Eu sempre faço meu veridito com os vídeos do Camanzi ele é bem íntegro no que ele fala. E totalmente imparcial na reportagem ele mostra todos os pontos positivos e negativos do carro . Excelente vídeo parabéns.
Não senti "aquele" entusiasmo no Emílio. Talvez, penso eu, por não se tratar de nenhuma novidade, já que há tantos outros SUVs no mercado e esse será mais uma opção e não a opção.
A competência nas avaliações do Emílio são impressionantes, o coroa sabe oq fala. Já dou o like antes de assistir qualquer vídeo, pois sei da qualidade.
O Corolla também tem bastante segurança e é um carro com todo o painel e parte superior das portas até o apoio de braço com materiais emborrachados ou couro, de qualidade. Não justifica. Isso da Volkswagen tem nome: desleixo.
@@Thiago-px9ev Concordo que poderiam caprichar mais, porém no corolla não vai encontrar motor turbo de injeção direta, não vai encontrar painel inteiro multifuncional, nem o auxílio de estacionamento automático.. Vw investe mais em tecnologia e segurança, toyota em durabilidade e conforto.. Cada um na sua proposta..
Danilo Ravanhani Não importa, amigo. O T-Cross pode chegar até 127 mil com opcionais, e o acabamento é pobre em TODOS eles. Não disse que o Corolla era referência em preço, mas sim que oferecia bastante segurança sem abrir mão de acabamento, assim como a Honda no Civic e no HR-V. Nenhuma dessas marcas tem fama de carro barato, mas a Volkswagen simplesmente extrapolou.
Show! Prefiro segurança,desempenho e tecnologias, do que acabamento, não vou andar no carro passando a mão em tudo, é plástico, mas é um plástico de qualidade e aceitável.
Falou tudo, carro lindo e com bom desempenho e segurança. Em comparação com a concorrência, é competitivo sim. Baita bobagem essa coisa de plástico x material emborrachado. Se eu tivesse essa grana compraria ele sem dúvidas.
Artur Branco quem compra carro de r$ 100 mil para cima , não ficará com o mesmo mais que três anos da garantia , isso geralmente , então pouco importa o plástico .
125.000 mil reais em um carro pequeno e com um acabamento de carro de entrada da própria marca. Infelizmente esse modelo não vai interferir nas vendas dos concorrentes. Parabéns Emílio pela avaliação!
minha esposa acompanhava o Emílio no vrum, é eu tbm, mulher só gosta de amar carro, não curte avaliação , mas a minha assistia e gostava pela excelência do Emílio. Vc continua o melhor ..vrum volta por favor
Emílio, sou sua fã! Amo as suas dicas e suas indicações! Em janeiro 2014, fiz minha irmã comprar o versa, por sua causa! Em março, depois de andar no carro da minha irmã, o meu irmão também comprou um versa!
Um ótimo carro! E o atendimento nas concessionárias tem sido ótimo comigo. Estava procurando carros superiores para uma possível troca, mas o espaço interno do Versa é difícil de encontrar.
Tive um ASX 4x4 completo e um Renegade 4x4 a Diesel. Descobri um carro que está anos luz à frente desses altinhos da moda. Comprei uma Golf Variant e estou mais do que satisfeito. Motor potente e econômico (na cidade faço 13,5 km/l com gasolina). Acabamento padrão premium (todo emborrachado e alcochoado, a parte interna da porta tem veludo), conforto irrepreensível, seguro demais, ágil e eficiente. A perua é bem espaçosa, versátil, bonita e charmosa. Melhor veículo que já adquiri na vida, não troco por nenhum SUV.
Grande emilio.... Gostou de passear aqui em nosso estado de Santa Catarina? Balneario Camboriu eh maravilhoso. E com relacao ao seu video, sempre impecavel seu feedback dos carros, parabens!
