Parabéns meu nobre trabalho de excelência. Lá na empresa chegou um compressor Bitzer ,novo ,mas quando ligou ele desarmou o disjuntor ,não sei se o colega ligou as fazes invertidas. Ou ele mexeu no fechamento interno.
Ese fue un muy buen video. Muéstrenos cómo sacar el estator del compresor Bitzer y cómo volver a colocar el estator en el compresor. / That was a very good video. Please show us how to take out the Bitzer compressor stator and how to re-fit the stator again in the compressor.
O parafuso que aperta à cambota o rotary, você aperta com quantos newton? E qual a massa que usa no parafuso? Se poder ajudar agradecia, estou a montar um igual e não estou a sentir confortável porque se aperto muito o compressor fica pesado mas se aperto pouco parece que o parafuso pode sair. Obrigado pelo vídeo.
Primeiro: agradeço por este vídeo maravilhoso, do qual me beneficiei muito Eu tenho três perguntas que espero respondidas 01- O compressor pode ser acionado diretamente do disjuntor, sem operar o circuito de controle elétrico? 02- Se eu ligar o compressor diretamente sem gás, como no vídeo, a bobina do compressor está intacta e não queima? 03- Quanto tempo leva para deixar o compressor funcionar com óleo, como no vídeo, antes de trocar o óleo novamente? E obrigado novamente por este ótimo vídeo
Boa tarde. Eu posso responder essas perguntas para você. 1) O compressor pode ser acionado diretamente do disjuntor, desde que seja para testes sem carga. 2) O compressor pode ser acionado sem gás sem prejudicar o estator, não há interferência, desde que seja feito vácuo no compressor antes do start up. 3) Não é recomendável deixar o compressor funcionando por muito tempo sem carga, pois ele vai esquentar muito o estator, que depende do fluido refrigerante para ser resfriado. O óleo deve ser descartado logo após os testes sem carga, pois ele admite umidade que é prejudicial ao sistema de refrigeração. Espero ter ajudado.
Olá Trabalho para uma empresa que usa compressores Bitzer. Recentemente, fiz manutenção em um modelo de compressor alternativo semi-hermético; 4N-12.2. O problema com este compressor é que o óleo não retorna ao cárter, mas sim o óleo se acumula na caixa do motor. O estado geral do compressor é muito bom, rolamentos, pistões, anéis de pistão, bomba de óleo, pressão de óleo de aproximadamente 3 bar. Também limpei a abertura de retorno do óleo e o sistema de retorno do óleo e, em seguida, coloquei o compressor fora do sistema de congelamento para verificar se estava funcionando bem. A duração do trabalho do compressor fora do sistema não ultrapassa 1 minuto, no entanto, assim que o compressor funciona, o nível de óleo no visor começa a diminuir até desaparecer completamente, durante o exame descobrimos que a maior parte do óleo mudou-se para a sala de máquinas. minha pergunta Quaisquer comentários ou ajudem a encontrar uma solução para este problema, sabendo que testei outros compressores, do tipo Bitzer, da mesma forma, e foram bem sucedidos, e não encontrei nenhum problema, ou deve este tipo de compressor ser testado e operado com o sistema e não fora do sistema. Atenciosamente
olá, tem um parte logo após a saída do compressor, "filtro separador de oleo, precisa ser limpo toda troca de oleo. ele tem um orifício com fechamento por uma boia, se o separador de oleo for fechado hermeticamente sugiro substituir por um com flange. para poder ser limpo, se a unidade em que voce usa for da propria bitzer o separador de oleo é com flange e poderá ser limpo. Espero ter ajudado.
Sir plz kaya ap meri help kar sakty hain ??? kaya bitzer or copmland 3O hp ya 25 hp ko two atage mein convert kiya ja sakta hai ???? Plz sir mujhy bata den , allah ap sub ko apni hefazat mein rakhy or ap sub ko taraqi ata farmay , ameen Love i all sir
buen trabajo . DESDE ARGENTINA un saludo . Alguna vez tuvieron la experiencia de encontrar una lamina de alta entre el estator y el rotor electrico ¿es posible que algo así suceda?
Olá alan rodriguez! Agradeço pelo elogio um abraço aqui do Brasil. Respondendo a sua pergunta... Eu já tive essa experiência sim, já encontrei algumas vezes a paleta de alta no estator e em algumas dessas vezes ocasionando a queima. Acredito que isso ocorra por falha humana, pois não é possível a paleta de alta quebrar e ir parar na baixa, em funcionamento normal. Mas é possível um compressor quebrado e não queimado, ir pra retífica e não retirarem o estator pelo fato de não estar queimado, mas quando fizer o processo de limpeza interna do bloco, pode ser que por um descuido, essa paleta, vá parar atrás do estator, local onde não é visível caso não o tenha retirado. Essa paleta pode ficar ali e não atrapalhar o funcionamento do compressor em nada, como pode também, causar a queima do mesmo. O risco é muito grande, por isso prefiro retirar sempre o estator para limpeza do bloco, mesmo que ele não esteja queimado. Wilson Júnior.
desde ya agradezco su buena voluntad de contestar a este mensaje. De hecho es una experiencia que en este momento esta pasando en el compresor aparentemente , el reparador (el taller) envio imagenes para justificar presupuesto de reparación y en una de ella me muestra EL INTERIOR del estator (ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR) con golpes y me dice que por culpa de una lamina(flaper) de alta presión . ¿ como puede viajar un pedazo de lamina(flaper) desde el cabezal de alta hasta entremedio del estator y el rotor electrico? espero que me entienda a eso me referí la verdad que no me ha quedado muy clara su experiencia , quizás en mi primer pregunta me expresé mal. ------------------------------ De agora em diante, agradeço a sua disponibilidade para responder a esta mensagem. Na verdade, é uma experiência que neste momento está acontecendo no compressor, aparentemente, o reparador (a oficina) enviou imagens para justificar o orçamento de reparação e um deles mostra-me o INTERIOR do estator (ENTRE O ROTOR E O ESTATOR) com golpes e ele me diz isso por causa de um laminado de alta pressão (flaper). Como pode um pedaço de folha (flaper) viajar da cabeça alta até o estator e o rotor elétrico? Espero que você entenda que eu lhe disse a verdade que não tenho sido muito claro sobre a sua experiência, talvez na minha primeira pergunta eu me expressei mal.
hola, estoy iniciando una tienda de reconstrucción en mi país y soy nuevo con esto. Podrías hacer algunos videos más de compresores de reconstrucción que estoy usando Google Translate. Espero que se traduzca correctamente.
Boa tarde! Para desmontar o pistão da biela, vc ira precisar de um alicate para anel de trava interno, e com a ajuda dele, retirar os anéis que travam o pino... Depois é só retirar o pino... 👍
@@jackandersonsantos6117 Olá! Qual seria sua dúvida? Se quiser pode entrar em contato pelo telefone: (24) 99234-8243, ficaremos feliz em poder ajudar. Wilson Júnior.
@@3ReisRefrigeracao É Reis fui verificar um equipamento em que o cara colocou um compressor hermético 2 1/2hp com um condensador refrigerado com água gelada e um ventilador para refrigerar o compressor, difícil no SENAI não ví essas mágicas.
@@3ReisRefrigeracao obrigado por responder, eu estava com um problema num compressor semi hermético, o qual outro mecânico fez algumas mudanças, tirando das características originais, mas o próprio veio e deu seu jeito, mas continua errado, conversei com o cliente, agradeço a preocupação vamos aproveitar nosso tempo à coisas mais produtivas. Obrigado.
