Connect two batteries in the car with isolating relay | Tutorial | ARS24 

★ Aktuelles Hochstrom-Trenn-Relais: www.ars24.com/Zubehoer/Batterie/4403/Automatisches-Hochstrom-Trenn-Relais-140-A-30.3500-01

kleiner Fehler.... "Spannung liegt an Zündung + an" eignet sich nicht zum Ansteuern des Trennrelais. Für den Fall, dass die Verbraucher-Batterie leer ist, würde so bereits lange vor dem Motorstart ein hoher Strom von der Starter- zur Verbraucher-Batterie fließen. Dieser Strom stünde dem Anlasser nicht mehr zur Verfügung. Wenn es blöd läuft, bekommt man dann den Motor nicht mehr gestartet. Besser und mit gleichem Aufwand lässt sich das Trennrelais über die Klemme D+ an der Lichtmaschine ansteuern. Bis zu 2 A kann man dort bei herkeömmlichen Lichtmaschinen abzweigen. So angesteuert, zieht das Relais erst an, wenn der Motor läuft UND(!) die Lichtmaschine auch tatsächlich lädt. Bei stehendem Motor (nur Zündung an aber noch nicht gestartet) oder defekter Lichtmaschine (lädt nicht) passiert nichts und die volle Kapazität der Starter-Batterie steht zum Anlassen des Motor zur Verfügung.

wäre es nicht besser das Trennrelais erst zu schalten wenn der Motor läuft (D+ Signal) ?

Sehr Ausführliche und DETAILLIERTE ERKLÄRUNG.

Hey, vielen Dank für dein Video, baue grad nen T4 Bus zum Camper und als Elektro laie hast du mir sehr geholfen. Vielen Dank. 👍

Danke für die schnelle antwort! ;) achja super videos und schön das ihr euch so viel mühe gebt! Weiter so!

Wie immer ein sehr gut dargestelltes und erklärtes Video. Hab lang keins mehr von dir gesehen. Sind schon immer gut gewesen und haben mir an diversen Stellen geholfen...Danke

Super erklärt sowas hab ich gesucht, vielen Dank 👍😁 will in mein Volvo V70 auch eine 2. Batterie fürs campen unterbringen. Bin totaler elektro Laie aber du macht es echt verständlich.

EINFACH KLASSE ERKLÄRT !!!! ALLES DETALIERT AUCH NOCH !!!!! Dankeeeeee

Danke, wirklich super erklärt und eine absolute Profiarbeit. Ich habe allerdings das ganze Problem mit einem billigen mechanischen Hauptschalter gelöst. Einschalten nach Motor ein, ausschalten vor Motor aus. Allerdings- dieses nicht vergessen!

Hallo. Funktioniert dieser Aufbau auch, wenn ich zwei unterschiedliche Batterien verwende? Ich möchte einen Defa Termini 2 1700 Heizlüfter im Auto zum Innenraum aufwärmen anschließen. Externe Stromzufuhr nicht möglich. Soll dann täglich ca. 15min laufen. Müsste halt noch einen Wechselrichter zwischen zweiter Batterie und Verbraucher schalten. Danke fürs Helfen! Mfg stefan

Hallo. Du kannst das Radio auf das Dauerplus der Zusatzbatterie anschließen, dann bist Du komplett weg vom Bordnetz oder Du lässt es normal auf Zündung laufen

Ich habe die selbe Frage schon gesehen trotzdem möchte ich nochmal auf Nummer sicher gehen. Besteht difinitiv keine Gefahr wenn ich das relais im Kofferraum montieren direkt neben der Dualbattery? Bezüglich Brandgefahr etc. Denn in jeder Anleitung steht man soll es im Mottarraum montieren sehe aber einfach keinen Grund dafür, da in meinem Mottorraum einfach kein Platz ist und es hinten viel viel einfacher wäre. Vielen lieben dank

Sehr Sehr hilfreich !! Dankeschön ;)

Hallo, guter Beitrag. Wie erruiere ich wie stark die Lichtmaschine für 2 100Ah Batterieen sein muss? (Nissan Patrol GR TDI 3.0, 2002)?