Obrigado pelo vídeo e Emílio o T-Cross é um Suv Compacto que tem sim os seus atributos para chamar a atenção do público que procura um veículo nesta proposta mais aventureira. E entendi as diferenças em relação ao modelo disponibilizado no mercado europeu. E também vou refletir sobre as qualidades e deficiências que o modelo apresenta. E apenas faço uma ressalva em relação ao volume do porta-malas pois a solução para aumentá-lo não deixa os passageiros de trás mais confortável. Agradeço pela Gentileza de sua avaliação é agora é ver a receptividade do consumidor. E é ver como o modelo de sairá em seu segmento dos Suvs Compactos. 👍👍👍
Obrigado por estar aprendendo e podendo ter a oportunidade de agregar valor ao que percebo nos veículos. E com muita calma vou aguardar o vídeo mais detalhado sobre o T-Cross no padrão do Carros com Camanzi. E me sinto afortunado em estar aquí neste espaço. Sucesso para VCS aí em Belo Horizonte e força para o Canal Carros com Camanzi. E que venham MAIS INSCRITOS. 👍👍👍
Na versão mais cara a VW não teve nem a coragem de colocar tecido ou "couro' nas portas. Com o valor da versão de entrada manual básica pega-se um POLO com tudo que se tem direito. Não estou apontando problemas que possam ocorrer já que compartilham muitas peças, apenas constatando o fato desse carro ser um Polo/Virtus de salto alto. Carro todo coloridinho por dentro combinando bancos/painel e carroceria para agradar o público feminino, que vai ser o seu maior consumidor. Esse carro não tem motivo para custar 110 mil, nem painel digital está incluso nesse preço, ele é um dos opcionais. Mas como sou a favor do livre comercio, deixe cobrarem o que quiserem, por mim encalharia.
Sou teu fã Camanzi, matérias bem redigidas, bem explicadas e objetivas, também fazendo valer as críticas e ressaltando não só aspectos positivos em alusão as empresas que sedem os carros para teste, o contraponto é muito importante para quem deseja ter tal veículo. Porém, como mesmo dizes, nem tudo são flores, heheh, já ficou saturada essa crítica a plásticos no painel e partes altas das portas. Até mesmo pq nem é tão ruim como se diz, pois o plástico é um material resistente e de fácil limpeza, além do mais ninguém vai sentar em cima do painel e dificilmente apoiara o braço sobre a porta, contra o vidro. Esquece essa crítica aos "plastíveis". No mais está show de bola, parabéns.
Emílio vou fazer uma pergunta indiscreta más a curiosidade é grande em saber qual é seu carro? Vc sempre faz excelente avaliações é por isso minha curiosidade já que vc é bem criterioso😂👍 grande abraço, Leonardo de Teresina PI
Emílio, sempre espero seus análises dos carros que comprar. Sou fã da Wolks assim como da Honda, estava em duvidas entre o Creta, Renagade e T-cross.. então por seu análise que na minha opinião é a melhor, resolvi escolher a Wolks..obrigado.
Também gosto muito da sinceridade nas opinões do Camanzi. Não se vende para fazer apenas propaganda para as montadoras. Parabéns Emílio. Também não compro um veículo sem ver antes seus vídeos. Faz pra gente um vídeo com o S-Cross 4Style-S por favor.
Brasileiro tem dessas coisas, se é feito aqui reclama de um monte de coisa, se é um tiggo por exemplo não presta. Na moral, que tem compra sem da a mínima pra esses mimim até por que ele compra pra agradar seu gosto e não gosto dos outros. Quem não tem conta Istoria sem (H) e ainda anda pé, bike, busão etc. 😃✌
Camanzi, como sugestão gostaria que desse nota. Para levar 10 com vc seria realmente um merecedor. Aliás, nota nos quesitos e depois a nota geral, sugestão... abraços e parabéns pelos vídeos imparciais ...
Eu prefiro um carro bem acabado por dentro do que bonito por fora. É pedir muito que o painel e os forros das portas sejam de material macio ao toque? Interior é onde passamos 100% do tempo em um carro, então prefiro ter conforto visual e acústico do que apenas fazer brilhar os olhos de inveja do vizinho.
