Concorde ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมเครื่องบินโดยสาร Supersonic 

ถ้าจะให้พูดว่าคอนคอร์ดหรือ tu-144 ลำไหนดีกว่าผมขอบอกว่าทั้งคอนคอร์ดและtu-44 ครับถึงแม้ว่า tu-44ขึ้นบินก่อนครองคอร์ดแต่ด้วยความเร่งรีบในการพัฒนาที่กลัวจะขึ้นบินไม่ทันจึงทำให้เกิดปัญหาหลายอย่างอย่างเช่นที่งานปารีสแซร์โชว์ที่ผมบอกไปในคลิปก่อนมีปัญหาหลายอย่างที่ tu-144ส่วนคนคอร์ดเป็นเครื่องบินที่มีความหรูหราทันสมัยระบบทุกอย่างทันสมัยแต่ยังไงก็ตามการเกิดอุบัติเหตุก็ยังเกิดได้ทุกครั้งอาจจะเป็นความผิดพลาดของเครื่องบินหรือนักบินก็ได้เป็นเครื่องปริ้นรุ่นคุณปู่แต่บินเร็วครับถือว่าเป็นความก้าวหน้าของมนุษย์ไปอีกขั้นเลยครับเครื่องบินคอนคอร์ดมีความมหัศจรรย์ทางวิทยาศาสตร์หลายอย่างและน่าทึ่งมีปีกที่สวยงามและเป็นเครื่องบินที่ลู่ลมมากๆตามหลักอากาศพลศาสตร์เครื่องบินควรจะเป็นเครื่องบินที่มีความลื่นลมและหน้าแหลมปีกก็เป็นแนวออกสามเหลี่ยมสวยงามถือว่าเป็นเครื่องบินที่มีความมหัศจรรย์และมีอะไรหลายๆอย่างที่แปลกใหม่ถือว่าเป็นความมหัศจรรย์และก้าวหน้าส่วนเครื่องบิน tu-144เป็นเครื่องบินที่คล้ายๆกับเครื่องบินคอนคอร์ดอย่างหนึ่งคือจุดเด่นจะคล้ายๆกันคือหน้าแหลมเหมือนกันส่วนปีกจะเป็นปีกแบบแนวสามเหลี่ยมจะคล้ายๆกันทุกอย่างจะคล้ายๆกันหมดมีแค่ระบบการทำงานจะอะไรอีกหลายๆอย่างสีที่ผมจะพูดก็มีเพียงเท่านี้แหละวันนี้อาจจะพูดสั้นหน่อยนะครับ

Contentดีเสียงดีอยู่แล้ว ถ้าไม่โพล่หน้ามาอ่านจะทำให้คลิปน่าสนใจกว่านี้ครับ

ว้าวไงครับพี

เสียงแอด เท่ห์ มว้ากกกก😂😂😂

จริงๆก่อนคองคอร์ดอังกฤษกับฝรั่งเศสเริ่มทำดีไซน์ของตัวเองทั้งBristol223ของอังกฤษและsud aviation super caravelle ของฝรั่งเศส ในช่วงแรกคองคอร์ดจะถูกผลิตมา 2 แบบ คือ แบบธรรมดา(คองคอร์ดที่เราเห็นกัน)และแบบระยะปานกลางก็คือSuper caravelleแต่ไม่ได้ถูกสร้างเนื่องจากรุ่นธรรมดาไม่มีสายการบินซื้อและราคาน้ำมันแพงขึ้นนั่นเอง

เลยเป็นที่มาของรถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมสมัยนั้น ราวปี 2530 (ยามาฮ่า คอนคอร์ด)😊

สุดยอดทั้งคู่ครับ🎉🎉

คนแรกครับชอบเรื่องมากครับ😊😊😊

เยี่ยมมากครับแดดดี้

ขอเสริมนะครับพอดีเสริมดูคลิปTU-144ไม่ทันคือเครื่องบินแบบTU-104ผลิตขึ้นทั้งหมด201ลำแต่มีเพียงแค่ 6 ลำเท่านั้นที่ถูกส่งออกไปต่างประเทศให้กับสายการบินCSAและอีก 195 ลำแล้วก็ประจำการกับสายการบินAeroflotของsoviet😊😊😊

