Viviamo nel Paese delle banane. Ormai tutto si è capovolto, chi fa il suo mestiere onestamente viene emarginato, chi sà come fregare il prossimo, premiato.
De Falco, le è anche andata molto bene: ordinare di salire su una biscaggina sott' acqua da 1 ora è mezza è stato semplicemente incommentabile. Su questo ordine totalmente assurdo e ineseguibile lei si è costruito una fama da eroe. Ha almeno il buongusto di stare zitto?
Fosse stato per me lo avrei congedato con disonore se non fosse per altro che ha voluto per forza intervenire nel naufragio quando non era di sua competenza,ha creato caos e confusione,rallentando i soccorsi e probabilmente causando la morte di qualche membro della nave.
Non è servito a nulla De Falco, nemmeno sapeva come era girata la nave, visto che ha dato indicazioni a Schettino di risalire da un lato in cui la biscagina era sott'acqua da più di un'ora
Alla fine uno che ha semplicemente fatto il suo mestiere prendendosi le responsabilita' che gli spettavano...poi abbraccia calderoli e si smonta un mito...
E stato trattato un po’ come meritava , visto i comandi insensati dati i momenti.. se la biscaggina era immersa dell’acqua come faceva il comandante a eseguire i suoi comandi privi di senso? Poi un responsabile come il de falco come potrebbe aver preso il comando avendo confuso il lato di dritta con quello di prua e ignorando ciò che le era stato comunicato? Prima di scrivere sciocchezze bisogna saper distinguere la poppa dalla prua e il lato di dritta. Alla fine non è stato così in gamba come credete..
@@wnsndjxnbxkeienfncjfjd1023 cazzata, il vice sindaco (cosa che lui stesso ammise) salì sulla nave alle 23 circa, quindi BEN PRIMA della famosa telefonata avvenuta 1:46 e ben prima che la nave si rovesciò
Noi italiani siamo sempre pronti a chiamare eroi anche chi non lo è e che casualmente si trova in un luogo che mette in risalto il suo operato. De Falco ha sbagliato toni e modi nei riguardi di un Comandante in pieno naufragio ed è giusto che sia stato "punito"-
Cosa c'entra il dar fastidio ai potenti?? È stato per via della minaccia a Schettino, più che plausibile in una situazione del genere; fossi stato io al suo posto avrei detto di peggio a quell'infame codardo
@@Deki_88 credo che per " potenti " , intendesse dire qualche politico o superiore importante, "vicini " a Costa Crociere, che gli dà fastidio l'autorità e la determinazione di Falco...
@@Deki_88 ecco perché non sei in marina perché non avresti la capacità di portare in mare un pedalò. Schettino era caduto a seguito di un ribaltamento della nave di 90 gradi. Le capitanerie di Roma e Livorno sapevano che non aveva abbandonato la nave ma era solo caduto in mare. E in quei momenti delicati De Falco si è messo in mezzo con quella telefonata che è servita solo a creare confusa e per farsi pubblicità. Eccolo lì oggi il tuo "eroe" che viene declassato e va a piangere in giro come un verme. Si è dato alla politica e lo hanno scagato anche lì. Un uomo di niente che solo in Italia poteva essere proclamato eroe senza aver fatto nulla.
Informati bene sulla vicenda. Il mio senso della giustizia non è sicuramente rovesciato ma prendo atto di ciò che mi insegnarono in marina, e prendo atto di ciò che si dice agli atti. La biscaggina che doveva percorrere schettino era sott’acqua, e percorrerla in senso inverso era molto più pericoloso di quanto possa sembrarti visto il momento. Gentilmente prima di scrivere e commentare con corbellerie informatevi bene. Dopodiché un comandante o responsabile deve assumersi le responsabilità del porto di appartenenza e non di altri enti, un’ultima cosa il linguaggio usato dallo stesso era poco consono e inadeguato per la divisa che veste.