Oh Emílio, testando o carro aqui perto de casa. Vi no vídeo que você andou entre Balneário Camboriú e Itajaí, aqui no norte de Santa Catarina. Essa estrada de subida, que você passou é a estrada da Rainha em Balneário Camboriú. Parabéns pelo vídeo e seja sempre bem vindo por aqui !!! Abração !
Reinaldo OP também achei isso, fora que uma das coisas que mais gosto do Emílio é que ele é muito justo e faz críticas e elogios na mesma proporção, o que não assisti nesse vídeo... uma pena
Apesar da falta de iluminação interior traseira, e o reflexo do painel no retrovisor externo, qdo sol intenso, o carro anda bem, econômico, estável, espaço so, porta malas é pequeno mas, enfim, vale o preço que se paga. O meu é completíssimo, muito bom.
Kkkkkk tá mesmo só e somente aqui para nos brasileiros porque para os nossos sanguessugas e vizinhos já chegam lá com tudo pago até mesmo o frete por kkkkkkkk até mesmo 30/45% dos valores praticados aqui no Brasil e que só prá nos deixar com muita mais muita raiva ainda por cima o pior não é que esses mesmos modelos de carros e de todas as outras montadoras são vendidos por esse brasil lá fora bem mais em conta e sim a raiva é porque somos mesmo aqui no Brasil que os fabricamos os montamos e os entregamos quase dê graça pelo mundo a fora opis eu já ia me esquecendo que eu tô é falando dos valores de todos os modelos e marcas de carros más são os modelos topo de linha e não esses pelados não porque o senhor já viu aqui no Brasil 1 Jeta 2.5 turbo eu já vi ele só que lá no balneário Camboriú SC com 1 senhor que tinha vindo lá da Argentina e eu estava com o meu Jeta 2.0 turbo e sabe o que o senhor argentino me disse kkkkkkkkkkk quanto eu tinha pagado no meu Jeta aí eu falei kkkkkkkkk eu nunca jamais tinha visto 1 pessoa rir tanto da cara de alguém em toda a minha vida até aquele dia eu tinha pagado$90 mil reais por 1 Jeta 2.0 turbo e o senhor argentino$75 mil reais fazendo a conversão de moedas e o pior é que o Jeta do vovô foi fabricado aqui mesmo no Brasil kkkkkkkk
Volkswagen do Brasil é 1 das piores e mais pilantras empresas do mundo todo e em especial com a gente aqui no Brasil porque lá fora em países que tem leis que funcionam ela pisa em ovos todos os dias cadê que a gente ou até mesmo o governo correu atrás da farsa em torno da poluição e do fake sobre o consumo
Caro Luis Carlos, no impressões ao dirigir não damos as notas. Só quando o carro vem para teste, com o qual ficamos alguns dias, ai sim temos condições de fazer uma análise mais completa, inclusive com consumo. Um abraço
Ótimo vídeo, Emilio. E a VW continua a mesma, cobrando muito caro pelo pouco que oferece. O design? Igual a todos os VW atuais. Como você disse, difícil identificar quem é quem. Compare à distância Virtus, Jetta e Passat. Mesmo design.
Depois da dezena de problemas que eu tenho visto principalmente no Polo (que tem a mesma plataforma do T-Cross) a Volkswagen perdeu toda a credibilidade que tinha comigo. Não compraria um carro da Volkswagen de jeito NENHUM hoje. É assustador ver todos os muitos vídeos que estão rolando por ai de donos de Polo com diversos problemas no carro (arrefecimento, vazamentos, problemas na mala com ruídos etc) e o completo descaso da Volkswagen com os consumidores.
Exato, tb desisti do polo devido aos problemas e nem esperei o lançamento do tcros quando soube que era a mesma base e o mesma Acabamento... querem Cobrar preço de Compass longitude Sem entregar porte e qualidade de construção
todo hatch bate a tampa traseira , não se iludam , o fit bate muito e ninguém reclama por que é honda , quamto ao motor tsi tenho um virtus há um ano e é só alegria , muito desempenho aliado a economia ( tem gente comparando com carro 1.0 aspirado e diz que é gastão , esquece que ele tem performance de 2.0 aspirado)
@@antonioestevaocarvalho5875 Que isso, cara kkkkkk Tive Focus, 206 meu primo tinha e já tive para revenda, Fit, Fox inclusive... Não tinha nada disso de bater tampa, nenhum deles. Acho que andou pegando carro batido sem saber, viu? A única que batia era Ecosport 2007 que passou por aqui. Tinha um barulho infernal na tampa por conta do estepe.
