10 MITOS SOBRE MOTOS desmistificados! - Motorede

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Veja 10 mitos sobre motos DESMISTIFICADOS nesse vídeo!
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Nesse vídeo nós fazemos um bate-papo desvendando 10 mitos sobre motos que todo mundo que anda sobre duas rodas já viu por aí. Esses mitos serão desmistificados de uma forma fácil e bem tranquila, com informações técnicas levantadas por uma equipe de especialistas.
Entre os 10 mitos sobre motos temos dúvidas como se o pinhão maior na moto da mais potência, se devemos trocar o óleo da moto a cada 1000 km ou até se tirar o filtro de ar da moto e colocar uma meia fina deixa a moto mais potente.
Os mitos sobre motos vão desde os mencionados acima, passam por até lubrificar a corrente da moto com grafite em pó e chegam até se a forma de pilotagem consome mais pneus.
Um exemplo de mito sobre moto é se podemos usar o óleo de carro na moto. A resposta é:
Na maioria das motocicletas a caixa de câmbio e a embreagem são acopladas ao motor, por isso, o mesmo óleo que protege cilindros e pistões também lubrifica as engrenagens do câmbio e os discos de embreagem, tornando-o um óleo específico para trabalhar com todas essas peças em conjunto.
Isso não acontece nos carros, que têm câmbio e embreagem separados do motor, fazendo com que o óleo colocado trabalhe apenas com as peças do motor em si. Por isso, os lubrificantes para automóveis possuem componentes que podem danificar o sistema de transmissão das motos. O correto é sempre usar um óleo desenvolvido especificamente para as motos, garantindo proteção, durabilidade e melhor desempenho
Outra pergunta, ou mito, interessante é se podemos passar óleo usado do motor para lubrificar a corrente da moto. A reposta... bem, a resposta está no vídeo!
10 Mitos sobre motos desmistificado!
0:00 Mitos sobre motos
0:57 Filtro de ar da moto aberto
2:56 Pinhão maior na moto da mais potência?
4:17 Corrente de moto é tudo igual?
5:19 Posso usar graxa comum na corrente da moto?
6:16 Lubrificar corrente com óleo usado do motor
7:23 Posso usar óleo de carro na moto?
10:09 Trocar óleo de moto a cada 1000 km
12:35 Caixa de direção cônica e esférica
14:06 Forma de pilotar consome mais pneus
15:52 Sistema imobilizador estraga a moto?
16:57 Lubrificar corrente com grafite em pó
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Авто/Мото

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3 июн 2024

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Комментарии : 1,8 тыс.

@Motorede 3 года назад

*Recados primordiais do Seku:* 1) Assista a playlist com os vídeos mencionados: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-keJCWQzhAs4.html 2) Mais um vídeo respondendo várias dúvidas sobre motos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qTzrvqybXAI.html 3) Aproveite o conteúdo, é de graça, deixe seu like e a sua opinião nos comentários, é muito importante pra gente! 4) Tmj!

@tiaosas4982 3 года назад

Sobre o pinhão na moto da mais potência poderiam ter explicado melhor essa questão de encurtar e alongar a relação. Ficou bem vago a explicação. Acredito que muitos sabem que não dá mais potência, mas lhe permite não cortar giro de quinta marcha em qualquer descidinha. Alongar um pouco a transmissão com um dente a mais no pinhão ou um dente a mais na coroa pode melhor para quem roda somente na estrada. Alongar se ganha de final e perde um pouco mais de arrancada e encurtar se perde um pouco de final mas se ganha um pouco de arrancada. Penso que as motos são projetadas para uma média de pessoas. Assim, há aqueles que não vão estar dentro dessa média e pequenas alterações podem sim ser melhor. Imagina uma pessoa gordona e que anda com garupa, e só roda com sua baixa cc na cidade que é cheia de subidas ingrimes (150cc) e o cara pega todo dia saída de semáforo em subidas super inclinadas como Diamantina, Ourot Preto (só exemplo) . Alongar muito a transmissão para ele, para o seu perfil de uso da moto que é 100% urbano, e uso além da carga máxima, não é indicado e não será melhor. Para uso apenas em rodovias e para quem é leve, alongar a transmissão com um dente pode melhorar um pouco a final sem comprometer tanto a saída. Uso transmissão alongada e pra mim é bem melhor que ficar com giro alto o tempo inteiro e correr o risco de cortar em quinta marcha em reta com vento a favor.

@tiaosas4982 3 года назад

Estão devendo fazer uma vídeo descente para explicar melhor sobre as relações de marcha e sobre "alonga e encurtar" e não para responder pergunta besta de aumentar potência. Isso é coisa de quem nunca andou de bicicleta e trocou de marchas da mesma na vida!

@VidaLouxas 3 года назад

Deus me livre, vou é desaprender. Que mecânico FRACO!!!!

@vitorandrademodel 3 года назад

Bem o basico sobre motores a combustão o óleo não se troca por km e sim por hora de funcionamento a quilometragem é uma media de uso para quem usa o veiculo na estrada pode trocar na quilometragem do manual as vezes até uns 10% a mais veiculos de cidade que ficam ligados parados se vc trocar no quilometro que vem no manual vai detonar o motor eu troca na metade da quilometragem para asaber se vc ta trocando o óleo no tempo certo é so ver a cor do óleo o certo é ele sair um pouco mais escuro que um novo se ele ta saindo preto esse óleo já ta detonando o motor

@vitorandrademodel 3 года назад

@@VidaLouxas bem é um mecanico comun não um especialista em algo da de ver isso

@alanznh0901 2 года назад

Quando ouço alguém dizendo "acredito que não" já não levo em consideração, pois achismo quando se tem que passar uma certeza, não vale de nada.

