Assisto outros canais populares para me guiar melhor sobre carros de pobre, que e o meu nicho, e acompanho o canal do Korn sempre que quero sonhar um pouco e projetar o futuro onde quero chegar.
Isso é real, ela é bem mais larga. Mas quem não conhece não vê, digo minha mãe por exemplo. Se ela vê um 911 me manda foto, esse carro acha que é só mais uma BMW preta entre milhares em SP.
Korn, estranho não estar com o "one touch". A minha M4 (2015) tem esta função (obviamente que somente para os vidros dianteiros => carro coupè). Creio que a sua seja apenas uma questão de configuração. Carro pra daily => creio ser sem problemas, as vezes faço isto com a minha. A minha mantive na configuração stock (sem reprogramação) e me atende extremamente bem. A reprogramação feita na sua parece excelente, inclusive o "downpipe" alivia o lado quente do turbo! Aumenta a durabilidade do turbo e as montadoras somente não fazem isto por questões de emissões (claro que a grande maioria que lê isto aqui sabe, mas preferi citar). Felicidades com o carro! Excelente compra.
Entendo, concordo e parabenizo. O meu carro curinga, pau pra todo asfalto, é minha querida BMW X3m blindadinha, que vai tão bem para a padaria, ao Shopping ou a uma viagem de 1000 km...
O carro é fantástico para o dia a dia, eu uso uma M4 cabrio no dia a dia tem quase 4 anos e sou apaixonado com o carro, levo minha filha na escola, viajo, mercado, academia, carro espetacular, suspensão é ótima, só precisa ter paciência para não raspar nas lombadas e garagens.
@@TraderLobo não tenho o costume de andar em estrada de chão. Com a M4 já andei nas ruas sem asfalto em campos do jordão por exemplo e não raspa, mas andar devagar é claro.
Parabéns. Ótima compra. Acabei de ter uma experiência parecida. Comprei uma BMW 320i c/ 65 mil km, blindada. Estou satifeitissimo. Meu mecânico examinou o carro e me parabenizou p/ compra devido a integridade do carro. Moro em PoA e ando de BMW há 20 anos. Vou curtir o carro e ser muito e ser feliz 😊
Ta maluco, que carro! Lembro eu pequeno vendo a quatro rodas na Fnac e imaginando que um dia eu teria um desse. Sonho distante ainda, mas uma hora chega.
Korn querido, poderia falar um pouco sobre o mercado das 991.1 e .2 o por que da bagunça de preços entre elas nessa transição , as S mk1 beliscam o valor das carrerinhas mk2 . Abro a webmotors e fico maluco
Ele disse o que eu sempre penso, o que adianta reclamar do carro esportivo blindado sendo que quem compra não usa 70% do que o carro oferece, 90% não usam em trackday e 60% não tem nem 15 mil km rodados… e os outros % que sobram reclamam sem ter dinheiro pra comprar
Desculpe não acabei o texto o série 3 que estou a falar é um 318 d touring de 2019 com 50.000 a questão é que a viatura está num stand mas não da marca. Sabe se esse carro dá muitos problemas e, o que tenho que pedir no stand para ver se a viatura está em condições. Cumprimentos Guilherme Gomes
Korn, qual sua visão de mercado para as M3 F80 nos próximos anos? Desvaloriza ou valoriza pelo quesito “raridade” por conta da redução de unidades boas?
Creio que o Korn possa responder, mas eu creio que é difícil responder. Atualmente devem ter umas 130 M4 (não a M3) rodando no Brasil, digamos que 50% destas estejam boas... vamos lá 75 unidades e que 50% destas os donos possam vender... então teremos de 35 a 40 unidades no Brasil. Creio que M3 este número seja 3 vezes maior... Claro que existem mais unidades boas, mas de quem não quer vender... daí o preço é outro! Abraço
Gosto da M6 também! Apenas acho que a M3 é menor (melhor pro trânsito nas cidades) e mais discreta o que é excelente. Um olho atento logo nota ser uma M3, mas pode passar por uma série 3... abraço
No brasil, é dinheiro jogado fora. Poder de compra aqui é pra rico, pra poder ter um carro deste.Tudo caro, se um camarada não ganhar uns 20 mil a 50 mil por mês, vai afundar com manutenções e peças.
Precisa conhecer o carro, saber usar, cuidar e manter. Saber fazer diagnóstico. Muita coisa dá pra fazer sozinho DIY. Saber comprar peça. Só depois leva no mecânico que seja especialista. Senão, vai de Toyota, Honda ou VW, que aliás têm bons carros também.
depende né amigão, se vc quer comprar a mais barata da web e dar uma financiada de 50%, pagar seguro, e ainda liberar 20k pra mulher gastar no cartão... Sim, tem que ganhar 50k/mes
Na faixa de 380 k até 450 k é sem sombra de dúvidas melhor do que andar de Toyota Sw4, né não! E outra, pra quem tem Ferrari que custa 5 X mais, isso é praticamente uma pechincha.