Carros feitos pro público europeu... VW Brasil perdeu a mão em fazer carros bons... Eu mesmo era super fã da marca, hoje o que da pra da uma salvada ainda e que me agrada é o Atlas R, Arteon, Tiguan R, Golf R, Passat Variant, Scirocco R e Amarok v6... O resto pode abandona kkk
@@antonioestevaocarvalho5875 O Onix que tive e o que tenho agora nunca bateram, ando em hatch's de amigos meus (308, Fiesta, HB20, 206) e não batem. O Polo é ruim mesmo, cheio de defeitos!
Do jeito que o brasileiro é pode esperar que vc vai ver muitos na rua, o próprio jetta estou vendo um monte, quem dirá um SUV, infelizmente nosso país vai continuar com status de resto, o melhor com preço justo pra lá e o pior com preços estratosféricos pra cá.
Me desculpe Emílio, mas não acho que o T Cross se confunda com o Tiguan. Este último tem um porte infinitamente maior do que o magrelo do TCross. De todo modo, parabéns pelo vídeo!
@@SchecterGuitar Sim, nessa faixa. Montadoras culpam governo, governo culpa montadoras e a gente vai sendo feito de palhaços há décadas. Se o brasileiro ficasse um mês sem comprar veículos novos, coisa que não seria sacrifício para ninguém, penso que algo mudaria nesse sentido. Mas....
Camanzi, dentre varias características que admiro no teu trabalho eu destaco a imparcialidade, a realidade e o compromisso com a verdade que suas reportagens abarcam. parabéns
Sacanagem a Volks ter parado, sem nem avisar nada, que pararia de produzir o golf 1.0 e 1.4 TSI pra produzir o T-Cross. 1000 vezes o Golf, com acabamento bem melhor. Agora só teremos o golf GTI que e importado e custa 150 mil reais.
Mas o Tcross custa 1x pra ser produzido, o Golf custa 3x... A VW adotou a tática certa, carro médio não vende mais no Brasil (salvo o Sport 6). Quanto ao produto Tcross, é uma bela de uma porcaria, cara, mal acabada, feia e sem identidade. Vai encalhar. Valeu a tentativa da VW.
@@mauricioandrade8528 vc é pobre tem um Peugeot 2006 e julga o VW tcross de porcaria kkkkkKKKK VC TEM UMA BOMBA na garagem CARA SE ENXERGA, compra uma MARCA decente, que não da manutenção ai vc venha falar de VW se homem bomba, vc não vende o teu porque não quer entregar de graça né.
@@jeter1971 então você aceita pagar o valor deste carro? Ele deveria ter o mesmo valor do Polo, cujo veículo compartilha plataforma, e não eu não compraria um SUV deste,.
então, você mesmo tem um carro melhor. Mas o.que quis dizer, que comparando o T-Cross com seus concorrentes diretos, ele deveria partir de um valor mais baixo, igual o Renegade, pois quando os dois se igualam o valor, o Renegade é muito mais acertado e bem acabado para este tipo de público.
Exatamente. E adoram elevar o custo e a segurança de um VW como se os demais não oferecessem o mesmo. Sem dúvida todas as marcas têm seus prós e contras, mas generalizar é coisa de desinformado. Vale muito para o que oferece. Teste demais marcas e verás. Mas há fã e loucos para todas as marcas...
Fui conferir um e mais uma vez fiquei desapontado com a baixa qualidade do acabamento interno, me lembrou a simplicidade do corola. Com esse valor da para comprar um Civic EXR 2015 Top de Linha que tem muito mais Tecnologia e presença.