Hallo mal eine Frage - Habe vorne und hinten eine Batterie auf die gleiche Weise verbaut mit dem Trennrelais. Wenn der Motor läuft und ich ihn nun ausschalte und die Elektrik mit dem Schlüssel ausschalte ABER den Schlüssel stecken lasse - dann müsste meine Anlage doch mit der hinteren Batterie laufen aber das Radio läuft über die vordere Batterie oder irre ich mich da ?

Kann ich auf die 2te Batterie noch dazu ne Solaranlage anschließen?

Vielllllllllllllllllllllen Dank für das Video KLASSE

Gleich am Anfang kommt bei mir die Frage auf, die Audio Anlage kann ein Monster sein wie er will aber da es nur ein Ladestrom ist der von vorne nach hinten geht kann man 10-20qmm Kabel nehmen. An für sich ist ja dann egal ob meine Endstufe 200A hat oder?! Hier ist nur die Ah der beiden Batterien wichtig? Ich frage nur um die richtigen Sicherungen rein zu machen. Mein Starter Batterie wäre 70Ah und die 2. ein Optima Yellow Top YTS5.5 mit 75Ah (Macht es was aus wenn die unterschiedliche Ah haben?).

Hallo, wenn die zweite Batterie nun völlig entladen ist und das Trennrelais später beim Starten des Fahrzeug wieder beide Batterien verbindet, fließt dann nicht ein wirklich sehr hoher Strom zur Zweitbatterie? Kann das Trennrelais diesen Strom dann wirklich ohne Bedenken und besonderen Kontaktverschleiß schalten?

könnte man theoretisch auch einfach 2 baugleiche, neue Batterien dauerhaft parallel schalten ohne Trennrelais? Wenn diese gleich alt (also ganz neu) sind, vom selben Hersteller und die gleiche Kapazität haben müsste das doch funktionieren?

Danke für die Erleuchtung , so werde ich jetzt ich jetzt mit einem Killswitche Schalter meinen 12 V 40 AH Stromkreislauf in meinem Miniwohnwagen ein und Ausschalten. Natürlich frage ich dazu nochmal bei einem Elektriker nach.

super erklärt!

Sehr gut alles erklärt

Super erklärt ! Weiterso jungs

Super Video danke

Trennrelais über den D+-Anschluß an der Lichtmaschine anzuschließen ist wirklich besser. So zieht das Relais erst an, wenn die Lichtmaschine lädt. Aber für diesen Fall, würde ich gleich das Autoradio selbst mit der Zweitbatterie versorgen und ein zweites Trennrelais einbauen, welches über den Remoteausgang des Autoradios gesteuert wird und trennt, wenn man das Autoradio ausschaltet. Bei manchen Endstufen taugt der Remoteeingang den diese besitzen oft nicht viel, da dieser nur die Endstufen stummschaltet und trotzdem die Batterie entladen. Habe ich selbst oft genug erlebt.

Danke, hilfreich. (:

Geht die Verkabelung auch mit einer 2.Batterie aus dem LKW-Sektor: also eine mit sehr viel Ah mehr? Will mir nicht eine Musikanlage einbauen, sondern andere Geräte die viel Volt und auch ab und an einige Ampere ziehen.

Dazu ´ne Frage: Ich habe meine Batterie im Kofferraum und im Motorraum ist eine Vorrichtung für eine Batterie beim 6 Zyl. E46. Wenn ich jetzt die Ersatzbatterie vorne habe, meine Anlage jedoch hinten angeschlossen ist, macht diese Ersatz-Batterie dann noch Sinn?

Ist es möglich , das ich beide Minuspole der beiden Batterien direkt miteinander verbinden ? Ich will eine zweite Batterie im Wohnwagen anschließen, demnach müsste ich das Minus/ Massekabel vom Trennrelais an einer Batterie - anschließen. Bei mir wird derzeit die erste Batterie über die Solaranlage geladen

Es ist echt der warnsinn wieviel der olli weiss, klasse machst du das,

Habe auch ein solches "80"A Relais verbaut gehabt, allerdings aus der Bucht angegeben mit "500"A. In nicht mal 10 Minuten (ohne Schaltlast) hat sich das Teil so erhitzt das die Spule durchgebrannt ist. Werden eure auch so heiß?

Moin Jungs super Beitrag habe mich mit eurem Video auch getraut mal was einzubauen. Meine Frage ist aber mit dem trenn relai. Ist es normal das der im betrieb warm wird?

