CONCORDE! Conheça a História que Aconteceu Comigo! 

Comandante Samir, seus vídeos e suas histórias, são demais. Ví o concorde apenas duas vezes. Uma Non Rio de Janeiro em 1978 e a outra em 1986, aqui no Recife onde moro. Em 1986 tive a oportunidade de vê dois de uma só vez. Vieram trazendo o presidente francês François Miterrand. As imagens não saem da minha memória. Gosto das suas histórias comandante!☝️👍

Comandante Samir... Saudades dos vídeos!!

Conheço o Museu Aéreo Espacial de Paris, em Le Bourget. E lá tem dois Concordes. Tive o prazer de visitar os dois.

Eu também tive oportunidade de ver um concorde aterrizando no galeão, foi em junho de 1977, de passagem pelo Rio, eu estava em transito, observei e ouvi um barulho diferente no céu do aeroporto, quando olhei para pista, lá estava aterrizando um lindo concorde, taxiando com aquele bico grande abaixado. Parece que a lotação máxima do concorde era de 128 passageiros. Ele estava chegando de Paris, com escala em Dakar na áfrica, para reabastecimento.

Excelente vídeo comandante Samir! Abs, bons voos!!!

Legal demais gostei 😃😃👏👏👏

Boa tarde Comandante Samir eu lembro deste avião eu achava o máximo. Que pena que saiu do espaço. Samir mas você foi corajoso de entrar no avião no Rio de Janeiro foi expulso elegantemente mas que teve o privilégio de ver teve 😄😄😄😄 só assim passou para nós a sua experiência. Valeu obrigado pelo vídeo.

Bela nave dos anos 60. Hoje a engenharia esta lutando para reativar as naves super veloz...

Boa noite Comandante Samir! Cheguei a ver a aproximação para o Aeroporto de Guarulhos em 1992. Aeronave linda, majestosa. Céu de Brigadeiro Comandante.

Show de bola esse vídeo! Seu relato é muito engraçado ,no qual te tiraram do super CONCORDE ,pena que foi aposentado , é mesmo de se admirar essa aeronave. Não sabia que ainda tem essa quantidade de Concorde para se apreciar nos museus e aeroportos e nem a quantidade que foi fabricado,obrigado pela informação. Parabéns, excelente vídeo!

Meu amigo está ótimo sim agora eu pagava para ver tu correndo atrás das galinhas da Angola e sim laik dado e merecido 🤣🤣🤣🤣🤣

Grandes informações!! Parabéns pela sua curiosidade e por compartilhar tudo com seus seguidores. Abraços!👍👏👏✈✈

Olá Comandante Samir. Eu tinha entre 8 e 10 anos quando fui com meus papais ao Aeroporto de Guarulhos (na época que não tinha as janelas) para ver a decolagem de um Concorde. Parabéns pelo excelente vídeo

Meu pai viu o Concorde estacionado em 1985 na França numa viagem de trabalho, lembro-me dele contando a história com 39 anos, hoje ele tem 75 anos, tenho sonho de vê-lo também.

Parabéns Cmt. Gosto de tudo sobre aviação e serei mais um fã seu. Ótima reportagem e os esclarecimentos corretos. Abraços de Jatai.Goiás.

Boa noite Comandante que vídeo maravilhoso cada um com seus sonhos, eu com 16 anos de idade entrei em um ónibus da Extinta São Geraldo e disse vou trabalhar nessa empresa depois de 9 anos fui motorista dela. Rogério de João Pessoa.

Cmte Samir como sempre com boas histórias da aviação!!

Quanta simpatia!!! Parabéns pelo canal.

Bom dia comandante like 875incrível essa máquina deveria ser o máximo, obrigado por compartilhar suas experiências obrigado abraços.

Comandante Samir, excelente quantidade de informações.

Eu tive uma história igualzinha, mas foi com o an224 da Volga em CWB...a trip. russa....kkkk não foi nada elegante até eu falar em português ( claro que não sabia russo) que tinha sido uma honra ter olhado o flight deck de uma acft tão enigmática. Alguém traduziu para eles e me deixaram sentar por alguns segundos no local do FO. Pena que era em uma época que os celulares não tiravam fotos, o máximo era uma msg de texto. Adorei sua história comando !

Que vídeo bom Dmais comandante Samir eu gosto muito

Comandante, tive o privilégio de ver o Concorde, qdo aterrissou em Viracopos: emocionante! Sou apaixonada pela Aviação.

Pocha muito bom, ouvir suas experiências pois eu estive no Galeão num de seus pousos e foi muito lindo concorde era muito imponente e era verdadeira festa sua chegada no Rio de Janeiro, pena que não foi adiante suas viagens más agradeço muito a Deus por permitir conhecer uma aeronave tão fantástica e agora ouvir de um grande comandante está explicação técnica. Parabéns samir é obrigado.

