao ao consumo indicado pelo Inmento, discordo. Compreiu um VW Fox Connect 1.6 (motor 2018/2018 Zero km, o carro está com 5100 km é consumo aqui em BH é muito pior do que o indicado pelo Inmento, tanto rodando com álcool ou com gasolina. Com álcool o consumo na cidade deveria ser 7,8 km/L e ele faz 6,7 km/L, com gasolina deveria ser 9,7 km?l e faz no máximo 8,3 km/L. isso dependerá onde rodamos, se no nível do mar, etc. Mas eu esperava que o Fxo fosse mais econômico na cidade rodando apenas com 2 passageiros, casa-trabalho-casa. Valeu pelos testes!!
A única coisa que achei que a a Volkswagen pecou nesse carro foi o acabamento interno de plástico ( ridículo) tenho um golf tsi highline e o acabamento é bastante superior . Fora isso achei o carro bem bacana, pra quem precisa de um crossover .
