A fusão no caso do grupo JCA não fica interfere muito pois a RR é Expresso do Sul são mínimas, agora o grupo Guanabara extinguir a Útil e ficar com a marca Rápido Federal é uma lástima.
Os carros temáticos da UTIl vão deixar saudades dos busologos assim como eu a tchau cresci vendo os carros da UTIl . Eliano bus rio valeu meu camarada.
Eu moro em Santo antonio da platina. Terra da princesa do norte, aqui a empresa fez um limpa no quadro de motorista, dispensou os veteranos, e os novos contratados já estao sendo registrados pela penha em Curitiba, e corre um boato qe estao vendendo parte do terreno da garagem de santo antonio da platina qe é grande pra um grupo do ramo de supermercados
@@fernandorocha-dx1wvcomo diz o velho ditado o capital financeiro fala mais alto meu caro,por isso que alguns Onibus de Grupos como JCA a Cometa vai Incorpora a Expresso do Sul e Rapido Ribeirão certo; O grupo comporte por exemplo Incorporou Penha Incorpora a Expresso Maringá e Princesa do Norte ou seja diminuindo os impostos é a solução certo meu caro ok.
@@Boaviagem2000 pois é meu caro por isso que as empresas felizmente vai passar por Incorporações isso significa diminuir os impostos que estão altos porque por reduzindo CNPJ concerteza as empresas vão economizar os custos no caso dos Grupos comporte,JCA e Guanabara porque o capital financeiro fala mais alto entendeu.
Isso está acontecendo em nível de estado. Aqui na Bahia, o Grupo Brasileiro que tem duas empresas, Cidade Sol e Rota. O grupo comprou a empresa Santana, a qual foi incorporada a Cidade Sol. Recentemente esse mesmo grupo comprou a Camurujipe, que foi incorporada uma parte a Cidade Sol e a outra a Rota. Tanto a Santana como a Camurijipe eram empresas tradicionais na Bahia.
RÁPIDO RIBEIRÃO Empresa SÉRIE me IDENTIFICO com ELA e TORNO a DIZER Com a EXTINÇÃO dela que é uma EMPRESA IMPORTANTE para REGIÃO de RIBEIRÃO PRETO SERÁ uma GRANDE PERDA SE ISSO OCORRER EU um BUSÓLOGO FANÁTICO TEREI que mudar de EMPRESA para VIAJAR e uma de MINHAS OPÇÕES é a LEVARE Com ÓTIMOS ÔNIBUS e SHOW de BOLA dá de 10 na COMETA
Piracicabana se tornando grande através de fusões e eliminação de outras empresas. Absurdo. Fim da concorrência e da liberdade de escolha. Grupo Guanabara é pior ainda, acabando com a Útil e a Real Expresso.
Vai acabar só com a GUANABARA ÚTIL > GUANABARA SAMPAIO > GUANABARA BRISA A GUANABARA > GUANABARA REAL EXPRESSO > GUANABARA RÁPIDO FEDERAL, irão continuar vivas e fortes
@@anselmooz só? Que isso, morre aí tradições e histórias que não deveriam acabar assim. Viajei muito de Útil nas linhas para o RJ e Juiz de Fora, era um luxo só de conforto, agora essas latas de sardinha da Guanabara de 64 lugares que vendem como leito e semi leito com dois estágios de reclinação, um absurdo, sem espaço para as pernas. Mais uma forma de colocar um nome desconhecido se tornar famoso do dia pra noite. Guanabara só era conhecida em parte do nordeste e a Piracicabana só em SP, que aliás acabou com a tradicionassimas BREDA e PRATA.
pegar a flixbus para Curitiba ou rui de janeiro sai bem mais barato do de Jabaquara a santos que é apenas 1 hora de rodagem de são Paulo para Piracicaba é a mesma as passagens são cheias .