1นาทีครับผม❤

สมัยนี้ความเร็วไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดของผู้โดยสารสิ่งที่สำคัญที่สุดของผู้โดยสารตอนนี้คือ"ราคา" ส่วนสิ่งที่สำคัญที่สุดที่สายการบินต้องการคือ "เครื่องที่กินน้ำมันน้อย"แนวคิดการบินได้เร็วนั้นเป็นความคิดที่ดีแต่สายการบินจะซื้อเครื่องบินที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าบินได้ดีกว่าในเชิงเศรฐกิจ .

แทบจะไร้ที่ติ ตอนนี้ยังทำแบบนั้นไม่ได้เลย

คองคอดปิดตัวไป2ปีผมเกิด2005

คอง คอร์ด คะ อ่านว่า คองคอร์ด​ ไหนลองออกเสียงใหม่สิ..... Onsen อ่านว่า อองเซน​ Juon อ่านว่า จูออง

ขอเสริมนิดนึงครับ Sr-71 ไม่ใช่เครื่องบินขับไล่ครับ

มันเป็นเกมส์เอาชนะกันระหว่างกลุ่มประเทศมหาอำนาจทางเทคโนโลยี ที่เอาชีวิตผู้โดยสารเป็นเดิมพัน ในความเป็นจริงแล้ว การสร้างเคื่องยนต์ไอพ่นเจ็ทที่สามารถบินได้เร็วระดับมัค 5 มันไม่ใช่เรื่องยากอะไรนัก แต่เรื่องที่มันยากคือ การทำให้วัตถุใดๆที่ทนแรงเสียดทานอากาศมหาศาลในระดับความเร็วมัค5 ได้อย่างไร แค่การทะลุมิติความเร็วเหนือเสียงในระดับ มัค2 มันก็เกิด sonic boom ดังกัมปนาทสนั่นหวั่นไหวในบรรยากาศแล้ว ถ้าเสียงอยู่ในระดับสิ่งแวดล้อมอยู่อาศัย กระจกอาคารบ้านเรือนยังแตกร้าวเสียหายหมด แล้วเกินมัค2 นะดับซูเปอร์โซนิคมันจะรุนแรงขนาดไหน คอนคอร์ดเปิดเพดานบินเร่งเครื่องระดับมัค2เปิด อัพเตอร์เบรินเนอร์ ยังต้องบินในเพดานหมื่นฟุตขึ้นไป กระนั้นยังได้ยินเสียงระเบิดโซนิคบูมชัดเจนสนั่นหวั่นไหวบนภาคพื้นดินเลย สรุปว่า เครื่องโดยสารที่บินเร็วมากกว่ามัค2 ได้ ผลิตมาเพื่อ..ลดจำนวนมหาเศรษฐีที่มีอยู่ในโลกไม่ให้มีมากจนเกินไป จึงต้องนำไปขึ้นเครื่องบินเหล่านี้ด้วยเหตุผลของความเท่ห์หรูหราเหมาะกับมหาเศรษฐี สุดท้ายก็ตายห่าหมด ตามแผน

😁

ไม่ได้ดูถูกเทคโนโลยีอเมริกานะสร้างเครื่องยนต์ไฮเปอร์โซนิคได้แต่สร้างจรวดไฮเปอร์ไม่ได้เหมือนกับไปดวงจันทร์จริงปะในปี70 จนเกิดคำถามในใจ🤣🤣🤣

ช่วงนี้ผมไม่ค่อยสบาย

เล่าตอนจบของ concord ด้วยดิ

ชิหายไปแล้วนิ

วิทยาศาสตร์​คือสิ่งที่สำคัญ​ ไทยควรพัฒนา​ ด้านนี้ให้มากๆ​ แต่ทุกวันนี้ทุนวิจัย​ทางด้านวิทยาศาสตร์​น้อยเหลือเกิน😐😔😢

7:18 สรุป 1960 หรือ 1969 ครับบบบบ😂

👍👍👍❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

ว้าวไงครับพี