AAAAALLLLL FIN UN VIDEO CON EL RENAULT 4 L DE URUGUAY!!!!!! Fruto de la llamada " viveza criolla " Rioplatense. Después de tanto tiempo que lo sugeria en comentarios a videos de otros canales cuando hacían listas de COCHES RAROS.
Solo puedo decir, que los franceses fueron unos expertos en el sistema de tracción delantera y en motores pequeños, pero versátiles ... Una vez más, un excelente video... Felicidades y saludos desde Perú
Muy lindo el video amigo !!!, saludos desde Argentina, aqui fue, " El 4 Latas ", " El Correcaminos " y a los ultimos modelos se los llamo " El Jean sobre Ruedas ", en España se vendió o quizá se venda todavía el Kit Iguana que da un aspecto Old Fashion a el simpatico Renault 4, bueno nuevamente saludos !!!!
Excelente,el vídeo y la explicación es muy detallada . Saludos, desde Argentina acá se llamaba renoleta, correcaminos, jeans sobre ruedas Ahora la llaman renonave .Felices Fiestas .
En México, la verdad es que no lo e visto mucho, en cambio e visto mas el Renault 12 incluso el Renault 5, y son muy buenos ! Buen video como siempre espero que pronto llegues a 100k
excepcional coche…tuvimos uno de ellos y es todo lo bueno que dicen y más…noble y robusto, económico y práctico…aún lo recuerdo con nostalgia…saludos desde Chile
Son fabulosos los R4 mi papá tuvo 2 uno modelo 80 color verde oscuro y otro modelo 84 color verde clarito con esos autos nos fuimos de vacaciones a tantas partes son parte de mi infancia
A mi me siguen gustando los originales, que coche increíble tuve uno del 68 blanco creo que fueron de los primeros de caja de 4 velocidades sincronizadas y motor 850 cc era un avión, que épocas tenía 18 años no lo olvido al igual que el ami 8 que me compró mi padre como primer coche que dos grandisimos coches y como siempre IMPECABLE tu trabajo, felicitaciones y adelante con toda la fuerza y todo nuestro apoyo, un abrazo grande.
una curiosidad del Renault 4 (y 6,) es que la distancia entre ejes del lado izquierdo es 4 cm mas corta que el lado derecho, por las barras de torsion traseras
Un vehículo hermoso una verdadera leyenda de la industria y espero algún día poder tener uno Saludos Cordiales Desde 🇨🇱 Con Mucho Cariño Gabo ☮️ and ❤️
Exelente reseña de alternativas y adaptaciones del legendario renaul 4. El R4 coach es un intento formidable de auto personal, ecologico (si fuera eléctrico) y un citycar en todo el sentiod de la palabra. Faltó una version descapotada y playera del renault 4 hecha en Colombia y al igual que el Frogg, tuvo una vida efimerá con muy poco tiempo y unidades vendidas, se llamó Brisa y para mi era el auto perfecto para rodar en una playa por muchos años, por llevar también casi todos sus elementos en fibra de vidrio y aluminio... ahora son muy apetecidos y costoso... siempre quise tener uno.
Ji 😹 ji 😹 ji 😹,me da gracia tu argentino neutral,comparándolo con tus primeros vídeos, gracias por tu trabajo,muy buena edición,un saludo argentino desde Canarias
Hermano gracias porque son modelos que no tenia idea que existieran... Creo que aca a Costa Rica no vinieron o por lo menos nunca he visto uno... Esta demasiado interesante el contenido segui adelante que aprendo muchísimo!!! Abrazo grande hermano pura vida!!! 👏👌👍👊
El 4 fue un icono en la historia automotriz mundial, con mas de 32 años en el mercado y algo mas de 8 millones de unidades vendidas, creo una huella en el corazón de muchos, quienes hoy somos o son entusiastas de Renault 4, un auto creado para estar vigente a través del tiempo y aguantar el uso y el abuso. Excelente información la que usaste en este video.
Habían transcurrido casi 22 años y 97.050 unidades ensambladas por Sofasa en Colombia cuando el 19 de febrero salió de la planta de Envigado el último de los R4 colombianos. Creo que fue como en 1.988.
youtube no notifica sino hasta muchismo tiempo despues de subido😢😢😔.pero bueno del 4 siempre me parecio super curioso su caja de cambios (palanca) ubicada en el panel delantero. muy cuco y a pesar de ser feo(a mi concepto) no se deja de lado su historia de exito. aqui se ven desde super conservados hasta vendiendo cebollas y todo tipo de cosas. excelente video para la semana ml tops. un abrazo parcero
Excelente comentario Alex!!! Que lindo se siente escuchar que sigue habiendo modelos en buenas condiciones en muchos rincones del planeta, y mas aun cuando siguen ayudando a muchas familias!! Un fuerte abrazo amigo!!
Dicen que la versión uruguaya es la más rara de todas las r4. Mi viejo tuvo una, entre los años 1972 al 1975. Eran muy nobles, y creo que bien fabricadas por la empresa Nordex S.a , industria que actualmente existe fabricando Kia, Peugeot Partner, Ford transit,etc etc,Volviendo a la Mini 4S de Renault, se podría decir que fue producto de la mente del ING. Horacio Torrendel, y que fue un éxito de ventas en Uruguay.
Aprendí a manejar en un R4 de mi viejo, mi primer auto un R6, hoy tengo un Renault Kwid y pienso que se tuvo que llamar R4 moderno, es evidente que se tomó la idea de diseño del viejo R4 Un gran saludo!!!
realmente amo al renault 4 es uno de esos clasicos indiscutidos e indiscutibles,atemporal tal como el modelo de la marca del doble chevron,el 2cv con cada caracteristica particular dos genialidades del diseño y robustos y muy economicos
Buenas máquinas acá en Chile las conocemos con renoletas. Cuando era niño un vecino tenía una renoleta 4x4 original de fábrica. Investigando con el tiempo descubrí que Renault las había fabricado para el ejército
E visto en ibagué colombia uno transformado a picakp tiene motor de 1400 con turbo tracción trasera y està montado en una radiales desafortunadamente no tengo una foto a mano para mostrar
Basicamente lo que se hizo en Uruguay fue importar la furgoneta sin el carrozado, solo como chasis cabinado, para ahorrar los aranceles de importación. Y lo hacían así también con el Citroën 2CV.
No señor era fabricado en santa rosa (Renault) bajo aprobación de Francia tenía su propia chapa vin,hechos en serie no algo casero la parte delantera se hacia en Uruguay también
como no entenderte mi hermano,hizo la mudanza de las cosas de su casa a la casa nueva en un renault 4 marfil valencia modelo 1968 con el motor de 845 cm3un auto entrañable
yo quisiera saber si un particular decidiera fabricar en cortas series al querido 4l,o al 2cv,la nostalgia por estos autos haria que se vendan al toque
En Colombia se preparo un Ranault 4 que en su momento fue el mas veloz del mundo por el ingeniero Peter Goldring www.motor.com.co/actualidad/industria/renault-4-rapido-mundo-revista-motor/34549
buen video bacan, pero te falto este que fue una preparacion de un r4 hecho en colombia para competir en carreras locales y que se llego a considerar de los mas rapidos de su epoca, www.motor.com.co/actualidad/industria/renault-4-rapido-mundo-revista-motor/34549