A Expresso Maringá é tradicional. No passado a garagem era na Esquina da Av Sao Paulo com a Bento Munhoz da Rocha. Depois mudou para a Zona 8 junto com a TCCC. Ha uns 2 anos que não vemos mais o nome Cidade Canção nos Onibus urbanos da cidade. O que eu sei é que tanto a Expresso Maringá e a TCCC partenciam ao mesmo dono da GOL da familia Constantino que controla uma parcela maior de empresas de transporte de passageiros. No final das contas , vão diminuindo a concorrência e agora com surgimento de empresas como Flixbus e a Buser que sao mais baratas do que as tradicionais a concorrência vao ser ferrenha
Faltou o expresso itamaraty grupo comport creio que ele não será mudado suas características pois o grupo comport comprou muitos carros novos e uma das empresas mais lucrativas do grupo
E é questão de tempo para a Caxiense também vire Penha e a Princesa do Norte também vire Penha nas linhas do PR e interestaduais e Piracicabana nas linhas de SP (setor Manoel Rodrigues)
Então em breve ,veremos a Penha novamente em Brasília, porqe a Princesa roda Curitiba X Brasília e Porto Alegre X Brasília, vai ser legal ela tinha muito prestígio quando rodava por aqui
Sobre a incorporação da RRP, muito provavelmente será pela Catarinense, porque a 1001 não possui cadastro na ARTESP. a Catarinense tem. E a ARTESP exige cadastro em regular ou fretamento para operar linhas intermunicipais no estado.
▶️ EXPRESSO DO SUL > vira AUTO VIAÇÃO 1001 ▶️ RAPIDO RIBEIRÃO > vira VIAÇÃO COMETA ▶️ CATARINENSE (não incorpora ninguém) Isso esta tão óbvio, só vão repassar a SPXRJ da EXPRESSO DO SUL pra COMETA, e pedir o cadastro da 1001 na ARTESP ❤
@@darleydasilvamonte5024 meu caro não precisa se o CNPJ não foi baixado as Empresas terá que ser Incorporado isso porque tem que diminuir os impostos isso significa altos entendeu se artesp é ANTT aprovar ótimo certo.
A RÁPIDO RIBEIRÃO virando COMETA como EU Tinha Comentado ONTEM Creio que aí sim vamos ter uma CONCORRÊNCIA Muito Forte com a LEVARE que nem EU Tinha Comentado prefiro muito mais a RÁPIDO RIBEIRÃO Pelo seu HISTÓRICO na Devida REGIÃO de RIBEIRÃO sendo assim que a EMPRESA LEVARE que possui seus PRÓPRIOS Locais de EMBARQUE e ÔNIBUS mais CONFORTÁVEIS que a COMETA poderá de FATO COMEÇAR a CONCORRÊNCIA
@@MaurilioDias-h5r meu caro Boa tarde pode exatamente isso, que a Cometa pode ficar com as Linhas da Rapido Ribeirão no caso do interior de SP No caso quem deve ficar com as Linhas do Eixo RJ x SP disponibilizado pela Expresso do sul vai ficar com 1001 Concorrendo com Itapemirim, Águia Branca, Adamatina, Penha,Rio Doce certo mas no caso Eixo SP x CURITIBA por exemplo a Cometa vai disponibiliza para Catarinense e até porque o Grupo JCA vai concorrer com itapemirim (Grupo Suzantur)e Andorinha, Penha (Grupo Comporte), Real Expresso(Grupo Guanabara) ok porque o Grupo JCA é muito forte aí na cidade Paranaense com o grupo Comporte Maurício entendeu mano.
É uma grande pena nomes como Util e Sampaio deixarem de existir, assim como aconteceu com a São Geraldo e várias outras. Mas enfim, é o mundo corporativo
Esse é o lado ruim de ser comprado por uma empresa grande. No caso da Sampaio se fosse adquirida por exemplo pelo grupo da Pássaro Marrom, que é a maior da região do Vale do Paraíba, talvez o nome Sampaio permaneceria, além da Pássaro Marrom atuar no Sul Fluminense e Rio de Janeiro.
A Itamarati vai continuar existindo, pois o Grupo Comporte só tem coparticipação nela. Ou seja! Ela só tem uma parte na empresa. A outra parte, são de outros sócios.
▶️ EXPRESSO DO SUL > vira AUTO VIAÇÃO 1001 ▶️ RAPIDO RIBEIRÃO > vira VIAÇÃO COMETA ▶️ CATARINENSE (não incorpora ninguém) Isso esta tão óbvio, só vão repassar a SPXRJ da EXPRESSO DO SUL pra COMETA, e pedir o cadastro da 1001 na ARTESP ❤.
@@anselmoozacho que tanto a RRP e a Expresso do Sul seriam incorporadas pela Cometa e os carros que estão na RRP seriam repassadas para a 1001 por causa da atual pintura. E os da Expresso do Sul repassariam diretamente pra Cometa. Vejo desse ponto óbvio.