@@francescobologna9083 Il problema è che il comandante non sarebbe proprio dovuto stare sulla biscaggina.! Visto che c'erano ancora passeggeri sulla nave. Lui non si è assunto le sue responsabilità, doveva rimanere sulla nave ad aiutare quelle povere anime; non tentare di scappare in maniera così bieca. X quanto riguarda De Falco, forse avrà usato termini poco ortodossi, ma vista la situazione gli sarà sembrato a dir poco assurdo che un capitano tentasse di scappare, senza assolvere ai propri compiti, biascicando scuse... Lui, Schettino, non doveva proprio starci su quella biscaggina, quando c'era ancora gente da salvare, punto.
@@francescobologna9083 P.s. Ho trovato questo: - «Il comandante deve abbandonare la nave per ultimo, provvedendo in quanto possibile a salvare le carte e i libri di bordo, e gli oggetti di valore affidati alla sua custodia». Parole scolpite chiaramente nell'ordinamento italiano. Il Codice della navigazione italiano, datato 1942, prevede chiaramente quali siano i doveri del comandante della nave. Compreso il caso dell'abbandono dell'imabarcazione in pericolo. - Se sei stato in Marina, a maggior ragione, lo dovresti sapere anche tu.
@@miele_e_fiele il comandante poteva solo dirigere dallo scoglio frontale visto che si era buttato sul tetto di una scialuppa perché bloccata dal braccio di un pezzo meccanico. Per quanto riguarda defalco era fuori sono e non doveva permettersi di prendere in mano i soccorsi visto che c’era il comandante Manna a gestirl, poi se devi dare per forza la colpa a schettino mi arrendo...ma ci sono motiv@zioni valide. Guarda se vuoi i video di giggetto sulla costa
@@francescobologna9083 dalla stessa biscaggina è salito a bordo il vicesindaco mentre schettino riposava sugli scogli…. Ed in marina non hai imparato un cz…
leggendo i commenti capisco che la maggior parte delle persone non sanno cosa sia veramente successo quella maledetta notte al Giglio. E' facile dare la colpa a Schettino ma così non è. Leggete gli atti del processo e capirete che De Falco non è proprio un angelo e Schettino il demonio
Condivido pienamente... Mi sono visto tantissimi servizi sulla concordia.... Purtroppo non si è cercato il colpevole ma un colpevole... Di responsabilità ne avevano tantissime altre persone... Troppo facile accollare tutto a schettino perché era il comandante... Su una vave non è così che funziona.. Non parliamo di un aereo o di una macchina dove i responsabili sono coloro che fisicamente stanno sempre alla guida... Parliamo di 300 metri di nave dove a bordo ci sono decine di ufficiali che si... É vero.. Rispondono al comandante ma nello stesso tempo sono anche responsabili delle proprie azioni.... Allora scusate... La nave naviga per giorni interi... Presuppongo che il comandante vada anche a dormire giusto?... Se il resto del personale impazzisce e sperona una barca diamo colpa al comandante perché è il responsabile?.... Qui è successo quello che succede nei terremoti dove per dare segnali forti alla popolazione accusano il capo della protezione civile nazionale.... Invece di andare a verificare come mai nel corso degli anni non sono stati fatti gli adeguamenti sismici....
@@bluesoul7163 No sono persone che ragionano con la loro testa,si sono documentate ed hanno approfondito i fatti e gli avvenimenti di quella notte e stanno dando un giudizio sereno obiettivo e disinteressato di quello che successe alla costa Concordia quella notte..Praticamente l'esatto opposto di te che hai fatto dell'ignoranza e del chiacchiericcio da comare il tuo stile di vita.
Hanno fatto bene a demansionarlo. Comunque non era il momento di reagire e parlare così a un comandante che si trovava in quella situazione. Umanamente bocciato,professionalmente și vede che a la preparazione di un sociologo ma non di un navigatore perché a ampiamente dimostrato che non ha capito niente della situazione.
Sara'ricordato a vanvera.E'stato rimosso perché un comandante di capitaneria non può dare in escandescenza durante una immane tragedia.Fermo restando che Schettino e'un senza palle..