Hey Oli!!! Wie immer ein gutes Video! Ich habe auch eine zweite Batterie im Kofferraum verbaut und mit einem 20mm2 Kabel zur Starterbatterie verbunden. Meine Endstufe ist direkt an Plus und Minus der zweiten Batterie mit jeweils 35mm2 angeschlossen. Wie stark sollte mein Massekabel von der zweiten Batterie auf die Karosserie sein? Reicht 20mm2 wie das Kabel zur Starterbatterie oder Lieber ein 35mm2 ?

Hello Olli. Danke für deine Videos, sind immer super und recht ausführlich erklärt und gut gestaltet. Was evtl. fehlt wäre noch die Erklärung, ob es auch möglich ist, die Masse und das Zündungsplus zu vertauschen oder ob diese beiden ebenfalls ihre festen Anschlüsse haben (wichtig bei Trennrelais, die nicht mit einer Einschaltspannung versehen sind) --> sprich: muss die Masse zwingend am Steckkontakt 86 angeschlossen werden? Bei der Verbindungsleitung wäre dies ja möglich, nicht zwingend relevant, welche links und welche rechts angeschlossen wird // Ich frage deshalb, weil ich ein Trennrelais gleich wie deines, nur leicht kleiner in der Höhe, korrekt angeschlossen habe, dies aber enorm heiss wird beim Betrieb, so dass die Verschalung nach 10 Min. geschmolzen wäre (hat nach weniger als einer Min. bereits zu riechen begonnen und das Plastik hat begonnen zu schmelzen) und ich mir das nicht so recht erklären kann, ausser damit, dass mein Trennrelais von mangelhafter Qualität ist oder nicht die Spannung hierfür aushält --> was eig. aber ebenfalls nicht sein sollte, da dies laut Hersteller dafür und für 12 V Batterien ausgelegt ist (sein sollte)... // Finde im Netz nach längerer Recherche keine schlüssige Antwort dafür. Die meisten erklären es so, dass das Relais zwar warm werden sollte, aber nicht 100 Grad heiss oder mehr, Überprüfen der Anschlüsse und Wahl von D+ als Zündungs- / Schaltkabel...u.s.w. Klar ist auch, dass ein Kabel mit ungenügendem Querschnitt, die Hitze eines Dauerplus nicht ausreichend leiten kann und somit bis zum Schmelzen heiss wird (ist bei mir auch nicht der Fall: Verbindungsleitung 25mm2 und die Kabel selber oder Verbindungskontakte werden nicht übermässig erhitzt) // Frage also: "Was wären die mögliche Ursache dafür, wenn sonst alles korrekt verbunden resp. angeschlossen ist? // Danke schon im Voraus für die Mühe und die Antwort und Sorry für den langen Text -- LG

Hallo Olli Wir möchten erstmal für alle deine saubere und Detailreichen Videos von Herzen Danken. Ich hätte noch eine frage an euch. Ich Arbeite gerade an mein VW Bus Projekt dran. Ich würde gerne eine Hi-Fi Anlage und einen Wechselrichter einbauen. Meine frage währe: Da ich jetzt vor habe eine Dritte Batterie einbauen, wie währe hier die beste abgesicherte Installationsvariante? Reicht hier ein Trennrelais für die 2 Zusatzbatterien in parallel verbunden, oder besser 2 trennrelais? Danke in voraus

Super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

Vielen dank!

Superrrr👍👍👍👍👍

Hallo Jann, wenn Du ohne Relais arbeitest empfiehlt es sich sehr, dass beide Batterien möglichst gleich sind. Mit Relais ist das dann weniger wichtig, aber im Idealfall nimmt man einfach zwei mal die gleiche Batterie und hat seine Ruhe :-) Liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Philipp

Ich habe eine Van Mercedes Benz Generator. Autobatterieladegerät 240A. Welsche teil sol ich benutzen? Sicherung Größe? und trennen Relais Größe ? Danke aus Brasilien.

Ein Opel Vivaro B BJ 2016 hat eine elektrische Lichtmaschine die abschaltet wenn kein Stromabnehmer da ist. Da dürfte diese variante nicht funktionieren oder?