@BrennoWylde Год назад

Presunção também é sinônimo de falta de conhecimento

@motoloke Месяц назад

Aquela do filtro de ár ele ta errado, ele msm disse que se tirar o filtro vai queimar mais combustível quanto mais combustível queimar dentro da câmera na mistura correta mais potência, a cg 160 no dina da 1 a 2 cv a mais de potencia é 1 ou 2 cv em uma moto que tem 12 13 e muita coisa, a cg tem 15 cv de motor na roda ela tem 12 ou 13

@shiroakuno3524 3 года назад

Questão do pinhão é simples, pensa numa bicicleta de marcha com 3 rodas dentadas na frente, tente sair com a bicicleta nas 3 roda dentada vc sabe que quanto maior for essa roda dentada mais difícil vai ser sair com a bicicleta pois exigirá muito mais força, mas quando vc começar a embalar ela vai ter mais velocidade depois do embalo do que a roda dentada menor, ou seja quanto menor o pinhão mais rápido vc vai sair mas vc terá uma velocidade final menor, e quanto maior for o pinhão uma saída mais lenta vc terá, mas vc irá obter um final com mais velocidade. (Simplificando mais ainda) Maior pinhão= menos velocidade na saída, mais velocidade final Menor pinhão= mais velocidade na saída, menos velocidade final Já que o cara do vídeo explicou de uma forma mais complexa, que nem eu entendi, só quis ajudar :)

@SadoL_USA 3 года назад

Sobre a troca de óleo. Atente-se as condições severas de uso. O óleo tem outras funções. Além de lubrificar, ele arrefece e limpa o motor tbm. Troque com metade do recomendado no manual. Peças internas do motor são caras , óleo é barato.

@acdiretora-dedetizadoraeim3763 3 года назад

Bacana ter trazido o primo Rico pra dar dicas de motos... kkkk

@batmanlourenco3049 3 года назад

KKKKKKKK ISSO MEMO

@eduardmuller3676 3 года назад

O que é ter trago ?????

@allefalves6792 3 года назад

Kkkk

@motosdequebradarr2730 3 года назад

Real kkkk

@alexmorelattiafonsoherrera8748 3 года назад

O serto é *ter tragado*

@leonardodk 3 года назад

Tenho uma fazer 250 2008 e troco o óleo a cada 5000km conforme o manual e a moto está na casa do 192000km, o segredo é manter o nível. caso o óleo baixe só completar, caso contrário só com 5000 mesmo!

@giovanesantos9095 3 года назад

Amigo tenho uma 2011, mas sempre troquei a cada mil kmm , vou usar as dicas e ler o manual creio que a 2011 e a cada 5 mil também ,uma duvida o oleo baixa muito até chegar os 5mil

@derek2204 3 года назад

@@giovanesantos9095 Vai depender do tanto de desgaste que o motor tem!

@VidaLouxas 3 года назад

Kkkkk faz isso com uma 4 cilindro. Que no mínimo terá um prejuízo de 5 mil reais kkkk. Tá errado mano.

@leonardodk 3 года назад

@@giovanesantos9095 mesmo motor. Nao baixa não, devido ao radiador de óleo a queima é menor do que numa moto de menor cilindrada, mas é bom ficar de olho.

@leonardodk 3 года назад

@@VidaLouxas cada moto tem uma especificação conforme o fabricante. No caso da fazer 250 é 5000km. Ja moto de 4 cilindros não posso te responder pois não li o manual de uma.

@brunofelipe8392 3 года назад

Tenho uma pop110i 2017, com 50.000 rodados, primeiro ano trocava o óleo a cada 5000 a cada 500km olhava o nível do óleo e se necessário completava, depois que deixei de fazer as revisões na CC, troco a cada 3000 a única coisa que troquei foi os roletes da corrente de comando e o tensor da corrente de comando pois já estava no tempo de trocar segundo o manual, até hoje tudo de Boa uma dica galera sempre que tiver tempo olhe o nível do óleo se necessário complete não de dinheiro de graça para as indústrias e oficinas não caia no mito a cada 1000

@tiaosas4982 3 года назад

problema que tem gente que quer rodar 5.000km numa 150/160 cc e não olha o nível do óleo. Aí é caixão pro motor mesmo se rodar com nível baixo ou sem óleo.

@eltonjohn96 3 года назад

Tenho uma 110i 2018 tbm, coloquei pinhão 15 coroa 30 e o final dela pulou de 95km/h pra 115/120 km/h mito? Quem já fez sabe que não

@luizantonioferreira5318 3 года назад

Cara, comentário mais consciente até agora,o pessoal vai na conversa desses mechanicos pra trocar óleo de 1000 em 1000, também acho absurdo, além de jogar dinheiro fora está poluindo o planeta, no meu caso teria que trocar 2 x por mês, as vezes mais, absurdo

@evertonaugusto2026 3 года назад

a Pop roda tudo isso até ser necessária a troca do óleo?

@wilbermattos5145 3 года назад

Já rodei em uma cg quase 100 mil km, trocando de 3000, nunca tive problemas, detalhe! Óleo mobil, e verificando nível de óleo...

@matheushenrique5950 3 года назад

Da hora o canal ! Deixo como sugestão fazer um vídeo sobre as principais distinções dos motores Yamaha e Honda em motos de baixas cilindradas, destacar itens como custo benefício, vantagens e desvantagens . Tmj🤜🤛

@wagnersouza6112 3 года назад

Bacana o vídeo, bem explicativo, muito técnico, parabéns!!!

@calitonoliveira7691 3 года назад

Informações muito boas 👏👏👏

@eriquesantoniodasilvaanton1656 3 года назад

Se não fosse esse fundo musical seria melhor pra escutar

@brunolima509 2 года назад

Ótimo vídeo! Lista dos mitos na descrição trouxe confiança no conteúdo e praticidade na busca pelas dúvidas... Parabéns!

@sergio5021 3 года назад

Parabéns pelo vídeo,muito importante prá todos os motoqueiros,tirou muitas dúvidas e mitos

@GEVALS1000RR 3 года назад

Excelente conteúdo 👏👏👏 like!!

