O Sense é o melhor Curto x Benefício (109 mil x 138 mil). Toda a parte de segurança e recursos mecânicos é comum em todos os T-Cross. Só o Highline tem ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Autonomous Emergency Brake / Frenagem Autônoma de Emergência), todas as demais versões tem os mesmos recursos eletrônicos e mecânicos. Com R$ 4.500,00 você coloca todos acessórios necessários e com mais 3 mil troca as rodas.
Comprei um também, ganhei a multimídia o emplacamento e o insufilm. Só gastei a mais com os bancos porque escolhi couro. Carro lindo, maravilhoso, confortável. Super indico também
A família do Virtus/T-Cross (todos) tem o recurso de Controle Eletrônico do Diferencial que segura o carro nas curvas, muita segurança: EDS (Elektronische Differenzialsperre ou Bloqueio eletrônico do diferencial) - Em trilhas ou em situação de baixa tração em uma das rodas motrizes, o bloqueio eletrônico do diferencial aciona o freio da roda com menor tração, transferindo o torque para a roda com maior tração, proporcionando assim melhor eficiência à saída do veículo. Esse sistema de “tração inteligente” funciona de forma automática, sem necessidade de o motorista acionar um botão no painel. Além disso, o sistema atua em curvas e em velocidade de até 80 km/h. XDS+ (bloqueio eletrônico do diferencial), uma exclusividade no segmento. Função integrada ao controle eletrônico de estabilidade (ESC), o XDS+ melhora o comportamento dinâmico do carro. Esse sistema aumenta a agilidade e diminui a necessidade de movimentação do volante por meio de intervenções seletivas nos freios das rodas internas às curvas nos dois eixos e permitindo uma transferência do torque disponível do motor para as rodas externas.
A gasolina já tem 27% de Etanol anidro. Para ficar com 50% de Gasolina/Etanol basta colocar 16 litros de Etanol e completar com Gasolina. Com 16 litros de Etanol + 9,72 (36/100X27) do Etanol da Gasolina teremos cerca de 26 litros de Etanol (exatamente 25,72). Quando abasteci com Gasolina fiz 13,7 Km/l. Com 16 litros de Etanos+Gasolina, estou fazendo 13,5 Km/l/
Boa tarde. Comprei o meu em dezembro de 2021, estou adorando o carro, só estou achando o consumo na gasolina dentro da cidade alto, está fazendo 8 a 9 por litro, sendo que no adesivo do imetro constava 11 por litro. Na concessionária foi dito que o Consumo só iria melhorar a partir dos 3 mil km, será que isso é verdade?
Aqui não vi diferença, mas é que o Inmetro utiliza ambientes controlados e pode ser diferente da realidade de cada pessoa. Mas esse é meu terceiro carro (primeiro novo) e é o mais econômico até o momento (mais que um palio 1.0 99 que eu tinha). Eu gosto mais do consumo dele em rodovia, aqui já fez 18 Km/L na gasolina andamento em boa rodovia, sem muita subida em 120Km/h
acho que só depois que o motor amaciar, já vi essa história. estou aqui no meu siena el, 2015, 1.0, com 45 mil km rodados e o que o carro faz isso aí tbm 8 a 9 quilômetros por litro e olha que é um carro basicão mesmo. kkkkkk
Fala amigo. Eu troquei meu Onix 1.0 turbo para t-cross 200tsi ... Cara mudou tudo. Comprei completo. Banco de couro...eu ainda estou descobrindo com seu canal. Sensacional. Carro é top... Uso aditivada sempre. Na estrada é muito econômico. Isso que estava acostumado com Onix super econômico.
Você sabe me dizer se ele tem travas elétricas nas portas ? Elas ocorrem apartir de alguma velocidade ou só de mudar a posição do câmbio para “P” ela já trava ?
Parabéns pelo vídeo - ótimo conteúdo ! Você sabe me dizer a garantia de fábrica desse carro ? Digo porque os vendedores das CSS VW dizem que o T Cross Sense tem garantia de 3 anos se for venda normal varejo e apenas 1 ano se for vendido para PCD.
Adorei a altura do t cross, o espaço, mas os barulhos que fazem no painel ta chato. Comprei o 2022 e estou com ele a 1 mês. Podia melhorar a parte interna. Tá sem jeito. É aprender a se apaixonar dia a dia...rsrs
No meu caso esses barulhos geralmente é algo que deixei guardado no porta luvas ou naquele espaço na frente do câmbio, quando retiro as coisas de lá, não faz barulho.
To pensando em pegar essa versão, mas vi que não tem saída de ar traseiro. Vc chegou a reparar nisso? Está sentindo falta? Ótimo vídeo de testemunho de opinião do dono. Já levou 4 pessoas na estrada? Andou bem?
Não tem saída de ar atrás, o que faço é aumentar a velocidade do AR quando está mais quente, mas sempre fiz isso em outros carros que já tive e funciona bem nesse. Já levei 5 pessoas, o carro consegue desenvolver muito bem, não senti falta de motor.