Habe eine mono Endstufe mit 2kw was für Kabel bräuchte ich da

Sollte man nicht beim Anklemmen darauf achten, dass man den Pluspol zuerst anklemmt? (Erst rot, sonst tot)?

Ich habe eine Frage dazu: Die komplette Anlage im Auto wird ja durch den kleinen Stromfluß der Zündung gesteuert(Remote). Dass führt dazu, dass die Anlage nur bei eingeschalteter Zündung betrieben werden kann. Allerdings schaltet durch die eingeschaltete Zündung das Relais durch und verbindet beide Batterien, sodass ich bei abgeschaltetem Motor gar nicht Musik hören kann ohne die Sorge zu haben, dass meine Starterbatterie leer gesaugt wird. Gibt es eine möglichkeit bei getrennten Batterien die Anlage zu betreiben?

Niemals klemme 15 sondern immer d Plus von der Lichtmaschine und die Leistung der Lichtmaschine beachten wegen Kabelquerschnitt dann natürlich die richtigen Sicherungen

Klasse Video! Eine Frage kommt mir grade auf. Nehmen wir an wir haben Winter -20 Grad über Nacht gehabt, wenn ich nun die Zündung einschalte, können sich nun die Verbraucher "Glühstifte und Anlasser" an der Kraft von beiden Batterien bedienen, oder greifen die Verbraucher nach wie vor nur auf die Basis Batterie unabhängig davon ob die vom Werk im Motorraum oder im Kofferraum ist ? Ich würde das nämlich genau für sowas nutzen wollen, so fern dies geht ?

Hallo ich habe mal ne Frage ich war so besch****t und habe meine Sicherung versehentlich vor das Relais gehängt und nicht da hinter, wird mich die Versicherung jetzt im Stich lassen?

Hallo, danke für das Viedeo, das ist sehr hilfreich. Eine Frage ist mir da noch offen geblieben. Ich habe einen alten Mercedes Feuerwehrbus, der hat schon eine relativ leistungsstarke Hauptbatterie drin. Ich würde gerne noch eine Zweitbatterie mit Trennrelais anschließen. Muss ich mir Sorgen bezüglich der Lichtmaschine machen? Wenn nur die Ladezeiten dadurch verlängert werden ist das kein Problem, der Bus wird sowieso nur für längere Ausfahrten benutzt. Oder könnte es sein, dass die Lichtmaschine dadurch kaputt geht?

Wenn ich eine kleine 12V Batterie mit z.b. 10ah für einen kleinen Verbraucher so dazu schalten will wird die dann überladen oder ist das egal? (die Starterbatterie hat 100ah) Dankeschön :)

Das Dumme ist halt auch das jede Anlage über zündungsplus läuft, also wenn ich Musik hören will muss ich die Zündung auf erste Stellung machen, bei diesem Aufbau würde sich das Relai schalten und ich würde beide Batterien. Leer ziehen. Also ist es sinnvoller auf die Lichtmaschine zu gehen, dann wird das relai erst geschalten wenn der Motor auch an ist und die Batterien geladen werden. Und das Radio läuft immer über die erste Batterie, außer man zieht das Plus Kabel vom Radio nach hinten (sonst würde man auf lange Sicht trotz trennrelai die vordere Batterie leer ziehen) ;)

Wie heiß wird das Relai und wie lange darf ich es maximal mit den 80 Ampere benutzen, geht das auch für Solar Anwendungen?

❤❤❤❤👌👌👌super

Super Beitrag, aber ich vermisse den Link zu den 20mm2 Batteriekabeln. Gibt es da zufällig einen?

Muss ich die Lichtmaschiene aufrüsten?

wie ist das den wenn ich jetzt musik anhabe aber den motor nicht starte dann ist das relais ja geschlossen also kommt ja von der Batterie vorn jastrom dann entladeich doch trotzdem beide

Also wenn ich eine Autobatterie an meiner im Auto verbauten Batterie laden will, brauche ich kein Trennrelais, muss aber darauf achten das die Batterien nur bzw erst nach dem Betätigen der Zündung verbunden werden?

Kann ich Motorrad Batterie alles 2. Batterie anschließen

da gibts aber noch ein problem, wenn die batterien unterschiedlich geladen sind und man die dann zusammen schaltet fließen zu hohe ausgleichsströme.