@tocadordebateria 3 года назад

Gostei do vídeo. Tem gente que teima em fazer o que "disseram" que dá certo, aí fica criticando as informações técnicas.

@Operfumista.yq2kb 3 года назад

Cara q vídeo muito bem explicado, parabéns !

@leonardofranciscodossantos1905 3 года назад

Muito bom o vídeo informativo, muito obrigado

@florentinobiker 3 года назад

Essa questão de trocar a cada 1.000km é pois o brasileiro não tem costume de verificar o nível de óleo regularmente (pelo menos 1x por semana), dai o óleo baixa, o motor fica rodando seco e acaba dando problema... Dai trocando de 1.000 em 1.000 é improvável que o óleo baixe e acarrete problemas no motor.

3 года назад

Exato.

@rodrigosantana9023 3 года назад

Eu sempre verifico oleoo, lubrificacao da corrente, todo Veiculo precisa de manutencao sempre!

@Elbis2010 3 года назад

Usem condicionador de metais, meu caso Militec. Diminui o atrito entre peças e melhora a vida útil dos lubrificantes.

@isabellaalves8409 3 года назад

Eu troco óleo e filtro a cada 900km mesmo sabendo que roda mais. Mas eu prefiro trocar assim e sei que tenho motor pra bastante tempo. Eu mesmo que troco, deixo escorrendo o óleo da noite pro dia. Sai bem limpinho meu óleo igual novo

@guimaraes241 3 года назад

Troco sempre entre 1000 e 1300 por ai e graças a Deus nunca tive problema já troquei até com 1500 mas não e sempre e já virei o km dela e tá rodando ainda de boas sou motoboy.

@Aisin911 2 года назад

Sobre o pinhão, ele maior alonga a relação: um pouco mais de velocidade e menos força em todas as marchas. Ou seja, não adianta na teoria ter mais velocidade se vc n tem força pra chegar lá. É como só andar em marcha pesada na bike.

@anapaulafonsecaguimaraes1061 2 года назад

Valeu! É mti bom estar sempre se informando e se atualizando !

@professorlago 3 года назад

A-DO-REI o vídeo brother! Parabéns.

@leomiranda3327 3 года назад

Seku!!!! Parabéns pelos vídeos. Se cabe um conselho de um publicitário, tira a trilha sonora. Ela atrapalha. Se quiser pode uma bem baixinha. Só pra preencher. Tamo junto!👊🏼🏍

@edisonbarbosa658 3 года назад

Sem trilha é até melhor kk

@maiconsoaresmotociclista3702 3 года назад

Verdade que trilha chata cansa a mente

@raimundamariacruz7147 3 года назад

Concordo!

@marcio56gmailcom 3 года назад

Sobre pinhão, quanto mais dentes no pinhão, maior velocidade final e menos torque, nas saídas em subidas, pode ser problema. Motos de cross, que sobem muitas rampas íngremes, usam relação mais reduzida, exatamente para ter mais torque na roda. Portanto, depende do uso que se pretende da moto, a relação de fabrica, prevê uma utilização padrão.

@Carlos76602 2 года назад

Excelentes informações, esclarecimentos importantes

@airesfaleiro8509 2 года назад

Profissional. Obrigado. Parabéns.

@ffam79 3 года назад

Troca do pião não aumenta ou diminui a potencia altera a relação de marcha.... se vc usa mais na estrada uma moto de Cross por exemplo uma pequena alteração de pião pode reduzir a rotação em uma mesma velocidade, pode.deixar alguns buracos em determinadas rotações em determinada.marcha....

@tiaosas4982 3 года назад

Ele explicou muito mal isso! Mas no geral, para rodovia, alongar a relação de marcha com um dente a mais só na coroa ou no pinhão não fica tão ruim. Mas isso pra quem roda somente em rodovia. Pra cidade não é necessário.

@lucaszrezende 3 года назад

Ótimo vídeo. Muito esclarecedor para motociclistas novatos como eu!

@treinamentofuncionalctumam6586 3 года назад

Show de bola, O canal e um dos melhores ou o melhor 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼

@fabiojrmadeira4116 3 года назад

Nossa vídeo super útil.Eu já comecei a usar óleo no motor por mais tempo agora é que vou usar mesmo.

@bombardieri69 3 года назад

Muito bem... Boas dicas!

@Motorede 3 года назад

Valeu!!

@leonardolungov4954 3 года назад

Rapaz, vc separou os assuntos no cursor do vídeo! Ganhou +1 inscrito

@LordZzeraPersonalGamer 3 года назад

MDS que video top, muito obrigado!!!

@cleodemirantoniopolonini8932 3 года назад

Ótimo vídeo parabéns para o apresentador e para o mecânico de motos!👏👏👏

@marceloburg2889 3 года назад

Noa noite Seku, Video muito bacana... Depois da uma olhada que aos 14:37 ele ta com uma falha na edição, ele vai pro final do video e depois volta... Abraços!!

@andrestein4272 3 года назад

Legal o vídeo, ótimos temas abordados parabéns mesmo. Só um detalhe o volume da musica no vídeo podia ser mais moderado. (minha opinião)

@sebastiaopaulo77 3 года назад

Gostei da esplanaçao feita pelos palestrantes , de forma muito Clara , que desmitifica muitas dúvidas de todos os motociclistas . Gostei !!!!

@cmcbrinquedos138 3 года назад

Parabéns pelas explicações!!!

@jacksonlara3443 2 года назад

A questão do pinhão, tenho uma pop, coloquei o pinhão 15 melhorou bastante na br, melhorou sim, claro que eu respeito os limites dela, o pinhao 14 muito curto ela andava muito esguelada na br

@VictorGamerLv.99 3 года назад

6:27 Pessoal, podem usar óleo usado de motor sim! No entanto, usem uma escova de dentes velha e passem normalmente na corrente! Além de não sujar sua moto, deixa a corrente bem lubrificada.

@martinianop.schultz9189 3 года назад

Uso a escova também e fica muito bom. Mas uso óleo 90 novo, que é mais grosso, segura mais na corrente. Um frasco vai durar uma eternidade.