Prima di osannare questo individuo andatevi a vedere il comportamento da primadonna avuto quella maledetta sera. Ovviamente nessuno media se ne è occupato. Tenevi il vostro falso eroe
A tutti i pitechi come te ... Te l'hanno spiegato che il naufragio della Costa concordia è stato paragonato a quello del Titanic ? Di cui tra l'altro la concordia era una lontanissima bisnipote? Te l'hanno spiegato che naufragi come questo sono rarissimi per non dire quasi inesistenti? E che ovviamente ad una situazione eccezionale le risposte devono essere eccezionali?
Vessato? Ma se hai scambiato la poppa con la prua in piena operazione di salvataggio, ordinando a schettino di salire da una bisgaccina che non esisteva piu percbe sott acqua da due ore!!!!!!
raga informatevi meglio, questo non vale 5 lire altro che capitano è andata fin troppo bene per lui, dice che ha fatto tutto il possibile. ma dove? che durante la telefonata con schettino in tarda notte quando era tutto già successo da tempo non sapeva manco quant era alta la nave ,quanto era lunga, che fosse inclinata di 90 gradi e diceva a schettino di salire su una biscaglina inesistente confondendo prora con poppa.lui era nel panico non schettino.
Veramente da quella biscaggina sono salite tante persone arrivate da terra (uno tra tutti il vice sindaco), sono saliti a bordo i soccorritori di ben 6 persone disabili che proprio da lì sono state salvate. Prima di sparare commenti almeno documentatevi.
Si, ora sfrattiamo il padre eterno e ci mettiamo lui al suo posto! La domanda è semplice; come mai prima del naufragio della Costa concordia, tutte le navi passeggieri passavano radente all'isola del Giglio strombazzando? E perché dopo il naufragio le navi passeggieri stanno alla larga e non strombazzando più? Era corretto passare vicino l'isola e strombazzare? Oppure è corretto stare a debita distanza e non strombazzare? Dopo questa domanda, ne viene un altra: chi è l'organo competente che controlla le manovre assurde e pericolose in mare? Ma l'organo competente che doveva controllare, lo ha fatto? Ma lo sapete che dal 2003 tutte le navi passeggieri dovevano essere dotate di impianto AIS? Ma lo sapete che se una nave non segue la rotta prevista lo si vede immediatamente? E che l'autorità competente dovrebbe immediatamente chiamare sul canale 16 VHF la nave e chiedere la motivazione della manovra non prevista? O magari fare una chiamata in DSC diretta alla nave in questione? Ma sapete qual'é la prua e la poppa di una nave? Riformulo la domanda in maniera più semplice: ma sapete che è vietato dal codice della strada prendere un controsenso? E se tutti prendessimo i controsensi ed il vigile messo lì a controllare non ci fa la multa, l'infrazione l'ha commessa sia l'autista e sia chi doveva elevare la multa e non lo ha fatto? Quindi, il comandante ha le sue responsabilità, e lì non ci piove! Ma chi doveva vietare e punire quel tipo di manovra e non lo ha mai fatto prima del disastro, ne è responsabile tanto quanto il comandante! Attenzione, io non sono comandante, ma oggi tutti possiamo vedere su MarineTraffic dove si trova qualsiasi nave, qual'é la sua rotta, qual'é la velocità, qual'é la posizione, da quale porto è partita, quando è partita, qual'é il porto di destinazione, l'ETA, tipo di nave, carico che trasporta, ecc ecc ecc. Se io organo di controllo ti vedo fare una manovra non consentita o pericolosa, ti chiamo via radio e chiedo il perché. Se si è guastato il timone oppure hai problemi tecnici o guasti, allora devo immediatamente allertare i soccorsi per evitare il peggio! Se hai fatto quella manovra per fare la strombazzata all'isola del Giglio, comandante ed ufficiale di guardia sbarcano immediatamente e gli si strappa subito il libretto di navigazione in faccia! Come dicono dalle mie parti: prima rubano l'oro della Santa e poi ci fanno le porte di ferro!
Più potente della nostra volontà non c'è nessuno. Anche se fosse stato chiesto dal presidente della repubblica io in quanto comandante e in piene facoltà ho il potere di decidere le mie azioni ...Se ritengo che una richiesta o ordine non è corretto perché mette a rischio la vita di altre persone compressa la mia io non eseguo.