Das ist eine Anleitung für alte Autos. Wenn eine Abschaltautomatik ist, läuft der Radio und die Zündung ist eingeschaltet. Das Steuerrelais sollte sicher vom Alternator abgegriffen werden.

Beste Anleitung die ich je dazu gesehen habe. Danke dafür. Grundlegende Frage, ist ein großer Querschnitt bei den Kabeln immer besser, auch wenn die Leistung bei weiten nicht ausgereizt wird? Oder kommt es dadurch zu Verlusten?

Was für einen Typ Relais brauche ich? Öffner, Schließer oder Wechsler? Und muss ich, unabhängig vom Typ, immer an den Zündungspol oder gibt es auch Varianten bei denen ich ans Dauerplus muss?

wie weit sind die beiden Anschlussbolzen bei dem Stinger SGP38 auseinender ?

Wie lange hält die Maxxima Exide EP 450 wenn sie voll geladen ist und sie benutzt wird? (also wenn eine Kühlbox dran hängt oder eine Soundanlage)

hallo hab ne frage und zwar will ich ein großen ausbau machen mit 6 batterien hinten und einer forne also 7 insgesamt. wen ich die 7 alle gleich sind also hersteler, leistung, und ungefer gleiche bauzeit kan eigentlich nichts passieren oder ? dan brauc ich eigentlich keine trennrelais oder ?

Geht es auch wenn ich, die genau gleiche Batterie kaufe und nur ne zusatz Sicherung einbaue? Musik wird nur gehört wenn der Motor leuft. 😊

Hey, eine kurze Frage. Begrenzt das Relais den Maximalstrom auf 80A wenn es geschaltet ist oder ist es nur bis max. 80A ausgelegt und würde bei höheren Strömen kaputt gehen?? Das wär wichtig zu wissen gerade wenn es um größere Batterien mit größeren Potentialunterschieden geht.

Hallo Olli, toller Beitrag. Funktioniert das auch mit 2 sehr unterschiedlichen Batterien (1x6Jahre alt, 1x neu)? LG Jürgen

Ich finde das videi sehr gut, deonnoch habe ich eine frage. Wenn ich mein radio laufen lasse ( habe noch keine subwoofer etc.) Läuft ja auch die standart lautsprecher. Muss ich das radio und die verbaute lautsprecher nicht auch an die 2 batterie anhängen???

Was soll denn damit alles betrieben werden und wie lange sollte der Strom aushalten? Ein paar präzisere Angaben wären nicht verkehrt. Danke Dir und Grüße, Philipp

hey ich habe mal eine Frage wir haben ein Mazda demio und wollte gern eine 2 Batterie im Kofferraum stellen mit realies schaft die originale Lichtmaschine das den? muss ich mir sorgen machen

Hallo, ich hätte eine Frage zur 2. Batterie. Wie groß muss die 2. Batterie sein bzw. muss Sie die gleiche Stromstärke haben also die Amperezahl. Gleiche Spannung weiß ich. Weil ich habe mal Autos gesehen die haben kleinere Batterien als 2. Batterie drinnen. Macht das der 2. Batterie nichts aus.

Hallo Erstmal: klasse Video! Alles gut erklärt :) Muss das Relais unbedingt in den Motorraum oder kann man es auch vor der Zweitbatterie im Kofferraum einbauen? MfG

Kann ich das (Zündungsplus) für das Trennrelais auch vom Remote vom Verstärker nehmen? ist doch auch ein Schaltstrom oder?

Hallo, mein Starterbatterie (74Ah) ist schon sehr alt, starten tut er zwar noch gut. Aber wenn der Motor aus ist, und ich 5Ah verbrauche will mein Diesel dann nicht mehr starten. Wenn ich eine neue EFB Batterie (70Ah) in den Kofferraum verbaue so wie im Video, wird mein Starterbatterie im Motorraum unterstützt beim starten von der hinteren im Kofferraum ? Fließt der Strom nur nach hinten oder kann es auch nach vorne fließen ? Was ich wissen will reicht es nur eine neue Batterie im Kofferraum ? LiMa erzeugt 108A

Ja wenn alles noch original ab werk ist. Ich möchte subwoofer etc. noch einbauen mit einer 2ten batterie, also muss ich dann nicht auch denn radio und die lautsprecher auch an die 2te batterie anhängen? Weil sonst saugt mein radio und die "ab Werk" lautsprecher doch die batterie von Vorne Leer... Oder nicht???

und mit einschalten der zündung die vordere batterie wieder saft liefert für die elekronik - hat meine 90 A (e36 318tds) lichtmaschiene überhaupt die kraft beide batterien zu versorgen?