@thglara 3 года назад

@@martinianop.schultz9189 nesse caso pode ser de motor de carro, mesmo? Eu quando troco o oleo pego o que resta, é mais fino mas é mais sustentável.

@martinianop.schultz9189 3 года назад

Pode, mas é mais ralo, solta logo e respinga muito. O 90 tem mais aderência, por ser mais grosso.

@izacvieira6882 3 года назад

Eu uso o sae 90 indicado no manual... Coloco um pouco de grafite pó nele.. fica muito bom... Pode fazer o teste... O vídeo é bom... Mas muito teórico né 👍

@robsonrodrigues9230 2 года назад

Eu uso o óleo diesel

@rooney4746 3 года назад

Ótimo vídeo parabéns

@rooney4746 3 года назад

Legal o vídeo parabéns pelo canal é mitos abraço.

@rafaelz125 3 года назад

Se o fabricante específica a troca de óleo a cada 4kkm e vc troca com 3kkm, tudo bem, mas com 1kkm ? Tenha dó do seu bolso e do planeta tbm, totalmente desnecessário 👍🏼

@ravn1001 3 года назад

Uma pena é a Riffel não vender seus produtos diretamente pelo site dela.

@marivaldopinheiro2416 3 года назад

Óleo e a vida útil do motor! Sou Motociclista a mais de 40 anos. Se a troca for recomendada a cada mil quilômetros pelo fabricante você pode exceder no máximo 10% ou seja 1.100 km. Use sempre óleo de qualidade.

@JoseCarlos-ff9bs 3 года назад

Valeu parceiros obrigada pelas dicas fica com deust

@marciooliveira5893 3 года назад

Olá amigos Com relação a troca de óleo religiosamente a cada 1000km Tenho uma observação a fazer Me lembro bem eu era menino e ja questionava os mecânicos quando meu pai ia trocar o óleo.Pois eu ficava lendo as tabelas pregadas nas oficinas e la na década de 80 e 90 recomendava se a troca a cada 1000km sim mas as três primeiras de moto 125cc e as demais passariam para 1500km mas predominava naquela época duas situações a ignorância dos donos de motos como a esperteza dos mecanicos e donos de oficinas ( grande maioria).

@macacoassombrado3524 3 года назад

Tirou muitas dúvidas , e mesmo tendo moto a anos e trampando de motoboy esse vídeo ajudou bastante.

@albertomigueleuzebio8442 3 года назад

Boas explicações vaõ em frente rapazes

@gustavosilvaferreira2583 2 года назад

Gostei muito desse video ... Muito explicativo... parabens pelo trabalho

@hyaguera5705 3 года назад

Sobre trocar o óleo a cada 1000 mil km, é preciso também sempre verificar o óleo pra se deixar ficar até o que o manual manda.

@marciojean5331 2 года назад

Que moto é essa q o óleo precisa ser trocado a cada 1 mil km ? Ao menos no manual da nova ronda 160 recomenda a cada 6 mil, sendo q o ideal é a mais ou menos 4mil, sempre verificando e completando o nível a cada 1 mil km rodado. Essa é a maneira correta.

@hyaguera5705 2 года назад

Foi exatamente o que eu disse amigo.

@BobodaCorte84 3 года назад

Sempre usei óleo usado na corrente, faz uma lambança mesmo, mas lubrifica sim, dá pra andar cerca de 250 km e ver que tá lubrificada ainda (se não tiver chovendo), de um tempo pra cá passei a utilizar óleo novo de motor, lubrifica bem e sem sujar, mas o vídeo foi bom e me lembrou do rolamento de direção, kkk

@CrisCorLander 3 года назад

Usa Óleo de transmissão de câmbio de máquina 80w 90 petronas, me ensinaram e comprovei que é super eficaz parça. Faz o teste,não precisa passar muito,lubrifica muito e quase não suja🙏🤝💪

@dreanjp 3 года назад

Experimenta o SAE 90 vc vai gostar muito e um litro custa 12 reais, mais barato que o óleo de motor. Sem falar que um litro dura muito tempo

@natannaelrodrigues9477 2 года назад

@@dreanjp to usando óleo 140 kk. Acho q funciona. Mas dá a impressão que pega mais sujeira

@wilsoncaldas3077 2 года назад

Parabéns pêlo vídeo bem explicado. 👏👏👏👏👏👏👏

@ricardoandrade215 3 года назад

Muito bom o vídeo ! Parabéns . Qual óleo uso mesmo na corrente ? 90 ou 80 ? Mais esse óleo não lambreca a moto ? Aquela graxa branca não é boa ?

@erickfurtado918 3 года назад

Eu andava muito em rodovia com minha Twister2008, e coloquei um pinhão maior o motor ganhou um alivio de 500 RPM a 120km/h e tb ficou mais econômica lembrando sempre andei sozinho na moto e sem forçar.

@raimundononatocostadasilva318 3 года назад

Eu acho qe pra quem anda em rodovias e faz viagens compensa..agora pra andar dentro da cidade do anda e para nao acho legalpq perde na saída

@jtftthjtftth9048 3 года назад

A explicacao dele para miudar pinhao foi muita fraca. Acho que ele nao sabe é nada. Tambem rodo muito em rodovia com uma 150cc, sempre sozinho. Uns 100kmh por dia. Uso 17x38 alonguei muito...mas eu ando com pneu mais cheio e corto mais vento. tres anos ja assim...nunca mais uso relacao original PARA RODOVIA. Antes qualquer descinha a moto cortava giro, em em descidas longas sem curva os camimhoes me empurravam ou os loucos ate me passavam (original cortava a 135 +- no painel). E hoje chega a 155kmh no painel. Alonguei tanto que minha 4 atual era minha antiga quinta marcha. Entao ao trocar pinhao (maior) e coroa (menor) vc "alonga" tudo, desde a primeira a quinra marcha. Pra quem anda com garupa, sempre na cidade e pega muito morro nao vale alongar. Tanto que entregador de gas ou agua eles até encurtam a relacao. Agora, quem anda sempre sozinho na estrada, é viável TESTAR. Para o meu uso e estilo de pilotagem compensa muito e alongar muito é bom pra nao cortar nas descidas longas. Obvio, lógico que perdi final, é como se eu tivesse apenas 4 marchas agora. A quinta é mais para descidas.

