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Complete Engine Re-Build - ZS190 

Amerigo Russo
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#zs190​​ #190​​ #pitbike
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29 сен 2024

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Комментарии : 27   
@MrOukisee
@MrOukisee 2 месяца назад
Push start lol?
@mahyukiyukiee3621
@mahyukiyukiee3621 5 месяцев назад
No kickstart??
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso 5 месяцев назад
Nope
@kristiantomasello4605
@kristiantomasello4605 17 дней назад
Ciao, gentilmente volevo chiederti quando si va a togliere l'asta dell'accensione a strappo poi per tappare il buco dove uscirebbe l'asta cosa hai utilizzato? Grazie mille
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso 16 дней назад
ho utilizzato 5cm dell'albero di accensione che originalmente passa da quel foro, con saldata, sulla parte esterna, un rondella in acciaio da 21mm per non far cadere dentro il tutto, sigillando il tutto con della pasta nera (togliendo il paraolio originale)
@kristiantomasello4605
@kristiantomasello4605 16 дней назад
Ok, grazie mille. comunque complimenti per i video, super interessanti, precisi e utilissimi. Grazie
@stonechips
@stonechips 4 месяца назад
Lacks the kickstarter shaft. Had to disassemble again
@gzuzchrist1314
@gzuzchrist1314 3 месяца назад
Hello what torque settings you use
@disordine1978
@disordine1978 6 месяцев назад
Ciao Amerigo, tu che tipo di cuscinetti usi per il tuo GPX? C3, C4? E per l’albero a camme? Grazie
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso 6 месяцев назад
Ciao, se il motore deve essere usato in gara, vado di c3 senza schermatura, se invece il cliente preferisce l'affidabilità vado di c4
@teresamancuso9332
@teresamancuso9332 Год назад
E'un po come essere in una sala operatoria, e'tutto cosi clean e curato
@josephsaucedo8691
@josephsaucedo8691 Год назад
That ignition cover definitely can't be good for the fly wheel pick up if it get wet or in the Rian with all those holes in it it should be sealed cover along with the filling in the gap indent by the sprocket on bottom so the cover is actually sealing it off from water getting in to the ignition just a fyi 🇺🇸🛠️🏍️💯👍✌️🍻
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso Год назад
It's only for sunny day...in rainy day we use a complete closed cover
@dylanurwin8135
@dylanurwin8135 11 месяцев назад
How much did this cost you ?
@austint1151
@austint1151 Год назад
Can you do a video on valve and valve guide replacement? I bent a valve...
@josephsaucedo8691
@josephsaucedo8691 Год назад
Look up rebuilding pit bike cylinder heads on RU-vid basically done all the same way 🏍️🛠️💯👍✌️🍻😉
@fabiocarlone4676
@fabiocarlone4676 Год назад
Bravo Amerigo ✌️
@Jokcoraci
@Jokcoraci Год назад
Fai venire voglia di smontare e rimontare un motore 😅 Complimenti 👏🏻
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso Год назад
ahahhaha grazie!!
@raffaeledaniello5618
@raffaeledaniello5618 Год назад
Ciao, l'albero x la messa in moto a pedivella non lo monti? Si può fare a meno ?
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso Год назад
ciao si, non viene montato perchè si elimina quasi 1 kg di peso, oltre ad alleggerire il peso sulla frizione
@raffaeledaniello5618
@raffaeledaniello5618 Год назад
@@AmerigoRusso x chiudere il carter? Grazie x le risposte
@frascon10
@frascon10 9 месяцев назад
Ma per caso hai modificato il mozzetto della friione per ridurre i giochi di cui soffrono tutte? Grazie
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso 9 месяцев назад
No, lo zs190 monta di serie la campana con mozzetto pressato per fortuna 😁
@frascon10
@frascon10 9 месяцев назад
@@AmerigoRusso ok buona a sapersi! Un motivo in più allora per quando spaccherò per passare al zs 190 ;). Non sono intercambiabili tra 160 e 190 immagino 🤔?
@AmerigoRusso
@AmerigoRusso 9 месяцев назад
@@frascon10 in realtà si...infatti nel prossimo video parlerò proprio di questa modifica
@frascon10
@frascon10 9 месяцев назад
Ottimo! Grazie mille per il feedback@@AmerigoRusso
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