Acredito que na versão Sense não é possível mudar isso, mas te digo que o carro se comparado aos concorrentes é bem económico, e se precisar de potência é só acelerar que ele diminui a marcha e ganha força
Tenho um T-CROSS 21/21 na época comprei como PCD no valor 57 mil. O carro vai fazer 2 anos em fevereiro e vou falar minhas impressões: 1. O que gostei do carro: a. Pelo preço que paguei o carro é excelente a única coisa que coloquei foi: sensor de estacionamento, multimidia e câmera de ré. b. Para viajar o carro é muito econômico média 13,5 km/l. c. Na cidade ele faz média de 7,5 km/l já não é tão bom. 2. O que não gosto do carro: a. Acabamento ruim, muito plástico e com 6 meses já estava com barulhos nas portas dianteiras, levei na concessionaria eles dão um aperto e lubrificada, mais com uma semana volta o barulho. Aí desisti. 3. Resumo: a. O carro é bom, pelo preço que paguei 57 mil. Caso não tivesse as isenções para PCD, eu na minha sincera opinião, não pagaria 114 mil neste carro (preço atual), com esse valor pegaria um semi-novo com melhor acabamento e equipamentos.
Obrigado pelo comentário. Já tive um i30 que fazia uns 5km/l na cidade com gasolina, esse aqui faz uns 8km/l vai muito de cada cidade e condução. Aqui tô com ele 1 ano e meio, sem barulho nas portas até o momento, rodei 26mil km
@@Fabio-iw1le sim todo msm! Mas ainda assim não me arrependo da compra, tinha um a3, obviamente sem comparação, porém não era confiável, tive péssimas experiências. Faz 1 ano e meio com a tcross e até agora zero dor de cabeça, zero manutenção corretiva, essa é a minha experiência, minha vivencia, para outros pode ser diferente mas comigo foi assim. Obs.: concordo com o fato do valor ser surreal pelo acabamento que entrega… Brasil né… e a tendência é só piorar, imagina pagar 68k em um kwid com 3 parafusos na roda… mas infelizmente esse é nosso País.
Como ele é um motor turbo, eu achei a saída dele em baixa rotação melhor que a do i30, pois apesar de ser 2.0, i30 demora alcançar o torque máximo. Então pra andar na cidade e fazer ultrapassagem é bem melhor que o i30, fora a economia.
Olha depende muito do carro 1.0 aspirado. Tive um palio 1.0 1999 que fazia 6Km/L aqui na cidade, esse aí faz 8,5 Km/L na gasolina, enquanto que o I30 2.0 2012 que já tive fazia entre 4 e 5 Km/L
Obrigado, instalei em um pacote direto na concessionária, foi Multimidia + Envelopamento do teto + rodas 16 + engate + acessórios, em um total de R$ 8.000
sua multimidia espelha o iphone/ Funciona o waze? o meu não e estou achando horrivel. qual a sua multimidia. A minha é de 9 polegadas da Faaftec android auto
Pessoal. Preço absurdo. Muito plástico, Carro para 80 mil. Deixando essa questão de lado. O consumo só não é melhor devido nossa gasolina ou álcool ser um coquetel. O carro tem um motor esperto. dúvidas sobre vida útil desse motor. Turbo 3 cilindros.
Preço está absurdo pra qualquer carro hoje em dia, é muito imposto, dólar alto, inflação, essa versão pra PCD por exemplo (com isenção de imposto) já vi sair por R$ 58.000,00 (preço mais justo). Quanto a vida útil, já vi Up com mesmo motor passar dos 300mil KM, sem manutenção no motor até o momento, então quanto a isso não seria uma preocupação, desde que bem cuidado (já vi membros da Volks dizer que a vida útil é entre 300 e 400 mil KM)
Achei beberrão, vendi e comprei a Tracker 22 e achei muito mais carro em todos quesitos..mais não tiro os méritos da tcross . Também um excelente carro.
No INMETRO vi que o consumo dos dois é o mesmo na versão automática. Aqui pelo menos faz média de 15KM/L com gasolina na rodovia com 2 pessoas + Ar. Só não peguei a Tracker pois na época saiu muito Recall pra esse carro, o que me fez ficar em dúvida, não sei como está hoje em 2022.
@@cerqueirautos6507 está tranquilo, foram alguns da fase de lançamento, achei o carro sensacional..fiz uma viagem de 3.800 km sem problema nenhum.. recomendo!!
@@Gump_br não achei não ..tive 2 tcross e não vi muita diferença na Tracker...aliás achei o carro muito mais confiável que tcross...ótima retomada e consumo...não compro carro para apostar corrida amigo...vlw👍😊
@@cerqueirautos6507 A Tracker tem a baixa qualidade de freio a TAMBOR na Traseira. Não tem Bloqueio Eletrônico do Diferencial e perde para o T-Cross nos testes da Latin-Cap. Comparei e optei pelo T-Cross. A Tracker tem menor Torque (10,4 x 10,9s), tem menor entre-eixos (2,65 x 2,57m). Vão livre do Solo: 19,1 x 15,7. Consumo semelhante. Sou mais a T-Cross. Por tudo isto comprei a T-Cross. Preço semelhantes ( 110 x 112 mil).
Carrinho zuado não gostei acabamento de fusca kkk esse polo de salto vale uns 75k no máximo tem SUVs bem melhores que isso aí tiggo 5x mandou um abraço kkkk
A Volks bem que poderia melhor esse acabamento, com certeza, mas hoje com inflação e dólar alto, tudo subiu. O Tiggo 5x aí, a versão mais barata dele está R$ 144.990,00, 34mil a mais que o tcross sense, nessa faixa de preço HOJE é difícil um carro melhor com bom acabamento.
@@talitaviana9369 Tenho um Tiggo 5X Sport, completão, acabamento premium, problema zero, por 119.000. Você é o tipo de pessoa que não manja absolutamente nada de carro e acha o PlasT-Cross uma boa compra...
