Llave tecla limpiaparabrisas universal Identificamos los cables del motor y también de la llave tecla para hacer la conexión y demostramos el correcto funcionar del circuito
🇦🇷🇺🇸 LA MEJOR EXPLICACIÓN QUE ENVONTRE ONLINE. PERFECTAMENTE DESARROLLADO. Mis respetos a este señor que sabe enseñar… me fue muy útil. Yo soy una persona que me gusta saber el porqué de las cosas, porque en el caso que cuente con elementos diferentes, puedo aplicar la lógica de esta lección y resolver el problema. No la voy con eso de ( conecta el rojo con el rojo, el azul con el azul… c etc…) Mañana te cambiaron los colores y te perdiste para todo el viaje.
Máster, un capo total, estoy cambiando completamente la dirección de mi coche, volante, palancas de giro y limpiaparabrisas, no sabía por dónde empezar para conectar la palanca de limpiaparabrisas, pero ahora me ha dado una idea. Éxito en todo Maestro, muy buen video y muy práctico
Agradecido por su comentario y me alegra que pueda aportar y solucionar algo que se vé muy complejo pero con un poco de paciencia se logra ,éxito en el trabajo que está realizando.Saludos
De mí motor de limpiaparabrisas salen tres cable un negro con blanco el cual está conectado a tierra un cable verde con blanco sale del motor y otro cable azul con amarillo en mí conector hay dos cables extras que vienen del switch el cual llegan al conector y entran al conmutador los cuales es uno rojo y otro azul , ese es el mismo sistema de el motor que tu conectaste , saludos desde Nicaragua
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lhA76LqrEb8.html Buenas noches te recomendaría ver este video para que luego puedas probar tu motor limpiaparabrisas identificar si tiene una ó dos velocidades y los dos cables que intervienen en la conmutacion para hacer final de carrera y apagado automático. Espero que lo logres. Saludos desde Buenos Aires
Hola, buenos días! Primero que nada quiero agradecerle por el contenido que nos ofrece a través de la plataforma, son muy buenos, didácticos y útiles, me ayudaron un montón. Ahora le hago una consulta, tengo un motor limpiaparabrisas en un Ford 7000 mod. '74 que viene con 3 cables de salida del motor (rojo, blanco, y azul). Y en el interruptor original viene con 4 pines para el conexionado en la parte trasera y el interruptor es de 2 posiciones, es decir, 0, I y II. Podría decirme cuál sería el conexionado para tal caso. Además yo le agregué dos relays para velocidad I y II, porque pensé que se requería para que funcione correctamente
Hola Podría decir que la respuesta está en el video la diferencia estaría en que el motor tenga sólo una velocidad y el interruptor tiene 4 pines de esto usaríamos solo tres un poditivo , otro cable que hace conmutación y el otro la única vrlocidad que tiene.
Quetal amigo una pregunta si yo pongo un Swich y tengo el arnés todavía pero el problema es que mis plumas no están calibradas por lo cual cuando dejan de trabajar mis plumas están atravesadas en el Cristal mi preguntes es si se puede poner un Swich aunque no esté directo de la pila solo al motor funcionaria para que cuando estén abajo las plumas lo desconecte totalmente
Buen día .Un interruptor o Swich común es on / of . La diferencia con el original del vehículo es que en apagado siempre está en continuidad con primera velocidad para que haga que las plumas o escobillas queden siempre siempre en la parte inferior del parabrisas.( Apagado automático ó final de carrera ). Lo que tendrías que hacer es conseguir un Swich universal tipo tecla y ahí podrás hacer que el circuito funcione .
Muy buen aporte.. Amigo una pregunta... El limpia parabrisas de mi auto al abrir el suiche e iluminarse el tablero de instrumentos se encienden los limpiaparabrisas con la palanca de comandos en posición off. Que podría ser esta falla? Le agradezco su ayuda.
Exelente video! Tengo un Dodge Duster con el sistema puenteado, veré la manera de conectarlo de manera correcta, pero me surge la duda, el interruptor de limpiadores tmb tiene la función para el motor de agua, ese como podría identificarlo en el switch?
