Foi de longe o melhor pagamento que ja recrlebi😂😂,pensa no peão faceiro com o resultado , motoca ta um missel pra anda , parabéns a todo o time jetmotos por me entregar algo com excelência, e valeu jet por toda a generosidade, que Deus abençoe sempre ❤
Mano na real eu admiro muito vc vai, pois da para ver o quanto essas detalhes e sua dedicação para deixa o seu servo mais perfeito possível... Sou mecânico tbm E manda um salve para a turma do Recife pois muitos admira vc aqui tbm
@@thierryvienna6144 é uma moto leve eu gostei mais da 96 que eu tive do que das cg 150. So falta freio.. e a moto com motor preparado vibra bastante 😂 mas por freio a disco ja fica mais segura.
@@raulheidemannwiggers1931 a minha é uma 96 azulzinha mano! Mais pra frente vou por o disco na dianteira, e meu vira tá balanceado em exatos 64,84%. 13,3:1 no álcool, comando SM racing nível 5,valvulas originais aliviadas em 8 gramas 2,5mm de recuo, dutos de cabeçote feito na medida de secção transversal em 90% do diâmetro das válvulas, bura original da estrada, 60 de baixa, agulha no meio e 188 de alta. Tá projetada pra andar em rodovia ida e volta de boa em. Velocidade de cruzeiro sem penar muito, de peito aberto, mochila etc. Ficou muito boa, talvez só destaxe pra casa dos 12 se ver que fica muito inviável no dia a dia, mas nada muito exagerado
Bah jurei que era no motor vareta hehehe, tô acompanhando teus vídeos aqui, pra pegar umas dicas e dar uma vida na Kansas 150 aqui do meu canal , bons ventos irmão 💪🏻
Caralho meu sonho é manda minha xre 300 pra tu fazer um projetinho desse tipo também, bem afinado bem alinhado e com todo o carinho e conhecimento que tu tem. Um dia Deus vai me abençoar deu fazer um projetinho top na minha vermeinha 🙏🏻
Essa Motinha é violenta a braba , Preciso me livrar da minha fanzinha 2010 troquei escapanento mas não passa de 100 de jeito nenhum vou trocar numa 2007 la pro fim do ano
Quem sabe adaptar o câmbio das últimas Suzuki yes 150 saiu 6 marchas. Seria única Titan no RU-vid, com a engrenagem da 5 da CRF 190 adaptada na 6 pra se tornar uma OD
Eu entendo que a preparação não tem a ver com razão, e sim a emoção. Mas visando custo benefício, não vale mais a pena colocar um outro motor ao invés de preparar um motor pequeno? Por exemplo um motor de Falcon nessas motos não teria um resultado melhor? Já que a Falcon original tem 43cv, com pouca preparação, chega aos 50cv. É uma pergunta sincera, pois quero fazer um negócio em minha cg 150 09. Mas depois de pesquisar bastante, vi que praticamente que é feito no motor, perde vida útil, aí pensei na possibilidade de trocar o motor completo, fica mais barato e mais confiável. Porém não conheço ninguém que já fez isso, de colocar um motor muito maior nessas motos, e gostaria da opinião de quem entende, se vale pena, falando principalmente de dirigibilidade, pois gosto de viajar com a motoca, mas falta potência, mas não quero trocar de moto, e a única solução é fazer um Frankenstein kkkk
KKK o melhor é o jet dizendo ..eu pego vácuo até de disco voador kk .. porque oque mais aparece e nego falando . A mais no vácuo eu dou 280km/h.. povo chato ..sabe Nei andar de moto
Tenho uma fan 125 2010. Tirei o filtro e ficou falhando meio sem força na saida dps fiz o teste de tirar só o mangote e ela continua falhando, sendo que com filtro e mangote ela não falha
Porraaa primeira preparação que pago pauuu.... As outras não vale a pena ver , mais esta pago pau ..... Agora sim ta andando quase igual Hornet, não ia passar e nem ganha mais iaaaa da muito trabalho pra elaaaa.... Motorzinho que não é feito pra isso, 1 cilindro 😂😂😂😂😂😂😂 ter esta potência ta dando uns 40cv 😱😱😱 Agora paguei pauuu