Faltou comentar do sistema de frenagem. CONCEITO: Freio a disco no eixo traseiro determina uma frenagem com distribuição de forças com menor diferença entre as rodas traseiras isto determina menor possibilidades de desvio de trajetória, além de ser menos suscetível a perda de atrito do material de fricção (pastilhas) em frenagens de emergência ou descida de serra por exemplo. O sistema de freio a disco propicia maior descicipação de calor por ser aberto em relação ao freio a tambor por isto sua maior eficiência. Lógicamente tem maior custo de produção. Se não me falha a memória o sistema de freios a disco (pinças) do T-Cross é chamado de "Ball in Ramp" que funciona com esferas que sobem em uma rampa quando acionado o freio de estacionamento. Sistema muito eficaz e com pouquissima manutenção ao longo de muitos anos. Somente troca de pastilhas que normalmente duram até 80mil km
É impressionante como a vw compartilha em toda a sua gama as mesmíssimas coisas/componentes/acabamento como volante, painel, suportes, puxadores, bancos kkkk. Isso é uma vergonha e enjoativo.
Com isso ela economiza muito. Com os mesmos plásticos, bancos, painel, botões, farol, retrovisor e etc ela faz 10 carros iguais com nomes diferentes kkkkk o engraçado que esse tem saída de ar atrás e borboletas no volante e o Jetta que é superior não.
Verdade, eu gosto muito do carros VW, principalmente pela pegada que possuem pra dirigir, mas realmente padecem de identidade, poderiam fazer algumas alterações nessas peças entre seus modelos.
Iria fazer esse mesmo comentário, porem decidi ver os comentários da galera, você disse tudo. Também tenho essa mesma visão dos carros VW. Puxadores, tampa do porta-luvas e até mesmo o tampão das portas, idênticos ao do Polo..
Execente trabalho, como sempre Emílio. Eu não pude deixar de notar que nos arquivos de ficha técnica disponibizados pela Volkswagen, existe um fato curioso. Na ficha técnica diz que quando o motor rodar com gasolina, a especificação está com a porcentagem de etanol com 22% na composição da mistura e não os 27,5% utilizados atualmente. Está como (E22) e deveria ser (E27). No arquivo das especificações dos opcionais e preços, a menção do motor da versão Highline está trocada, está como 200 TSI e não 250 TSI como deveria ser.
O problema do virtus e polo não tem nada a ver com o motor que por sinal anda muito,o problema é com acabamento interno. E vale lembrar que para o tanto que virtus e polo vende os problemas que estão comentando não é nem 1% de toda a fabricação.
@Levando a Vida Só me apresente um concorrente deles que anda mais e bebe menos que eu tiro o meu chapéu,porque o Cronos com o motor 1.8 etorque anda menos e na cidade no álcool consome muito mais,o yaris e o chevrolet cobalt e a mesma coisa,sim o consumo e desempenho no UP tsi e bem melhor por conta do peso mas nós outros carros esse motor não deixa nada a desejar.
@Levando a Vida Já que você não especificou nenhum eu peguei como base o fiat Argo 1.8 e segundo os dados do inmetro o Polo 1.0 tsi tem consumo na estrada com gasolina de 14.1km/l enquanto o Argo nas mesmas circunstâncias faz 13.2km/l,uma diferença considerável mas vale lembrar que os dados do inmetro sempre joga os números lá para baixo com situações bem otimistas pois sabemos que em situação normais da para fazer média muito superiores do que as divulgadas e é aí que entra a principal diferença do motor tsi pois além de 1.0 ele é turbo então tem como se chegar a boas médias de consumo, A pessoas fazendo 18km/l com o Polo na estrada enquanto com o Argo se fazer 15km/l é quase um milagre.
@Levando a Vida Kkkkkkkkkkkkk eu já vi esse teste,se você acreditou naquele consumo no álcool do Cronos parabéns pra você,os próprios comentários dos proprietários falando que não fazia essa média nem na gasolina e você acreditando kkkkkkkkkkkkk e fica tranquilo não estou puxando sardinha para carro nenhum até porque gosto do Cronos por outros motivos mas falar que aquele consumo foi verdadeiro e de cair o cu da bunda.
