Muy Buen Trabajo de los estudiantes que participaron. Llevar el conocimiento teórico de los alumnos a la practica ,a la experiencia real es una necesidad para formar nuestros futuros ingenieros -A todos y cada uno de ellos van mis mejores deseos de Éxito y satisfacción por haber participado .Igualmente felicitaciones al núcleo de profesores ,técnicos del laboratorio que trabajaron para poder montar este concurso .
para un concurso de carga puntual, presentar un puente de carga distribuida es una locura un poco mas de estudio, el mejor puente para este caso en el puente de arco atirantado con los tirantes hacia un solo punto.
Muy buena práctica, esto se debería realizar más seguido no solo en U sino también en colegios, los cascos me parecen que están bien( ya que los aprendices ingresan debajo del sistema de carga para poner sus trabajos) Y todo aquel que no sabe cómo llego a ver este tipo de videos sientasen afortunados porque están adquiriendo conocimiento ( bueno si es que analizaron cada puente)..
si la medición la hubiera realizado un ayudante de obra, la aceptaría, pero como la esta haciendo un catedrático en laboratorio, pues se comenta el error cometido. ERROR DE PARALELAJE, física básica de mediciones.
1:25 este puente no falló en 490 kg, el técnico se adelanto, la falla sería cuando la flecha màxima sea excedida. Para que la superficie de rodamiento no falle, debieron cuatrapear los palitos y ponerlos dobles quizás tambien sumergidos en agua de resistol. jijiji
En el min 1:48:55 el chavo trata de enseñar su cálculo y la cámara gira para no mostrar, luego segundos después el chavo lo vuelve a intentar y el chico de la cámara vuelve a girar para evitarlo. WTF que mal pedo
Lo primero: un arco funciona a compresión. Las cerchas propuestas, a tensión. Básicamente la fuerza que es aplicada puntualmente sobre la calzada del puente, se transmite a los "tirantes del puente"quienes a su vez transmiten esa fuerza al arco sobre el que se sostiene la armadura. Técnicamente las fuerzas están siendo anuladas por la manera en que éstos elementos "trabajan", además de que la altura entre el punto de apoyo del puente y la calzada es poca comparada con los otros diseños. Ésta última condición es la que posiblemente explica por qué falló sólo la calzada y no la armadura que la sostiene. He de mencionar que ésta conclusión viene de un arquitecto así que posiblemente haya errado en algo, ésto por si algún ingeniero civil quiere hacer alguna corrección y/o aclaración más puntual.
Y eso que el redactor no le tenia fe al puente que termino en el minuto 1:09:18 , vi esas dos veces que detrás de los ingenieros le mando pulgar abajo mientras se colocaba el puente.
Con lo que sea bro, el punto es que tienes que calcular en que posición vas aponer el papito para que tenga un mejor rendimiento o soporte. No es lo mismo si lo pones recto que perpendicular.
