Eu gostei muito desse BRT. Só achei que o intervalo de 10 minutos é muito grande. O ônibus fica superlotado por conta que o ônibus fica parado por um tempão.
Achei essa linha importante, pois ela unifica finalmente o sistema completamente. Agora da pra você percorrer toda a malha sem precisar sair do sistema; ainda precisam ajustar uma situação que é o Terminal Recreio. As linhas 19 e 20 precisam ser migradas pra lá, pois a Salvador Allende não comporta ônibus pra ser terminal, tanto é que os carros ficam no meio do caminho pelas estações Pontões e Pedra de Itaúna aguardando. Como não existe conexão para pedestres entre o Terminal Recreio e a Salvador Allende, quando não tem mais 14 rodando, pra migrar pro TransOeste só pagando outra passagem ou voltando pro Morro do Outeiro para dar a volta e ir pro Terminal Alvorada e nao precisar sair do sistema.
@@ricaardodeoliveira a integração entre Salvador Allende e o Terminal Recreio é gratuita, pode encostar o cartão nas catracas novamente que não será cobrada outra passagem.
@@FC. Eu por exemplo chego no BRT vindo de outro ônibus e depois que passo do BRT, preciso pegar outro ônibus, então dessa forma não é válido para quem está nesta mesma situação, no limite da integração. Só é válido para quem só faz uso do BRT ou passa o cartão somente duas vezes no trajeto comum.
@@ricaardodeoliveira não. Só você encostar o cartão em Salvador Allende vindo do Terminal Recreio ou vice versa não é ‘comida’ uma integração. É apenas uma autorização de entrada, digamos assim.
@@FC. Sabe desde quando está assim? Porque fiz esse processo, quando precisei passar no alimentador depois que saí do BRT, ele me cobrou a tarifa cheia.
8:45 Só queria entender porque só um lado da estação de Campo Grande tem portas e do outro é desnecessariamente fechada com vidro sendo que devia ter portas de embarque/desembarque ali também
Antigamente tinha porta dos dois lados. Provavelmente fecharam para os ônibus poderem ficar estacionados de um lado. O que parece uma medida inteligente. Já que não é uma estação com partida em dois sentidos, mas terminal. O problema ali é espaço, está claramente subdimensionada.
Agora com o Terminal recebendo mais de uma linha, eles precisarão repensar esse outro lado. Na verdade o ideal seria ampliar a rodoviária de Campo Grande, mas como é um tema mais complexo, nesse momento eles precisarão se ajustar com o que tem até pra não congestionar demais o fluxo ali dentro.