Boa noite emilio , acompanho seus comentários sobre os carros recém lançados pois bem estou afim de comprar um cronos ou um virtus para táxi ( sou taxista ) gostaria que vc se puder ( com seu conhecimento ) me ajudar me dizendo qual e o melhor mais silencioso para não errar na compra ...obrigado
Esse carro é um sonho. Não me importo muito com a questão do acabamento, de modo geral. Minhas preocupações ao analisar um carro são a tecnologia embarcada, segurança e a mecânica. Nestes três aspectos, me parece que este SUV compacto é nota 10.
Mais de 100 Mil cheio de plastico duro, porta malas menor, sem alça, acabamento fraco, isso na versão topo, meu deus só muito fanboy pra comprar vw, tem um carlos ai que faz direitinho a cabeça de muita gente, antes de comprar um carro desses pesquises donos de novo polo que é a mesma plataforma. tem concorrente mais barato com melhor acabamento e custo beneficio melhor. agora se vc quer realmente um carro, paga um pouco mais em um 3008.
Um pouco mais? Só uns R$40.000,00, você quer dizer. O Peugeot 3008 sai pela bagatela de R$160.000,00 em sua versão de entrada. A mais cara é R$6.000,00 mais cara. Pelos valores eu só vejo o Tiggo 5x e o Tiggo 7 hoje custo benefício competitivo ao T-Cross. Poderão entrar novos concorrentes, como o novo Honda HR-V Touring, mas este ainda não está a venda. E outro rival seria o Jeep Renegade, mas nas versões a diesel (Longitude Diesel e Trailhawk). O resto é pior.
A nova ecosport está melhor que esse t-cross, acabamento emborrachado, câmbio automático (não é mais powershift).. Compra t-cross quem quer motor turbo, de restante, todos os concorrentes saem na frente.
@@alexandrejustino4268 pode até ser, considerando que isso que vc falou é verdade, então é melhor comprar um carro top semi novo que um novo que não vale a pena, eu falo por mim, prefiro comprar um Top semi que um novo com absurdo de preço
Cara vc é burro carro Francês e porcaria lixo, é um dos melhores custo beneficio com economia e potência só peca em acabamento interno mas não da pra falar q o carro e feio pq não eh e por isso que vc gosta de peogeot botaozinho no painel mas força economia durabilidade e segurança não há !
Vários jornalistas fazem comentários sobre os plásticos rígidos sobre o painel e lateral das portas. Eu sinceramente não vejo problema nisso afinal ninguém fica dirigindo se esfregando no painel. As regiões onde você toca normalmente como puxadores, volante e console são agradáveis ao toque. Prefiro que o carro tenha controle de estabilidade a um painel com material macio.
A Toyota faz veículos abarrotados de plástico, entretanto pintam costuras nos plásticos para que pareçam materiais mais nobres, pintam plásticos de cores que lembram madeira ou metal, e ninguém reclama. Agora quando a VW, Hyundai, Nissan, GM, Ford e etc usam plásticos, todos caem matando.
No Etios pode ser. Mas nas versões top do Corolla e Hilux sempre foi couro ou material emborrachado, quase zero de plásticos. O problema eh os últimos carros das VW até a versão topo está com acabamento de gol. Até o Jetta caparam o acabamento nessa última versão. O acabamento do Virtus de 95k (highline+opcionais) eh vergonhoso. Tem carro de 50K entregando plástico mais bunitinho (como a própria Toyota)...
@@fredson Corolla também tem essa enganação no acabamento, mas estou falando de XEi e Dynamic, no altis eu nunca entrei. Corolla a direção e paniel possuem costura, e são de plástico. Em certas partes é soft-touch mas mesmo assim não deveria ter uma pintura de costura. Eu tive uma Hilux SRV diesel AT 4x4 2013, e era tudo plástico rígido, não sei se nas novas é assim também. Entretando na Hilux isso não me incomodava afinal não haviam desenhos de costuras, e também era um veículo com proposta off-road...
A Hilux 2019 tem painel de plástico que imita costura, ridículo, ou põe o couro ou assume que é plástico, não tem necessidade de enganar, mas ninguém reclamou ou fingiram que não viram???