Hallo, mir stellt sich immernoch die Frage ab wann ist es sinnvoll eine Zweitbatterie hinten einzubauen? Ich habe Zwei Endstufen ( Eine Monoblock Endstufe mit 750 Watt RMS und eine 4 Kanal Endstufe mit 4 x 80 Watt RMS ) Welche beide so ziemlich voll ausgereizt werden. Ich habe derzeit einen 1 Farad Kondensator von Hifonics der die beiden Endstufen unterstützt und weiters muss ich dazu sagen ich höre an sich nicht wirklich so laut musik, sprich so stark werden die Boxen nicht ausgelastet Passt das an sich so oder sollte man daran was ändern? Habe bisher noch keine Probleme mit der Anlage Grüße :)

wäre es aber nicht sinnvoller das relais mit dem motor läuft signal zu schalten da man ja auch so im auto sitzt musik hört ohne das der motor läuft und man somit kein ladestrom hat. bzw was ich sagen möchte ist das wenn ich aufn rastplatz oder auf einem treffen bin und musik hören möchte muss ich ja zwangsläufig die zündung anmachen damit das radio angeht und somit die vordere gleich mit der hinteren verbunden ist und bei längeren musik hören irgentwann beide batterien leer sind

danke erstmal habe aber noch ein par Fragen: 1. wenn ich das Radio dann an der 2. Batterie anschließe gehen dann die Frontlautsprecher die NICHT an der Endstufe angeschlossen sind trotzdem? 2. Kann ich das Kabel auf der Beifahrerseite (wo auch cinch läuft) langlegen? 3. Macht es überhaupt sinn nur Endstufe +Sub+Lautsprecher in Hutablage (ich weiß nicht empfehlenswert) anzuschließen 4. wie lange hält eine solche 2. batterie ca? Danke im voraus

Wenn ich eine digitale endstufe ( ampire mbm 500.1 ) mit 500w/rms habe reicht da ein 6mm^2 kabel?

Hallo cooles Video und Vielen Dank schon mal... Aber kann ich auch statt d+ oder Zündung auch remote für da Relais benutzen?

Hallo mal eine frage und zwar.....Das Relai geht ja an sobald ich die Zündung anmache aber wenn die hintere zb leer ist dan zieht die hinten doch die vordere leer oder nicht ? Es gibt ja so gesehen 2 Zündungs arten stufe 1 Lampen leuchten im Tachofeld (Batterie, Öl und Motorkontrollleuchte) und einmal der Motor Start....aber dan kann der Motor ja garnicht mehr Starten wenn die hintere die vordere leer gezogen hat zb im Winter oder seh ich das ganze jetzt falsch ? Mfg =)

hallo habe eine Frage muss ich dann das Radio auf dauerplus oder Zündung legen?

Brauche ich eine stärkere Lichtmaschine, wenn ich zwei oder drei Batterien anschließe, statt einer Batterie, wie es für jedes normale Auto vorgesehen ist? PS: Wenn ich keine stärkere Lichtmaschine benötige: Frage: Kann ich dann trotdem eine stärkere Lichtmaschine einbauen, oder geht dann mein Auto kaputt? (Ich will eine zweite Battereie für mein Wohnmobil (Innenraum) einbauen. Reicht dafür meine alte Lichtmaschine mit 90 A nun aus um biede (die alte und die neue Batterie) aufzuladen? .... PS: Wenn sie ausreicht, kann ich dann trotzdem eine bessere Lichtmaschine in mein Fahrzeug (also mit mehr A ) einbauen, als es vom Hersteller gedacht war? Gruß