Buenas noches. Para la función de lavaparabrisas e intermitente el circuito tiene un relay temporizador y lógicamente el comando también viene con eses funciones . En síntesis el comando tiene un positivo 15 esperando salir a la función elegida por el conductor (lavaparabrisas , intermitente , lenta , rápida . )
@@atoy6795 mi switch es de botón, mi auto es un Dodge de 19773, el interruptor es de 3 pasos, el primero se activa al presionar el botón (Funcional de agua), al girar es el paso dos y girando ,as pasa al 3er paso, ya identifique velocidad lenta y rápida, tmb las patas que tienen continuidad, pero al presionar el botón o tengo respuesta
Correcto por el mismo cable , cuando no está funcionando el motor limpisparabrisas siempre tendremos polaridad negativa , ni bien empiece a funcionar el motor ahora tenemos polaridad positiva .Lo interesante es que el apagado del comando lo hacemos en cualquier momento , el positivo de conmutación será el encargado de hacer el apagado automático o final de carrera (escobillas limpiaparabrisas siempre recogidas en la parte inferior del parabrisas )
Profesor q buen video solo q tengo un problema en mí país el salvador no encuentro switch de ese tipo solo venden de los q tienen el común en los pines de enmedio y trabaja para arriba y para abajo será q se puede hacer algo para conectar uno de este tipo y funcione para el apagado automático
que tal amigo una pregunta, a ese mecanismo se le puede conectar un relex temporizador de 6 pines para que el mecanismo se active solo cada cierto tiempo¿
Buenas tardes. Eb este caso tenemos que tener también el comando limpiaparabrisas con la función intermitente y se puede conectar podemos aumentar un interruptor extra por que el switch no lo tiene.Saludos
Buenos día gracias por su video mire tengo un problema mi limpia parabrisas queda directo cuando paso suiche se activa y no responde al mando o palanca
Buenas noches . Por lo que preguntas puede ser que esté fallando el mando o palanca. Lo que se podría es desconectar el conector y probar el circuito para esto hay que buscar positivo y luego puentear o corto circuitar en las dos velocidades si funciona normal confirmamos que está fallando el comando. Espero pueda solucionar. Saludos
Buenas tardes por favor, tengo un motor con 3 carbones los 2 de las velocidades y el tercer cable es negativo. Como se instala ese sistema. Gracias por su atencion
Buenas noches tengo una Chevrolet pikup 6 cilindros modelo 91 pero el motor limpiaparabrisas solo tiene 3 cables y no funciona uno es corriente pero k pasa con el negativo ya lo toma de los tornillos con que va sujetado?
Como conectar un limpiaparabrisas trasero 2 cable + un negativo obviamente es de una sola velocidad,con un botón de 3 pines? Explicame porfavor El coche es un Ford ka 2007 el botón es un botón sencillo con luz led redondo 2 pines de color plata y uno de color dorado
Es un motor con una sola velocidad tiene un conector con dos cables uno es señal y el otro positivo que viene cuando se acriva el boton.. Luego en el botón que hace funcionar es igual a los del vídeo pero con tres cables uno es positivo , otra señal de conmutación para final de carrera o apagado automático yn el otro cable la única velocidad.. El negativo del motor es un cable negro que da continuidad entre el motor y la parte metálica de la carrocería
El motor original de mi camioneta se descompuso, entonces compre otro motor de otro auto no es igual, entonces quiero que funcione con la palanca de cambios original de la camioneta ya encontré las velocidades, negativo y positivo de la palanca original y del motor pero no me queda claro que cable va en el de la conmutación directo de la palanca. Me ayuda por favor.
Buenas tardes.Lo primero sería bueno saber todas las funciones del circuito. Si el motor limpiaparabrisas tiene 4 cables.una es velocidad lenta,otra velocidad rápida a estos lo alimenta con positivo desde el comando limpiaparabrisas (palanca) .El que hace conmutacion se conecta para que haga final de carrera o apagado automático.(por que alimentará con un positivo momentaneo del conmutador interno del motor ) Cuando el comando limpiaparabrisas se encuentra en posición apagado éste siempre esta en continuidad con primera velocidad y si el motor limpiaparabridas está funcionando en el cable de conmutación tendremos positivo,hasta que haga final de carrera donde cambiará a negativo y se apagará el motor limpiaparabrisas.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oogvgPwzOYQ.html Lo recomiendo éste video con el circuito completo (función lavaparabrisas y función intermitente )
Hola si le quiciera mandar un fusible como puedo hacer en realidad ya hice instalación de luces pero estoy aprendiendo recién y me gustaria saber como hago para poner un fusible al parabrisas
Buenas tardes . El fusible es para protección de un circuito por lo tanto va en el positivo de alimentación en este caso sería un posirivo 15 ( después de contacto). El fusible puede ser de 10 Amp. Saludos y éxitos
Hola.Habría que revisar el motor limpiaparabrisas y también el comando tratándose de un circuito convencional en algún lugar está el inconveniente y que quede en cualquier lugar las escobillas puede estar fallando el conmutador interno del motor pero también pude ser el comando limpiaparabrisas.
Hola, tengo problemas con el limpiaparabrisas de un great wall florid. Cuando activo la palanca para que se muevan los limpiaparabrisas el motor suena pero las articulaciones del limpiaparabrisas no se mueven.¿ A que se deberá? Me puede ayudar por favor
Bienos dias . Si bien se escucha que funciona el motor pueden ser la falla que el mecanismo de los brazos esté trabado esto suele pasar justo a la salida del eje estriado que se conecta con el brazo porta escobillas o limpiaparabrisas o de lo contrario la falla está en el motor. Para saber donde está la falla tiene que separar el mecanismo brazos internos del motor y probar el funcionamiento del motor y manualmente el mecanismo de brazos limpiaparabrisa que se tienen que mover .
Hola es una llave tecla universal limpiaparabrisas dos puntos ( apagado, primera y segunda velocidad ) .Lo venden en casa de repuestos del automotor. Saludos
Buenas tardes .Muy buena su atención al video y me alegra su pregunta . El cable azul se ve doble por que es un cable con tres puntas o terminales pero lo uso como un solo cable , o sea un extremo conectado en el motor y la otra en el switch . el otro quedó sin usar .Saludos y gracias por su inquietud.
HABER!, HABER!!...q alguien me explik...c v continuidad en el min.7:00 para la vel.lenta ( pero c v tambien q la tecla no está oprimida ) y para la vel.rapida no c vio continuidad ( estando tambien la tecla sin oprimir ) AKI PARA TENER CONTINUIDAD SI FUE NECESARIO OPRIMIR LA TECLA