Hola, soy nuevo seguidor y esta es la primera vez que hago un comentario. Este tipo de compresor tiene ventajas sobre uno lubricado de pistón, y alguna desventaja. Como bien a dicho otro seguidor, no es bueno para servicio severo , aunque los de engrase con piston teóricamente lo máximo aconsejable es 50% en marcha y 50% en reposo. La verdad es que ser silencioso es de agradecer porque yo llevo uno montado en mi furgoneta del trabajo, (también llevo otro de pistón) y para mi servicio es muy valido. Aunque si me paso consumiendo aire, al calentarse se condensa mucha agua (igual que el de piston con aceite). No puedo decir cuanto durabilidad tiene porque lo tengo poco tiempo. De momento es el que primero conecto porque al tener doble cabezal me produce mas caudal que el de pistón, y me llega rápidamente a una presión de 8 bar. Evidentemente si el consumo de aire que demandas es superior al que produce el compresor, la presion disminuye a toda velocidad, si ademas tienes un calderin pequeño como el mio que es de 8 litros. En principio me gusta mas que el de piston por el ruido y el caudal que tiene este modelo. Ya veremos cuando tenga que repararlo (en principio parece facil conseguir las membranas de caucho. Una cosa mas: la electroválvula que dices que es un relé de protección, no lo es, es la electroválvula de descarga, que es normalmente abierta, para que cuando para el compresor se descargue el tubo de salida y así el compresor pueda arrancar de nuevo. No vi en ningún sitio protección térmica en el mio, si la tiene estará dentro del motor eléctrico Un saludo a todos los amigos de los tornillos , hierros, cables y tubos
Hola. Muy buen video . Me parece que presentar opciones a la gente es lo mejor. Como soy seguidor de este canal desde hace mucho tiempo y eres una persona muy correcta voy a describir algunas cosas de estos compresores para que no te estén liando con varios temas. Sólo quería aclarar que estos compresores son muy populares por el tema del bajo ruido y porque son sin aceite. Eso es muy importante si no quieres contaminar, por ejemplo temas de pintura y que no te salgan burbujas en el lacado. Por otro lado para que todos lo tengáis claro, estos compresores NO son de uso continuo. Que nadie se alarme. Es decir suelen tener un duty del 30% al 40%. Es decir para ponerlo en términos claros 3-4 min en funcionamiento y 7 o 6 min apagado para enfriarse. Eso es asi, si no, os lo vais a cargar con el tiempo aunque tengas la protección por sobrecarga. Finalmente aclarar que el flujo de aire que describes suele ser a una presión de 2-3 bar.El fujo que trae la placa escrito NO es a 8 bar.Por si acaso hay alguien que lo quiera usar para algo muy específico. Espero os sirva de ayuda para tomar una decisión adecuada a vuestro uso. Gracias com siempre por darnos tan buenos consejos
gracias por aportar tu conocimiento..yo te puedo decir que el HBM que tengo de 30 litros esta funcionando a veces mas de 4 horas seguidas y se usa todos los dias y llevo con el un par de años..de momento ay sigue funcionado sin ningun problema.
Es cierto. El piston lleva un anillo de caucho que hace que su friccion con el cuerpo genere bastante calor, y si se usa sin descanso acaba por degradarse muy pronto. La buena noticia es que estos anillos de caucho valen 1 euro en Aliexpress y se cambian relativamente facil.
Hola maestro estos compresores son super silenciosos, el que tengo de pistón pone en placa 97 db y 1700 w y los sobresaltos que da son del 1000 son de las máquinas que no me importaría que se rompiera, para su cambio. Un abrazo Michel
ciertamente un compresor silencioso te cambia la vida..yo tuve a lo largo de lso años de lso normales y me volvian loco y poco a poco los fui sustituyendo por los silenciosos y ahora ya puede estar uno agusto sin ruidos molestos.,,de echo un par de ellos de 50l los tengo conectados a los silenciosos para aumentar el calderin y asi tener mas litros de aire disponibles pero solo como calderin nada de vover a enchufarlos...ja ja
@@TrPrecisionMachining Yo tengo algo parecido acumulo unos 300ltr con varios tanques,( entre ellos un antiguo extintor )y pongo en marcha el compresor cuando salgo del taller .
Perdona lo del filtro de quitao a que te refieres? Me lo acabo de comprar y no entiendo si hay que quitar el filtro de dentro, enroscar desenroscar jajaja gracias
En verdad es seguro comprar por Vevor? No me decido si comprar un spotter de la misma marca pero en el sitio oficial de Vevor es mas barato que en Amazon por el doble de precio
no sirve..para chorrear debe ser un modelo con un calderin de por los menos 100litros y que lleve 4 motores..es un modelo que existe en hbm tecnomaquinas.es/compresores/835-compresor-silencioso-120l-profi.html
@@TrPrecisionMachining muchas gracias, me ha servido mucho de ayuda. Es mucho tiempo la verdad, le falta CV para reducir el tiempo de llenado del calderín
Esta chulo,el otro del otro taller por videos hace el doble de ruido,o eso parece, este la única pega es que esos latiguillos de agua, porque es un latiguillo de agua con el tiempo y el calor de salir el aire comprimido del motor los degrada súper rápido,es la única pega de estos compresores. Un abrazo, mucha salud y buen finde.
Soy un seguidor desde hace mas de dos años, seria bueno incluir cuando puedas , una formación para hacer las diferentes tipos de rosca en el torno. Seguro mayoría de Tus seguidores Te lo agradeceremos Muchas gracias !!!
Buen vídeo Michel. Me has convencido y voy ha comprar este modelo de compresor. Sabes si los filtros de la aspiración de aire también los venden sueltos? Voy a aprovechar para tener 2 o 3 de recambio.
el filtro es uno estadar de compresor..lo tienes en cualquier suministro industrial o hasta en el leroy merlin etc vienen enteros osea quitas uno y pones otro completo