Excelente vídeo comandante samir

Parabéns. Muito bom

Parabéns comandante Samir muito boa matéria sobre o concórdia Abraço João Batista campo grande MS...

Video show Cmte, excelente relato do acontecido no Galeão.

A montagem do frânces kk perfeita

Show👏❤

Este design dos volantes é um design britânico. Outras aeronaves fabricadas na Inglaterra possuem este tipo de volante.

tambem digo o msm, quemiria perder essa oportunidade de ver uma raridade como essa logo aq no brasil ate eu fara o msm se perder uma oportunidade dessa nunca mais iria ver de novo no brasil , o bom q vc se arriscou e conheçeu o concorde, agora infelismente pra ver o concorde tem q ir em outros paises pra ver seria bo q tivesse um concorde nos museu do brasil, mais nao tem

Parabéns comandante Samir!!! Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos com a gente!! Ótimos vôos!!!

Realmente o Imperial War Museum, em Duxford é sensacional. Do lado de fora do Museu, vizinho ao Museu, tem um hangar de restauração de aviões antigos. Tentei entrar, mas... tb fui convidado a me retirar. Tenho fotos e um vídeo no interior de Concorde que se encontra no arcervo exposto em Dusford. Parabébs pelo vídei comando. Abs.

Boa tarde, comandante! Obrigado por compartilhar essas informações. Abraço e bons vôos!!!

Boa tarde professor Samir. Tanto que cobrei finalmente foi elaborado o vídeo que tanto esperava. Ficou magnífico e bem explicado, no aéroporto de Paris Orly tem um Concorde Expósto ao lado da avenida Nacional 7 ou N7, vejo ele quase todos días. Obrigado pelo video e um bom fim de semana. Abraços

165° Like! Ótima noite Cmte. Samir! Que legal a experiência de entrar no Concorde! Eu nasci no mesmo ano de 1976 quando iniciou as operações do Concorde. Eu nunca vi o Concorde. Somente nas revistas da Flap Internacional e nos jornais e pela televisão. Impressionante a engenharia e tecnologia empregada na construção da aeronave. Abraços.

Otimo video, tmj comandante, saudades dos videos

Salve, salve comandante Samir, estava com saudades de vosmice, mais uma boa história, itapetininga/sp. Não se ausente comandante Samir...amplexo

Top comando!n

Top comando!! Belo vídeo!! 👍✈️

Já chego dando like!

Bom dia, cmte! Uma aeronave que deixou um legado muitíssimo importante na vida de todos nós aeroviários, aviadores ou mesmo passageiros que tiveram a oportunidade de voar nesse belíssimo equipamento. Parabéns por seus vídeos, sua simpatia e sua humildade. Ganhou mais um inscrito.

Descobri o canal somente hoje, parabéns pelo vídeo, mais um inscrito.

Ótimo canal parabéns

excelente vídeo !!!!

Excelente a forma que vc conta os fatos e acontecimentos.. humildade e simplicidade parabéns,, espero te encontrar qualquer hora dessas em algum aeroporto, abraços a tds da Cia Gol. Deus abençoe, Obs. Sugiro vc criar conteúdos curtinhos no kwai. Att.

Excelente vídeo parabéns pela dedicação!!! Manda um alô pra Fortaleza.

excelente vídeo

Bom dia! Feliz sábado! Eu ouvindo atentamente suas maravilhosas e empolgantes histórias, e mais uma vez recomendo: Comandante Samir, precisamos de um livro com todas suas histórias. Boa semana, abençoados voos sempre, amigo...Abc

Cmte, o Tupolev Tu-144 foi lançado primeiro, então tecnicamente ele é o primeiro avião supersônico de passageiros. Outra informacao importante: o que voce falou a respeito de a aeronave ser um pedaço do país de origem dela, isso a grosso modo só se aplica em espaço aéreo ou mar internacional. Quando aeronave estrangeira está aterrada no Brasil, vale dentro dela a lei brasileira. Um abraço!

Parabéns pelo vídeo de hoje, valeu comandante 👏👏

Adorei .. parabéns comandante

Aí sim

Muito Show suas explicações.

Parabéns! Incrível vídeo, repleto de informações e conteúdo de muita qualidade. Fico feliz em encontrar tamanho carinho e profissionalismo com os seus vídeos! Abraços, Cmte!