@florentinobiker 3 года назад

Troquei o pinhão 14 por 15 na minha Fan 125 2008, perdeu um pouco de saída mas melhorou bastante a vibração e a velocidade na rodovia. Achei melhor com o pinhão 15.

@tiaosas4982 3 года назад

Com certeza mano, para quem roda muito em estrada alongar um pouco é vantajoso sim. Também fiz isso. Só não recomendo e não é vantajoso para quem roda somente dentro da cidade (não faz sentido, não é óbvio).

@tiaosas4982 3 года назад

@@raimundononatocostadasilva318 verdade! também recomendo apenas para quem roda em rodovia e roda muito e sempre está sozinho e gosta de cortar vento. Também alonguei a minha e fica bem melhor que original. Antes toda descida em cortava e descia com rpm alto, agora eu alonguei tanto que nunca mais cortei de 5 marcha kkkkkk

@WilliamSilva-op6di 3 года назад

Pode tirar o filtro, a moto fica mais forte, anda mais eu garanto, já fiz o teste

@brunaomotoboy365 3 года назад

😂

@gnaldo1000 3 года назад

Eu troco óleo 1000 1500 por querer, e lubrifico corrente com desengripante mantém a corrente limpa e lubrificada pneu traz sempre mais cheio q dianteiro q leva mais impacto . Uma vez por ano esgoto óleo e coloco óleo diesel pra lavar o motor e lavo corrente também com diesel.

@renato97151 2 года назад

Valeu pelas dicas! Quando que eu tenho que trocar a relação da moto ?

@diegocesar6841 3 года назад

Quando for desmitificar alguma coisa chama alguém que saiba bem oq está falando... Esse cara sabe só oq é consenso de todo mundo.

@jurandirnoara6741 3 года назад

Tudo que ele falou não faz sentido algum qualquer pessoa q tenha um básico de mecânica sabe disso, triste ver isso eu não sou conservador e prefiro motos modificadas mas este cara pra mim apenas leitor de manual

@barreto_bcb 3 года назад

Sem noção de moto esse cara, tem que perguntar essas coisas pra quem é preparador de moto, esses cara que roda com moto original só sabe fazer o que o manual da moto diz, se fugir disse ele não sabe mais o que fazer.

@Elinhomotosjorge 3 года назад

Ele leu o manual

@prontofalei8847 3 года назад

Tudo q esse cara falou, eu faço o contrário e minha moto nunca quebrou.

@amandafavetta9860 3 года назад

Talvez pra um leigo, quem usa moto pro dia a dia e não por esporte ou diversão, esse vídeo seja muito útil

@JoaquimP110I2021 3 года назад

3:40 um amigo disse que fazer essa mudança gasta o disco de embreagem mais rápido.

@fabioj7220 3 года назад

Tenho uma PCX com alteração na relação e moto ficou top, já andei mais de 25milkm com a alteração e a moto melhorou em tudo. Apenas a saída que perdeu força, mas nada que faça falta.

@silassantos447 2 года назад

Melhor vídeo de moto que já vi parabéns

@fernandorodrigues5500 3 года назад

Faz um vídeo explicando os prós e os contras sobre o kit relação por correia. Abraço.

@Motorede 3 года назад

Já fizemos e tá aqui no canal um vídeo com o tema Corrente vs Correia, da uma olhada: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SOIhUnBjY_0.html

@Quadrangularcuriosidades 3 года назад

Rum gay

@druf2011 3 года назад

Tenho uma Fazer 250 2009, peguei ela com 52 mil kms, sempre uso o óleo lubrax top turbo 10w40 pra motor diesel, nela e no carro também, hoje ela está com 105 mil kms, nunca deu problema, nem na embrenhagem, oleo muito barato rsrsr

@joseiltonferraz3193 3 года назад

Achei alguém que pensa como eu. Kkkkkkk. Tenho caminhão e uso óleo mineral. Ex: extra turbo lubrax. O mesmo óleo em carro e moto. Nunca tive problema. Uso na corrente da moto, graça de caminhão. Nunca tive problema.

@RCC8989 Год назад

Olá Denny, atualmente quantos km rodou na sua fazer com esse óleo? Continuou tudo ok?

@druf2011 Год назад

@@RCC8989 vendi com 148 mil kms rss

@dilcirino 3 года назад

Parabéns gostei

@diegorodrigues5344 3 года назад

Muito bom o vídeo!

@raimundononatocostadasilva318 3 года назад

Na proximo tira essa musica .ou pelo menos deixa mais baixa

@allefalves6792 3 года назад

Essa música no fundo tá MT chata

@tiggas3209 Год назад

Exato, atrapalhou o Vídeo.

@juninho7502 Год назад

Música broxante kkk

@faelcastroinacio1 Месяц назад

Concordo

@Motoqueiro78 3 года назад

Amigos com relação a troca de óleo é um tema que dá "pano pra manga". Eu trabalho a mais de 20 anos em cima de moto e o que vou falar é experiência minha, de quem roda muito com a moto. A minha titan é nova e o manual indica troca a cada 6 mil para quem roda pouco. O mecânico da concessionária falou que no meu caso posso trocar a cada 2 mil km sem problema algum. Passando dos mil km você vai precisar completar o óleo. Para não ficar completando, colocando óleo novo junto com óleo usado e também para prevenir qualquer problema no motor por baixa lubrificação eu troco o óleo com mil km e garanto que vou rodar até os 100 mil km sem abrir o motor. VOU CONTAR UM SEGREDO: SE VOCÊ, QUE RODA MUITO, SEMPRE QUISER TER A SUA MOTO FUNCIONANDO BEM E NÃO QUER CORRER O RISCO DE ABRIR O MOTOR COM MENOS DE 50 MIL KM, TROQUE O ÓLEO A CADA 1000 KM E CONFERE O NÍVEL TODO DIA ANTES DE SAIR. VOCÊ NÃO VAI FICAR POBRE FAZENDO ISSO, VAI FICAR PREVENIDO.