A informação que obtive do Instagram oficial da Guanabara é que todas as empresas se tornariam Guanabara em 2025. Por isso o destaque do nome na pintura atual, para qie os passageiros se acostumem.
Você entendeu totalmente errado o que pessoal do marketing da Guanabara disse, a GUANABARA RÁPIDO FEDERAL & GUANABARA REAL EXPRESSO tem linhas que concorrem entre elas, não serão incorporadas. Além disso a EXPRESSO GUANABARA (empresa mãe do grupo) ,nunca incorporou nenhuma empresa e nunca irá incorporar , o foco dela é apenas linhas que ligam as Sudeste para o Nordeste.😊
@@anselmoozmeu caro Bom dia ou Boa tarde SE vc preferir o Edu falou e explicou no vídeo vou repetir novamente as Empresas devem fazer Incorporações na certa pra diminuir os impostos que estão altos vou citar 3 Exemplos assim Grupo comporte Incorporou 3 Empresas como Piracicabana Incorporou Empresas Breda, Empresa Cruz e Expresso Prata Expresso União Incorporou a Campo Belo e Penha Incorpora Expresso Maringá e Breve será Princesa do Norte ou seja o Grupo comporte so deve focar com as 3 Empresas Expresso União, Piracicabana e Penha certo. Grupo JCA por Exemplo deve Incorporar as 2 Empresas a exemplo Cometa deve Incorporar Expresso do sul e Rapido Ribeirão e o Grupo JCA só deve focar nas Empresas Catarinense, Cometa e 1001 Certo. Já o Grupo Guanabara por exemplo já Incorporaram 3 Empresas vou citar aqui Real Expresso Incorporou Útil Rapido Federal Incorporou Empresas Brisa e Sampaio ou seja as empresas Breve vão sumir das Estradas o Grupo Guanabara so focar mesmo nas 3 Empresas Real Expresso, Rapido Federal e Guanabara certo. Ok posso ter explicado pra vc e ajudado bastante meu caro sobre as empresas que passaram por Incorporações certo simples assim.
O que importa para o empresário é dinheiro em caixa. Quanto mais CNPJs abertos maiores são os gastos (Tributários, fiscais, operacionais, de pessoal entre tantos). A pandemia trouxe uma triste e dura realidade para o presente e o futuro: - Empresas faliram (Como a tradicional Viação Itapemirim, mas pelas mãos da justiça, renasceu pelas mãos da suzantur) - Empresas pequenas foram compradas por outras maiores e suas marcas estão sendo incorporadas pela holding: (Grupo Águia Branca / Grupo Guanabara / Grupo JCA / Grupo Comporte) - Empresas tradicionais que estão "Respirando por aparelhos, aos trancos e barrancos", fazendo o sacrifício que podem para se manter de pé: (Caso da Novo Horizonte) - Outras ainda resistem, por terem nome e estrutura, mas fica a pergunta: até quando? (Grupo Gontijo)
meu caro,Bom dia O problema dessas empresas querem fazer a fusão isso porque é pra diminuir os impostos isso significa que as empresas que tem receitas Líquidas muito altos vou citar o exemplos aqui pra vc Cassiano: O Grupo comporte vai fazer das fusões como diminuir os impostos com a Penha Incorpora duas empresas Expresso Maringá e Princesa do Norte só vai ter uma marca só da Penha nos Estados como no Sul RS,SC,PR SP RJ certo, Já Expresso União Incorporou a Campo Belo de Formiga MG e só deve focar nos estados de SP,RJ,MG,ES,DF,GO,PA nesse caso, Já a Piracicabana Incorporou 3 Empresas Breda,Empresa Cruz em Breve vai será a Prata,ou seja o Grupo comporte vai fazer 3 Empresas serem competitivo e competentes,e a Piracicabana só deve focar mais no Estado de SP No interior ok. Já as Empresas do Grupo JCA por Exemplo vai diminuir os impostos que estão porque está cada vez mais altos no país por isso que as empresas Breve Breve vão sumir das Estradas como Expresso do sul e Rapido Ribeirão serão Incorporados pela Cometa ou seja as duas empresa gigantes deixaram de existir isso porque o capital financeiro fala mais alto isso é fato, A Cometa só vai focar no Estado de SP capital e do interior Como Linhas intermunicipais já de Linhas interestaduais SP,RJ,MG,PR,RS e SC Já 1001 Só deve focar nos Estados de SP,RJ,MG,SC nesse caso. Já viação Catarinense deve focar nos Estados de