Viendo las necesidades que requirira el megapuerto de Chancay es mejor pensar en la zona norte la de Huaral Acos y La de Huara y claro que un nuevo mercado de abastos en Ancon.
Tren es solo pasajeros y para particulares? Debemos ser realistas que existen muchos particulares que viajan de ida y vuelta por la carretera central y se requiere un proyecto de esta embergadura de 4 carriles, para tener una transitibilidad eficiente.
El expositor que inicio mejor que descance no conoce bien tampoco se preparó vamos desir la verdad a la fecha no hay nada de concreto sobre el avance de la CARRETERA CENTRAL NADIE TOMA CON RESPONSABILIDAD EL CASO se reúnen será para hacer un conversatorio para eso lo pueden hacer una tarde un café y punto
Si la nueva carretera d Lima Canta Huayllay se llevara todo el tráfico d Pasco Huanuco Ucayali y San Martín porque disminuye en tres horas el viaje a Lima esa otra obra no tiene el beneficio q dicen solo beneficia a una region en su viaje a Lima
No pongan piedras es una pista para alturas para cerros que quieren 10,años más. Y lo,principal no va haber robos díganles a los gobernadores aquí no van a robar
Una lastima, que poca información tiene el colegio de Ingenieros.viendo la maqueta, los informes de estudios.tiene demás exceso de estructuras inesesarios.paresiera qué no supieran de geo técnica _ No es chiste: si agarramos un cordel de cieniguilla a pachacayo y miraríamos todos los peruanos, nos reiriamos.lo quieren hacer por el lugar más lejos? Cómo van a subir, por las tinajas: abiendo lugar más seguro,más corto en distancia y menos costo de inversión.
Que sea por donde sea peru da lastima sin buenas carreteras. Mire. Iquitos. No tiene. Ni una vía carosal .. una cuidado grande que no tiene. Una carretera ws lamubica del.mundo esto es una falta de respeto alos peruanos
Dele esa carretera alos chinos. Donde coño esta haciendo maravillas de trenes y carreteras no es en europa o usa yo vivo en chicago aqui nose hace nada yat todo lo.moderno es china