@kazumasato545 3 года назад

Falou tudo! Falei pro cara da Honda. Se eu trocar com 2000km e meu motor fundir vc me dá outra zera? Adivinha a resposta?minha primeira moto, com 20 mil km tive que fazer o motor por causa desse papo de trocar com 2000mil Quem sabe é quem roda e usa. Vendedor e mecânico quer mais que vc ferre sua moto

@JorgeLuis-sm5cm 3 года назад

É isso aí meu irmão o certo é trocar com 1mil msm quem anda de moto sabe que se trocar com 2 mil já não dá certo

@renanbrentan2693 3 года назад

Imagina com seis mil km c ta loko kkk

@Istibiridom 3 года назад

Isso de fato procede. Tenho uma suzuki intruder 125 2008 e faço isso desde os 20 mil km quando peguei ela. Ando com ela em média uns 2000km por mês. Hoje ela está com 90 mil km e rodando sem fazer uma fumaça.

@cristiano5649 3 года назад

Já a minha experiência e que tive uma Bros 160 2018 passei quase 2 anos rodando muito com ela total de 38 mil km e sempre trocava o óleo de 4 em 4 mil km. Numa me deixou na mão. Usando sempre o óleo especificado da Honda. Oque queimou mesmo foi a bomba de combustível, usando sempre gasolina aditivada.

@davidboian922 3 года назад

Vídeo incrível, só um detalhe na parte do óleo dependendo do desgaste do motor, aneis, pistão, camisa, retentor de válvulas, conforme a km rodado, devemos sempre o verificar o nível, e sim reduzir cada vez mais o km da troca do óleo pois ele acaba diminuindo e sumindo do cárter, isso com moto com auto km...

@betorodrigues8630 3 года назад

vídeo muito bom!!!

@rodrigodegoes5894 3 года назад

O meu mecânico disse que a troca de óleo a cada mil km é necessário para quem usa a moto pra trabalhar tipo motoboy pq vc liga e desliga a moto várias vezes no mesmo dia e isso quebra muito as partículas do óleo mesmo completando, de acordo com ele, a dica é; se o manual fala pra trocar de 3 em 3 mil km rodados troque a cada 2 mil. Isso que ele falou é verdade?

@kaiocarvalho5174 3 года назад

Eu sou dos que defende o manual... Não creio que o fabricante iria especificar um tempo de troca maior que o necessário porque isso só ia fazer com que as unidades vendidas dessem problema e isso prejudicaria a fábrica tanto gerando má fama do modelo quanto o acionamento da garantia...

@wiillopes9747 2 года назад

Seu mecânico tá te roubando simples, ele só quer vender o serviço e o óleo, em 100 mil km são 3k de óleo, se trocar o filtro tbm são 6 mil reais até os 100 mil jm

@Raptuxlobo 2 года назад

E serve pra manter o motor Zero e limpo, o meu com 40 mil km rodado foi aberto e tava prata por dentro, abri só pra trocar um rolamento cm defeito no eixo da embreagem...

@danilorm40 Год назад

Com certeza vai muito do tipo de uso da máquina. Quem roda em nível severo é melhor colocar óleos de melhor qualidade e sintético diminuindo um pouco mais os intervalos das trocas conferindo sempre o nível.. aumentando um pouco mais tempo de troca diminui o risco até mesmo de danificar a rosca do bujão que no caso da moto diferente do carro é no próprio bloco do motor.

@raymmealmeida4898 3 года назад

Eu que não vou pelo manual. Honda diz que posso trocar óleo a cada 6000km. Mesmo completando não confio. Troco a cada 1000/1500. Só ando voado, entt acho melhor pra meu motor.

@klewerson 3 года назад

Eu também estava vendo aquele manual e o próprio mecânico da Honda disse que não é necessários por conta do óleo ter muito aditivo, fui fazer o teste rodando 3 mil sem trocar o óleo e quando fui trocar estava preto e parecendo água.

@walaceag 3 года назад

Vc perde dinheiro trocando óleo a cada mil, faz as contas. Aqui na minha cidade um litro de óleo Mobil semi sintético 10w30 é em torno de 25, 30 reais. Com 100 mil km rodados sem dar problemas no motor vc já gastou no mínimo 2.5mil reais por baixo com 200 mil km foi 5mil reais SO DE OLEO DE MOTOR. Se vc tiver que mexer no motor nesse meio tempo ( oq é bem possível) vai mais 500, 1, 2mil reais. Agora, se vc trocar o óleo com 6 mil km igual pode o manual, com 100km vc gastará 416 reais e com 200mil km gastará 833 reais de oleo. 5mil reais pra 833 é muita coisa, cabe mexer no motor algumas vezes nesse que ainda sim fica mais barato. Mas se vc tem dinheiro sobrando não há problema em trocar com mil.

@magichatake 3 года назад

@@walaceag Eles não entendem essa lógica mano... Já expliquei mil vezes. Batem o pé kkkk

@eliezervieirasilva9305 3 года назад

Poxa manos obrigadao pelo vídeo.Felicidades no canal e com todo o meu respeito gostaria de saber se vocês por acaso teriam o manual da minha moto ;uma Kasinski 150 para eu poder trocar o óleo do motor e outras coisas mais.Desde já agradeço e desejo um ótimo final de semana para vocês. Tchau tchau.

@dianamorais8911 Год назад

Bom daí, uma verdadeira aula, de um especialista no assunto, explicação esclarecedora a de fácil entendimento, principalmente pra quem nao entende nada sobre motos. Muito obrigado Deus abençoe sua vida. Obs: menos volume ou nenhum, fundo musical. #ficadica. Ganhou minha admiração e o meu Like.