Che schettino è coperto, non ti è venuto il sospetto! Prova tu a schiantare una nave passeggeri contro uno scoglio con una manovra azzardata e futile uccidendo decine di persone, nel mentre abbandona la nave con i passeggeri ancora a bordo e poi vediamo cosa ti succede. Già il fatto che schettino ora insegni nelle università la dice lunga sul genere di supporto che possiede... svegliarsi?
Certo. Nemmeno sapeva come era girata la nave, visto che ha dato indicazioni a Schettino di risalire dalla parte sbagliata che aveva la biscagina sott'acqua da più di un'ora 😅
Ridimensionato furbamente si è candidato el Parlamento con 12.000 euro al mese! Poi ha tradito il mandato degli elettori. Il tradimento di un uomo formatosi alla disciplina militare è doppiamente riprovevole: un vuoto a perdere.
che Schettino sia il primo responsabile, è fuori da ogni dubbio. Ma la domanda che mi sono sempre fatto e che vorrei fare è questa: quando la Costa si avvicinava all'isola, la capitaneria di porto non avrebbe dovuto intervenire via radio intimando di allontanarsi? Lo ha fatto?
no ora spiego mi chiamo simone terzo ufficiale di macchina sulla msc. il traffico marittimo non è controllato come quello aereo usciti dal porto e in navigazione la nave puo fare quello che vuole: modifiche alla rotta ecc senza chiedere il permesso alla CP è così in tutto il mondo. Da anni si cerca di introdurre un controllo simile a quello aereo con pieni di navigazione e un controllo h24 su l'intero traffico marittimo cosi in caso di cambio di rotta non autorizzato la mave viene richiamata e in caso.......ma ancora non si è fatto niente per i più svariati motivi.........mi servirebbero 1000 pagine word per spiegarti tutte cose.....comunque spero di essere stato utile buona giornata
@@BARRETTCAL50 solo schettino poteva mandare il mayday (se si dice così) o vedendo come si stava comportando il capitano qualcun'altro poteva prendere il comando
De Falco posso condividere tutto ciò che dice, ma la parola sessista" segretaria" non l'accetto proprio...Non vuole fare lavoro di segretariato? Ottimo, perché usa il termine segretaria?
In questo paese se ti capita di essere interprete dell'applicazione dei giusti metodi e secondo la Legge, inizia a prepararti ad essere posto nel ruolo di chi dovrà pagare in sostituzione dei colpevoli. E Schettino fa le foto a Sorrento con i turisti
Grande Comandante...!!!! Siamo un paese ridicolo, invece di una medaglia lo mettiamo in panchina... Mi viene da vomitare!!! Grazie Comandante e un grande in bocca al lupo nella sua carriera.
qualcuno mi spiega perché dovrebbe essere considerato eroe uno che al telefono inveisce contro un altra persona ? a me il termine eroe fa venire in mente chi ha salvato vite umane mettemdo a rischio la propria...ma magari mi sbaglio eh !
peccato che poi si sia sputtanato ad entrare in politica con i 5 stelle che poi ha abbandonato ,da buon marinaio ha capito che la nave 5s sta piano,piano affondando
Incontrati DEFALCO SCHETTINO GF GREGORIO FRANCESCO IDG ISOLA DEL GIGLIO TOSCANA STRANA VICENDA FS FOSO SCHETTINO F FRANCESCO RU-vid VIDEOS AL RIGUARDO fuschi Foschi linate sciagura ed c Costa Concordia un cordiale saluto dal signor lariccia benvenuti VT ROMA LAZIO VITERBO VISITA DEF ALCO GREGORIO !? GDF IL SIGNIFICATO DI DEF! Francesco Gregorio incontro
De Falco è l'italiano come dovrebbe essere.....Schettino è l'italiano com'è... Fottuto Schettino...I parenti delle vittime dovrebbero utilizzare altri metodi (non gli avvocati) per farsi giustizia.
He got transferred from his position From an operative post(like major or captain of somethings) to a office job like a he say secretary. In the end he will be disappointed from the new job and will leave it. Now is a senator inside the italian senate elected in 2018 with the movimento 5 stelle party.