Depende do uso, imagina quem tem um sítio ou chácara mas é executivo em um grande centro, M3 não aguentaria o tranco. Ou se você é uma pessoa “visada” no trânsito é melhor uma 4x4 em caso de tentativa de homicídio vc sai passando por cima de calçada. Depende especificamente do uso. Agr se vc é cidadão comum e roda em centros urbanos uma sw4 não vai servir pra nada.
@@jeancarlosns M3 SW não. Você encontra no Instagram uns caras que montaram. O que eu acho que tem são versões civis. O que mais se aproximou de M3 SW são as Alpina. Só agora que a BMW lançou uma M3 perua de fato.
@@emersonluz6588exato! Mas tá na moda montar F81. Me mudei pra suica e já vi umas 3 (E91 também). Fica perfeita! Inclusive alpina agora lançou a B3 com S58. Primeira vez que eles usam um motor M. Motor de M3 em corpo de G20, pra quem não curte a grade de castor é perfeita.
o que eu acho legal dessa M3 é exatamente o que voce disse, pra quem não conhece é uma 320 e pra quem conhece sabe o que é e quanto anda. Teria facil Korn boa escolha!!!
Foi pra Campos do Jordão com ela quando Korn?? Vi uma identica la. Esta no transito ao meu lado, só que fui la em final de julho (18-21 de julho). Estou achando que era você. Maravilhosa viu! Parabéns! Pensando em trocar minha 328i em uma M40i , mas esse carro ai viu pqp, mexeu com o coração aki.
Opa, boa tarde, a título de informação, eu sei mudar todas as configurações que vc quiser em todas as Bmw e Mini. É possível deixar tudo ao seu gosto, e ativar todas as funções que vem desativadas de fábrica por padrão nos modelos mais simples e outros.. É possivel deixar para ligar o carro direto no modo que vc preferir. A minha bmw tem até Sport+ e mostradores esportivos. Também está com painel digital ativado. Isso é só um resumo. Tudo isso é feito por meio de scanner profissional, e programa específico... Pesquise sobre Bmw Bimmer para entender mais a respeito... Outro ponto, não gosto de blindado, e prefiro branca, vermelha, ou aquele azul bebê.. Porém se me fizer um valor bom eu fico com essa mesmo. Tenho uma série 3 F30 branca pra dar na troca, e volto a diferença a vista em dinheiro no pix.
Belíssimo carro Korn!!! Parabéns!!!! Cheguei a cogitar esse carro para dia a dia, mas confesso que tive medo hahahah! Seus vídeos nos encorajam a fazer arte!!! Abração e sucesso sempre
fala um pouco sobre o que tem que fazer diferente para dirigir esses carros esportivos, tipo lambo, ferrari e etc… vi um vídeo de um cara falando que não pode fazer algumas coisas mas ele não especificou
Tenho uma M4 e andei numa M3. Não sou profissional e não consegui sentir diferença entre os carros. Pode ser que numa pista exista alguma diferença... mas não notei. A M4 é um pouco mais baixa do que a M3, rigidez de carrocerias eu não sei... peso da M4 é ligeiramente menor. Acho que somente um piloto profissional pode te responder, ao menos, eu não consigo. Abraço
@@felipemelro8839 Exatamente, pois até então tínhamos praticamente só o caçador de carros, considerando os mais conhecidos é claro, para veículos de um certo patamar pra cima não havia ninguém atendendo, ainda mais com o conhecimento que o Korn possui. Até o presente momento não há ninguém que se equipare a ele nesse nicho de veículos. Tem o Dimitri por exemplo, na aquele só lida com Ferraris.
Se eu gasto 1000 reais por mês pra manter meu Fluence GT Sport, (seguro, manutenções, impostos), sem combustível. Imagina manter uma M3. Um dia eu chego lá.
Belíssimo exemplar Korn, tá lembrando as E43 AMG da década passada. A e enfim acertou numa paleta de cor das vestimentas 😂😂 deve ser o efeito nave dessa nave!
Ótimo carro! Minha esposa tem esse carro a 2 anos para ou dia a dia más sem blindagem, fantástico carro! Eu uso um 911 para ou dia a dia más essa BMW é muito interessante de usar, as vezes trocamos de carros entre nós e fico muito feliz andando em ele também. Se convive muito bem com ele.
Obrigado por me apresentar um outro ponto de vista. Eu ao me deparar com a sua necessidade teria optado por uma M340, abrindo mão de um pouco de performance e da tração traseira, para ganhar um AWD ( + segurança e - emoção ) e um interior mais modernizado por se tratar de um produto mais novo