@Caiogf93 3 года назад

Particularmente estou trocando o da minha moto atual (citycom) a cada 1500km. O uso de motos e carros no Brasil é considerado severo até pela BMW e o nosso clima contribui para desgaste prematuro. Essa questão varia muito e uso para uso, se eu fosse motoboy e tivesse uma 150 ou 160 trocaria a cada 1000km erradamente pois o retorno que a moto da paga tranquilamente essa despesa.

@tiaosas4982 3 года назад

O problema talvez esteja em explicar melhor sobre isso uso normal e uso severo. E quem tinha que deixar claro isso é a fabrica em seus manuais. Aí abre essa brecha toda de dúvidas. E o pior é que tem gente que roda tudo isso e não confere o nível de óleo. Aí ferra tudo mesmo. Pior que passar a quilometragem é rodar sem oleo. Pode ter certeza...

@walaceag 3 года назад

Não tem essa de clima contribuir pra desgate de motor. O óleo é projetado pra isso. BMW não é referência em motocicletas no Brasil.

@wanderleimoreira5372 3 года назад

Eu trabalho na rua e penso isso... Ganhar poucos km e correr o risco.. troco a cada 1200 óleo 10/30 tenho uma cg 160

@carloscosta1448 3 года назад

Direto ao ponto novamente: Pode passar dos mil km? Sim Pq? Óleos hoje tem boa tecnologia investida Quanto? Conforme manual Fulano: "O tio do primo do meu sobrinho seguiu o manual q dizia pra trocar a cada 3mil km e quebrou o motor" Eu: Filho é pq o tio do primo do seu sobrinho pensa q óleo não queima e vai ficar pra sempre os mesmos 1Lt q ele colocou a 3mil km atrás. Dica: Complete o óleo do seu motor. Entenda q isso é óleo e óleo baixa pq queima. Vc pode colocar o melhor óleo do mundo q ele vai queimar, entenderam? Assim como tem gente q coloca óleo barato mas completa direitinho e motor dura q é uma blz. Dica Premium: depois dos primeiros mil, observem o nível a cada 300km e se necessário complete. Como fazer: meça o óleo do seu motor tirando ele completo depois dos 1.200km e veja na medida da garrafa o quanto ele baixou, assim vc vai saber o quantas ml precisa colocar para completar os mesmos 1Lt q o motor precisa na próxima vez, falando aqui de motor pequeno claro. Quem ama quando vc joga fora óleo com 1mil km rodado? As recicladoras Quem não ama: o planeta q vc vive. Experiência: minha Bros 2012 vendi em 2019 com mais de 200mil km e trocado apenas uma vez o kit de força. Valor da dica: Like de vcs 👍

@asaventurasdenandojos3879 3 года назад

Ótima obs : isso é verdade nao vai esquecer de completar e achar e ele é infinito e não vai baixar boa kkkk

@kinokkjj 3 года назад

"o óleo queima" cara óleo queimar não é normal, se queima tem algo de errado, na minha opinião as motocicletas atuais tem durabilidade bem menor que as antigas, pq a titan 160 baixa óleo e a 125 ano 95 não baixava? os caras querem lucro, já foi comprovado q a durabilidade do motor das motos, principalmente de baixa cc da Honda, tem menor durabilidade atualmente. "ah mas os engenheiros estudam a vida inteira, então eles sabem mais que a gente". os engenheiros são pagos, e precisam de dinheiro, pq fazer um motor inquebrável? q dura tanto quanto das motos antigas? se completar o óleo frequentemente vai misturar o óleo carbonizado com o novo, e isso NA MINHA OPINIÃO não é o ideal.....

@granamir9685 3 года назад

@@kinokkjj tem não motor consome óleo sim

@kinokkjj 3 года назад

inclusive, acabei de ver no vídeo quando falam de corrente no 7:00 que eles mesmo falam q óleo usado perde seus aditivos e suas propriedades....

@luizaraujo9509 3 года назад

@@kinokkjj Beleza cara? Realmente as Titans de 1995 até 1999 eram muito guerreiras! Tive uma 1997 que tirei zero Km, não tinha muito detalhe não! Trocar o óleo do motor e pronto!

@proarthurleal5521 3 года назад

Excelente!!!

@elvismesquita7886 3 года назад

Show de bola Melo! Valeu!

@romulohenrique1719 3 года назад

Usei óleo de carro durante anos, na minha xr 200 nunca tive problemas

@joseiltonferraz3193 3 года назад

Tenho caminhão kkkk só uso óleo de caminhão, ou seja de motor, ou seja para mancais. Nunca tive problemas. E na corrente, graxa, do caminhão...

3 года назад

A embreagem agradeçe kkkkk

@rodolphoramos7862 3 года назад

Manual da factor fala pra lubrificar a corrente com óleo de motor.

@goissilva 3 года назад

Melhor usar lubrificante próprio p isso

@Quadrangularcuriosidades 3 года назад

Gay

@rafaelbonilha5202 3 года назад

Qual tópico,porque no meu n fala isso n

@Sub-Rider 3 года назад

Excelente vídeo! Abrangente e compacto ao mesmo tempo. Sobre o mito 10, de sistemas antifurto que prejudicam o motor, concordo que "não prejudicam", mas já encontrei sistemas da Positron prejudicando o desempenho de duas XT 600. Os donos ficaram maravilhados com o novo desempenho das motos (que eles nunca conheceram) após remover os alarmes. Como mecânico a minha teoria a respeito é de que o sinal pulsado, oriundo do gerador de pulsos, que é capturado pela central do alarme com a finalidade de interromper a ignição quando for o momento, perde característica nesse modelo de moto, afetando o pulso de saída do TCI para a bobina. Não tive a oportunidade de realizar medições com osciloscópio, por isso é apenas uma teoria.