@@douglasoliveiradesouza9650 mas se o plástico tem textura agradável, já eh melhor que plástico barato. Não sei a 2019, mas as versões top da Hilux sempre tiveram material diferente dos carros de entrada e frotistas. Nas mais antigas eram couro, e nas mais recente plástico emborrachado (soft-touch). O grande X da questão eh quando nem mesmo numa versão mais mais cara vc te opção de um material mais Premium (ou couro, ou plástico emborrachado)
@@fredson Acho que o seu corolla deve ter sido fabricado sob medida, pois o 2014/2015 XEI que dirigi tinha de fato painel soft-touch. Porém os demais plásticos eram de péssima qualidade e arremates ruins. Áreas cavadas onde deveriam conter botões e sem falar no ruído no painel com pouco tempo de uso. É um bom carro com boa mecânica e zero de tecnologia. Diga-se de passagem que adotou controle de tração e estabilidade a partir de 2017 - salvo engano. Tem uma excelente revenda. Boa mecânica mas com cara de japonês que não tem lá uns mimos em acabamento. Penso que o brasileiro acostumado com gol e uno se apaixonaram pela toyota que não tem explicação. Tem que ser estudado. Só para vc ter uma ideia a hilux foi reprovada no teste do alce nas duas últimas versões e ainda há quem a defenda!! Enfim, é apenas a minha visão acerca dos fatos. Corolla é um bom carro. Um bom carro apenas. Longe de ser uma Coroa de Flores. Concordo com vc que pagar 120k neste TCross com este painel sem soft- touch é de matar. Muito plástico. E a costura dos bancos.... matou o carro. Os bancos do corolla de fato são um primor além de ter a espuma bem macia transmitindo conforto.
Parabéns Emílio, os seus vídeos sempre de boa qualidade e sem fazer média, o carro é bonito, sem dúvida, mas o acabamento como sempre a Volks fica devendo, ai é que o bicho pega, o consumidor agora está mais exigente, acho que esse carro vai vender, mas não o esperado.
O que não agradou foi este extensor das lanternas traseiras, parece resgate da linha Autolatina dos modelos Versailles / Royale. O canal tá cada vez mais TOP! TOTALE SUCCESSO LA FAMIGLIA CAMANZI.
Eu gostei mais desse do que os que já estavam no mercado. Os outros tem muitos vincos na carroceria (meu gosto) e como os outros carros da volkswagen, tem um ótimo motor e deve ter um bom comportamento dinâmico
@@paulodantas1894 Golf hoje vive das glórias do passado. VW tá ficando maluca com o preço e a qualidade q está entregando no Brasil. No Brasil, pq na Europa eles não tem coragem de fazer o q fazem aqui. Vide o Golf importado que quando passou a fabricar aqui ficou MAIS CARO e muito PIOR tanto em acabamento quanto em mecânica, até o multilink tiraram.
Parabéns pela reportagem, gostaria de deixar uma sugestão de reportagem, faz com Citroen DS5 2016, quero comprar um mas não tenho muitas informações. Pela atenção obrigado
A VW está abusando da "clonagem" dos seus carros... Está muito difícil diferenciar uns dos outros, ainda mais olhando no interior do veículo... Eu particularmente, não gosto.
Olá... Muitos falam que não devemos comprar carro recém lançado... Por conta de problemas que aparece de acordo o uso e assim vai sendo corrigido... Temos aí o exemplo do (Polo e Virtus) Porém o T-Cross já existe em outro País.... O que podermos dizer sobre isso...? Vc compraria logo esse carro ou esperaria mais um pouco...? Parabéns pelo canal ... Continue assim...
Apesar dessas economias em acabamento, esse carro tem uma combinação peso/potência/câmbio para ser um carro vencedor. 1.4 TSI de 150cv pesando apenas 1.292kg com um bom câmbio 6 marchas. Aí vc pega o Renegade com 1400kg e um motorzinho 1.8 de 135cv não tem nem como. O problema é que nos preços a Volks acha que é a Mercedes...