Boa tarde!! sempre mandando bem Cmt.Samir!! Vai uma sugestão faça um sobre o sistema R NAV

Parabéns pelos 24 mil inscritos Samir! , O concorde realmente foi uma aeronave incrível

Grande Comandante Samir! Parabéns por mais um ótimo vídeo e pelas preciosas informações de onde estão preservados os Concordes pelo mundo. O Brasil é um país tão sério que recebeu um dos dois vôos inaugurais mas jamais terá um exemplar preservado aqui. Até porque correria o risco de ter o mesmo inacreditável fim do DC-3 PP-VBF no Aeroporto do Galixão, aquele da mais ridícula e horrorosa torre de controle do mundo, que só podia ser lá no portão de entrada do inferno que é o Hell de Janeiro!!! Uma sugestão para os próximos vídeos: utilize um microfone direcional de lapela para deixar de captar o ruído ao redor dos ambientes de gravação... De resto está tudo ótimo! Um abração e em 2022 abençoado para você e seus familiares, além de muitos voos.

🔥🔥🔥

🚀🚀🚀

💯💯💯💯💯👍👍

Eu gostei 👍

Na Alemanha tem o Concorde e o Concordski um atrás do outro no Technik Museum

👏👏👏

O mais próximo da gente é o de Barbados.

Seria possível fazer um vídeo , explicando as diferenças dos boeings 737-8 Max e 737-8EH?

Fala comandante

Ganhou um inscrito....

Essa história do acidente , quantas pessoas acreditam nela no mundo inteiro? Os advogados capricharam tanto que deveria ir para os contos da carochinha.

😂😂😂ahh esses Franceses!

O concorde é maravilhoso pena que o bichinho era muito beberão e bota beberão nisso kk

Não e por nada não, mas os pilotos da Varig eram mais metidos que os pilotos de Concorde, só quem viveu aquela época sabe o que estou falando.

Que sorte em poder ser expulso de um concorde.

Percebi que a maioria deles estão exposto ao tempo,,,,,sem nenhuma cobertura.,,,isso?

Numa emergência vc seria capaz de pilotar esse avião? Parabéns pelo vídeo

Se curiosidade matasse o Sr não tinha criado este canal no RU-vid

Prezado comandante, Estou enviando esta mensagem, pelos seguintes MOTIVOS: 1. É o único canal de comunicação que encontrei até o momento; 2. Verifiquei que esta é sua postagem mais recente e já vi várias; 3. Nas quais observei que já trabalhou na extinta Vasp; 4. Segue então a PERGUNTA (?): a. Conhece o meu antigo amigo Chiquinho? b. O verdadeiro nome dele é Francisco Saez (Comandante) piloto de voos internacionais e de grandes aeronaves. Com a extinção (fraudulenta) da Vasp, desiludiu da aviação no Brasil (país varonil), vendeu o imóvel que morava em SBC, comprou um cavalo mecânico e foi morar em Foz do Iguaçú, sócio de uma Transportadora, onde lá voltou a voar em aviões particulares, a serviço dos fazendeiros locais, até ser convidado pela Tam, a voltar para a aviação comercial, recomeçando sua antiga profissão como copiloto, até chegar novamente ao comando de grandes aeronaves em voos internacionais, o que deve (?) estar fazendo, até hoje, ou se aposentado como eu, que tenho 72 anos de idade, mas corpinho de 71,5 (e memória também). Trabalhamos juntos, por volta dos anos 80, na General Motors do Brasil, onde éramos Engenheiros do Produto (motores de combustão interna). Trabalhamos na primeira edição do motor a álcool brasileiro (?). Já naquela época estava com o saco cheio, assim como o Chiquinho que não aguentava mais aquela vidinha de Engenheiro e começou a voar em SJC, a fim de adquirir o seu primeiro brevê de PP. Dormia nos aviões velhos no CTA, para não gastar o que não tinha em hotéis. Quando saí da GM, o Chiquinho ainda ficou, mas já era PP. Depois fiquei sabendo que também tinha saído, para trabalhar numa fazenda em Rondônia, desde a terraplanagem, até a instalação de uma fábrica completa. Quando voltou para S. Paulo desempregado e me ligou na Ford, no mesmo dia em que um Engenheiro da manufatura pediu sua demissão, liguei para o James, chefe dele, que me disse estar interessado numa entrevista com o Chiquinho, no mesmo dia. Voltamos a trabalhar juntos, só que desta vez, eu na Engenharia de Produto de Motores e ele na manufatura da FORD, até que, por volta de 1989, com o advento da Autolatina, quando a Ford saiu do Brasil, pela primeira e definitiva vez, fui para a Mercedez Benz, como chefe de divisão, na Engenharia Experimental de Motores, exercendo (graças a Deus) a mesma função das empresas anteriores. Quando recebi a ligação do Chiquinho, dizendo que havia sido admitido na Vasp (finalmente).

😂

COMANDANTE. PILOTA AVIÕES MAIORES EXEMPLO B777 B787 B757, DEPOIS AIRBUS A330 A350 A380, COMANDANTE QUANDO UM AVIÃO TÁ NO CHÃO ELE REPRESENTA O PAÍS DE ORIGEM COMO ASSIM?

Errou a bandeira

Valeu ser expulso!

Tremenda babaquice da parte do francês, não tratar bem um colega aviador.