HI da ich schon einiges bei euch im Shop gekauft hab - aber nun doch hilfe brauch wend ich mich mal über euer gepostetes video an euch! wenn ich zwei batterien einbau ich aber will das die hintere batterie auch ohne zündung läuft wie muss ich dann mein Remotekabel anschliesen (mein radio hat kein remote-eingang!?) und wenn ich das remotekabel an dauerplus am radio anschliess dann ist meine endstufe kondensator ständig an oder?

erstens super videos sind echt klasse zweitens würde ich gerne wissen ob es egel ist welche batterie man hinten einbaut oder ob die beiden batterien gleich sein müssen danke schon mal im vorraus für die andwort MFG Jann

Der Sinn und Zweck eines Trennrelais ist vor allem der, dass man beispielsweise im Stand Musik hören kann ohne das dann die Starterbatterie leergesaugt wird. Es ist natürlich von Vorteil, wenn die Batterien ähnliche Kapazitäten und ähnlich alt sind, muss aber nicht sein. Ohne Trennrelais könnte es z.B. auch passieren, dass sich die Batterien gegenseitig entleeren - und wer will das schon?!

Halloe Ars24.com da hätte ich mal ne frage, und zwar wenn man die Zündung anmacht und der Motor nich läuft werden beide Batterien beansprucht, aber ich möchte doch die Stützbatterie nutzen ohne den Motor laufen zu lassen, also muss ich doch auch dementsprechend das Radio dort anschließen ?

Eine zusätzliche Batterie macht eben dann Sinn, wenn Du z.B.viel im Stand Musik hörst. Hättest Du nur eine Batterie würde dann eben die Batterie leer gehen und du könntest nicht mehr starten. Ein Kondensator verhindert das Flackern der Lichter. Ob du einen mit Deinem geplanten Setup brauchst hängt wiederum z.B. von Deiner Lichtanlage und Deiner Batterie ab. Ein 2,2 Farad Kondensator wäre auf jeden Fall empfehlenswert - damit bist Du dann auch auf der sicheren Seite.

Wie sieht es aus wenn es zwei verschiedene Batterien sind? Blei Säure mit 45Ah und AGM mit 75Ah?

Es ist auf jeden Fall von Nöten, die Frontlautsprecher und den Subwoofer getrennt über eine Vierkanal-Endstufe anzufahren, da man dann auch die Pegel und Filter getrennt voneinander an der Endstufe regeln kann, wenn schon das Eingangssignal (nur 1 Paar Cinch) nicht seperat über das Radio geregelt werden kann. Hier ist meistens ein Y-Kabel notwendig. (Manche Endstufen haben einen Kanal-Wahlschalter, wo man z.B. einstellen kann, dass der Kanal 1und2 auf Kanal 3und4 geschaltet wird.

Ja, das geht. Trennrelais dazwischen und gut ist :-)

Geht das, dass man als 2. Batterie eine AGM verwendet aber vorne ne "normale"? oder muss man bei beiden Batterien dann auf agm umstellen?

He Oli Funzt das auch wenn 2 Stück 50mm² Kabel zur Batterie zurück gehen ? Meine wenn ich dann das SGP 32 verwende kann ich da beide Kabel daran machen ?? Warte auf Antwort von Euch . Grüsse an Andreas Weiss ;)

eine frage noch, ist es schlimm, bei der Batterie mit dem trennrelais , bei euch in dem Beispiel vorne, wenn ich die Reihenfolge von Sicherung und Relais andersrum habe?

Wenn ich jetzt 2 Batterien habe vom exakt gleichen hersteller (leistung und, und, und), brauche ich auch kein relai oder?

Wenn ich das trennrelais auf Zündungsplus klemme bricht ja in dem moment wo ich starten will meine Spannung zusammen wenn die zweitbatterie wirklich mal leer ist . .mal davon abgesehn das meine hauptbatterie auch mal leer ist wenn ichs radio anhabe weil dieses einfach mal darüber läuft . .müsste man somit also auch auf der zweitbatterie klemmen

Hi Olli, zu den Sicherungen bei 9:00. Ist es egal welche Sicherung ich da reinbaue?Ob 100A oder 60A ? Welche Sicherungen hast du in dem ganzen Aufbau überhaupt benutzt? Mein Wagen hat eine 180A Lichtmaschine. Brauche ich dann auch eine 180A Sicherung? Mache dann bald Großeinkauf bei euch. Preise sind mehr als fair ;)