La Capitaneria aveva l'obbligo di vigilare su una nave che andava Fuori Rotta, avrebbe dovuto richiamarla alla Rotta prevista, ciò non è avvenuto, fortuna loro che siamo in Italia, altrimenti sarebbero stati ritenuti co-responsabili
un militare non rivendica ruoli per aver fatto il suo dovere . il de falco ha ricevuto 2 encomi per la storia della concordia ed stato destinato ad altro ufficio. l'ammiraglio angrisano in commissione parlamentare ha spiegato perfettamente l'operato ineccepibile dell'amministrazione militare che non si sposava con le pretese e le aspettative del cap.
Hanno fatto bene è voluto intervenire nel naufragio e si è reso responsabile di un pochi di morti dato che ha condotto male le operazioni e pensava solo a litigare con Schettino.
Non ti preoccupare ora è senatore, si è sistemato... al tempo la Capitaneria non ha richiamato la nave uscita dalla rotta autorizzata, come avrebbe dovuto fare, erano tutti complici, fortuna loro che siamo in Italia, altrimenti sarebbero stati co-responsabili
Non ci posso credere ,assistiamo ai colpi di coda di chi ha messo Schettino al comando di quella nave,finalmente si sono esposti,ora processateli,perché quello che è successo e soprattutto colpa loro,Schettino era impreparato ed emotivamente non in grado di affrontare una emergenza del genere,quindi poteva al massimo essere il capitano di una barca che può trasportare solo se stesso,un canotto,non migliaglia di persone.chi ha giudicato e condannato questo uomo che fece del suo meglio per salvare vite umane,dovrebbe essere processato.
Lei ha detto a Schettino risalga a bordo ... Dalla parte della nave che Era già sott'acqua dalle 00:17 .... La chiamata é stata dell'1:41 all' 1:46 .... Quando alle 00:17 la chiamata della G104 .. annuncia che la nave si era rovesciata , poi il comandante Schettino Era sul ponte n3 ... Le scialuppe con il comandante e gli ufficiali sono le ultime lance ad aver lasciato la nave
Mi meraviglio come De Falco non sia finito in prigione e nello stesso tempo a Schettino non sia stata data dal presidente della repubblica una medaglia d'oro per aver contribuito al salvataggio di tantissime persone.
Ti è andata grassa OF HAWK in un altra nazione un comandante di capitaneria di porto che permette manovre azzardate come quella dell'inchino a navi di simili stazza altroché parlamento o demansionamento ,la galera!!!!
Quando è uomini professionali chi sta sopra di te ti fa fuori,quando sei rigoroso ti dicono che sei troppo rigido...uno si vuole creare una vita giusta e viene impedito da dei folli sinistroidi
Uno dei "pochi" validi elementi che rappresentano o hanno rappresentato il movimento. Ricordo bene anche Morra e qualche altro di cui mi sfugge, purtroppo, il nome in questo momento. Cmq pochi! Grande comandante De Falco, dovrebbe spiegare ai suoi amici di partito come sono composte le coste del crotonese e le difficoltà che compirta la vigilanza e la sicurezza di quel tratto di mare specifico. Lei, signor comandante, che veste, ha vestito e non so se indosserà ancora quella divisa anche da me indossata. Dica a chi non sa, quanto sia dispisto a dare per chiunque si trovi in difficoltà in mare un membro della marina militare italiana. 🫡
A me sembra che molti di voi non abbiano le idee chiare.... giusta fine x de falco... non ascoltate i media... ascoltate i fatti di chi c era... e non di chi era chiuso al calduccio in ufficio... io c'ero...
I fatti sono che Schettino ha azzardato un avvicinamento all'isola del Giglio x fare una sbruffonata e la conseguenza è stata la morte di 32 persone. Forse era meglio se ci stava lui al "calduccio", come dici tu, invece di fare il cretino... Ed in più, pure codardo, visto che se ne è scappato e non si è mai assunto la responsabilità di ciò che ha fatto.
Invece di continuare a dire "io c'ero", illuminaci e raccontacela la storia, visto che c'eri. Altrimenti sei solo un cazzaro come i media che tu accusi.