SP,RJ,SC,PR,RS ok Já empresas do Grupo Guanabara por exemplo já Incorporaram 3 Empresas vou citar Quais aqui Real Expresso Incorporou Útil que vai fazer as Linhas por estado como SP RJ MG que a Real Expresso só deve ficar com uma marca só nesse caso. Já a Rapido Federal esse sim só deve Incorporar as duas Empresas Brisa e Sampaio ou seja eles deve ficar com uma marca só a Rapido Federal isso porque significa o capital financeiro falar mais alto é pra diminuir os impostos porque a solução imediata isso porque o grupo Guanabara que se fortalecer pra ser mais competitivo mas que as 2 Empresas gigantes ,Sampaio e Brisa não existir mais a Rápido Federal so vai focar nos Estado de SP,RJ e MG. A Guanabara so focar nos Estados de Sudeste e Nordeste como SP ,RJ, PE,CE,PB e PI A Real Expresso só deve focar mesmo nos Estados do sul,Sudeste e Centro-Oeste como PR,SP,RJ,MG,GO e DF Já Rapido Federal só deve focar mais nos Estados do Sudeste e Centro-Oeste e Nordeste como SP,MG,GO e BA ok Ok meu caro posso ter explicado pra vc dos Grupos das empresas como muitas Incorporações pra diminuir os impostos nesse momento certo.
Pois e infezlimente as empresas vao deixar de existir vai ficar so nas fotos mesmo so nas lembrancas como jca grupo guanabara e tambem grupo comporte so querem deixar estas tres empresas pra reduzir o custo da frota e manutencao de pinturas isso e so questao de tempo de desaparecer as empresas tradicionais como util que teve os onibus com as pinturas muitos lindas aos poucos vao tudo virar rapido federal e real expresso eu fico muito triste com isso e assim mesmo
@@anselmooz não meu caro vc está errado vou te explicar pra vc a Expresso itamarati pertence ao Grupo comporte e da a família oger 20% para cada um entendeu.
Grupo Guanabara então não irá Transformar A Viação Motta em Viação Total então como pensei que iria acontecer pois agem juntas como se fosse uma só quando o Assunto é interligar estado de São Paulo , Mato Grosso do Sul , Mato Grosso se não me engano DF também além de Paraná e minas gerais acho interessante que são as empresas menos comentadas sobre o Grupo Guanabara e seu funcionamento .
Não é sócia, a única ligação e que uma filha do dono da Guanabara é casada com um dos filhos do Dono do grupo Vega, e fazem encomendas juntos de ônibus para obterem descontos nos chassis e carrocerias, apenas isso, mais a Motta, Total e a Princesa dos Inhamus são do grupo Vega, não tem nada de Guanabara no quadro de sócios
Não sei se esse é o problema. E as vezes a concorrência nem é possível, pelo número de passageiros. Acho que os órgãos estaduais e federais tinham que fiscalizar melhor as empresas, tem empresas que prestam um péssimo serviço e fica por isso mesmo.
@@cass28_Buss mas quem decide pela concorrência das empresas por melhores passageiros é ANTT mas essa questão de monopólio isso já acabou faz tempo eu mesmo sou contra o monopólio eu sou favor da concorrência pra melhorar os serviços exemplos da Novo Horizonte que tem péssimos serviços se não melhorar as empresas do Grupo Guanabara domina simples assim entendeu.
e ruim pois diminui o quadro de funcionarios reduz frota e a meta reduzir custos varios ja foram demitidos e tem muitos mais na fila e sem concorrente poe o preço que querem e pagamos caro
Cada empresa significa ter uma CNPJ aberta e uma CNPJ aberta significa ter despesas como impostos. Como os impostos estão aumentando esses grupos o que fizeram: baixar algumas CNPJ'S para diminuir a carga tributária.
Acho que no momento não vai acabar com a Macaense. A JCA deve fortalecer a marca da Macaense tanto na região que liga Macaé para Região dos Lagos (Búzios, Cabo Frio e Arraial) quanto na região de Campos que herdou todas as linhas da Quisatur que foi descontinuada por ordem do Detro
A Útil já acabou faz tempo. Os ônibus temáticos estão sendo repintados na cor padrão da Guanabara ou dependendo da idade do ônibus podem estar sendo baixados para venda