@Altair-jc 2 года назад

Parabéns pela abordagem no assunto.

@wiillopes9747 2 года назад

Mil km era com os motores antigos, tecnologia dos óleos era diferente, troque de acordo com o manual do proprietário sempre olhando o nivel do óleo

@dimasalves433 3 года назад

Minha CB Twister 2016 eu troco o óleo a cada 5 mil, fiz a revisão semana passada o motor tá impecável, parece novo. Detalhe que já está com 60 mil rodados. Não ser cupim de ferro ajuda muito kkk

@danilorm40 Год назад

Sim com certeza. Tem gente que acha que o óleo faz mágica a extremo estresse ao motor.

@jean.Marczewski 3 года назад

11:50 ele tentou explicar sobre a troca de óleo em regime severo mas foi cortado... Essa informação está no manual de todos os veículos muito importante ler ela ... O uso severo do motor gera um desgaste prematuro do óleo fazendo com que ele perca a viscosidade antes do período de troca ....manual também fala sobre a coloração do óleo, muito importante Ler isso também, a queima de combustível também gera contaminação do óleo deixando-o escuro....

@marciomfelder 3 года назад

Muito bom o Vídeo...só uma observação, podia tirar ou diminuir bem essa musica de fundo. Muito alto e atrapalha (y)

@renanalbres 3 года назад

2:10 - Não senti confiança nesse "Acredito que não" kkkkkk

@jtftthjtftth9048 3 года назад

Sobre pinhão explicou nada. Ele é muito ruim

@lucasbido 3 года назад

@@jtftthjtftth9048 o velocimetro da moto usa tbm a quantidade de voltas do pinhao pra dar a velocidade, se mudar, vai mudar a velocidade real que mostra, por isso muita gente diz que da final, mas na verdade nao dá

@JorgeLuis-sm5cm 3 года назад

@@lucasbido em motos com marcador na roda da frente como fica ?

@JeffersonPlayLJ 3 года назад

@@JorgeLuis-sm5cm motos com marcador na roda vai marcar igual Agora essas 160 por exemplo Trocou pinhao começa a marca tudo errado

@LucasVinicius-xd3kz 3 года назад

@@JeffersonPlayLJ até aqui tu ta, pqpkkk

@neypaes5131 3 года назад

Boas dicas oh cara manhã!

@renatocrespocb650fcrespo8 3 года назад

Muito bom vídeo

@wellitonluiz2637 3 года назад

O mano entende de moto igual eu entendo de avião

@tiaosas4982 3 года назад

kkkkkkk explicação muito ruim

@mauriciogomesdevasconcelos9153 3 года назад

@@tiaosas4982 kkkkk morri

@mauriciogomesdevasconcelos9153 3 года назад

bem isso

@sawio2998 3 года назад

Na minha Elite 125, no manual é 4 mil km a troca, eu uso o óleo recomendado no manual, só troco a 4 mil e nunca tive problemas.

@gabrielgoncalvesdacruz5545 3 года назад

Fiz desse jeito até os 40.000 km, depois comecei a trocar de 1000 em 1000. E hoje a moto está com 68.000 km, com 10 anos de uso, nunca mexi no motor.

@leonardogonzaga2029 3 года назад

Muito bom o vídeo

@julianosilva9883 3 года назад

Achei o vídeo por acaso, e é verdade, à 8 anos troco o óleo a cada 4000 km, conforme recomenda o manual, e o motor está limpo por dentro, sempre eu mesmo que faço a manutenção dela, e já faço manutenção em outra moto que troca óleo a cada 1000 km e esse motor está sujo por dentro....

@pedroh.rodrigues11 3 года назад

Pinhão maior: Maior velocidade, menor torque...simples...

@felipevieiratakahashi4286 3 года назад

Pedro H. concordo c vc, a prova está em uma simples bicicleta com marchas

@flaviohiosanryu6515 3 года назад

Era muito difícil ele falar isso

@julianocostacosta8798 3 года назад

A falcon é 15 x40 ,coloquei 16x39 ficou 10 😉

@jhonatanalves4010 3 года назад

Se fosse assim os engenheiros que projetaram a moto com o pinhão específico tinha mudado não? Os engenheiros do RU-vid sabem mais que os da Honda

@julianocostacosta8798 3 года назад

@@jhonatanalves4010 não sabem! mas são apenas sugestões ,seguem quem quer.

@wilsonsgomes 3 года назад

Eu costumo trocar a cada 1500, não tenho coragem de passar disso. Até porque, o óleo é barato, acho que não vale o risco. Tenho uma cb300.

@risadinhadasestradas9192 3 года назад

Vc esta certo amigo, não arrisque, afinal as suas trocas de óleo sempre vão sair mais barato do que fazer o motor

@gustavomustas 3 года назад

Cara, eu tenho uma e troco a conforme o manual, sempre faço o pastilhamento e uma vez por ano uma revisão geral daquelas de desmontar a moto. Estou com ela tem 7 anos. Só pra deixar claro, não estou dizendo que você está errado e nem que eu estou certo, só dando um exemplo de alguém que faz diferente e também não teve problemas. Acho que trocar a cada 1500 pode até não mudar nada, mas também não vai fazer mal. Hahahahahaha!!

@danielluceninha4440 3 года назад

Se não trincou o cabeçote ainda já está no lucro

@felipemoreira4659 3 года назад

@@danielluceninha4440 Eu fazia manutenção de uma cb300 desde 0Km, não trincou cabeçote. O dono vendeu com 98 mil Km.

@kinokkjj 3 года назад

vc já está errado de ter uma cb300, hahaha zueira

@lenilsoneustaquiodesouza803 3 года назад

Boa matéria!

@wagnerfonseca714 3 года назад

Muito bom.

@paulofelix3586 3 года назад

Já usei a meia-calça de minha namorada (na época) como filtro de ar. O resultado foi incrível! Fiquei duas semanas em "jejum", se é que você me entende... A meia era velha, mas era dela... Não dá pra entender as mulheres...